美国汽车巨头与汽车工人工会对掐 又一场大罢工愈行愈近？

美国汽车巨头与汽车工人工会对掐又一场大罢工愈行愈近？作为整件事情的背景，美国汽车工人工会（UAW）目前正在与通用、福特和Stellantis商讨未来四年的劳资合同。现有的合同将在9月14日到期，如果双方谈不拢，美国的汽车工业又将启动一场大罢工，就像现在停摆近100天的好莱坞那样。据媒体报道，汽车工人工会正在寻求一系列“大胆而雄心勃勃”的改进，包括未来四年整体加薪40%，大幅增加劳工休假时间、恢复之前取消的新工人固定福利养老金等。工会此前也怒斥Stellantis提案“垃圾”当然，Stellantis也不是毫无来由就向工会开火，此前工会已经攻击过一轮车厂了。在本周二直播中，汽车工人工会主席ShawnFain解释完谈判进程后，将Stellantis提案的复印件直接扔进了垃圾桶。（来源：直播画面）Fain抨击称，Stellantis的提案是“给我们的一记耳光”，资方提出的要求包括削减医疗保险、减少新员工的假期以及取消临时工的上限。对于工会这些攻击，MarkStewart也在信中表示Fain对于谈判的描述有失偏颇。MarkStewart表示，戏剧性的表现和人身侮辱无助于我们达成协议。现在是时候以开放的心态和常识性的方式坐到谈判桌前。在目前仍处于谈判初期的状况下，任何人都不应该对谈判结果擅下结论。据媒体报道，Stellantis在谈判中，提出了旨在减少缺勤并削减养老金、医疗保健和其他成本的建议，并表示根据拜登政府的电动汽车规则，必须“找到降低公司整体固定成本结构的方法”。也有知情人士透露，根据资方的测算，汽车工人工会的提案将使得直接人工成本从60美元/小时/人，倍增至150美元。拜登政府很尴尬密歇根大学商学院教授ErikGordon对媒体分析称，对于美国三大车厂来说，鉴于汽车制造商的盈利能力，可能会同意涨薪，但在缩短工作周、允许工人因关闭工厂而罢工等要求上不会让步。这些公司无力承受任何让他们陷入束缚的东西。随着整个行业逐步转向电动汽车，汽车制造商将需要“灵活性”来调整甚至关闭设施。对于面对大选年临近的拜登而言，汽车工人工会的劳资谈判将会是一个非常棘手的问题。虽然三大车厂的工会成员大概只有15万名，但汽车工人工会本身具有极强的象征意义。同时，工会提出的一系列问题，有一些背后的缘由正是拜登大力推进的电动车转型。设想一下，在拜登努力宣扬“拜登经济学”给工会和工人带来有史以来最大福利的同时，美国的罢工运动此起彼伏，将会是一件多么尴尬的事情。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1376463.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1376463.htm

“历史性画面”：拜登站上汽车工人罢工纠察线

“历史性画面”：拜登站上汽车工人罢工纠察线报道描述说，这位美国总统头戴汽车工人联合工会（UAW）的帽子，手持扩音器对工会成员们发表讲话。他回顾了2008年危机期间工人们为“拯救汽车行业”所做出的“牺牲”。他说，他们现在应该得到“大幅加薪”。9月26日，拜登在罢工纠察线上手持扩音器向罢工者讲话。（法新社）报道称，拜登是第一位置身罢工纠察线的在任美国总统。在这场汽车工人联合工会与美国三大汽车巨头——通用汽车公司、福特公司和斯泰兰蒂斯集团——对峙的劳资纠纷中，总统拜登的这种支持凸显了他在其职业生涯中与工会建立的亲密关系。报道认为，这也突出了密歇根州的重要性，这位正在谋求连任总统的民主党人可能会再次与其前任特朗普对决。继福特工厂后，拜登前往附近贝尔维尔的斯泰兰蒂斯工厂外会见罢工者，一小群工人在那里等着他。“他公开表明立场，表示支持我们的事业，这一点非常重要。”66岁的工人柯蒂斯·克兰福德说，他是作为共和党选民到场的。9月26日，拜登在密歇根州贝尔维尔的汽车工厂与工会成员站在一起。（法新社）拜登周二前往密歇根州，这抢走了其共和党竞争对手特朗普的风头。特朗普计划周三前往该州讨好蓝领工人，并指望依靠蓝领工人夺回白宫。报道称，如此一来，这场本已是历史性的罢工变成了政治战场。特朗普在拜登之前就宣布了访问计划，因此他指责民主党总统抄袭自己。他的顾问贾森·米勒表示，拜登的访问“只不过是一个可怜的拍照机会”。当被问及美国总统是否在这场劳资纠纷中站队其中一方时，白宫发言人选择了回避问题，坚称拜登最希望的是达成“双赢”协议。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387027.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1387027.htm

美国汽车工人大罢工 分析师称特斯拉将成最大赢家

美国汽车工人大罢工分析师称特斯拉将成最大赢家这位基金经理说，即使在即将到来的加薪之前，三巨头支付给工人的工资就比特斯拉的同类工人高出39%，现在这一差距可能会扩大。蒙斯特说，考虑到利润分成，如果UAW成功地使工资增长25%，那么整体薪酬可能会净增20%。三大汽车制造商，即通用、福特和斯特兰蒂斯的劳动力成本将增加到每小时80美元左右，比特斯拉高出67%。蒙斯特考虑了特斯拉员工加薪15%的因素，虽然特斯拉并未参与UAS的谈判。他说，综合来看，三巨头的制造劳动力成本将比特斯拉高出40-45%。蒙斯特援引安德森经济集团（AndersonEconomicGroup）的数据称，为期10天的UAW罢工将导致三大汽车制造商关门，可能给汽车制造商、供应商和工人造成超过50亿美元的损失。“虽然三巨头将被迫支付更多的劳动力，但它们负担不起，”这位科技分析师说。他说：“这将给特斯拉更多的空间来保持低价，这将导致未来两年多三巨头的电动汽车利润率为负。”他补充说，随着它们向电动汽车转型，电动汽车的亏损将会增加，这将使特斯拉受益。韦德布什证券公司的科技分析师丹尼尔·艾夫斯（DanielIves）也表示，持续四周以上的罢工将对通用和福特在2024年上半年的电动汽车雄心造成沉重打击。“在这场UAW与通用/福特之间的‘权力的游戏’之战中，特斯拉显然是赢家，因为它处于非工会的地位，”他说。这位分析师表示，特斯拉最大的潜在电动汽车竞争对手现在面临着未来几年不断增加的成本/复杂性，这取决于最终的结果。这位分析师认为，这对通用和福特来说是一个潜在的噩梦，因为它们正处于未来十年大规模电动汽车转型道路的早期阶段，这将决定未来的成功与否。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1384125.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1384125.htm

外界指美国汽车工人罢工或有扩大迹象

外界指美国汽车工人罢工或有扩大迹象外界指，美国汽车工人罢工有扩大迹象。美国汽车工人联合会早前宣布，通用及斯特兰蒂斯的38个零部件配送中心的工人，将会加入罢工行动。不过，由于谈判取得进展，福特没有更多工厂加入最新行动，位于密歇根州韦恩的装配厂工人，将继续罢工。外界估计，超过18000名美国汽车工人联合会的工人正在或即将加入罢工，占该工会总成员的约13%。美国总统拜登将到密歇根州，以示支持协助创造价值的工会成员，争取拥有分享的权利。2023-09-2402:39:39

美汽车工人大罢工进入“新阶段” 罢工领袖称随时进一步升级

美汽车工人大罢工进入“新阶段”罢工领袖称随时进一步升级本周早些时候，工会下令关闭福特位于路易斯维尔的肯塔基卡车厂，这一意外举动遭到了汽车制造商的谴责。Fain周五谈到底特律汽车制造商时说：“他们认为他们已经制定了所谓的游戏规则，所以我们改变了规则，现在只有一条规则：付钱。”。“在这个过程中，我们只寻求一件事——一项协议，一项暂定协议。”Fain表示，美国汽车工人联合会领导层周三在总部与福特谈判团队会面后，决定在福特肯塔基州工厂举行罢工。据Fain称，福特在其最新提案中拒绝提供更多，因此工会呼吁工厂雇佣的8700名工人离职。“我们不是在胡搅蛮缠，”费恩对工会成员说。“谈判需要双方都采取行动。如果他们还没有准备好行动，那么我们将用他们理解的语言推动他们。美元和美分。”美国汽车工人联合会于9月15日对福特、通用和Stellantis发起了同时但有限的罢工，从每家汽车制造商一家工厂开始。工会已逐步将罢工扩大到其他工厂。三巨头雇佣的15万名工会工人中，有3.3万多人正在罢工。到目前为止，罢工已使美国经济损失超过55亿美元，并导致汽车制造商及其供应商因关键装配厂停工而裁员数千人。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390103.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390103.htm

美国汽车工会将扩大罢工规模 波及通用、福特重要量产车型

美国汽车工会将扩大罢工规模波及通用、福特重要量产车型此后，UAW主席ShawnFain表示，最新的罢工涉及福特汽车和通用汽车的更多装配厂，包括福特的芝加哥工厂，该工厂生产Explorer车型的汽车，以及通用汽车在密歇根州Lansing的工厂，该工厂生产雪佛兰Traverse车型的汽车。由于与Stellantis的谈判在最后一刻取得突破，工会免除对Stellantis的进一步罢工。Fain赞扬了Stellantis在谈判中取得的进展：“我们对Stellantis的这种势头感到兴奋，并希望这种势头能够持续下去。在本次声明之前，Stellantis在生活费用津贴、不越过罢工纠察线的权利、以及就产品承诺、工厂关闭和暂停外包进行罢工的权利方面，取得了重大进展。”Stellantis美股股价在Fain发布声明后转涨，但此后又回落，最新罢工的豁免未能提振股价。由于谈判存在不确定性，通用汽车和福特汽车股价自7月份以来急剧下跌。Stellantis是个例外，今年该股迄今为止上涨了约36%。通用汽车表达了对UAW最新行动的不满，在一份声明中表示，它渴望达成一项“不让非工会制造商获胜”的协议。通用汽车指的是特斯拉公司等竞争对手，以及在美国设有工厂的外国汽车品牌。UAW最新罢工行动所针对的工厂生产中型SUV，这是通用汽车和福特汽车的重要量产车型，但罢工行动尚未关闭汽车制造商们的发动机、变速箱或利润引擎——全尺寸SUV和卡车工厂。自9月15日大罢工开始以来，已有41家工厂的工人举行罢工，这其中包括Stellantis和通用汽车在美国的所有零部件配送中心。UAW在三大汽车制造商中有14.6万名成员，大罢工到目前已经影响了其中的1.8万人，最新的罢工计划将额外涉及7000人。这是底特律三大传统汽车制造商首次同时成为罢工攻击目标。随着大罢工进入到第三周，UAW正在加大对汽车制造商的压力。谈判继续围绕工资、养老金和未来电池厂工人等问题进行。在车企与工会的谈判中，关于工厂关闭后是否有罢工权一直是一个争论焦点。Stellantis公司北美首席运营官MarkStewart早些时候曾表示，公司希望能够决定产品分配以及它的去向。当前，每家车厂都就自己公司的四年半合同与UAW进行单独谈判，但他们同时密切关注其他车厂的行动。上周，Fain表示与福特的谈判正在取得进展，当时当罢工扩大到更多地点时，福特得以幸免，不过本周福特未能延续这一豁免。本周四媒体报道，UAW在涨薪幅度上做出妥协，其新目标是，希望与汽车生产商谈判至少涨薪30%，而非最开始的40%。UAW认为，至少30%的工资上涨预计将引起非工会汽车工人的兴趣，并有助于扩大工会成员数量。本周，美国总统拜登参观通用汽车工厂时现场对罢工的工人们说，坚持下去，你们有权得到大幅加薪和其他福利。特斯拉CEO马斯克则称，加薪40%和每周工作32小时将“无疑推动通用汽车、福特汽车和克莱斯勒进入破产的快车道。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387211.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1387211.htm