宝马长城共同打造：下一代纯电MINI将在国内生产 供应国内外市场

宝马长城共同打造：下一代纯电MINI将在国内生产供应国内外市场此前，MINI品牌曾表示，其公司计划在2025年实现50%电动化，2030年实现100%电动化。为了引领MINI电动化转型的步伐，过去三年，光束汽车在相关政府部门和双方股东的大力支持下不断克服挑战，推动项目的顺利发展。据系，光束汽车正在紧锣密鼓为正式投产做充分准备。凭借宝马集团在全球市场的技术经验、运营实践和网络资源，MINI品牌的全球号召力以及长城汽车在新能源汽车发展方面的独特优势，光束汽车正在成长为新能源汽车产业前沿的一支重要新生力量。作为回顾，新MINICOOPER将会提供两款车型，入门版的MINICooperE搭载的是135kW（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版的MINICooperSE搭载的是160kW（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组，WLTP工况最大续航里程为402公里，0-100km/h加速6.7秒。此外，全新的SUV车型MINIAceman填补了MINI五门版和MINICOUNTRYMAN之间的空白。新车预计将提供两种动力版本。AcemanE最大功率183马力，搭配40千瓦时的电池组，续航里程约为300公里。AcemanSE最大功率218马力的功率，搭配54千瓦时的电池组,续航里程约为400公里。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382461.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382461.htm

宝马长城合资打造 全新电动MINI COOPER开售

宝马长城合资打造全新电动MINICOOPER开售车内配备了智能手表风格的直径240mm圆形中控屏，非常呆萌，对女性用户有着很强的吸引力，车机系统基于Android 开源项目（AOSP）打造的“MINI操作系统”，并针对中国市场做了专属适配，支持个人语音助理、导航、游戏、流媒体、手机数字钥匙。非常好评的是，该车中控屏下方保留了物理按键及旋钮，支持通过拨杆切换核心多种驾驶模式，每种模式都有特定的中控台UI显示，确实花了不小的心思。动力方面，新车将提供两种动力级别，分贝对应MINICOOPERE、MINICOOPERSE，前者驱动电机最大功率135千瓦；后者为160千瓦，匹配40.7kWh和54.2kWh电池组，后者CLTC纯电续航里程为456公里。毋庸置疑，新车主打的就是小资女性市场，竞争对手包括Smart精灵系列、极氪X等，不过相比于它们，宝马集团旗下的MINI更为精致小巧，会更讨女人心。该车尾标为“光束汽车”，光束正是宝马和长城合作成立的品牌，双方各持股50%，投资总额达51亿元人民币，注册资金17亿人民币。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428710.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428710.htm

长城宝马首款合作车型 “MINI电动版”亮相街头

长城宝马首款合作车型“MINI电动版”亮相街头侧面来看，新车依旧采用了两门的设计，卡丁车式的四轮四角设计得到了保留，双色车身为其带来了更高的辨识度。来到车尾，该车的尾部造型更加圆润，经典的米字型尾灯采用了更加简洁的设计，使其看上去更像是一辆新能源车型。内饰部分，新车与燃油版车型有着天翻地覆的变化，中控采用了直径为24cm的OLED大屏，并配备了MiniOperatingSystem9车机系统，个性化十足，提供多种主题可供选择。动力方面，MINICOOPEREV将提供两种规格，入门版搭载184马力电机，电池组容量为40.7度电。高配版搭载216马力电机，电池组容量则为54.2度。高配版本的WLTP续航为420公里，零百加速时间为6.7秒。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401891.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1401891.htm

宝马MINI换装“中国心” 搭载蜂巢能源电池 2024年首发

宝马MINI换装“中国心”搭载蜂巢能源电池2024年首发目前，该电池包已通过欧盟ECER100.03、印度AIS038Rev2、韩国KMVSSArticle18-3TP48以及中国GB38031等一系列相关测试。值得一提的是，在整个测试当中，通过针刺触发包内单个电芯热失控，整包未发生热蔓延，电池包外1小时未见明火。据此前的消息来看，宝马MINI将推出两款纯电车型，分别是一款全新的三门MINICooper和一款全新的MINI紧凑型跨界车。新车最快将在2024年正式亮相发布。其中，新MINICOOPER共提供两款车型，入门版的MINICooperE搭载的是135kW（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版则搭载的是160kW（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组，WLTP工况最大续航里程为402公里，0-100km/h加速6.7秒。此外，全新的SUV车型MINIAceman填补了MINI五门版和MINICOUNTRYMAN之间的空白，新车同样提供两种动力可供选择。AcemanE最大功率183马力，搭配40千瓦时的电池组，续航里程约为300公里。AcemanSE最大功率218马力的功率，搭配54千瓦时的电池组,续航里程约为400公里。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386219.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386219.htm

宝马首辆电动5系轿车i5在欧洲正式下线

宝马首辆电动5系轿车i5在欧洲正式下线外观来看，新车整体外观将采用宝马全新家族化设计语言，前脸并未采用i7的外观设计，而采用类似于i3做了扁平化处理的双肾封闭式前格栅，更显运动化。两侧全新的天使眼大灯组，点亮后辨识度会更好。下部两侧加入獠牙设计，显得更有战斗力。车身侧面，新车相对现款车型，拥有更加硬朗的车身腰线，更有力量感。黑化运动轮毂，展现出很好的运动效果。此外，新车并未采用隐藏式门把手，而采用了半隐藏式设计，这样的设计相比传统样式的门把手降低了风阻系数。新车长宽高分别为5060*1900*1515mm，轴距为2995mm。相比上代车型，整体尺寸获得了进一步升级。来到尾部，多线条的设计，看上去具有很好的层次感。两侧上下两条横条尾灯灯带，点亮后更具有辨识度。下部黑化的扩散器，展现出很好的运动效果。内饰方面，新车内饰将采用类似于全新7系的内饰设计风格，中控台采用12.3英寸+14.9英寸的超大尺寸曲面双联屏设计，营造出很强的科技感。此外，将去除鸡腿挡杆，换装为类似于i3的MINI式电子挡杆，还加入类似于iX的控制中控的水晶圆盘，更加的精致。动力方面，新车则提供eDrive40和M60xDrive两种车型，eDrive40搭载最大功率为340Ps，峰值扭矩430Nm的双电机四驱系统，零百加速为6.0s，极速达到193km/h，搭配81.2kWh三元锂电池组，WLTP工况下综合续航里程为497-582km。M60与iXM60共享动力总成，搭载最大功率为601Ps，峰值扭矩820Nm的双电机四驱系统，零百加速时间为3.8s，极速限制在230km/h。搭配81.2kWh三元锂电池组，WLTP工况下综合续航里程为455-516km。据悉，新车将于今年10月陆续在全球上市。之后由华晨宝马生产的长轴版本车型或将于明年在国内正式投产上市。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1372571.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1372571.htm