大功率线圈的研发进展证明电动汽车无线充电技术已准备就绪

大功率线圈的研发进展证明电动汽车无线充电技术已准备就绪ORNL研究人员正在庆祝电动汽车上测试的最快无线充电器。它的工作功率为100千瓦，效率高达96%GenevieveMartin/ORNL,美国能源部电能通过电磁场的相互作用从充电器传输到设备，这种曾经的黑魔法现在被认为是一种安全、方便、高效的工作方式。不过，这种技术在电动汽车领域还没有真正普及开来，这主要是因为其功率水平与快速充电领域相去甚远。例如，根据VerifiedMarketReports的数据，目前市面上最快的电动汽车无线充电板之一是Hevo的12kWjobbie。这比墙壁插头要好；这是2级充电速度，每小时能让中等效率（3.5英里/千瓦时，或5.6公里/千瓦时）的电动汽车行驶约42英里（68公里），但这肯定不是你所希望的商业充电站的充电速度。这就是为什么橡树岭国家实验室（ORNL）宣布的新解决方案看起来非常有前景的原因。ORNL的研究人员说，他们已经展示了有史以来速度最快、功能最强大的无线电动汽车充电器，这种"轻型多相电磁耦合线圈设计"的功率传输速度比Hevopad快八倍多，足以让同一辆汽车在一小时内充电350英里（563公里）。线圈直径略大于14英寸，是有史以来在车辆上测试的最快无线充电器GenevieveMartin/ORNL,美国能源部接收线圈安装在现代科纳电动汽车上，停在直径为14英寸的多相发射器上，中间有5英寸的空气间隙。经测量，该系统的功率为100千瓦，效率为96%--与优质电缆和插头的效率相当。研究人员指出，在台式实验室测试中，传统线圈技术的传输功率为120千瓦，但这是在汽车上测试过的最好功率--多相线圈设计允许在尽可能小的线圈内实现最高的功率密度，使系统相对紧凑、方便。ORNL的奥马尔-奥纳尔（OmerOnar）在一份新闻稿中说："我们已经实现了该类汽车无线充电系统的全球最高功率密度。我们的技术达到的功率密度是传统线圈技术的8-10倍，可以在20分钟内将电池充电状态提高50%......这是一项突破性成就，为乘用电动汽车的快速高效无线充电打开了大门。"当然，任何无线充电解决方案（包括嵌入路面的无线充电解决方案）要想获得真正的发展势头，还需要做很多事情，首先是汽车制造商要确定标准，并在其车辆上安装接收线圈和充电设备。这有点像先有鸡还是先有蛋的问题：很少有制造商安装线圈，因为很少有公司大规模建设基础设施，反之亦然。但这确实是双方都希望实现的目标。也许特斯拉公司是实现这一目标的最佳选择，因为它不仅开发汽车，还拥有自己的快速充电网络。事实上，根据EnergyMatters的报道，特斯拉正在开发快速充电网络。尽管无线电动汽车充电技术还无法挑战电动汽车充电领域最快的有线连接，但它肯定能使无线电动汽车充电变得相对快速和高效。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424209.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424209.htm

沃尔核材：子公司沃尔新能源大功率液冷充电枪已形成批量销售且订单需求持续增长

沃尔核材：子公司沃尔新能源大功率液冷充电枪已形成批量销售且订单需求持续增长沃尔核材近日在接受机构调研时表示，公司子公司沃尔新能源生产的充电枪产品主要包括交流充电枪、直流充电枪以及大功率液冷充电枪等。2024年第一季度，沃尔新能源实现营业收入1.58亿元（未经审计），同比增长37.48%；其中，充电枪产品销售额占其整体营收过半，增速较快；大功率液冷充电枪已形成批量销售且订单需求持续增长，其主要客户包括特来电、科士达、盛弘等。

深圳：力争 2024 年建成超充站（功率 480 千瓦以上）不少于 1000 个

深圳：力争2024年建成超充站（功率480千瓦以上）不少于1000个近日，《深圳市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（简称《行动方案》）发布。在建筑和市政基础设施领域，深圳将推动交流充电桩智能有序改造，加快直流快充站大功率升级，力争2024年建成超充站（功率480千瓦以上）不少于1000个，到2025年建成综合能源补给站超60座、充电设施不少于60万个；推动分布式光伏全面应用，到2025年新增分布式光伏150万千瓦。同时，提升自来水厂供水能力，升级水务配套基础设施，推动燃气终端智能化换新、天然气管线迁改及海上油气田升级，更新特种设备以及建筑设施设备，加快地下管网、桥梁、隧道、水体、边坡等城市物联智能感知设备升级。

杭州亚运村启用汽车无线充电设施：即停即充 不插枪

杭州亚运村启用汽车无线充电设施：即停即充不插枪该充电站配备了8个500千瓦大功率充电装置、8个无线充电停车位以及8个V2G充电桩，相当于一个全能的电动汽车“超级快充站”。“超级快充站”内的无线充电设备，即停即充，还可以看到车辆的实时充电状态，非常方便。通过车辆中控屏就能轻松查看充电功率、充电电压、充电电流等多种信息。亚运村充电站的无线充电设施搭载新型碳化硅半导体功率器件和液冷技术的500千瓦大功率充电设施，通过液体冷却的方式来降低充电桩充电时电池的温度，避免因电池过热而导致的充电速度变慢和电池寿命缩短的问题。工作人员表示：“亚运村充电站的无线充电设施、原理，与我们日常生活中的手机、耳机实现无线充电类似，通过充电设施和汽车内的线圈，分别发射和接收电能。此外，汽车无线充电避免了接触式充电需考虑统一接口的麻烦、裸露导体存在的安全风险”。在未来电动车被彻底普及之后，这种无线充电技术或成标配，个人充电桩配备后，回家充电再也不用插抢，即停即走非常方便，彻底打败油车的使用体验。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1372277.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1372277.htm

沃尔核材：目前大功率液冷充电枪已经形成批量销售

沃尔核材：目前大功率液冷充电枪已经形成批量销售沃尔核材接受调研时表示，公司子公司深圳沃尔新能源掌握了大功率液冷充电枪的核心技术，拥有多项自主知识产权；其技术路线涵盖水冷（物理隔离式）、油冷（浸没式），能满足车企、桩企的多种技术路线需求；根据现有市场需求，其电流范围涵盖250A-800A，电压范围涵盖400V-1000V；深圳沃尔新能源参与起草的电动汽车传导充电连接装置系列国家标准（GB/T20234.1、GB/T20234.4）已于2023年9月发布。目前，大功率液冷充电枪已经形成批量销售。

特斯拉V4超充桩首批投用：最大输出功率600KW 电压1000V

特斯拉V4超充桩首批投用：最大输出功率600KW电压1000V不过，此次投入使用的V4超充桩，目前仅支持特斯拉车型进行充电，未来则有望开放给其他非特斯拉车型使用。对于V4超充桩的其他信息，特斯拉方面没有透露更多。但当地车主拍摄的V4超充桩铭牌显示，其额定电压为1000伏，额定电流为615安，意味着理论上总最大功率输出为600千瓦。而目前特斯拉所有车型，实际上很难支持600kW的超充功率，因此，在使用V4超充桩充电时，功率可能会在250kW以上，但达不到600kW这样的夸张水平。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1349717.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1349717.htm