奥迪将推出纯电跑车：替代TT、R8 一代经典有望回归

奥迪将推出纯电跑车：替代TT、R8一代经典有望回归早在2015年，奥迪就曾推出过R8e-tron这一车型，但上市后其销量并不理想，共卖出了不到100台。但是，奥迪并未因此而灰心，2018年奥迪推出了PB18e-tron高性能纯电动概念车，遗憾的是该车并未正式量产。但奥迪近日再次提到了电动超跑的想法，并可能在2030年前推出。奥利弗·霍夫曼表示：奥迪将在高性能电动汽车上采用基于SSP平台设计的某些系统或模块。虽然，霍夫曼没有详细说明我们何时会看到R8或TT的纯电动版产品，但他表示相关的工作已经开始。从此前奥迪公布的信息来看，2025年，奥迪将推出最后一款燃油车型，2026年开始，所有车型都将成为纯电车型。目前，即将推出的奥迪Q6e-tron，以及全新一代保时捷MacanEV，都基于PPE架构研发。而前文提到的SSP平台，将融合MEB和PPE两个平台的硬件，并将支撑大众集团未来约80%电动产品的研发。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387549.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1387549.htm

首批smart精灵#1量产车已启运：一周后就能交付

首批smart精灵#1量产车已启运：一周后就能交付近日，据smart中国官方消息，首批smart精灵#1量产车已启运，将于9月23日正式交付用户手中。作为奔驰和吉利联手打造的电动车，smart精灵#1与极氪001相同，也出自SEA浩瀚纯电平台，其已于今年6月份正式上市，共推出三款车型，售价区间为18.16-23.24万元，近期更是加推了smart精灵#1BRABUS性能版，售价为27.9万元。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1316421.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1316421.htm

换标奔驰Smart精灵 极氪全新车型003首曝 或16万起售

换标奔驰Smart精灵极氪全新车型003首曝或16万起售极氪旗下第二款车型009还未上市，第三款车型已经在路上了。近日，有网友拍到了一组极氪003的谍照图，新车定位于纯电小型SUV，与奔驰Smart精灵1号相似，或者将它简单粗暴地理解为换标Smart精灵也能说得通。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1329581.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1329581.htm

smart首款SUV 全新精灵#5即将亮相北京车展

smart首款SUV全新精灵#5即将亮相北京车展官方介绍称，全新的smart精灵#5概念车打破了品牌以往“都市为核”的设计理念，将以直率、大胆、方正的设计风格展示出卓越的户外能力。除了全新的设计理念，该车还将配备专门设计的户外配件，以进一步丰富其使用场景。特别值得一提的是，新车将搭载多功能户外车顶平台，这为用户提供了更多的使用可能性。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427933.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427933.htm

smart精灵#1BRABUS性能版上市 售价27.9万元

smart精灵#1BRABUS性能版上市售价27.9万元日前，奔驰smart与BRABUS联手打造的首款车型，全新smart精灵#1BRABUS性能版在成都车展上市，官方零售价为人民币27.9万元。官方称，全新smart精灵#1的生产相关工作正稳步推进中，首批产品已经下线，预计将于9月正式开启交付。据悉，smart精灵#1性能版由奔驰和其御用改装车“博速”（BRABUS）联手打造，除了使用了全新的外观套装，更是换用了更为强劲的动力系统。外观使用了哑光灰+红的撞色设计，更显运动和战斗气息，前舱盖部分拥有两个散热风道，很有肌肉性能车的风范，车顶采用了红色车涂装，与灰色的车身形成了强烈对比，同时也使用了红色外后视镜壳、红色制动卡钳，大尺寸的扰流板，格外具有性能范儿。内饰采用了专属BRABUS黑配色，座椅头枕拥有BRABUS印刻和位于方向盘上带发光效果的BRABUS标识，方向盘采用了Alcantara材质与真皮拼接包覆。动力上，全新smart精灵#1BRABUS性能版搭载前后双永磁同步电机，可爆发出315kW的功率，峰值总扭矩高达543Nm，从静止加速至100km/h仅需3.9秒。此外，其采用了前麦弗逊、后五连杆独立悬架。通过重新布置设计，BRABUS性能版拥有50：50的车身重量配比。新车搭载了smart智能四驱系统，可实现后轮驱动、适时四驱、全时四驱三种驱动模式，后驱切换至四驱仅需0.4秒，使车辆可在Eco/Comfort/Sport/BRABUS四种驾驶模式中快速切换。作为纯电小钢炮，虽然加速在3秒级，但是没有发动机运转声浪的话，会丧失不少玩车乐趣。为此，smart提供2种模拟声浪，包含smart原声、经典两种主题。其中，“smart原声”模拟声浪是从过往的smartBRABUS燃油版车型上采样而来，“经典”模拟声浪的灵感则源于V6引擎，全车配备13个Beats品牌扬声器。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309491.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1309491.htm

一代经典有望回归 全新纯电奥迪TT正在研发

一代经典有望回归全新纯电奥迪TT正在研发他补充道：我不会只关注尺寸、概念和设计。你必须有一个必须很好地整理的基本投资组合。然后，这辆车必须适合这个产品组合和奥迪品牌。这是一项非常独特的工作。而该车绝对不会是把发动机拿出来，把电动机放进去那么简单。不过，Schuster没有描述新车的外观，但承诺它“不仅仅是TT的替代品”。此外，Schuster表示，我们不会使用五缸声音，但它与更具未来感的纯电TT并不适合。在驾驶方面，新车将与TT在驾驶行为方面有“更大的差异”，但动态敏捷性仍将是其核心。“你一定会感到惊喜。对我们来说，RS的DNA必须得到体现，新车不是更好或更差，只是与众不同。”值得一提的是，这款全新的纯电TT将在未来5-10年内完成研发并上市销售。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421473.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421473.htm