中美往返客运航班将增至每周70班

中美往返客运航班将增至每周70班美国交通部发布最新指令，自11月9日起，允许中国航空公司将中美往返航班数量从每周24班增至35班。按照航权对等原则，美国航空公司每周往返中美的航班亦会随之增至35班。两国航空公司每周营运的中美往返客运航班合计将达到70班。今年8月，美国交通部允许中国航空公司分两个阶段，增加中美往返航班数量。自本月29日起，每周增至24班。根据最新指令，再增加11班，暂时未知增加的航班具体如何分配。目前，仅有国航、东航、南航、厦航四间航空公司营运中美往返客运航班。美国交通部最新指令中还提到，将继续与中国民航局进行富有成效的对话，以促进中美航空服务市场逐步地、更广泛地重新开放。2023-10-2813:51:08(1)

中美往返客运航班量将增至每周70班

中美往返客运航班量将增至每周70班美国交通部当地时间星期五（10月27日）发布最新指令，自11月9日起，允许中国航司将中美往返航班数量从每周24班增至每周35班。按照航权对等原则，美国航司每周执行的中美往返航班也将随之增至35班。扩容后，中国航司、美国航司每周运营的中美往返客运航班合计将达到70班。美国交通部官网发布的最新指令还提到，将继续与中国民航局进行富有成效的对话，以促进中美航空服务市场逐步、更广泛地重新开放。美国交通部计划制定路线图，分阶段恢复中美民用航空运输协定中的权利。基于此，交通部希望到明年夏季时，能朝着中美航空运输市场正常化迈出重要一步。此次增班指令距离上次调整两个多月时间。今年8月份，美国交通部发布指令，允许中国航司分两个阶段增加中美往返航班量。自9月1日起，允许中国航司每周执行18班中美直飞往返客运航班；自10月29日起再次增班，允许中国航司每周执行24班中美往返航班。不过，此次最新增加的11个中美往返航班具体如何分配仍未明确。根据界面新闻报道，疫情前，执飞中美航线的中国航司包括中国国航、首都航空、南方航空、东方航空、海南航空、四川航空和厦门航空。目前，仅有国航、东航、南航、厦航四家航空公司运营中美往返客运航班。11月9日前，中国的航空公司将向美国交通部提交具体的航班申请计划，待中美两方的监管机构批准后方可执行。中国民航局运输司司长梁楠星期五在新闻发布会上说，今年以来，国际客运航班持续恢复，自8月下旬以来已稳定在疫情前的50%以上。即将到来的冬春航季中，国际客运航班计划量约为2019年冬春航季的70.7%。中国民航局下阶段将继续鼓励和支持中外航空公司积极恢复国际客运航班，完善国际航线网络，为稳外贸稳外资工作和中外人员往来提供更好的保障。2023年10月28日1:11PM

美国航司将在未来数月增加往返中美的航班数量

美国航司将在未来数月增加往返中美的航班数量中美两国表露罕见合作意向、宣布将往返两国之间的客运航班数量增加一倍后，美国最大的三家航空公司纷纷拿出计划，希望在未来几个月内能把这类航班数量增加一倍以上。据彭博社报道，美国三大航司美国航空（AmericanAirlines）、美国联合航空（UnitedAirlines）和美国达美航空（DeltaAirLines）均宣布，将增设多条往返美国和中国之间的客运航班，重振跨太平洋航班市场。其中，美国航空计划从1月起，每天运行达拉斯与上海之间的航班。达美航空则计划从10月29日起开通西雅图至上海的每日航班，以及每周三班从底特律至上海的航班；此外，达美航空还计划在明年3月增加每周四班洛杉矶至上海的航班。美联航则计划从10月1日起增加旧金山至上海的每日航班，并于11月恢复旧金山至北京的每日航班。据报道统计，三家航司共提出了在明年1月前增设19趟航班的计划，而这个数量多于中美官方此前宣布将增加的12趟航班。这意味着，部分新增航班可能不获批准，除非两国进一步增加往返航班数量。报道指出，美国许多大型航空公司正选择发展国际旅行业务，以应对美国国内疲软的需求。不过与欧洲市场相比，亚洲市场的反弹速度较慢，尤其是往返中国的航班还受到两国官方的限制。美国交通部上星期五（8月11日）宣布，从9月1日起，将每周往返美国的中国客运航班将从目前的12趟增至18趟；从10月29日起，再增至24趟。中国政府也同意把每周往返中国的美国客运航班数量增加一倍。中国也在8月10日宣布，恢复国内旅行社对美国的出境团队旅游和“机票+酒店”业务。

美中同意将每周往返航班增加一倍

美中同意将每周往返航班增加一倍美国和中国同意将往返两国之间的客运航班数量增加一倍，这项协议是华盛顿和北京之间罕见的合作迹象。综合路透社和彭博社报道，美国交通运输部将从9月1日起，允许每周往返美国的中国客运航班增加至18班；从10月29日起增加至24班。目前为每周12班。中国政府也同意，将每周往返中国的美国客运航班数量增加一倍。美国交通运输部于周五晚发布的文件中说：“我们的首要目标是创造一个更有利于双边的环境，使美国和中国的民航公司能够在维持竞争平衡的同时，获得一个公正与平等的机会。”冠病大流行暴发前，每周往返美国和中国的客运航班平均为340班。中国8月10日取消了对更多国家包括美国、日本、韩国和澳大利亚等主要市场的团体旅游限制措施。

美国交通部批准中国航司中美航班数量增加，有助于机票价格下降，对中美旅游市场有利。

美国交通部批准中国航司中美航班数量增加，有助于机票价格下降，对中美旅游市场有利。当地时间10月27日，美国交通部发布公告称，自11月9日起，允许中国航司执飞的中美往返航班数量从每周24班增至每周35班。丨丨

今起中美直飞客运航班量将增至每周70班

今起中美直飞客运航班量将增至每周70班从星期四（11月9日）起，中美间定期直飞客运航班量将增至每周70班。中国央视从中国民航局了解到，中美间定期直飞客运航班从星期四起再次增班，2023/2024冬春航季，有望从目前每周48班增至每周70班，双方航空公司每周各运营35班。报道称，在中国航司中，中国国航、东方航空、南方航空、海南航空、四川航空，多家航司均有增班。这将推进中美航班根据市场需求稳步恢复，为人员和经贸往来提供更多便利。今年以来，中美航班已多次增班。今年5月，美国交通部时隔三年首次宣布新增中美直飞航班，中国航司每周可运营12趟。美国交通部后来在8月宣布，自9月1日起，中国航司每周可运营18趟中美往返定期客运航班，并于今年10月29日起增至每周24趟。2023年11月9日12:39PM