美批准中国航空往返中美航班 避开俄罗斯领空

美批准中国航空往返中美航班避开俄罗斯领空根据航班追踪踪网站FlightAware信息和行业官员披露，新批准往返中美的中国航空公司航班避开了俄罗斯领空。路透社报道，FlightAware记录显示，华盛顿最近批准中国航空公司在美国运营的新航班并没有飞越俄罗斯领空，之前批准的航班则依然飞越俄罗斯领空。美国交通部5月3日宣布，允许中国航空公司将美国客运航班服务增加到每周12趟次，这与北京允许美国航空公司在中国运营的航班数量相同。此前，美国只允许中国航空公司每周提供八趟往返航班。针对拜登政府是否要求中国航空公司避开俄罗斯领空，作为批准四个新航班的条件，美国交通部负责航空和国际事务的助理部长佩森克拒绝回应。她说，将往返中国和美国的航班逐渐增加到（每周）12趟次，“是我们会看到的有节制增长步伐。双方肯定都非常希望向前迈进。”为报复华府在俄罗斯入侵乌克兰后禁止俄罗斯航班飞越美国领空，莫斯科已禁止美国航空公司和其他外国航空公司飞越俄罗斯领空。在2020年初因冠病大流行而对中美航班实施限制之前，往返美国和中国的航班超过150多趟次。

中美往返客运航班将增至每周70班

中美往返客运航班将增至每周70班美国交通部发布最新指令，自11月9日起，允许中国航空公司将中美往返航班数量从每周24班增至35班。按照航权对等原则，美国航空公司每周往返中美的航班亦会随之增至35班。两国航空公司每周营运的中美往返客运航班合计将达到70班。今年8月，美国交通部允许中国航空公司分两个阶段，增加中美往返航班数量。自本月29日起，每周增至24班。根据最新指令，再增加11班，暂时未知增加的航班具体如何分配。目前，仅有国航、东航、南航、厦航四间航空公司营运中美往返客运航班。美国交通部最新指令中还提到，将继续与中国民航局进行富有成效的对话，以促进中美航空服务市场逐步地、更广泛地重新开放。2023-10-2813:51:08(1)

美交通部：批准中美间的客运航班数量增加一倍 至每周24班

美交通部：批准中美间的客运航班数量增加一倍至每周24班据路透社报道，美国和中国将批准两国之间的客运航班数量增加一倍。中方也将同意美国航空公司的同等航班数量增幅。美国交通部表示，第一批增加的航班已批准于9月1日启动，“以满足学校开学前后预期的需求增长”。不过，消息人士称，预计美国航空公司不会立即利用每周的18个航班数。报道称，美国交通部在批准指令中表示：“我们（增加航班）的首要目标是改善环境，使双方的航空公司能够充分行使其双边权利，以保持竞争平衡，并在美中航空公司之间保持公平和平等的机会。”路透社评论称，这是世界上最大的两个经济体之间罕见的合作迹象。不过，据新加坡《联合早报》报道，新冠疫情前，每周往返美国和中国的客运航班平均为340班。值得一提的是，就在美交通部批准增加航班前不久，8月10日，中国文旅部公布第三批出境团队游国家名单，其中包括美国、韩国、日本、英国、德国等国。对此，美国商务部长雷蒙多于当地时间10日发布声明表示，期待再次欢迎中国团赴美旅游。此前，中方也对增加两国客运航班有过积极表态。6月18日美国务卿布林肯访华后，针对中美双方将于何时增加客运航班数量的问题，外交部发言人毛宁6月20日表示，双方同意鼓励扩大两国人文和教育交流，就增加中美之间的客运航班进行积极探讨，欢迎更多的学生、学者、工商界人士到彼此国家互访，并为此提供支持和便利。“中美两国主管部门就客运航班的增加问题保持着沟通，我们也愿同美方一道，本着灵活务实的态度，推动增加航班。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1376523.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1376523.htm

美国交通部批准中国航司中美航班数量增加，有助于机票价格下降，对中美旅游市场有利。

美国交通部批准中国航司中美航班数量增加，有助于机票价格下降，对中美旅游市场有利。当地时间10月27日，美国交通部发布公告称，自11月9日起，允许中国航司执飞的中美往返航班数量从每周24班增至每周35班。丨丨

评论：阿航增加迪拜-广州航班数量

评论：阿航增加迪拜-广州航班数量从8月3日起，总部位于迪拜的阿联酋航空将从迪拜飞往广州的航班数量增加到每周2班。目前，阿航每周使用A380执飞迪拜-广州航线。除了现有的周六航班外，阿联酋航空还将在周三运营新增的航班。这一增加的班次将确保迪拜-广州航线每周提供超过1800个座位。*然而，按照中国当局的要求，从迪拜到广州的所有入境航班的运力仍被限制在75%。持有效期6个月以上普通护照赴迪拜或中转迪拜的中国旅客，可免签入境。8月3日起，迪拜至广州的阿联酋航空EK362航班将于周三和周六凌晨2点05分从迪拜国际机场T3航站楼起飞，于当日下午1点50分抵达广州白云国际机场。回程航班EK363将于周三和周六下午5点50分从广州白云机场起飞，次日12点45分抵达迪拜国际机场。*2002年，阿联酋航空成为该地区首家开通与中国大陆直飞航线的航空公司。两年前，由于全球爆发Covid-19大流行，迪拜至中国的航班服务于2020年3月下旬停止。迪拜至广州之间的航班务于2020年7月25日恢复，此后每周一班。在大流行期间，阿联酋航空SkyCargo继续通过迪拜的枢纽地位为中国提供货运服务，并为医疗和其他必需品的运输提供支持。目前，除了往返广州的客运服务外，阿联酋航空还使用波音777货机每周运营2趟迪拜和北京之间的货运航班，每周6趟往返上海和每周4趟往返广州的货运航班。

美国航空往返中美航班 仍维持疫情期间水平

美国航空往返中美航班仍维持疫情期间水平因为冠病大流行而“封关”长达三年的中国现在终于重新开放，但未见美国航空公司争相重启中美这两个世界最大经济体之间的繁忙航线。彭博商业周刊报道，在2019年疫情暴发前，中美航空公司平均每周有340趟往返两国的直飞航班。现在每周最多只有24趟。不愿透露姓名的知情人士说，美国最大航空公司——美国航空、达美航空和联合航空，将继续维持疫情期间缩减的中美航班水平，但这并不是因为它们预计需求疲软，而是因为欧美禁止航班飞越俄罗斯领空引发的争议，让它们不愿增加飞华航班。这项措施适用于包括美国在内的约30多个国家，中国并没有受此限制。北京和华盛顿的关系全面恶化，也给通过外交快速解决这个问题的前景蒙上了阴影。同一时期，日本全日空航空、IAGSA旗下的英国航空和阿联酋航空等航空公司，已经重启或宣布计划恢复飞往北京、广州和上海等中国城市的每日航班。大韩航空的中国航线已达到疫情前水平，从每周13趟航班增加到4月份的84趟航班，并计划在本月内增加到99趟航班。