理想汽车官宣降价，新能源车企促销力度持续加大

理想汽车官宣降价，新能源车企促销力度持续加大4月22日，理想汽车发布消息称，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用全新的价格体系，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。而就在刚刚过去的周末，小鹏汽车宣布推出限时5亿元购车补贴（截至2024年5月5日），覆盖小鹏G9、G6、P7i以及2024款小鹏P5等四款车型；同时，特斯拉中国宣布全系车型降价1.4万元/辆，这已经是特斯拉今年以来的第二次降价，Model3焕新版年内已累计降价接近3万元/辆。“2024年第一季度车市降价规模已经超过2023年全年的六成，相当于2022年的降价总规模，影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型。”乘联会秘书长崔东树表示，从降价节奏来看，2023年的降价总体相对比较均衡，但2024年的降价在2月份和3月份都达到了超强的程度，“相对于历史来看，也是一个惊人的水平”。（证券日报）

Range Energy的电动拖车可将半挂卡车的油耗降低36.3%

RangeEnergy的电动拖车可将半挂卡车的油耗降低36.3%Range的53英尺（16米）RA-01拖车装有自己的200千瓦时电池，以及800伏电动轴动力系统，可通过后轮输出14,000牛米（10,326磅-英尺）的扭矩，功率达350千瓦（469马力）。同一块电池还为后升降门和动力起落架提供动力。它可与任何电动或柴油动力驾驶室配合使用，完全适用于运输车队运营，无需对卡车进行任何改装。它还可以感知牵引车对拖车施加的加速和制动负荷，并利用其电动马达提供帮助。因此，当驾驶室加速并拉动操纵杆时，电机会立即按比例增加扭矩。而当驾驶室制动并向后拉动主销时，拖车就会启动再生制动。在梅西亚谷运输解决方案公司（MesillaValleyTransportationSolutions）进行的燃油经济性测试中，Range的燃油经济性提高了3.25mpg（72.4L/100km），与测试卡车的标准油耗相比，效率提高了36.9%。测试在25.5英里（41公里）的城市/高速公路环路上进行，车辆总重约为59000磅（26760千克），最高时速为60英里（96.5公里），跨越多种场景，包括停止/前进和稳定速度部分，许多这类卡车往往要在高速公路上以恒定的速度行驶大量里程。Range表示，其首批拖车的目标是在200英里（322公里）的续航里程内提高40%左右的效率，在高负荷的城市驾驶循环中，这个数字实际上是48%，在公路和城市混合循环中，这个数字是41%，如果只考虑公路长途运输，这个数字会比这个数字低一点。即使电池完全耗尽后的续航里程超过200英里，Range仍预计在剩余的行程中，通过再生制动捕捉和释放能量，其效率将比普通拖车提高10-15%左右。RA-01拖车可以在旅程的任何一端充电，使用交流电连接需要10.5小时，使用350千瓦直流快速充电器则只需45分钟。还有其他好处：驾驶员显然喜欢拖车的轻便和安全，而且拖车对发动机制动的反应和对制动踏板的反应一样，这意味着驾驶拖车下坡比驾驶无动力的重型拖车更轻松。此外RA-01拖车还有"购物车模式"，采用的是类似的控制方法，让你可以将满载的拖车从卡车上卸下，然后像手推车一样手动推着它走，电动马达全程提供帮助。该系统似乎仍处于原型阶段，但您可以从下面的视频中了解它的大致情况。RangeEnergy正在打造的这辆购物车不仅可以轻松地与电动或氢动力驾驶室配合使用，还具有未来的灵活性。例如，电池组可用于为冷藏拖车提供动力。该系统的建立是为了在未来的某个时间将其与其他控制系统集成，使大型物流业务能够通过远程控制或自动控制拖车在某些设施内移动。今年开始Range将与首批客户部署这些设备，目标是在2024年（可能是2024年末）开始规模化生产。目前还没有关于拖车价格的信息，但考虑到一辆典型的半挂车一年要消耗大量的燃料，随着时间的推移，这种拖车的商业价值将会非常可观，这似乎是开始陆路运输软减碳的一个好方法，而不需要对基础设施进行大的改动或淘汰现有的卡车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398341.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1398341.htm

“宁王”出手，又投了一家新能源汽车

“宁王”出手，又投了一家新能源汽车随着宁德时代、中国太保等头部机构的加入，智己汽车这一新晋造车势力的“生态圈”再次扩大。资金方+资源方，智己“豪华”投资阵容来了在上述新入股股东中，宁德时代显得尤为关注。其不仅是新能源锂电池中的龙头老大，所属的赛道也是新能源汽车产业链中的重要一环。一位投资人士对《科创板日报》记者表示，宁德时代的入股，反映出“宁王”更加深入地参与到汽车产业链中去。“通过加强与车企的合作，从而在市场竞争中保持领先的地位。”融资数据显示，智己汽车至今已完成3轮融资。除创立时，两大国企与互联网巨头的加持，2022年智己汽车还完成了来自上汽集团、工银投资、国家绿色发展基金、尚颀资本、至辰资产、中信证券投资等的A轮融资，投后估值近300亿元，让智己汽车一跃成为当时估值最高的新能源汽车品牌之一。近日，随着智己汽车发生工商变更，最新一轮超80亿元的融资落地。投资方中，《科创板日报》记者注意到，既有中银投资、农银投资、工银投资等银行及资产管理机构，又有清陶能源、宁德时代等产业资本的协同，上汽集团的持续下注也显示出母公司上汽对智己汽车的看好。上述投资人表示，智己汽车是上汽集团在高端新能源汽车上的重要布局。“相比上汽自有的飞凡汽车，智己汽车定位更高端，主要强调‘高算力芯片’、‘激光雷达’等。在新一轮融资中，智己汽车也拉来了自动驾驶公司Momenta的下注。”Momenta是一家自动驾驶公司，主要产品包括不同级别的自动驾驶方案，以及衍生出的大数据服务。近日，Momenta已获批赴美上市备案。《科创板日报》记者注意到，为智己汽车站台的Momenta，投资方中也有上汽集团的身影，且Momenta与全球前十大汽车集团中的一半量产合作。国企上汽集团的全力支持+宁德时代、清陶能源锂电池商+技术实力雄厚的自动驾驶商，以及各路银团的支持，再加上临港集团的出手，为智己汽车生产制造提供了优厚的产业园区资源，智己汽车这一轮融资“生态圈”达到高配标准。有投资人评价，智己汽车造车需要什么样的供应链，上汽集团就链接了什么样的产业资源，集结了资金方和资源方的智己汽车，已然成为高端新能源汽车领域最期待的独角兽之一。宁王大手笔“投车”作为上述投资方中的重量级参与者，《科创板日报》记者注意到，除了智己汽车，“宁王”还曾多次出手豪掷新能源车企。早在2021年，宁德时代就与哪吒汽车签署战略协议。前者将参与哪吒汽车D2轮融资，并在技术研发和供应链保障领域展开全面合作。投资哪吒汽车当月，宁德时代还大手笔注资长安汽车旗下阿维塔，成为第二大股东。根据长安汽车公告，旗下子公司阿维塔引入宁德时代、重庆承安、南方资产等作为增资扩股投资主体。其中，宁德时代拟增资7.7亿元，持股23.99%一位新能源领域投资人告诉《科创板日报》记者，在宁德时代投资哪吒汽车、阿维塔的那一年，即2021年，宁德时代一口气投资了6家车企，投资数量之多、出手之密集，让人记忆深刻。“包括哪吒汽车、阿维塔在内，当年宁德时代还出手了爱驰汽车、北汽蓝谷、吉利极氪、赛力斯。可以说，这是宁德时代投资车企最凶猛的一年。”凶猛出手之下，宁德时代也收获了更高的市占率。在2021年密集出手后，上述造车新势力之后的新产品都不约而同地搭载了宁德时代的“麒麟电池”。近日，哪吒汽车与宁德时代签署十年战略合作协议，包括哪吒汽车将宁德时代作为汽车动力电池首选合作伙伴，宁德时代为哪吒汽车提供动力电池产品和服务保障等方面。不过，市场总在变化。以特斯拉为首的三元锂电池，比亚迪的性价比和销量，都是宁德时代的强劲对手，再加上中创新航、亿纬锂能（维权）、欣旺达等“新兴”势力的崛起，还有LG化学、孚能科技的虎视眈眈，以及固态电池技术的发展，动力电池行业市场竞争加剧。“为此，作为锂电池老大，也不得不采取行动，通过投资车企的方式，来稳固自己的市场地位。”上述新能源领域投资人称，事实上，近年来，宁德时代也在加强固态电池的研发。消息显示，包括宁德时代在内的部分产业链企业，已确认获得相关部委对于固态电池基础研发的支持。新能源汽车“内卷”大战智己汽车完成融资的大背景，是新能源汽车领域的严重“内卷”。在日前举行的重庆汽车论坛上，广汽集团董事长曾庆洪、吉利控股集团董事长李书福均直言，“卷”对于中国汽车业不是好事。曾庆洪认为，“这样卷下去不是办法，企业的目的是盈利，为社会做贡献。我们应该有长期主义的战略，而不是眼前去卷……”对于智己汽车而言，《科创板日报》记者注意到，虽然最初定位高端市场，首款车型智己L7售价高达40.88万元，但由于销量表现不佳，前者开始降价寻求走量。其中，智己LS6的售价从最初的40万元降至21.49万元，下探到20万级市场。上述新能源领域投资人士表示，“智己汽车的降价策略可能会与上汽集团旗下其他品牌，比如飞凡汽车形成内部竞争，影响集团整体的高端新能源布局。另一方面，在高端领域，智己汽车也面临与极氪、岚图、深蓝等品牌的竞争，智己汽车与竞争对手相比，在销量和市占率仍有较大差距。”产销快报显示，进入今年，智己汽车销量波动较大。1月销量环比腰斩至5001辆，2月销量环比再度腰斩至2000辆，3月环比增长至3000辆，4月维持3000辆不变，5月增长至4251辆。按智己汽车今年全面销售12万辆目标计算，1-5月，智己汽车累计销量为17252辆，只完成了目标进度的14.37%。一位汽车销售人士告诉《科创板日报》记者，尽管今年5月智己L6销量有所回暖，但在高端市场中其仍需找到自己的定位，尤其是如何与特斯拉、蔚来等品牌展开竞争。该位汽车销售人士认为，作为新品牌，智己汽车最需要做的是，提高消费者对品牌的认知。“同时，在产品同质化严重的市场下，需要有非常明显的差异化特点，来打造智己汽车品牌。”“总之，作为新晋造车势力，智己汽车不仅要在技术研发上保持领先，口碑、营销也要技术供应商、服务提供商等合作跟上，最终实现全面提升产品竞争力是关键。”上述汽车销售人士称。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435786.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435786.htm

【 #比亚迪 仰望U8正式上市，售价109.8万元】比亚迪首款百万级豪车仰望U8在9月20日晚间正式上市，售价109.8万元。仰望U8定位新能源硬派越野，搭载易四方及云辇P智能液压车身控制系统两大核心技术，整车880kW最大功率，零百加速最快3.6秒。仰望U8的正式上市，标志着比亚迪的产品价格带正式覆盖百万级以上，有望改写百万级豪华车市场格局。此前在中报业绩交流会上，比亚迪管理层透露，仰望的订单量超过了管理层预期。

【#比亚迪仰望U8正式上市，售价109.8万元】比亚迪首款百万级豪车仰望U8在9月20日晚间正式上市，售价109.8万元。仰望U8定位新能源硬派越野，搭载易四方及云辇P智能液压车身控制系统两大核心技术，整车880kW最大功率，零百加速最快3.6秒。仰望U8的正式上市，标志着比亚迪的产品价格带正式覆盖百万级以上，有望改写百万级豪华车市场格局。此前在中报业绩交流会上，比亚迪管理层透露，仰望的订单量超过了管理层预期。华尔街见闻了解到，首批仰望U8豪华版将于10月下旬开始陆续交付。仰望会采用全直营模式，目前已有超过70家仰望直营门店正在建设中，预计年底会在全国40余座城市开设超90家门店。（见闻Auto）