宝马宣布新一代X3 带来全新外观

宝马宣布新一代X3带来全新外观G45的双肾格栅终于也能发光了，外形方面参考了销量极差的XM，尤其是侧面与车尾轮廓。X330xDrive四缸车型拥有255马力@400牛·米扭矩，车重接近1.9吨（4176磅），零百成绩6秒左右；X3M50六缸车型拥有393马力@580牛·米扭矩，零百成绩4.4秒，四缸及六缸发动机均内置48伏轻混装置。插混车型X330exDrive综合功率295马力，零百成绩6.2秒，内置20度电池，容量较上代插混（10.8度电池）大了几乎一倍，纯电续航里程因此由50公里提升至90公里。G45X3定于今年第四季在欧美地区上市，其它地区最早可于明年1月交车。下一代纯电iX3将告别CLAR油电混用平台，率先导入NeueKlasse宝马次世代平台，并采用宝马第六代动力电池，能量密度增加20%，续航里程与充电速度提升30%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435304.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435304.htm

未来十年设计基石 新一代宝马X3官图发布

未来十年设计基石新一代宝马X3官图发布外观来看，新一代X3的风格巨变，前脸依旧拥有双肾格栅，同时尺寸进一步加大，内部采用竖条+对角线的镀铬装饰进行装饰，并支持选装IconicGlow轮廓照明，这下和大哥X5、X6总算保持了一致，大灯样式得到更新，不过内部依旧采用了双L形日行灯，并具备矩阵式LED光源。新车长宽高分别为4755/1920/1660mm，轴距为2865mm，定位于中型SUV，得益于全新造型，整车风阻系数为0.27Cd，同时提供8种标准配色，2种哑光配色和超过15种个性化配色，还支持18-21英寸轮圈多种选择。车尾造型令人耳目一新，整体有棱有角层次感分明，车顶上方配有扰流板，中央位置通过线条设计营造出类似小鸭尾的感觉，而全新造型的尾灯，点亮后拥有十分强的辨识度，下包围分为两种，其中M50xDrive拥有双边共四出式排气，其他均为隐藏式布局。内饰也得到了同步更新，整体非常简单，但同时又保留了宝马的风格，中控台上最吸引人的当属一体式联屏，其由12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏组成，内置带QuickSelect功能的宝马iDrive9系统，同时拥有平底造型的方向盘，可选三辐和双辐，还设有HUD抬头显示。值得一提的是，新车在中控台以及车门位置通过水晶装饰的氛围灯饰条营造出很强的包裹感，细节方面还能看到其配备了手机无线充电、哈曼卡顿音响、前排座椅电动调节、加热、通风、记忆功能和后排座椅加热等，当然，这些大概率不是全系标配，想要拥有需要多花钱。动力方面，新一代X3提供多种可选，包括汽油、柴油和插混，其中汽油版采用2.0T发动机+48V电机，20xDrive车型最大可输出208马力，而30xDrive车型最大可输出259马力，匹配8速手自一体变速箱。动力最强的M50xDrive搭载3.0T直列六缸发动机与48V电机的组合，最大可输出398马力，0-100km/h加速时间为4.6秒。插电混动版本采用2.0T发动机与电机的组合，系统综合最大可输出299马力，峰值扭矩450牛·米，配备19.7kWh电池，WLTP工况纯电续航为81-90km。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435280.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435280.htm

新一代国产宝马X3路试：终于舍得加长轴距了

新一代国产宝马X3路试：终于舍得加长轴距了问题来了，宝马不加长的时候评论一般都是“空间真小，活该卖不好”，但点评加长了的宝马基本是“一点都不原汁原味，活该卖不好”，所以这次国产加长版X3出来了，又该如何评价呢？新一代国产宝马X3路试还是来看下新一代X3，其整体风格巨变，有点大哥XM的影子在，前脸依旧拥有双肾格栅，同时尺寸进一步加大，内部采用竖条+对角线的镀铬装饰进行装饰，并支持选装IconicGlow轮廓照明。新车长宽高分别为4755/1920/1660mm，轴距为2865mm，定位于中型SUV，而国产版加长轴距后，长度大概会超过4.8米，轴距超2.9米，带来更为宽敞的后排空间。其他方面则基本不变，内部肯定也会同步使用由12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏组成的一体式联屏，内置带QuickSelect功能的宝马iDrive9系统，同时拥有平底造型的方向盘，可选三辐和双辐，还设有HUD抬头显示。动力方面，新一代国产X3应该会提供汽油版和插电混动两种车型，其中前者采用2.0T发动机+48V电机，后者搭载3.0T直列六缸发动机与48V电机的组合，0-100km/h加速时间为4.6秒。插电混动版本采用2.0T发动机与电机的组合，系统综合最大可输出299马力，峰值扭矩450牛·米，配备19.7kWh电池，WLTP工况纯电续航为81-90km。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435614.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435614.htm

宝马长城共同打造：下一代纯电MINI将在国内生产 供应国内外市场

宝马长城共同打造：下一代纯电MINI将在国内生产供应国内外市场此前，MINI品牌曾表示，其公司计划在2025年实现50%电动化，2030年实现100%电动化。为了引领MINI电动化转型的步伐，过去三年，光束汽车在相关政府部门和双方股东的大力支持下不断克服挑战，推动项目的顺利发展。据系，光束汽车正在紧锣密鼓为正式投产做充分准备。凭借宝马集团在全球市场的技术经验、运营实践和网络资源，MINI品牌的全球号召力以及长城汽车在新能源汽车发展方面的独特优势，光束汽车正在成长为新能源汽车产业前沿的一支重要新生力量。作为回顾，新MINICOOPER将会提供两款车型，入门版的MINICooperE搭载的是135kW（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版的MINICooperSE搭载的是160kW（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组，WLTP工况最大续航里程为402公里，0-100km/h加速6.7秒。此外，全新的SUV车型MINIAceman填补了MINI五门版和MINICOUNTRYMAN之间的空白。新车预计将提供两种动力版本。AcemanE最大功率183马力，搭配40千瓦时的电池组，续航里程约为300公里。AcemanSE最大功率218马力的功率，搭配54千瓦时的电池组,续航里程约为400公里。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382461.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382461.htm

2023款宝马X1到店实拍

2023款宝马X1到店实拍根据到店实拍可知，新款X1分为七种配置，不要三缸车则汽油车里只有23i可选（对应于国内的25i，带48V轻混），零百加速七秒：想飙直道，则有纯电X1可选：62千瓦时电池，313马力@500牛·米，零百成绩5秒6。此外还有两款插混（配备14.2或16.3千瓦时电池）以及两款柴油车可选，但后者国内不提供。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1315109.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1315109.htm

全新一代奔驰E级长轴版发布 11项中国专属后排豪华增配

全新一代奔驰E级长轴版发布11项中国专属后排豪华增配新车的腰线在B柱区域逐渐“消失”，后部腰线有继续延伸，看上去有种“分段式”的感觉。奔驰首次为E级配备隐藏式门把手设计，开门后还有“流星掠影”光毯以及LED星徽射灯。奔驰深谙国人对豪华车的第一印象是“大和长”，此次发布的奔驰E级长轴版车型长宽高则分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比标轴版本轴距加长了133mm。后排方面，国产全新E级带来了11项中国专属的后排豪华舒适增配，例如后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等配置。新车内饰采用最新家族化设计，与奔驰EQS、EQE等新能源车型保持一致，三联屏设计将奔驰的科技感和“夜店风”展现的淋漓尽致。车机将搭载第三代MBUX智能人机交互系统，国产奔驰E级还是首个搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型。一些常用的爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐等APP，奔驰将其与车机适配，体验感和整合度都较高。驾驶辅助方面，全新E级能实现L2+导航辅助驾驶，在高速和城市快速路上可以自动变道、自动超车、自动远离大车和自动驶入驶离匝道，并且细节上更加针对本土化进行定制，具备更小变道空间和更低变道速度（50公里/小时）。动力部分，根据早前的申报信息，国产长轴版车型将会搭载M2542.0T发动机，E260L车型的最大功率为204马力；E300L车型的最大功率为258马力。毫无疑问，全新奔驰E级将会搅乱目前的豪华轿车市场，奥迪A6L已于去年完成了中期改款。而全新一代宝马5系于今年6月份发布，随着奔驰E级的到来，国产版全新5系的发布工作，相信已经被提上了日程。接下来，我们就坐等好戏开场，看在新势力的搅局下，中国豪华车轿车市场能否被德系豪华“三剑客”持续霸占。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390421.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390421.htm