大众安徽首款车型ID.UNYX亮相：定位A级纯电轿跑SUV

大众安徽首款车型ID.UNYX亮相：定位A级纯电轿跑SUV外观来看，新车采用了和ID.家族之前车型完全不同的设计风格，前脸三角形的大灯被贯穿式灯带相连，下方凹字形的散热口整体造型更加激进。车身侧面，新车采用了轿跑SUV的造型设计，适当缩小的车窗设计和增大的轮胎尺寸，让新车极具运动感。来到车尾，我们可以看到，新车采用了高度一体式的尾部设计，集成了尾翼、尾灯以及高位刹车灯，整体效果十分简约大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4663*1860*1610mm，轴距为2766mm。动力方面，新车将拥有单电机和双电机两种动力形式可选。单电机版本车型的驱动电机额定功率为70kW，峰值功率为170kW；双电机版车型前电机额定功率为20kW，后电机额定功率为70kW，前电机峰值功率为80kW，后电机峰值功率为170kW。据了解，新车将作为全新品类扩充现有的ID.车型系列，并提供与现有ID.家族的产品完全不同的用户体验。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423466.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423466.htm

2024款宝马5系发布：首次带来纯电车型

2024款宝马5系发布：首次带来纯电车型i5新车尺寸为5060/1900/1515毫米，轴距2995毫米，相比前代车型长宽高分别增加97毫米、32毫米、36毫米，轴距加长20毫米，燃油版将低矮一些。燃油版包括530i和540ixDrive，均配套48V轻混系统，前者搭载2.0T涡轮增压发动机（255马力），后驱和四驱可选，起步价5.89万美元，后者搭载双增压3.0T六缸发动机（375马力），仅四驱，起步价6.59万美元。纯电版Drive40搭载335马力后电机，M60xDrive双电机设计，总马力590，均匹配84.3度锂电池，205Kw快充，后驱EPA续航约合475公里，起步价6.78万美元，四驱续航约412公里，起步价8.51万美元。内饰采用12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏曲面一体设计，匹配iDrive8.5车机系统，触摸式空调按键，平底方向盘等。娱乐系统支持手机当手柄，玩20款游戏，车机支持Carplay、AndroidAuto。宝马还证实，5系将于2024年增加插电混动版。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361475.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361475.htm

挂着四个圈的大众ID.4 新款奥迪Q4 e-tron上市：28.99万起

挂着四个圈的大众ID.4新款奥迪Q4e-tron上市：28.99万起外观设计方面，新车和现款基本保持一致，前脸依旧采用了六边形封闭式格栅设计，两侧使用了较为犀利的大灯。侧面采用了双腰线设计，拥有短悬长轴的比例，也符合MEB纯电平台的特性，尾部造型同样比较简洁，利用贯穿式尾灯，深色的后包围等，有效地分割了车尾的视觉层次。该车定位于紧凑型SUV，车身尺寸为4588*1865*1626毫米，轴距2765毫米，和大众ID.4同样非常接近。内部采用全液晶仪表盘和四辐式多功能方向盘，中控屏为内嵌结构，并偏向于驾驶员一侧，符合人工程学特征，营造了较为科幻的座舱氛围。座椅材质进行了升级，采用全新Laedana环保科技皮质，提升了质感和舒适度，其中50e-tronquattro创享曜夜版新增火山灰高级木饰条，内饰营造出更出色的豪华氛围。动力部分，40e-tron车型搭载最大功率150kW，峰值扭矩310Nm后置单电机，配备84.8kWh三元锂电池组，CLTC续航里程605km；50e-tron车型搭载前后双电机，前后电机最大功率分别为80kW与150kW，同样配备84.8kWh三元锂电池组，CLTC续航里程560km。值得一提的是，为更好解决用户充电难的“痛点”，奥迪品牌在国内全面布局补能生态。自建的尊享充电网络，已在北京、上海、广州、深圳和杭州等31座城市的商超投放260个尊享充电桩，到2023年底计划超过600个；自建的创享充电网络，已在全国79个城市的经销商投放190座创享充电站；一汽奥迪App还整合了超过65万的社会主流优质充电桩。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393921.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393921.htm

大众全新纯电SUV即将到来 命名ID.8 有望使用小鹏平台

大众全新纯电SUV即将到来命名ID.8有望使用小鹏平台从此前公布的渲染图可以看出，新车的外观与燃油版的途昂十分相似，车头部分使用了LED灯带替代了原有的近期格栅，大灯的尺寸十分亮眼，进一步增加了该车的辨识度。车身侧面，新车相比于途昂来说，看起来更加狭长，大量的熏黑组件提升了该车的运动气息。此外，得益于纯电平台的加持，车内的空间也将得到扩展。尺寸方面，作为一款更高级别的SUV,其尺寸应该会超过5米。作为参考，现款途昂的长宽高分别为5052/1989/1773毫米，轴距为2980mm。动力部分，ID.8预计将推出单电机、双电机车型供消费者选购，并有望配备不同规格的磷酸铁锂或三元锂电池组，预计最大续航里程可达700km。同时新车也有望适配小鹏G9车型同款双腔空气悬挂，并搭载由小鹏全栈自研的智能辅助驾驶系统，以及双激光雷达和双OrinX芯片。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1381723.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1381723.htm

荣威D7纯电/超级混动上市：最高续航1400公里 售12.58万起

荣威D7纯电/超级混动上市：最高续航1400公里售12.58万起此外，在荣威官方渠道下订，支付1000元定金还可享受纯电车型1000元定金抵扣7000元车款，混动车型1000元定金抵扣5000元车款的购车权益。外观来看，新车分别为混动版和纯电版提供了不同的前脸可供选择，新车并没有采用当下流行的分体式大风设计，混动车型保留了进气口，造型简约大方，更具有层次感，且线条分明。侧面来看，该车采用了当下流行的溜背式设计，隐藏式门把手以及双色运动轮毂都没有缺席。而尾部的原创尾灯造型也相当惊艳，配合后备厢边缘微微上翘的小鸭尾设计，运动感十足。车身尺寸方面，D7DMH的长宽高分别为4890/1890/1510毫米，轴距为2810毫米，除宽度较D7EV增加18毫米，其他数据均保持一致。内饰部分，新车采用环保式座舱，内饰颜色以白色为主色调，配备12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏一体式双联屏，搭配双色拼接的方向盘。配置方面，新车配备了零重力云宿座椅，前排座椅采用U型环抱设计，主驾支持10向电动调节+通风，配备了全新的斑马智行车机系统，支持智能语音，车手导航互联功能。辅助驾驶方面，荣威D7搭载了ACC全速域自适应巡航、AEB机动紧急刹车、ICA高速智能巡航、ILC智慧躲闪、LDP车道偏移辅助系统等L2级辅助驾驶功能。动力方面，纯电版车型配备最大功率155kW的永磁同步电机，同时配备了59.2kWh/68.5kWh两种不同容量的魔方电池，CLTC续航里程分别为510km/610km。而混动版车型则搭载了1.5L混动专用发动机，最大功率为82kW，同时还配备了150kW的驱动电机。搭载了21.4kWh的电池包，CLTC纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395565.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395565.htm

大众ID.7 S双电机版完成申报 预计将于8月上市

大众ID.7S双电机版完成申报预计将于8月上市尺寸方面，车身的长宽高分别为5026/1864/1537毫米，轴距为2966毫米，尺寸上略大于ID.7VIZZION。动力配置上，ID.7S双电机版的前电机最大功率为80千瓦，后电机为150千瓦，提供容量为80.2千瓦时的电池，CLTC续航可达633公里。此外，还有单电机版车型，搭载最大功率170千瓦的电机。此前，一汽-大众ID.7VIZZION自去年12月上市以来，今年5月销量为342辆。随着ID.7S的推出，两款车型将共同在纯电中型车市场展开竞争。目前，一汽-大众ID.7VIZZION的售价区间为227777元至262777元，预计ID.7S的定价也将具有竞争力。上汽大众ID.7S的加入，将为ID.家族增添一名新成员，将与极氪007等同级车型竞争。一边是国产新势力品牌，一边是合资品牌的全新车型，如果是你，你会如何选择？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434742.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434742.htm