理想新旗舰MEGA年底发布:充电12分钟续航500公里 媲美油车

理想新旗舰MEGA年底发布:充电12分钟续航500公里媲美油车他还透露,理想明年会发布四款车,其中会有一款增程的SUV,还会有三款纯电车型,不包含MEGA。“具体的产品信息,我们会通过发布会跟大家沟通。”据此前消息,MEGA是一款纯电MPV,也是理想首款5C纯电超级旗舰,车长在5300-5400mm之间,轴距在3200-3400mm之间,比腾势D9大很多。在纯电车型方面,理想汽车在2023年6月的首个家庭科技日介绍了800伏高压快充解决方案,对高压纯电车型的电池和宽温域的电池热管理系统进行了优化,更加充分地利用电池的5C充电倍率,可实现峰值500千瓦以上的充电功率,充电12分钟即可续航500公里。配合理想汽车自建的5C超级充电网络,让理想汽车纯电用户的补能体验也非常接近燃油车。截至目前,理想汽车已经在全国建成并运营37座理想5C超级充电站。后续,理想将加快基础设施网络建设,目标于今年底建成超过300座,25年底建成超过3000座理想5C超级充电站。李想坚信,以大电池和高效率增程器为核心的增程技术、以及真正解决充电速度慢和长途充电难的高压纯电技术,两条路线并行,是大规模替换燃油车的最佳方案。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1375951.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1375951.htm

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理想MEGA超级充电实测:峰值功率522kw充电12分钟续航500公里据悉,理想MEGA搭载了宁德时代的麒麟电池,可实现峰值5C电池充电倍率,12分钟充电500公里。此前,理想汽车官微曾公开发问:”一台MPV能做到轿跑车的风阻系数吗?“这也从侧面正面,理想MEGA的的风阻系数表现极为出色,加上5C超充的超快充电速度,跑长途的续航应该不用太担心,目前就看理想的快充桩布局速度到底如何了。据了解,理想MEGA是理想汽车首款5C纯电超级旗舰车型,将于2023年12月正式发布,2014年1月展车进店,2024年2月开启交付。该车车长在5300-5400mm之间,轴距在3200-3400mm之间,可实现峰值500千瓦以上的充电功率,充电12分钟即可续航500公里。李想曾表示,“关于MEGA的销量目标,我们有信心MEGA会成为50万以上销量第一的产品,不分能源形式,不分车身形式。”...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391961.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1391961.htm

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理想MEGA为什么没有增程版?理想汽车回应理想汽车表示,只有基于先进纯电架构打造,才能得到我们心目中的MPV空间最优解。现有的燃油车架构下,MPV的空间潜力已经基本上挖掘到极致了。假设理想MEGA是增程版MPV,增程器、油箱等零部件的空间都要留出来,空间没办法完全释放,造型也做不到完美。要产生内部空间的质变,唯一的路径就是纯电化。理想MEGA基于理想高压纯电平台打造,搭载理想-宁德时代麒麟5C电池,CLTC综合续航710公里,最快充电12分钟续航500公里。

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理想MEGA能耗公布:15.9千瓦·时/100公里刷新世界纪录一般来说,风阻悉数直接影响车辆的续航和能耗,速度越快,空气阻力带来的能量损耗越多。风阻系数每降低0.01,CLTC续航里程提升7公里。理想汽车还表示,理想MEGA重新定义了MPV的外观,通过空气动力学牵引造型设计,彻底解决了大空间与长续航相矛盾的行业问题,颠覆了传统MPV千篇一律的造型,同时车内乘坐空间依然无与伦比。据悉,理想MEGA是理想汽车首款5C纯电车型。搭载了宁德时代的麒麟电池,可实现峰值5C电池充电倍率,12分钟充电500公里。根据博主实测,其充电峰值功率可达522kw,充电80%仅需11分钟(充进去77度电)。这也意味着,高速服务区上个卫生间的时间,理想MEGA就能充满电。由此来看,理想MEGA的的风阻系数表现极为出色,加上5C超充的超快充电速度,跑长途的续航应该不用太担心。据此前消息,理想MEGA将在今年11月17日的广州车展上开启盲定,12月发布,售价在50万级别。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395079.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1395079.htm

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10分钟充电500公里理想MEGA充电速度惊到美国汽车媒体报道称,理想是中国最畅销的高端电动车品牌之一,而MEGA在短短10分36内,从略低于10%的电量充至80%,这几乎和加油一样快。更令人吃惊的是,MEGA的电池容量和续航里程都同样优秀,10分钟充电时间,就增加了500公里(约310英里)的续航里程。期间,理想MEGA的充电功率峰值约为521kW,是特斯拉超充桩的2倍多,在美国,几乎没有可以接受如此高功率的电动车和充电桩。美国最好的充电站额定功率为350kW,但只有少数车辆能够使用;反观中国,在零排放转型的许多领域都领先中国,并且已经拥有额定功率为500kW及以上的充电桩。根据Edmunds最近的一项研究,美国目前在售充电最快的车型是现代Ioniq6,最大功率为236kWh,可以在7分48秒内增加100英里(约为160公里)的续航。可以肯定的是,美国很快也将会出现充电速度更快的车型,但问题是,它们会是美国品牌,还是不久将席卷美国的中国车企呢?...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422156.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1422156.htm

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