中国东航：C919预计近期投入实际运营

中国东航：C919预计近期投入实际运营中国东航星期四（5月25日）在业绩说明会上宣布，首架C919飞机已于去年底交付公司，预计将于近期投入实际运营。根据证券时报报道，东航称，公司与商飞2021年3月正式签署五架C919客机的采购协议，首架已于去年底交付，预计将于近期投入实际运营。C919将以上海为主要基地商业运营。东航还称，公司拟在2022、2023年完成五架C919引进，并将根据实际运营情况和公司航网规划，决定后续引进计划。C919型客机是中国自2008年启动“大飞机”研制以来，首款按照最新国际适航标准研制、具有完全自主知识产权的干线民用飞机，座级158至168座，航程4075至5555公里。2021年3月1日，东航与中国商飞公司正式签署C919大型客机购机合同，成为国产大飞机C919的全球首家启动用户。根据协议，东航首批将引进五架C919飞机，去年12月9日接收了首架交付的C919飞机。

中国东航C919型客机周日首飞商业航班

中国东航C919型客机周日首飞商业航班中国东方航空公司引进的中国国产窄体飞机C919型客机将于星期天（5月28日）首飞商业航班。据澎湃新闻报道，飞常准APP数据显示，东航首架C919客机预计于星期天北京时间上午10时45分从上海虹桥国际机场起飞，于下午1时10分飞抵北京首都机场，航班号为MU9191。C919型客机由中国商用飞机公司（COMAC）制造，是中国自2008年启动“大飞机”研制以来，首款按照最新国际适航标准研制、具有完全自主知识产权的干线民用飞机，座级158至168座，航程4075至5555公里。东航与中国商飞公司在2021年3月正式签署C919大型客机购机合同，成为国产大飞机C919的全球首家启动用户。根据协议，东航首批将引进五架C919飞机，去年12月9日接收了首架交付的C919飞机。东航星期四（5月25日）在业绩说明会上宣布，首架C919飞机已于去年底交付公司，预计将于近期投入实际运营。C919将以上海为主要基地商业运营。

东航第二架C919明起投入运营

东航第二架C919明起投入运营东航接收的第二架C919星期三（8月2日）开始投入运营。航线为上海虹桥到成都天府的往返航班。根据澎湃新闻星期二报道，东航官方信息显示，星期三的“上海虹桥-成都天府”MU9197和MU9198往返航班，由东航近期接收的第二架C919（飞机注册号为B-919C）执飞。目前上述两个航班在东航已经开售。其中，MU9197航班为8时05分从虹桥T2起飞，预计11时10分落地成都天府机场T2。票价方面，该航班经济舱售价1710元（人民币，下同，约318新元）起。MU9198航班为12时40分从成都天府机场T2起飞，预计15时25分落地虹桥T2。票价方面，该航班经济舱售价1251元起，公务舱4662元起。东航与中国商飞公司在2021年3月正式签署C919大型客机购机合同，成为中国产大飞机C919的全球首家启动用户。根据协议，东航首批将引进五架C919飞机，去年12月9日接收了首架交付的C919飞机。今年7月16日，中国东航在上海正式接收第二架中国产C919大型客机。东航方面表示，新一架C919飞机的到来，标志着东航商业运营C919大型客机正在提速。C919大型客机是中国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，根据东航此前公告披露，C919目录单价为6.53亿元。根据东航的规划，第二架C919将与首架机“搭档”，首先投入东航“上海虹桥—成都天府”空中快线，后续将逐步拓展更多航线。而东航更早前曾表示，投入商业载客运营后，C919将出现在上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线上。东航方面此前还表示，首架C919交付机投入运行后，由于兼顾本场训练及计划性维修等原因，所以未必每天都能亮相商业飞行、承运希望探访的旅客。第二架C919亮相沪蓉快线后，旅客搭乘东航航班体验中国产大飞机将有更多选择。

中国国产大飞机C919今日商业首飞

中国国产大飞机C919今日商业首飞中国国产大飞机C919星期天（5月28日）进行首次商业载客飞行。综合中国央视新闻和澎湃新闻报道，中国东方航空星期天首次使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行从上海虹桥机场飞往北京首都机场的MU9191航班。航班已于上午10时许起飞，预计下午1时许降落北京。据报道，此次商业首飞载客约130余名，航班起飞前，东航在上海虹桥机场举行了首航仪式，来自上海市、中国工信部、中国民航局和中国商飞，中国东航等单位的领导及嘉宾共同点亮首航班机。东航也为此次首飞旅客设计了具有纪念意义的特殊登机牌。根据东航的计划，在5月28日首次商业载客飞行后，从5月29日开始，这架C919客机将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。东航是中国国产大飞机C919的全球首家用户，首架C919采用164座的两舱布局，包括八个公务舱座位和156个经济舱座位，均选用中国自主研发的新一代客舱座椅。C919客机是中国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，设计对标目前国际航空市场上最为常见的空中客车320、波音737机型，但C919这一全新机型要在国际航空领域站稳脚跟，未来还面临诸多挑战。

东航全球首架C919结束海外“首秀”回国

东航全球首架C919结束海外“首秀”回国据中国商飞公司副总经理张玉金透露，今年，预计C919的产能将继续逐步扩大，稳步增长，实现“多快好”生产。未来3-5年内，中国商飞预计将投入几百亿元，用于扩大C919的产能。目前，C919已经拿下1200多架订单，形成了可观的大飞机产业链。据了解，C919是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。由中国商用飞机有限责任公司研制，专为短程到中程的航线设计，属于单通道150座级，标配168个座位，最多可容纳190个座位。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420871.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420871.htm

中国国产C919飞机交付东航

中国国产C919飞机交付东航中国东航星期五（12月9日）接收了全球首架交付的国产C919大型客机。据第一财经报道，中国东航周五在中国商飞浦东祝桥基地，接收了中国产C919大型客机。此次交付，意味着中国走完了喷气式大型客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付的全过程。东航也成为全球首家商业运营C919大型客机的航空公司。C919大型客机是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158至168座，航程4075至5555公里。2021年3月1日，东航与中国商飞公司正式签署C919大型客机购机合同，成为国产大飞机C919的全球首家启动用户。根据协议，东航首批将引进五架C919飞机。根据计划，在接收首架C919后，东航首批C919订单的其余四架飞机也将在明年全部交付。东航在接收飞机后，还需要通过针对C919新飞机的补充运行合格审定，比如航线验证等，才可以正式商业载客。中国东航董秘汪健曾在三季度线上业绩说明会上曾透露，作为中国国产C919大型客机的首发用户，公司按目前计划将于年底接收第一架C919大型客机，公司也在积极为运行C919做各方面准备，预计明年上半年在完成民航局有关规章要求后，投入商业运营。这意味着，中国民众有望最快在明年上半年乘坐国产C919飞机出行。发布：2022年12月9日10:57AM