大众警告欧盟不要对中国电动汽车加征关税

大众警告欧盟不要对中国电动汽车加征关税大众汽车品牌负责人警告说，欧盟方面不应该对进口的中国电动汽车提高关税，这么做可能导致在中国运营的国际品牌遭到“报复”。欧盟委员会正在对中国进口电动汽车展开调查，由于从中国进口的电动汽车激增威胁到了正在从燃油车转向电动汽车的欧盟本土车企，外界普遍预计该委员会将在未来几个月对中国电动汽车提高关税。但大众汽车乘用车品牌CEO施文韬表示：“我不相信关税，我希望大家在同样的条件下展开竞争。”他在未来汽车峰会上表示：“总是会招来某种报复的。”施文韬说：“这是一个形势严峻的市场。你必须保持警觉，但我们对中国来说足够大、足够重要，在中国也足够本土化，所以没理由我们会跟不上。”——

欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查

欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查9月13日，欧盟委员会官网披露消息，欧盟委员会主席冯德莱恩（vonderLeyen）在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示，欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。冯德莱恩还说：“全球市场现在充斥着较廉价的中国电动汽车，这些汽车的价格因获得巨额国家补贴而被人为压低，而这正在扭曲我们的市场。随着中国电动汽车大力开拓欧洲市场，欧洲汽车制造商须生产更低成本的电动汽车，以便与中国在开发更便宜、更符合消费者需求的电动汽车上所占据的领先地位竞争。几个月以来，法国政府和一些欧盟委员会成员一直在施压、敦促欧盟委员会对中国电动汽车制造商展开调查。来源：投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

特斯拉首席设计师回应取消开发 2.5 万美元电动汽车：不要轻信谣言

特斯拉首席设计师回应取消开发2.5万美元电动汽车：不要轻信谣言特斯拉首席设计师弗朗兹・霍伊森(FranzvonHolzhausen)近日对关于特斯拉取消开发2.5万美元（当前约18.1万元人民币）廉价电动汽车的传闻做出了回应，这与特斯拉CEO埃隆・马斯克此前的否认相呼应。据YouTube用户BLKMDL3发布的一段视频显示，弗朗兹也在周日对有关廉价电动汽车的报道做出了回应。视频拍摄于Petersen汽车博物馆举办的一次小组讨论会上，视频中一名记者询问了有关2.5万美元廉价电动汽车的进展，是取消了、推迟了还是有其他安排。虽然弗朗兹的回应不像马斯克那样直接，但他同样对路透社的报道表示怀疑。“请继续关注，”弗朗兹表示，“不要总是轻信你读到的东西。”（IT之家）

大众汽车：欧盟对中国电动汽车加征关税于己弊大于利

大众汽车：欧盟对中国电动汽车加征关税于己弊大于利针对欧盟决定对自中国进口的电动汽车征收额外关税，德国大众汽车6月12日表示，反对征收此类“反补贴税”，称欧盟“这一决定的负面影响超过了对欧洲——尤其是对德国汽车行业的任何潜在利益”，“提高进口关税可能引发一系列严重的措施和反措施，导致贸易冲突升级”。大众汽车表示，欧盟委员会做出上述决定的时机，让当前德国和欧洲对电动汽车疲软的需求雪上加霜。大众汽车呼吁欧盟委员会利用下半年时间与中国方面进行贸易谈判，以便找到另一个“既能公平对待欧洲汽车制造商的竞争状况，又不会不必要地限制自由贸易的法规”。

学美国向中国电动汽车加征关税？欧盟多方不想这么干

学美国向中国电动汽车加征关税？欧盟多方不想这么干迄今为止，欧盟委员会本身对于美国更严格的做法是否会对欧盟产生影响仍守口如瓶。但欧洲内部许多有识之士从欧洲自身利益出发，明确反对欧盟追随美国脚步向中国电动汽车加征关税。在美国拜登政府宣布对中国电动汽车征收高额关税之际，欧盟对中国电动汽车的反补贴调查在做最后的准备。迄今为止，欧盟委员会本身对于美国更严格的做法是否会对欧盟产生影响仍守口如瓶。但欧洲内部许多有识之士从欧洲自身利益出发，明确反对欧盟追随美国脚步向中国电动汽车加征关税。香港《南华早报》15日报道称，欧盟预计会在6月5日前就是否对中国进口电动汽车征收临时关税做出决定，布鲁塞尔方面据称已收集到证据，来证明该行业存在扭曲欧洲市场的补贴。如今，是否对中国电动汽车征收关税成为欧盟要做的一个政治性决定。据德媒报道，欧盟方面表示，已注意到美国的决定，正研究其可能对欧盟产生的影响。（环球网）

欧盟拟对中国电动汽车加征关税，宝马、大众、奔驰立刻表态：反对

欧盟拟对中国电动汽车加征关税，宝马、大众、奔驰立刻表态：反对6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟从7月4日起对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。当日，欧盟委员会披露了对从中国进口的电动汽车征收的临时关税水平。欧盟委员会表示，将对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的关税，对其他参与调查但未抽样的中国生产商征收21%的加权平均税。对此，宝马、大众、奔驰等车企纷纷表态。（国是直通车）