大众首款纯电“小钢炮” 全新ID.3 GTX系列官图发布

大众首款纯电“小钢炮”全新ID.3GTX系列官图发布侧面来看，该车依旧采用了双拼色的车身设计，红色的车身进一步提升了运动感，此外，新车在前车门处粘贴有GTX字样，表明了新车身份，并搭配了20英寸的五辐式轮圈。车尾部分，新车配备了一个大尺寸的车顶扰流板，并搭配后窗雨刷器，尾灯组造型更为狭长，后包围的梯形内凹式使车尾更具层次感此外，新车的下方还配备了一个大尺寸的尾部扩散器装饰面板，战斗属性拉满。内饰方面，新车与普通版ID.3基本一致，采用悬浮式设计的全液晶仪表盘以及12.9英寸的中控多媒体显示屏，搭配了三辐式多功能方向盘和一体式运动型座椅，座椅头枕区域还标有GTX字样。值得一提的是，在操控方面，ID.3GTX重新调校了转向系统，使其拥有更精确的车头指向性；此外，Performance车型则配备了底盘动态控制系统（DCC）该系统与高尔夫GTI一样，用传感器来检测车轮运动状态，以改善操控体验。动力方面，新车将搭载后置单电机，分为GTX版与GTXPerformance版，前者最大功率282马力，后者322马力，最大扭矩同为545牛·米；标准版本0-100km/h加速时间为6秒，最高时速180km/h，Performance版本则为5.6秒，最高时速200km/h。续航方面，新车均采用79kWh的三元锂电池组，并支持175千瓦快充，10%-80%仅需26分钟。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423643.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423643.htm

从无人问津到成功逆袭 新款大众ID.3亮相

从无人问津到成功逆袭新款大众ID.3亮相效果显而易见，7月降价，8月销量就超过了万台，这样的势头还延续到了随后三个月，在11月共计交付1.2万辆，同时实现连续4个月环比增长、销量破万。而在最新一批次工信部新车申报名录中，2024款大众ID.3正式现身，据此前消息，该车将于本月20号正式预售，价格或继续12万多起，甚至还有更多惊喜。此次申报的ID.3延续了现款的设计，其长宽高为4261/1778/1568mm，得益于纯电平台，轴距为2765mm，内部空间非常富足。相比于在收款，新版主要增加了新的外观及内饰配色，可选装前照灯、贯穿式前位灯、ETC车载装置、轮毂、外后视镜、无侧面标牌等配件。动力方面，大众ID.3搭载了后置电机，峰值功率为125kW，峰值扭矩为310Nm，匹配三元锂电池，CLTC纯电续航450公里，值得一提的是，该车还将增配使用了磷酸铁锂电池版本。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1403471.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1403471.htm

新款大众ID.3将于12月20日预售 现款12.5888万起

新款大众ID.3将于12月20日预售现款12.5888万起作为比亚迪海豚最强的竞争对手，10月份，大众ID.3电动车的销量已经突破万辆大关，达到了11812辆，创历史新高。外观方面，此次推出的新款车型将新增“峡湾蓝”配色，并新增了全新样式得花瓣式双色轮毂，其他部分与现款车型完全一致。内饰方面，上汽大众对其内饰的用料进行了改变，车内采用了车身同色的配色，增大了门板位置的皮质包裹，并对水杯架、门板等细节进行了重新调整，进一步增加了实用性。此外，中控台还采用了车身同色的蓝色缝线进行点缀，增加了车内的高级感。动力方面，新车将继续采用现款车型的动力系统，依旧搭载了一台170马力的后置电机，匹配一块52.8千瓦时的三元锂电池，纯电续航150公里。值得一提的是，上汽大众还在今天上午的第2700万台新车的下线仪式上透露，改装车“清新莓莓”也将与新款ID.3同步亮相。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400071.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400071.htm

新款大众Polo已完成申报 鼓刹变盘刹

新款大众Polo已完成申报鼓刹变盘刹近日，新款大众Polo车型已完成申报，相较于现款，其主要升级大灯内部结构，并将鼓式刹车升级到盘式刹车，其他则变化不大，至于新车尺寸，作为参考，现款长宽高分别为4053x1740x1449mm，轴距为2564mm。外观方面，新款大众Polo基本延续现款车型风格，前脸部分配备单横幅式进气格栅，大灯内部结构有所调整，并增加透镜设计，照明效果得到了提升。内饰方面，预计该车将延续现款大众Polo设计，标配前排主驾座椅6向手动调节、8英寸液晶仪表、头部安全气帘、后排乘客安全带未系警告、定速巡航等功能配置。 现款大众Polo此外，新车后轮刹车系统由现款车型的鼓式刹车升级为盘式刹车，更加主流，也更符合用户的心理需求。目前官方还未公布新款大众Polo的配置信息以及动力系统，同样可以以现款为参考，其搭载了一台1.5升自然吸气发动机，最大功率81千瓦，峰值扭矩141牛·米。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430692.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430692.htm

“卷王”大众推出ID.4 CROZZ纯享版车型：售19.93万元

“卷王”大众推出ID.4CROZZ纯享版车型：售19.93万元动力部分，这款车搭载的是125kW前后双电机，而PURE+版是150kW前后双电机。续航方面，该车的电池是55.7kWh，CLTC纯电续航里程为425km。外观方面，新车依旧采用了现款车型的外形设计，车身长宽高分别为4592/1852/1629毫米，轴距为2765毫米，定位于紧凑型纯电SUV。内饰同样采用了现款车型的设计。全液晶仪表与悬浮式中控大屏都没有缺席。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389743.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1389743.htm

大众最帅小钢炮首发亮相 GTI系列车型正式进入纯电时代

大众最帅小钢炮首发亮相GTI系列车型正式进入纯电时代据悉，新车采用了经典的GTI元素进行设计，前脸部分配采用了封闭式设计，贯穿式的大灯将两侧犀利的大灯相连，GTI标识很好的融入了车头。搭配车头下方的黑色蜂窝进气口，进一步提升了该车的运动气息。侧面来看，新车依旧采用了经典的两厢设计，但在纯电平台的加持下，车轮的分布更加贴近四周，车内的空间也得到了提升。此外，20寸的运动轮毂也十分亮眼，其规格为245/35R20。来到车尾，新车采用了复古的风格进行设计，配备了深红色贯穿式LED灯带，仅有两侧的3D尾灯组外框和大众标识采用了亮红色设计。后包围配备了两段式扩散器，车顶黑色扰流板则取代了黑色尾窗框，提升了空气动力学表现。进入车内，一股浓烈的运动气息扑面而来，新车采用了第一代GTI的设计，采用了大量的真皮与反毛皮进行包裹，方格元素布满各个角落。新车采用了方形的方向盘，并使用了怀挡式换挡机构。此外，车内还搭载了10.9英寸和12.9英寸的仪表屏和中控屏，在复古模式下，仪表盘还可以复原初代GTI的仪表界面。为了凸显这辆小车的纯电属性，新车还特意将油门和刹车分别采用了播放键与停止键进行装饰。值得一提的是，新车还配备了增强现实抬头显示系统，标准模式采用白色背光，而GTI模式则会采用红色界面显示，当驾驶者以GTI模式在赛道行驶时，该车会显示赛道全景、车辆当前位置、名词和完赛情况，附加前方可以看到已完成的单圈用时。目前，新车的动力信息并未公布，但官方表示该车带给用户既新颖又熟悉的驾驶感。为了给驾驶者带来更好的体验，该车还会搭载前轴差速锁以及GTI体验控制系统，用户可以通过副仪表台上的旋钮调整包括驱动系统、传动装置、转向力度、声浪反馈、模拟换挡点等设置。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1381415.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1381415.htm