特斯拉车主实测 FSD V12.3 神经网络的掌舵效果

特斯拉车主实测FSDV12.3神经网络的掌舵效果FSDV12的核心是从传统编程转向神经网络，用同时负责城市和乡村驾驶(首次)的单个端到端神经网络取代了超过30万行C++代码，该网络由数百万个视频片段训练而成。三天前特斯拉向每位美国车主提供了一个月的试用，网上出现了许多对AI进行压力测试的精彩片段:主动忽略地图导航给的错误路线，FSDV12.3自行发现效率路径，找到路口并完美进入停车场停车。FSDV12.3在十字路口转弯时对迎面车辆进行判断，哪些车要在黄灯亮起时继续行驶或停止，第一时间执行转向。盐湖城被路障围绕的施工路段，FSDV12.3展示了平滑处理夜间障碍物的性能。FSDV12.3在波士顿雨天高峰期轻松通过三个急转弯并并道。线索：@ZaiHuabot投稿：@TNSubmbot频道：@TestFlightCN

特斯拉将FSD自动驾驶月度订阅费对半砍至99美元

特斯拉将FSD自动驾驶月度订阅费对半砍至99美元在本月初，特斯拉在最新的2024.3.10版本更新中取消了原先的“FSDBeta测试版”标签，改为“FSDSupervised监督版”，此次更新引入了马斯克推崇的“端对端神经网络”，使汽车操控逻辑由神经网络掌握。而特斯拉人工智能经理ParilJain近日透露：“我们基于端到端NN神经网络的驾驶策略已在美国部署到约200万辆汽车上。同时，全球范围内的600多万辆汽车已经运行了其他安全+Autopilot软件堆栈。值得一提的是，目前特斯拉FSD行驶里程已经突破了10亿英里，马斯克还放言称，用不了多久，行驶里程将超过100亿英里。特斯拉对FSD的押注无疑是坚定的，上月，马斯克要求员工在完成车辆交付之前，必须安装并向客户展示如何使用该公司的FSD全自动驾驶系统。他在一封邮件中写道，北美地区必须安装并激活FSDV12.3.1，并在完成向客户交付车辆之前，让客户进行短暂试驾。“因为现在几乎没有客户真正知道FSD的价值，虽然这样做会减慢交付速度，但这是一个硬性要求”，马斯克写道。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427189.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427189.htm

为期三年终于转正 特斯拉正式取消FSD“测试版”标签

为期三年终于转正特斯拉正式取消FSD“测试版”标签据悉，此次更新引入了马斯克推崇的“端对端神经网络”，使汽车操控逻辑由神经网络掌握。虽然FSD仍不是最终版，但特斯拉官网将其定义为“全面自动化驾驶能力”，并预计其安全指数未来将超越人类驾驶，达到惊人的10倍之多。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425786.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425786.htm

马斯克：特斯拉FSD全自动驾驶下月将“大放异彩”

马斯克：特斯拉FSD全自动驾驶下月将“大放异彩”上周的时候特斯拉为部分员工和测试者推送了FSD v12.3的2023.44.30.25更新，马斯特称此次更新堪比真正意义上的“FSD13”。今日，特斯拉开始面向更多HW4车主全量推送2023.44.30.25更新，预计涵盖了美国所有拥有FSDBeta测试资格的车辆。自v12版本开始，特斯拉就引入了马斯克一直推崇的“端对端神经网络”，也就是汽车操控逻辑将由神经网络而非人为编写的代码来掌握，但FSD至今仍是Beta版。在官网上，特斯拉把FSD定义为“全面自动化驾驶能力”，同时马斯特还强调了FSDbeta的迅猛进步，预判其未来的安全指数将超越人类驾驶，达到惊人的10倍之多。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424241.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424241.htm

特斯拉 AI 高管透露：最新版 FSD 已在美国约 200 万辆车上部署

特斯拉AI高管透露：最新版FSD已在美国约200万辆车上部署特斯拉人工智能经理ParilJain在他的LinkedIn个人页面中写道:“截至2024年3月，我们基于端到端NN(神经网络)的驾驶策略已在美国部署到约200万辆汽车上，其余的安全+Autopilot软件堆栈已在全球600多万辆汽车上运行。”上周五，特斯拉宣布其车队的FSD行驶里程突破了10亿英里，马斯克评论称：“用不了多久，特斯拉FSD行驶里程就将超过100亿英里。”（环球市场播报）

马斯克：特斯拉正在开发“FSD AI的最后一块拼图”

马斯克：特斯拉正在开发“FSDAI的最后一块拼图”对于使用FSDBeta（测试版）的特斯拉车主来说，很难想象特斯拉能在短短几个月内从目前的状态跃升到L4级或L5级自动驾驶。此外，特斯拉的完全自动驾驶还有待监管部门的批准。马斯克在推特上表示，特斯拉目前正在开发“特斯拉FSDAI拼图上的最后一块拼图”。他说这就是“车辆控制”。“车辆控制是特斯拉FSDAI拼图上的最后一块拼图。这将使30万行以上的C++控制代码减少约2个数量级。”这句话似乎表明特斯拉计划更多地依赖神经网络来控制车辆，而不是依靠直接的编码指令。马斯克还补充称，特斯拉目前正在训练这些神经网络，“训练计算”是目前的限制因素。“我们目前的进展是训练计算受限，而不是工程师受限。”马斯克最近一直在谈论特斯拉如何在部署Dojo超级计算机项目的同时，从NVIDIA获得尽可能多的计算能力。Electrek认为，特斯拉的Dojo超级计算机计划和加速系统改进速度的潜力让其对FSD产生了一些乐观的情绪。特斯拉已经于本月开始部署Dojo超级计算机，它可能会加速特斯拉为FSD提供动力的众多神经网络的训练。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374745.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1374745.htm