全新奥迪Q7官图发布：现款起售价63.28万元

全新奥迪Q7官图发布：现款起售价63.28万元在奥迪最引以为傲的大灯方面，新车对其内部结构进行了重新设计，看上去更加精致的同时，还新增了四种定制功能。侧面来看，新款奥迪Q7则依旧采用了现款车型的设计风格，搭配五辐式轮毂以及红色卡钳，车窗也采用了镀铬装饰进行点缀。车尾部分，新款奥迪Q7采用了全新的后尾灯组，点亮后能够带来更高的辨识度，下方后包围也采用了全新的造型并延续了双边共两出的排气布局。进入车内，新车依旧采用了对称式布局，继续使用“三屏联动”设计，针对车机系统进行了升级，增加了更多应用程序，并对变道辅助和距离警告等驾驶辅助功能的显示效果进行了优化。动力方面，国内车型将继续提供2.0T和3.0T汽油动力。作为参考，2023款奥迪Q745TFSI车型搭载第四代EA8882.0TFSI发动机，其最大功率为195千瓦，峰值扭矩370牛·米；55TFSI车型搭载EA8393.0TV6涡轮增压发动机及48伏轻混系统，最大功率为250千瓦，峰值扭矩500牛·米。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1418911.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1418911.htm

外观、内饰全面革新 全新别克君越正式上市：17.99万起

外观、内饰全面革新全新别克君越正式上市：17.99万起而艾维亚车型将会配备专属的帝王蓝车身配色、“星耀”镀铬格栅、Matrix自适应矩阵式LED前大灯以及感应迎宾功能（包括流光礼宾灯光秀、光感门把手）等。车内采用连屏仪表设计，配备30英寸弧面6K屏幕，分辨率达6008x934，内置高通骁龙8155芯片，可提供5G通信技术以及30种模块FOTA并行升级，此外还将配备eConnect互联技术以及OnStar安吉星系统。新车采用了电子怀挡，方向盘背部还有手动换挡拨片。中控岛台设计新颖，集成了无线充电功能，其采用了悬浮式设计，镀铬饰边加上别克字母刻标以及拉丝盖板。车内配备3D浮感舒享座椅，采用Moli高级真皮包覆，艾维亚车型前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能，同时提供副驾老板键及后座乘客智控功能，提升舒适性。作为一款B级车型，全新君越长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm，轮圈尺寸将会根据配置不同提供17英寸至19英寸不等。动力方面，新车有1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机最大功率为132kW、最大扭矩250牛·米，匹配CVT变速箱；2.0T发动机与48V电机组成了轻混系统，最大功率174KW、最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1359771.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1359771.htm

全新雷克萨斯LS上市：售价88.5万起

全新雷克萨斯LS上市：售价88.5万起与奔驰S级、宝马7系与奥迪A8相比，雷克萨斯LS在设计上，给人带来一种奢华且富有内涵的感觉。侧面来看，全新的雷克萨斯LS采用了前长后短的造型设计，看上去十分修长，前后腰线配合侧翼子板营造出宽体的视觉效果，圆润饱满的车身看上去十分稳重大方。尺寸方面，新车长宽高分别为5235/1900/1450mm，轴距3125mm。内饰方面，2024款雷克萨斯LS升级为12.3英寸液晶仪表盘，以及全新的12.3英寸液晶仪表，对内部UI设计进行了更新。配置方面，新车还全系标配了电动天窗、多层隔音玻璃、内饰氛围灯、前后排座椅加热/通风、22向电动可调右后行政座椅、主动降噪、LEXUSConnect雷克萨斯智行互联服务、电动吸附式车门等豪华配置。动力方面，2024款雷克萨斯LS搭载3.5升油电混合动力系统，发动机最大功率220千瓦，峰值扭矩350牛·米。电动机最大功率131千瓦，峰值扭矩300牛·米；系统综合最大功率为264千瓦，传动系统方面，该车匹配E-CVT+AT变速箱。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400327.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400327.htm

第371批豪华新车抢先看 全新奔驰E级领衔 哪款是你的菜？

第371批豪华新车抢先看全新奔驰E级领衔哪款是你的菜？全新奔驰E级在第371批《公告》中，全新奔驰E级正式申报。海外版全新E级发布之后，引发广泛关注。国产版的全新奔驰E级，也吸引了很多人的期待。新车的造型设计变化很大，以亮光黑烤漆的饰条作为框架以及六角镀铬饰条，将头灯与中网造型整合，辨识度极高。相比现款长轴距E级，车身尺寸进一步加大，轴距增加了15mm，车长增加了14mm，车宽增加了20mm，高度增加了3mm。新车提供E260L和E300L两种动力，前者搭载2.0T L4发动机，最大净功率150kW，相比现款的145kW提升了5kW；后者搭载高功率2.0T L4发动机，最大净功率与现款车型保持一致，为190kW。宝马iX1在第371批《公告》中，宝马iX1正式申报。国产之后的iX1将加长轴距，综合表现较此前上市的iX3并不差，但价格优势很明显，有望在今年7月正式上市。新车的前脸采用双肾格栅，尺寸进一步加大，“7”型灯组很有特色，在中网、保险杠处、侧裙增加了蓝色的装饰，突出新能源的身份。车身高度达到1641毫米，这是由于电池组的抬升。车尾设计虽然个性运动，但稍显凌乱。动力是消费者关注的焦点，申报车型为四驱版，前后电机的峰值功率均为150千瓦，零百加速时间仅为5.7秒，来自亿纬锂能的三元锂离子电池可提供410-435km的续航里程。新款宝马X5在第371批《公告》中，新款宝马X5正式申报。宝马X5在国内也是非常受欢迎的一款车型，也是宝马汽车旗下的主力车型。新款宝马X5外观小幅度调整，动力则有大幅度提升。外观方面，新车沿用了海外版车型的设计造型，前脸配备了宝马家族标志性的“双肾”进气格栅，大灯变得更加狭长，看起来十分犀利，下包围造型变化也很明显，加入了镀铬饰条进行装饰，辨识度变得更高。动力方面，新车提供2.0T和3.0T两款发动机。其中，2.0T发动机的最大功率为211kW，3.0T发动机的最大功率为311kW，与之前的180kW、245kW均有提升，匹配8挡手自一体变速箱，配备了xDrive适时四驱系统。上汽奥迪Q6在第371批《公告》中，上汽奥迪Q6正式申报。作为奥迪家族的首款全尺寸SUV车型，上汽奥迪Q6不仅进一步丰富了奥迪家族的产品矩阵，也进一步扩充了奥迪SUV的市场占有率，提升了品牌形象。新车采用了以麒麟为主题的中国风设计语言，箭矢般对称格栅设计搭配麟甲式导流槽，威武不凡的质感喷涌而出，看上去极为的霸气凶悍，彰显了整车气场，更赋能了奥迪家族的全新形象。动力方面，新车配备了V6发动机以及第四代EA888 evo系列的2.0T高低功率发动机。据官方消息，所有发动机均为德国奥迪原厂进口，发往国内组装，所以整车的可靠度和品质得到了保障。新款捷豹E-PACE在第371批《公告》中，新款捷豹E-PACE正式申报。此前，捷豹E-PACE在国内市场已停产，新款捷豹E-PACE上市后或将降低售价区间，与宝马X1、奥迪Q3等展开竞争。从外观来，新车和老款捷豹E-PACE一致，2.0T车型增加R-Dynamic运动套件，多处细节进行了熏黑设计；长宽高分别为4395/1900/1648mm，轴距2681mm，车长和车高较老款均略有缩短。动力方面，新车搭载代号为PT153的1.5T发动机，最大输出功率147kW，降低了消费者的购车门槛；2.0T版本车型，最大输出功率183kW，参数上基本没有变化。写在最后：相对于合资品牌，本次《公告》中的豪华品牌新车还是给力的，不乏重磅车型的推出。无论是全新奔驰E级、宝马iX1、新款宝马X5，还是上汽奥迪Q6、新款捷豹E-PACE，都非常值得期待，感兴趣的小伙伴不妨提前关注。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1359627.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1359627.htm

奥迪将推出首款MPV车型 或将采用国内纯电平台开发

奥迪将推出首款MPV车型或将采用国内纯电平台开发据悉，奥迪首款纯电MPV将为中国市场打造，设计基于奥迪Urbansphere概念车，长宽高分别为5510mm、2010mm、1780mm，轴距3400mm，定位超大型豪华MPV。动力方面，新车匹配的是由前后双电机组成的电动quattro四驱系统，其中最大功率达到了295kW，最大扭矩也来到了690N·m。续航里程则达到了750km。800v架构快充能满足25分钟从5%电量补充到80%。由于国内电动车市场竞争过于激烈，使得奥迪深感压力，况且本土化和智能化的问题，采用现成平台成为了奥迪迫不得已的办法。在智己平台的帮助下，奥迪很有可能会快速孵化出多款本土化车型来抢占市场，目前包括奔驰在内的多个品牌已经开始行动，奥迪能否在新能源市场上取得成功，值得我们共同期待。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1373033.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1373033.htm

挂着四个圈的大众ID.4 新款奥迪Q4 e-tron上市：28.99万起

挂着四个圈的大众ID.4新款奥迪Q4e-tron上市：28.99万起外观设计方面，新车和现款基本保持一致，前脸依旧采用了六边形封闭式格栅设计，两侧使用了较为犀利的大灯。侧面采用了双腰线设计，拥有短悬长轴的比例，也符合MEB纯电平台的特性，尾部造型同样比较简洁，利用贯穿式尾灯，深色的后包围等，有效地分割了车尾的视觉层次。该车定位于紧凑型SUV，车身尺寸为4588*1865*1626毫米，轴距2765毫米，和大众ID.4同样非常接近。内部采用全液晶仪表盘和四辐式多功能方向盘，中控屏为内嵌结构，并偏向于驾驶员一侧，符合人工程学特征，营造了较为科幻的座舱氛围。座椅材质进行了升级，采用全新Laedana环保科技皮质，提升了质感和舒适度，其中50e-tronquattro创享曜夜版新增火山灰高级木饰条，内饰营造出更出色的豪华氛围。动力部分，40e-tron车型搭载最大功率150kW，峰值扭矩310Nm后置单电机，配备84.8kWh三元锂电池组，CLTC续航里程605km；50e-tron车型搭载前后双电机，前后电机最大功率分别为80kW与150kW，同样配备84.8kWh三元锂电池组，CLTC续航里程560km。值得一提的是，为更好解决用户充电难的“痛点”，奥迪品牌在国内全面布局补能生态。自建的尊享充电网络，已在北京、上海、广州、深圳和杭州等31座城市的商超投放260个尊享充电桩，到2023年底计划超过600个；自建的创享充电网络，已在全国79个城市的经销商投放190座创享充电站；一汽奥迪App还整合了超过65万的社会主流优质充电桩。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393921.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393921.htm