外界指美国汽车工人罢工或有扩大迹象

外界指美国汽车工人罢工或有扩大迹象外界指，美国汽车工人罢工有扩大迹象。美国汽车工人联合会早前宣布，通用及斯特兰蒂斯的38个零部件配送中心的工人，将会加入罢工行动。不过，由于谈判取得进展，福特没有更多工厂加入最新行动，位于密歇根州韦恩的装配厂工人，将继续罢工。外界估计，超过18000名美国汽车工人联合会的工人正在或即将加入罢工，占该工会总成员的约13%。美国总统拜登将到密歇根州，以示支持协助创造价值的工会成员，争取拥有分享的权利。2023-09-2402:39:39

美国汽车巨头与汽车工人工会对掐 又一场大罢工愈行愈近？

美国汽车巨头与汽车工人工会对掐又一场大罢工愈行愈近？作为整件事情的背景，美国汽车工人工会（UAW）目前正在与通用、福特和Stellantis商讨未来四年的劳资合同。现有的合同将在9月14日到期，如果双方谈不拢，美国的汽车工业又将启动一场大罢工，就像现在停摆近100天的好莱坞那样。据媒体报道，汽车工人工会正在寻求一系列“大胆而雄心勃勃”的改进，包括未来四年整体加薪40%，大幅增加劳工休假时间、恢复之前取消的新工人固定福利养老金等。工会此前也怒斥Stellantis提案“垃圾”当然，Stellantis也不是毫无来由就向工会开火，此前工会已经攻击过一轮车厂了。在本周二直播中，汽车工人工会主席ShawnFain解释完谈判进程后，将Stellantis提案的复印件直接扔进了垃圾桶。（来源：直播画面）Fain抨击称，Stellantis的提案是“给我们的一记耳光”，资方提出的要求包括削减医疗保险、减少新员工的假期以及取消临时工的上限。对于工会这些攻击，MarkStewart也在信中表示Fain对于谈判的描述有失偏颇。MarkStewart表示，戏剧性的表现和人身侮辱无助于我们达成协议。现在是时候以开放的心态和常识性的方式坐到谈判桌前。在目前仍处于谈判初期的状况下，任何人都不应该对谈判结果擅下结论。据媒体报道，Stellantis在谈判中，提出了旨在减少缺勤并削减养老金、医疗保健和其他成本的建议，并表示根据拜登政府的电动汽车规则，必须“找到降低公司整体固定成本结构的方法”。也有知情人士透露，根据资方的测算，汽车工人工会的提案将使得直接人工成本从60美元/小时/人，倍增至150美元。拜登政府很尴尬密歇根大学商学院教授ErikGordon对媒体分析称，对于美国三大车厂来说，鉴于汽车制造商的盈利能力，可能会同意涨薪，但在缩短工作周、允许工人因关闭工厂而罢工等要求上不会让步。这些公司无力承受任何让他们陷入束缚的东西。随着整个行业逐步转向电动汽车，汽车制造商将需要“灵活性”来调整甚至关闭设施。对于面对大选年临近的拜登而言，汽车工人工会的劳资谈判将会是一个非常棘手的问题。虽然三大车厂的工会成员大概只有15万名，但汽车工人工会本身具有极强的象征意义。同时，工会提出的一系列问题，有一些背后的缘由正是拜登大力推进的电动车转型。设想一下，在拜登努力宣扬“拜登经济学”给工会和工人带来有史以来最大福利的同时，美国的罢工运动此起彼伏，将会是一件多么尴尬的事情。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1376463.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1376463.htm

美国汽车工人罢工扩大　有车厂指工会要求无理

美国汽车工人罢工扩大有车厂指工会要求无理美国汽车工人联合会主席费恩表示，由于工会与福特及通用两家车厂的合约谈判，仍然存在较大分歧，罢工规模将再度扩大。费恩说福特芝加哥装配厂，以及通用汽车密歇根州兰辛装配厂，约7千名工人将加入罢工行列，令响应罢工的工人增至2万5千人，约占联合会在福特、通用及斯泰兰蒂斯三间汽车制造商就职人员的17%。通用汽车高层指谈判双方并无真正达成协议的意图；福特高层批评工会方面以电动车电池生产线作为要挟，又指工会提出的要求无理，将对车厂业务带来毁灭性影响。劳资双方就加薪幅度出现严重分歧，联合会自本月16日开始罢工，本月22日扩大规模。2023-09-3015:58:46

美国汽车工人罢工规模扩大　再多7000人参与罢工

美国汽车工人罢工规模扩大再多7000人参与罢工美国底特律汽车工人持续罢工，再有7000名工人加入罢工，令罢工人数增至大约25000人。汽车工人联合会表示，最新加入罢工的工人，来自芝加哥和密歇根的两间工厂。工会主席费恩表示，除非汽车公司认真回应工人提出的加薪要求，否则工会将不会作出任何让步。他又说，目前出现很多针对工会罢工成员的暴力事件，形容是可耻，工会将不会退缩，又呼吁更多成员加入罢工。工会要求全面改善工人的工作条件，包括在未来四年加薪40%。不过，三大车厂只提出加薪约20%。2023-09-3009:43:44(1)

美汽车工会再威胁：若周五谈判未获重大进展 将进一步扩大罢工

美汽车工会再威胁：若周五谈判未获重大进展将进一步扩大罢工目前，UAW针对底特律三大汽车巨头——福特、通用和StellantisNV的罢工已经持续了近两周，但谈判仍未能取得突破性进展。这场罢工于9月15日发起，一周后（9月22日）罢工规模首次扩大。当时UAW宣布，将把针对底特律汽车制造商装配厂的罢工扩大到通用汽车和Stellantis38个额外的零部件和分销地点。该工会没有扩大对福特的罢工，理由是谈判取得了进展。与以往的罢工不同，这次UAW领导人选择了在选定的工厂进行有针对性的罢工，而不是发起全国性的罢工。目前，罢工涉及约18300名工人，占9月14日劳动合同到期的UAW14.6万名成员的12.5%。罢工工人每周从UAW的罢工基金中得到500美元。Fain此前表示，工会计划根据与汽车公司谈判的进展情况扩大罢工规模。尽管汽车制造商提出了创纪录的合同报价，其中包括时薪上调约20%、数千美元的奖金、保留工会的白金医疗保健和其他附加福利，但工会对此并不满意。工会提出的主要要求包括加薪40%、每周工作32小时、恢复传统的养老金制度、取消薪酬等级、恢复生活成本调整等。到目前为止，UAW和汽车公司在关键经济问题上仍存在很大分歧。周二，美国总统拜登加入了汽车工会成员的行列，成为首位与罢工的汽车工人一起走上罢工前线的现任总统。拜登还表示他支持工会及其要求，包括在合同有效期内加薪40%。UAW的下一次潜在罢工目标包括发动机和传动装置工厂，以及生产大型皮卡和SUV的工厂。导致大型皮卡和SUV停产的更广泛的罢工可能会令汽车制造商损失数十亿美元的收入和利润。分析师估计，通用汽车、福特和Stellantis各自的大型皮卡车型每辆车的利润高达15000美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386799.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386799.htm

美汽车工人联合会罢工或将在短短10天内使美国经济损失超过50亿美元

美汽车工人联合会罢工或将在短短10天内使美国经济损失超过50亿美元安德森经济集团首席执行官帕特里克·安德森表示：“即使是短暂的罢工也会影响密歇根州和全国的经济。”。这一数字包括制造商9.89亿美元的损失和8.59亿美元直接工资的损失。它没有考虑罢工工资、失业救济金、失业税、所得税、政府支出或和解奖金。上周，UPS和卡车司机工会之间的谈判陷入僵局，因为双方在新合同条款上仍存在分歧，增加了8月初罢工的可能性。工会目前与通用汽车、福特和克莱斯勒和吉普的制造商Stellantis的合同将于9月14日到期。大约146000名美国汽车工人联合会工人将于下周投票决定是否授权对底特律汽车制造商举行罢工。美国汽车工人联合会主席ShawnFain本周敦促会员授权罢工。Fain说：“如果我们想在谈判桌上取得进展，我们需要向公司表明，这不仅仅是说说而已。”。双方争论的焦点是更高的工资，Fain表示，工会将寻求在四年内为普通成员加薪40%以上，让汽车制造商的所有临时工都成为永久性的，调整生活成本，增加现有退休人员的养老金福利，恢复新员工的养老金，以及其他福利。Fain称这些要求是“几十年来他们看到的最大胆、最雄心勃勃的提议清单”。到目前为止，谈判似乎没有取得什么进展，汽车制造商指出，他们正面临价值数十亿美元的电动汽车转型。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378279.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378279.htm