SpaceX一天内两次发射火箭 正为2023年次数破百的目标而努力

SpaceX一天内两次发射火箭正为2023年次数破百的目标而努力这两次发射是为SpaceX自己的Starlink卫星互联网星座和英国卫星通信公司Inmarsat的第二颗I6卫星进行的。然而，Starlink卫星使用的是低得多的低地球轨道（LEO），而Inmarsat航天器在加满燃料后重达5760公斤，它的目标是地球静止轨道（GEO）。这个轨道要高得多，典型高度超过35000公里。Inmersat原本计划用SpaceX的重型猎鹰火箭，但去年年初改用Falcon9。对SpaceX来说，至关重要的是，该公司今天还从高得多的轨道高度下成功回收了猎鹰9号的发动机，表明该火箭可以将更高的任务发射到更高的轨道上，同时还能为着陆保存足够的燃料。该火箭的性能手册指出，这种火箭能够将8300公斤的重量提升到地球静止转移轨道（GTO），通常可以达到37000公里。Inmarsat卫星脱离猎鹰9号第二级时图片/SpaceXStarlink的发射与I6的发射的任务概况相似。第一级在接近两分半钟的时候与第二级分离，I6第二级的分离发生在几秒钟之后，如直播中所示。然而，国际海事卫星组织的载荷入轨时间要晚得多，接近半小时，而对于Starlink通信卫星任务，卫星在猎鹰9号发动机降落时就被送入了目标轨道。用于Starlink任务的助推器是其第九次执行任务，而用于I6发射的助推器则是一个相对较新的火箭，之前只有两次升空，且两次都是高价值的任务--一次是美国宇航局的宇航员发射，另一次是太空部队的全球定位系统（GPS）卫星。SpaceX的火箭在发射后半小时多一点，在650公里的高度上最终与I6卫星分离。这次任务是SpaceX迄今为止的211次任务，而猎鹰9号火箭发动机已经第173次降落和回收到地球上。SpaceX公司的忙碌2月仍未结束，有更多的Starlink发射和NASA的重要发射。SpaceX和NASA将在下周向国际空间站发射第七次宇航员任务（Crew-6），此时空间站已经有一个载人龙飞船与之对接，另一个货运任务也计划在Crew-6之后不久发射。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345093.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1345093.htm

SpaceX展示太空时代日常：一天内完成三次火箭发射 还合练星舰试飞

SpaceX展示太空时代日常：一天内完成三次火箭发射还合练星舰试飞自今年年初以来，SpaceX平均每三天就完成一次发射。尽管如此，最近这种密集的发射频率对于公司而言仍属罕见。迄今为止，还没有任何一家发射机构能够达到这样的发射节奏。SpaceX此前已在其四个活跃的发射台上各部署了一枚待发射的火箭。然而，SpaceX在24小时内所取得的成就特别引人注目。在至少四个控制中心，工程师们同时密切监控着航天器与火箭的操作，确保一切顺利进行。快速发射图片来源：SpaceX官方X账号周日晚，在得克萨斯州南部的星舰基地，SpaceX团队向高达约120米的星际飞船火箭注入了超4500吨的甲烷和液氧推进剂。该火箭的发射预计不早于3月14日，这将标志着SpaceX新一代火箭发射系统的第三次全面试飞。这次试飞前的状态合练可能是进行第三次星际飞船试飞前的最后一次重要测试。整个火箭系统的发射前状态合练计划在倒计时的最后10秒结束，即助推器上的猛禽发动机点火前。之后，SpaceX将排空火箭中的推进剂。在此次演练前，SpaceX已对超重型助推器和星际飞船进行了分别的静态点火测试。星际飞船下次发射的具体时间正等待美国联邦航空管理局（FAA）的批准。FAA当前正审议SpaceX针对去年11月星际飞船第二次测试飞行技术问题的纠正措施。上周，FAA宣布已结束对那次测试飞行的调查，试飞在极大程度上成功证明了星舰项目已取得了实质性的进展，但最终因火箭的一二级分离后发生爆炸而结束，促使FAA进行了调查。在接下来的星际飞船试飞中，SpaceX计划对太空加油技术进行初步的测试。这项技术将用于支持美国国家航空航天局（NASA）执行的登月任务等。图片来源：SpaceX官方X账号周日晚上，SpaceX位于岸的另一支工程师和技术人员团队也在为搭载龙飞船的猎鹰9号火箭进行最后的发射倒计时。美国东部时间周日晚上10点53分，三名NASA宇航员和一名俄罗斯宇航员乘坐SpaceX的“奋进号”（Endeavour）龙飞船，从NASA肯尼迪航天中心的39A发射台发射升空。这次发射成功执行了NASA的Crew-8载人航天任务，但这只是未来20小时内猎鹰9号火箭发射的第一次。随后，美国东部时间周一下午5点05分，在加利福尼亚州范登堡太空部队基地进行的SpaceX第10次Transporter共享火箭发射任务也顺利完成，搭载53个小型有效载荷的猎鹰9号火箭成功升空。此次发射的有效载荷中包含了一颗价值8800万美元的甲烷探测卫星，主要用于监测全球范围内的甲烷温室气体排放。紧接着，在美国东部时间周一下午6点56分，又一枚猎鹰9号火箭从SpaceX位于佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的主要发射台升空，将23颗“星链”互联网卫星送入轨道。这次发射与公司前一次任务之间的时间间隔仅为1小时51分钟，刷新了SpaceX发射间隔的最短记录。图片来源：SpaceX官方X账号这三次猎鹰9号火箭的发射任务中，火箭的第一级助推器均成功着陆。当星舰基地、卡纳维拉尔角和范登堡的地面控制团队各自监督着自己的航天任务时，位于洛杉矶附近的SpaceX公司总部的工程师们则密切跟踪“奋进号”载人龙飞船前往国际空间站的途中情况。最终，这艘飞船于美国时间周二早些时候成功与国际空间站对接。下周，SpaceX的“耐力号”（Endurance）船将离开国际空间站，带着另外四名宇航员返回地球。SpaceX目前拥有超过1.3万名员工，今年2月中旬，该公司曾在约23小时内完成三次猎鹰9号火箭的发射，显示出了相似的快速发射能力。但3月份的这一系列发射更为复杂，因为不仅包括了龙飞船前往国际空间站的任务，还涵盖了在得克萨斯州星舰基地进行的演练，以及监控停靠在空间站的“耐力号”龙飞船的状态。发射瓶颈在近几个月里，SpaceX对其位于卡纳维拉尔角的主要发射台SLC-40进行了重大改造，使之能够支持猎鹰9号火箭搭载龙飞船的发射任务。目前，仅有位于肯尼迪航天中心北部几英里的LC-39A发射台具备此项能力。尽管LC-39A的使用频率不及SLC-40，但此前它一直是发射龙飞船和猎鹰重型火箭的唯一场地。上周，NASA及SpaceX的高管表示，随着SLC-40新的发射塔和臂架的安装，该发射台已经做好了准备，将在本月晚些时候执行向国际空间站运送货运龙飞船的补给任务。如有需要，SLC-40也将支持SpaceX今年夏天的下一次商业载人航天任务。SLC-40获得发射龙飞船的能力有助于分担LC-39A的压力。例如，当执行载人龙飞船任务时，如果有重要任务需要使用猎鹰重型火箭发射，SpaceX可以选择将载人任务转移到SLC-40进行。SLC-40具备发射载人飞船的功能也在一定程度上缓解了NASA对SpaceX可能从LC-39A发射星际飞船的担忧。在周日晚上猎鹰9号火箭发射之前，由于LC-39A发射台的排期冲突，NASA的Crew-8载人航天任务发射日期被推迟了大约一周。直觉机器公司(IntuitiveMachines)的奥德修斯号(Odysseus)月球着陆器在发射计划中享有更高的优先级，这是因为它的发射窗口极为狭窄，在2月中旬仅有几日可供发射以确保顺利到达月球。奥德修斯号还必须从LC-39A发射，得益于SpaceX对发射台的升级，可以在发射前向有效载荷再次装载低温推进剂。“如果我五年前告诉你，我们面临的发射瓶颈将是可用发射台的数量，你会相信吗？”NASA负责Crew-8任务的指挥官马修·多米尼克（MatthewDominick）表示。“你可能认为我疯了，但现状确实如此。我们现在面临的情况是，火箭正在争夺发射台，因此你不再需要等待有效载荷或火箭，而是发射台。”SpaceX仍在继续提升猎鹰9号火箭和星际飞船的发射能力。公司目标是在今年完成超过140次猎鹰火箭发射，超过2023年的96次发射记录。SpaceX还计划今年至少进行9次星际飞船的试飞。到2025年，SpaceX的发射次数预计将进一步增加。公司还计划在得克萨斯州的星际基地建造第二座星际飞船发射塔，并已在肯尼迪航天中心部分建成星际飞船的发射综合体，同时初步规划在卡纳维拉尔角太空基地建造另一座发射台。如果SpaceX能够实现其完全可重复使用的星际飞船火箭的目标，那么像这样密集的发射日程将成为常态。SpaceX创始人兼首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）曾表示，SpaceX的成功标准之一是使火箭发射变得平淡无奇。虽然猎鹰9号火箭的频繁发射已经减少了SpaceX许多任务的新闻关注度，但每次发射仍吸引成千上万人的关注。目前难以准确统计有多少人观看SpaceX的官方发射直播，因为公司现在仅在马斯克拥有的社交媒体平台X上进行直播。虽然这最初似乎影响了直播观众的数量，但随着太空发射任务的不断增加，第三方流媒体如NASASpaceflight和SpaceflightNow的收视率持续上升。火箭发射依然是一件令人兴奋，总归是件好事。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422724.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422724.htm

SpaceX有望在2023年发射100次火箭任务

SpaceX有望在2023年发射100次火箭任务2023年对SpaceX来说是绝对忙碌的一年，到目前为止，最引人注目的是猎鹰重型火箭的发射，这是SpaceX最大的火箭，同时使用27个引擎来部署更重的载荷。尽管在2018年进行了测试，但猎鹰重型火箭只飞了两次，然后休息了三年。在此之后，该火箭在2022年11月为美国空军发射了一个载荷，然后在1月的第三周开始从佛罗里达州的肯尼迪航天中心再次腾空而起今天的发射是在加利福尼亚进行的，由于是在早上，现场提供了火箭从升空到降落的清晰视野。这次发射是SpaceX的第206次任务，也是2023年的第七次发射。这次任务发射了一批SpaceX的Starlink卫星和意大利D-Orbit公司的轨道转移飞行器（太空拖船）。该拖船载有美国、德国和新西兰空间公司以及瑞士洛桑联邦理工学院（ÉcolepolytechniquefédéraledeLausanne-EPFL）的卫星。这是D-Orbit与SpaceX合作的第六次任务，该公司还在本月早些时候发射了另一批卫星。这次发射也是SpaceX重新使用猎鹰9号第二级的整流罩，其中一个整流罩是第五次被重新使用，另一个是第三次被使用。猎鹰9号的发动机在升空后大约9分钟降落在SpaceX的无人船上，标志着其第七次成功着陆。随着猎鹰计划的成熟，SpaceX逐渐提高了火箭的任务执行次上限，在预先计划好的期限后对火箭进行整修，有一些发动机已经飞行了十多次。在猎鹰9号着陆的同时，第二级也达到了它的预定轨道。这发生在第二级大约以每小时27773公里的速度和156公里的高度飞行时。在停泊轨道之后，由第二级梅林1D发动机的小规模点火推进，在升空后接近一小时的时间内进入了轨道。最后，D-Orbit的载荷在入轨三分钟后展开。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1342013.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1342013.htm

NASA和SpaceX确定了具有历史意义的Crew-8发射的目标日期

NASA和SpaceX确定了具有历史意义的Crew-8发射的目标日期美国国家航空航天局宇航员马修-多米尼克（指挥官）、迈克尔-巴拉特（飞行员）、任务专家珍妮特-埃普斯以及俄罗斯宇航局宇航员任务专家亚历山大-格列本金将乘坐Crew-8号飞船前往轨道实验室，开始为期约六个月的逗留，其中包括研究和操作任务。Crew-8将乘坐名为"奋进号"（Endeavour）的载人龙飞船飞往空间站，该飞船目前正在整修，准备进行第五次飞行。龙飞船曾为美国宇航局的演示-2、乘员-2和乘员-6以及AxiomSpace公司的AxiomMission1往返轨道实验室的飞行提供过支持。作为翻新过程的一部分，团队已经安装了新的组件，如隔热罩、降落伞、吊舱面板、Draco发动机和机舱罩。SpaceXCrew-8任务的官方徽章。由美国国家航空航天局宇航员马修-多米尼克（MatthewDominick）、迈克尔-巴拉特（MichaelBarratt）和珍妮特-埃普斯（JeanetteEpps）以及俄罗斯航天局宇航员亚历山大-格列本金（AleksandrGrebenkin）组成的龙乘员-8号已准备就绪，随时准备执行任务，在低地球轨道上保持持续的人类研究存在。图片来源：美国国家航空航天局SpaceX公司最近在佛罗里达州卡纳维拉尔角的处理设施完成了"龙"飞船推进系统的检查工作。团队很快将把"龙"飞船堆放在主体上，然后运往位于佛罗里达州肯尼迪航天中心NASA39A号发射场的SpaceX机库，以便与火箭集成。与此同时，团队还在准备猎鹰9号助推器，它将搭载Crew-8进行首次飞行。助推器最近完成了阶段测试，并将在太空探索技术公司位于39A号发射场的机库中进行最后组装，然后再进行"龙"飞船和猎鹰9号伴侣的组装。所有火箭和航天器系统检查完成后，集成堆栈将滚动到发射台，并升至垂直状态，以便在发射前进行静态点火测试。作为美国国家航空航天局商业乘员计划的一部分，Crew-8是由SpaceX龙飞船支持的第九次载人航天飞行任务，也是自2020年以来美国国家航空航天局前往空间站的第八次乘员轮换任务。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416045.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1416045.htm

SpaceX猎鹰9号完成第301次发射任务 火箭发动机第19次回收

SpaceX猎鹰9号完成第301次发射任务火箭发动机第19次回收太空探索技术公司（SpaceX）的最新一次发射将22颗"星链"（Starlink）卫星送入太空，这是一次例行发射，火箭在东部时间昨天接近午夜时从加利福尼亚升空。这标志着西海岸的发射活动日益频繁，同时也是SpaceX今年的第17次发射任务。这次发射也是SpaceX公司迄今为止的第311次发射，巩固了猎鹰9号作为这家总部位于加利福尼亚的火箭公司主力运载火箭的地位。SpaceX的上一次猎鹰9号任务是为印度尼西亚的一家国有电信公司执行的，与将有效载荷送入低地球轨道（LEO）的星链发射不同，它将卫星送入了地球同步轨道。由于SpaceX为合作伙伴公司提供媒体报道，因此在印尼卫星任务中，该公司还在发射后分享说，这标志着猎鹰9号迄今为止的第300次成功任务。猎鹰9号不仅负责将卫星送入太空，还是唯一能够满足美国国家航空航天局（NASA）载人发射要求的美国火箭。SpaceX公司定期用猎鹰9号将宇航员送往国际空间站（ISS），还用这种可重复使用的火箭向空间站运送货物。SpaceX公司对猎鹰9号的翻新过程采用了在助推器寿命期间设立的检查点来进行维护。猎鹰9号在可重复使用性方面的最大弱点之一源于其燃料选择。火箭使用火箭推进剂1（RP-1）或煤油，推进剂在燃烧室内燃烧时会产生粘性烟尘。在翻新过程中，SpaceX必须对发动机进行清洁以获得飞行认证。猎鹰9号最新一次"星链"发射是该火箭迄今为止第301次成功发射，也是SpaceX公司第22次在火箭上使用"梅林"发动机。与SpaceX的"星际飞船"火箭使用的"猛禽"发动机相比，"梅林"发动机在测试和运行过程中都被证明是非常可靠的。它也是业内推重比最高的发动机之一，这一成就得益于SpaceX选择在火箭上使用超低温高密度推进剂。推重比越高，意味着发动机的效率越高，在飞行过程中能够发挥出超出自身重量数倍的威力。在完成第301次成功发射任务后，SpaceX的助推器第19次着陆，成为又一个创造新纪录的助推器。考虑到SpaceX2024年的火箭发射计划，"猎鹰"号下几个值得关注的里程碑应该是第20次火箭再利用（如果SpaceX觉得没问题的话）和第300次轨道级火箭助推器着陆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420381.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420381.htm

马斯克证实SpaceX公司计划在2023年发射100次任务

马斯克证实SpaceX公司计划在2023年发射100次任务SpaceX明年可能会大大增加其已经令人印象深刻的发射节奏。到目前为止，SpaceX在2022年已经发射了39次轨道任务。这个不断增长的数字已经打破了该公司此前在2021年创下的一年内最多发射31次的记录。但SpaceX显然将在2023年实现更高的目标。ArsTechnica的EricBerger周三在Twitter上说，他听说SpaceX公司打算在明年发射100次任务--SpaceX创始人兼CEO埃隆·马斯克很快证实了这个传言。“是的，明年的目标是多达100次飞行，”这位亿万富翁企业家在周三发推文说。这些即将到来的任务中，许多可能将为SpaceX的“星链”（Starlink）宽带星座发射大批量的卫星。毕竟，在SpaceX今年的39次发射中，有25次是专门的“星链”飞行，每次将大约50颗卫星送入轨道。迄今为止，所有“星链”任务都是在SpaceX的猎鹰9号火箭上发射的，但这种情况可能在明年发生变化。该公司正在努力使其下一代航天系统，即被称为星际飞船的巨大火箭-飞船组合，在不久的将来启动并运行。事实上，星际飞船的第一次轨道测试飞行可能在未来几个月内从SpaceX的南德克萨斯州设施Starbase升空。该公司最近已经开始对Booster7和Ship24进行"静态点火"发动机测试，这两个星际飞船原型部件将在该任务中发射。星际飞船对SpaceX的计划至关重要；马斯克说，这种完全可重复使用的飞行器将具有足够的成本效益，使火星殖民在经济上是可行的。而且，SpaceX将依靠这枚巨大的火箭来提升其大而笨重的“星链”第二版卫星，该卫星将能够直接向智能手机传输服务。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1311867.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1311867.htm