一代经典有望回归 全新纯电奥迪TT正在研发

一代经典有望回归全新纯电奥迪TT正在研发他补充道：我不会只关注尺寸、概念和设计。你必须有一个必须很好地整理的基本投资组合。然后，这辆车必须适合这个产品组合和奥迪品牌。这是一项非常独特的工作。而该车绝对不会是把发动机拿出来，把电动机放进去那么简单。不过，Schuster没有描述新车的外观，但承诺它“不仅仅是TT的替代品”。此外，Schuster表示，我们不会使用五缸声音，但它与更具未来感的纯电TT并不适合。在驾驶方面，新车将与TT在驾驶行为方面有“更大的差异”，但动态敏捷性仍将是其核心。“你一定会感到惊喜。对我们来说，RS的DNA必须得到体现，新车不是更好或更差，只是与众不同。”值得一提的是，这款全新的纯电TT将在未来5-10年内完成研发并上市销售。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421473.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421473.htm

奥迪推出专为中国市场打造的纯电动车奥迪 Q6L e-tron

奥迪推出专为中国市场打造的纯电动车奥迪Q6Le-tron4月25日，在北京车展现场，奥迪汽车发布专为中国市场打造的纯电动车型奥迪Q6Le-tron。这款车型基于PPE平台打造，续航里程超过700公里。奥迪Q6Le-tron还将拥有专为中国市场开发的互联解决方案、高级驾驶辅助系统和中国专属数字助手。据奥迪汽车股份公司管理董事会主席高德诺介绍，这款产品将标志着奥迪将开启史上最大规模产品攻势。据悉，奥迪一汽新能源汽车有限公司负责PPE车型的生产制造，目前预生产工作已经开始，今年底将正式量产下线，明年开始交付。（界面新闻）

一代经典即将回归 smart 确认推出纯电双座汽车：有望定名精灵#2

一代经典即将回归smart确认推出纯电双座汽车：有望定名精灵#2早在2018年，smart为了庆祝品牌进入美国市场10周年，曾发布一款纯电动纪念版车型“smartfortwoElectricDrive10thAnniversaryEdition”。不过，该车不论是动力还是续航方面都差强人意，电动机最大功率82马力，电池容量仅有17.6kWh，百公里加速时间11.4秒。随后，smart又在2019年推出smartEQfortwo，电池容量仍为17.6kWh。不过，在与吉利集团牵手合作后，smart电动化转型飞速发展，相继推出了smart精灵#1、smart精灵#3两款性能颜值均在线的电动汽车。据佟湘北透露，目前smart在售车型包含了精灵#1和精灵#3，中间这个精灵#2就是留给2座车型的命名。此外，官方暗示smart将在2024年发布一款新车型，号称是该品牌25年来“从未涉及过的车型领域”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391507.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391507.htm

奥迪纯电Q6 e-tron原型车官图发布：续航超600km

奥迪纯电Q6e-tron原型车官图发布：续航超600km近日，奥迪官方发布了Q6e-tron原型车官图，该车就基于PPE平台打造，定位纯电动中型SUV，明年可亮相，但后年才能上市。外观方面，新车新车采用电动车常见的封闭式格栅设计，前脸为奥迪家族式电动化设计语言，两侧大灯则为分体式，在其下方配备有通风口，其他细节，有车身覆盖有伪装拉花，所以看不具体。资料显示，该车大灯采用第二代LED技术，用户可以通过MMI或者手机App对其进行个性化设置，以及日行车灯的显示方式，增强可玩性。侧面设计延续了奥迪以往的设计语言，但在隆起筋线的映衬下，更显肌肉和力量感，前后的分段式腰线使车身侧面造型更加丰富，大尺寸的轮圈也十分吸睛。由于基于纯电平台打造，其采用了短后悬的尾部设计，并配有贯穿式灯组，左右灯腔内部采用了特殊的造型。动力方面，新车将拥有两款车型，分别为55e-tron和SQ6e-tron，对应的最大功率分别为375马力和483马力，将配有100千瓦时电池，对应的WLTP续航里程为600+km和500+km，由于是基于800V平台打造，支持270千瓦超快充，10分钟可从10%充电至80%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1373165.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1373165.htm

大众经典小跑尚酷有望回归 纯电平台打造 提供双电机四驱版本

大众经典小跑尚酷有望回归纯电平台打造提供双电机四驱版本纯电版尚酷渲染图据悉，大众汽车设计主管在解释他对下一代大众车型外观的愿景时表示：尚酷是第一批使用锐利和流线型设计的汽车之一，这种设计将为车辆带来更强的运动姿态。因此，纯电版尚酷很有可能会采用第一代尚酷的设计而打造，并具备一定的复古风格。动力方面，纯电版尚酷预计将提供单电机与双电机可选，其马力预计将达到300-400匹。纯电版尚酷将采用为新款Boxster/Cayman开发的PPE平台打造，而并非是电动版高尔夫所采用的SSP平台。因此可以看出，纯电版尚酷的级别将高于纯电版高尔夫与ID.3等车型。值得一提的是，与保时捷Boxster不同的是，纯电版尚酷预计会拥有着更长的轴距，以便为后排座椅提供空间，带来更大的实用性。据了解，如果纯电版尚酷最终获得了大众汽车品牌首席执行官托马斯·舍费尔的生产批准，它将会在2028年推出。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420041.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420041.htm

奥迪在华首个纯电动车型生产基地在长春开工

奥迪在华首个纯电动车型生产基地在长春开工奥迪一汽新能源汽车项目周二（6月28日）晚在长春开工，这是奥迪在华首个专门生产纯电动车型的基地。据中新网报道，项目设计年产能15万辆，配置冲压、焊装、涂装、总装车间和电池装配车间，计划投产专为中国市场打造的基于PPE(PremiumPlatformElectric)平台的电动车。项目工厂内将使用近千台智能机器人，100%采用绿色能源，实现厂区污水高回收利用、余热回收保温，打造全新的碳中和生产基地。德国大众集团董事、奥迪公司CEO杜斯曼通过全息视频致辞说，首先投产的奥迪A6e-tron和奥迪Q6e-tron系列车型，将根据中国用户的独特需求打造，未来还将加速其他智能电动车型落地。中共吉林省委常委、长春市委书记张志军说，自1988年一汽与大众合作组装“奥迪100”至今，走过了30余年的合作历程，奥迪成为中国首个销量突破700万辆的高端汽车品牌。在中德两国建交50周年之际，奥迪一汽新能源汽车项目顺利开工，是两国深化产业合作的重大成果。长春是中国一汽集团总部所在地，被誉为中国“汽车城”，大众、奥迪、丰田等汽车厂商均在当地与中国一汽设有合资企业。发布：2022年6月29日9:02PM