SK海力士将展示GDDR7、48GB 16层HBM3E和LPDDR5T-10533内存产品线

SK海力士将展示GDDR7、48GB16层HBM3E和LPDDR5T-10533内存产品线首先，SK海力士将是继三星之后第二家展示GDDR7存储器芯片的公司。SKHynix芯片的速度为35.4Gbps，低于三星展示的37Gbps，但密度同样为16Gbit。这种密度允许在256位内存总线上部署16GB视频内存。并不是所有的下一代GPU都能达到37Gbps的最高速度，有些可能会以更低的显存速度运行，SK海力士的产品线中也有合适的选择。与三星一样，SKHynix也采用了PAM3I/O信号和专有的低功耗架构（不过该公司没有详细说明是否与三星芯片的四种低速时钟状态类似）。GDDR7势必会在下一代游戏和专业视觉领域的显卡中占据主导地位；然而，人工智能HPC处理器市场仍将主要依靠HBM3E。SKHynix在这方面进行了创新，并将展示全新的16层48GB（384Gbit）HBM3E堆栈设计，单个堆栈的速度可达1280GB/s。拥有四个这样堆栈的处理器将拥有192GB内存，带宽为5.12TB/s。该堆栈采用了全功耗TSV（硅通孔）设计和6相RDQS（读取数据队列选通）方案，以优化TSV面积。最后，SKHynix还将在会上首次演示其面向智能手机、平板电脑和轻薄笔记本电脑的LPDDR5T（LPDDR5Turbo）内存标准。由于采用了专有的寄生电容降低技术和电压偏移校准接收器技术，该芯片可实现每引脚10.5Gb/s的数据传输速率和1.05V的DRAM电压。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1414907.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1414907.htm

三星谈论下一代DRAM解决方案：GDDR7、DDR5、LPDDR5X和V-NAND

三星谈论下一代DRAM解决方案：GDDR7、DDR5、LPDDR5X和V-NAND三星公布了其下一代DRAM和内存解决方案的计划，包括GDDR7、DDR5、LPDDR5X和V-NAND。作为先进半导体技术的全球领导者，三星电子今天在2022年三星技术日上展示了一系列尖端的半导体解决方案，这些解决方案将在十年内推动数字转型。自2017年以来的年度会议，该活动在三年后回到了圣何塞希尔顿酒店的SigniabyHilton酒店亲自出席。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1324271.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1324271.htm

三星下月展示 37 Gbps GDDR7 内存

三星下月展示37GbpsGDDR7内存三星预计将展示一款数据传输速率为37Gbps、密度为16Gbit（2GB）的GDDR7芯片。GDDR7内存将使用PAM3和NRZ信号，目标是实现高达37Gbps的数据传输速率/引脚。GDDR7存储器的演进涉及提高信号传输速率和突发大小，而不大幅提升存储单元的内部时钟。这使得每个GDDR版本都能提高内存总线频率，从而提高性能。然而，随着频率提升变得复杂，业界正在探索其他解决方案。例如，GDDR6X用PAM4编码取代了传统的NRZ编码，有效地将数据传输速率提高了一倍。由于波特率降低，PAM4还能显著减少信号损耗。然而，GDDR7将采用PAM3编码，这是PAM4和NRZ信号之间的折衷。这使得每个周期的数据传输速率高于NRZ，从而降低了对更高内存总线频率的需求。GDDR7的性能有望超过GDDR6，同时功耗和实施成本也低于GDDR6X。此外，GDDR7还提供了优化内存效率和功耗的方法。其中包括四种不同的读取时钟模式，使其仅在需要时运行。GDDR7内存子系统还可以并行发出两个独立命令，优化功耗。至于GDDR7的发布，预计将与AMD和NVIDIA的下一代GPU一起推出，时间可能在今年晚些时候。预计NVIDIA和AMD都将在下一代GPU中采用GDDR7。GDDR7将于今年量产，并将在NVIDIA的GeForceRTX50系列"Blackwell"显卡和AMDRadeonRX8000系列RDNA4中使用。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1414895.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1414895.htm

三星开始在产品目录中列出 GDDR7 内存芯片

三星开始在产品目录中列出GDDR7内存芯片目前，三星在其网站上列出了两种GDDR7器件：16Gbit芯片的额定数据传输速率高达28GT/s，更快的版本数据传输速率高达32GT/s（与三星于2023年中期宣布的初始部件一致）。这些芯片采用512Mx32组织，266引脚FBGA封装。这些芯片已经开始出样，因此三星的客户--GPU供应商、人工智能推理供应商、网络产品供应商等--的实验室中应该已经有了GDDR7芯片的样品。GDDR7规格承诺每芯片最大容量为64Gbit（8GB），数据传输速率为48GT/s。与此同时，第一代GDDR7芯片（目前已公布）的容量为16Gbit（2GB），数据传输速率达32GT/s。从性能上看，第一代GDDR7与GDDR6和GDDR6X相比，内存带宽有了显著提高。不过，容量/密度的提高要等到内存制造商进入下一代基于EUV的工艺节点后才能实现。因此，首批基于GDDR7的显卡不可能在内存容量上有任何改进。三星和SKHynix此前曾表示他们打算在2025年实现24GbitGDDR7芯片的量产。此外，值得注意的是，SKHynix上周也在英伟达的GTC上展示了其GDDR7芯片。因此，三星的竞争对手应该会紧随其后提供样品，并最终量产内存。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425301.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425301.htm

三星希望GDDR7内存通过PAM-3信令达到36Gbps的速率

三星希望GDDR7内存通过PAM-3信令达到36Gbps的速率典型的GDDR6RAM，我们在AMD新的RadeonRX7000系列中可以看到，使用NRZ（不归零）信令来实现14至24Gbps的数据速率，它可以携带编码为0或1值的信号，每周期1比特。最近的GPU，如NVIDIA的RTX4000系列开始转移到GDDR6X，速度稍快，为18-23Gbps。他们使用PAM-4来实现这一点，其值为0、1、2或3时，每周期可达到2位。三星在10月份的技术日会议上确认GDDR7的带宽将达到36Gbps，但最近透露它将通过PAM-3达到这一目标，这实现了NRZ和PAM-4之间的平衡。PAM-3使用-1、0和1的值来实现每两个周期3个比特，或每周期1.5比特。它的能效比NRZ高25%，带宽更高，但对设备的要求比PAM-4低，使其更便宜。英特尔的Thunderbolt5电缆也使用PAM-3信令，提供80Gbps的带宽--是Thunderbolt4的两倍。三星最近还宣布了另一种GDDR6替代品-GDDR6W以对抗HBM2内存。该公司将HBM2作为可能的GDDR6继任者，拥有更大的带宽和更高的速度，但它在AMD的Vega系列显卡中的实施并不成功，促使AMD回归GDDR6。GDDR6W的带宽远远优于GDDR6，与HBM2相似。此外，它可以支持与现有GDDR6产品相同的生产工艺。三星的公告没有回答任何关于GDDR7可能何时亮相的问题，但是AMD和NVIDIA可能在过渡到GDDR7之前为其下一个系列的显卡选择GDDR6W。三星的演示幻灯片揭示了GDDR7的PAM-3，还提到了其他新的DRAM技术，如T-Coul和多路等级DIMM（MRDIMM），T-Coil可以大幅提高IO速度，而MRDIMM可以使容量翻倍。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334757.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334757.htm

三星电子为汽车领域准备LPDDR5x、AutoSSD和GDDR7解决方案

三星电子为汽车领域准备LPDDR5x、AutoSSD和GDDR7解决方案三星认为，在人工智能热潮的推动下，汽车市场有可能出现巨大的经济好转。有消息称，汽车系统半导体市场目前的规模为500亿美元，预计未来五年（2023-2028年）的年均增长率将达到17%，超过移动（6%）和高性能计算（12%）领域。这样的数字对企业来说意味着生意，尤其是三星，因为他们同时拥有半导体和内存解决方案，这使他们比其他公司更具优势。为了满足"受人工智能启发"的汽车行业的计算需求，三星计划发布其尖端LPDDR5X存储器的新变体，据传其尺寸只有原来的一半，但性能却提高了20%。升级后的内存芯片容量从2GB到24GB不等，速度高达68GB/s，每通道带宽为8.5Gbps，采用561FBGA封装，非常适合大规模行业应用。除了新的内存技术外，这家韩国巨头还计划在明年推出可拆卸的汽车固态硬盘（SSD），主要通过实现存储虚拟化来提高数据效率，使单个固态硬盘可以分区供多个SoC使用，从而使性能升级更加方便。据传，汽车固态硬盘的容量为512GB-4TB，速度高达6.5GB/s。它们可能会改变自动驾驶汽车的游戏规则，尤其是在辅助驾驶和自动驾驶过程中。最后，该公司再次回顾了GDDR7内存类型的发展，声称它可以在实现更高水平的自动驾驶方面发挥巨大作用。预计GDDR7每通道带宽为32Gbps，大数据量传输速度为128GB/s。在向下一代功能过渡的过程中，三星正扮演着关键角色，该公司目前的目标是到2025年在自动驾驶行业占据主导地位，这主要是通过其内存和存储产品组合的进步来实现的。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400075.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400075.htm