下午察：三菱汽车在中国黯然退场

下午察：三菱汽车在中国黯然退场曾辉煌一时的广汽三菱，在中国耕耘了11年后黯然退场。这家中日合资车企星期二（10月24日）发布公告，宣布将对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。重组完成后，广汽三菱将成为中国国企广汽集团全资子公司，旗下的生产设施将交由广汽新能源子品牌广汽埃安接管；广汽三菱汽车销售公司则由广汽集团与三菱汽车、三菱商事共同持股，为车主提供备件和售后服务。2023年10月25日8:53PM

销售远未达预期已临时停产 广汽三菱宣布裁员

销售远未达预期已临时停产广汽三菱宣布裁员广汽三菱宣布裁员，此前公司因销售远未达预期已临时停产。据新浪科技7月13日报道，广汽三菱发布致全体员工的一封信，称受市场转型的影响，销售远未达预期，经营陷入困境，于6月份正式进入临时停产阶段，将根据实际情况进行人员结构的优化。该全员信由广汽三菱总经理山本贤一朗、执行副总经理李曲明发布。信中称，汽车产业正在经历一次颠覆性的变革，快速从传统燃油车向新能源汽车方向转型。广汽三菱目前的产品受市场转型的影响，销售远未达预期，经营陷入困境，公司于6月份正式进入临时停产阶段，将根据实际情况进行人员结构的优化。资料显示，广汽三菱汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业。其中广州汽车集团股份有限公司持有50%股权、三菱自动车工业株式会社持有30%股权、三菱商事株式会社持有20%股权。据广汽集团发布的产销快报，今年一季度，广汽三菱累计销售3969辆，同比下滑57.95%。在整个广汽集团销量排名中，处于末尾。今年4月，广汽集团已不再披露广汽三菱销量。

广汽三菱发布全员信：销售远未达预期已临时停产 将进行人员结构优化

广汽三菱发布全员信：销售远未达预期已临时停产将进行人员结构优化信中称，汽车产业正在经历一次颠覆性的变革，快速从传统燃油车向新能源汽车方向转型。广汽三菱目前的产品受市场转型的影响，销售远未达预期，经营陷入困境。广汽三菱于6月份正式进入临时停产阶段，将根据实际情况进行人员结构的优化。资料显示，广汽三菱汽车有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业。其中广州汽车集团股份有限公司持有50%股权、三菱自动车工业株式会社持有30%股权、三菱商事株式会社持有20%股权。今年3月，就有传闻称“三菱将退出中国市场”，当时广汽三菱回应称：正在经营，没有退出，工厂正常运转。据广汽集团发布的产销快报，今年一季度，广汽三菱累计销售3969辆，同比下滑57.95%。在整个广汽集团销量排名中，处于末尾。而今年4月，广汽集团已不再披露广汽三菱销量。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1370525.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1370525.htm

广汽三菱重组完成工商变更

广汽三菱重组完成工商变更天眼查App显示，2月27日，广汽三菱汽车有限公司发生工商变更，企业名称变更为湖南智享汽车管理有限公司，同时三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社退出股东行列，公司经营范围新增新能源汽车整车销售、停车场服务等。此前，广汽三菱重组曾引发广泛关注。广汽集团公告称，将以1元对价受让三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社持有的广汽三菱30%、20%股权，受让完成后广汽三菱将成为公司全资子公司。

三菱汽车被曝正计划退出中国市场

三菱汽车被曝正计划退出中国市场不过，三菱汽车公关部负责人上彻二回应道：“该报道不是公司正式发布的消息，我们还在继续与股东对话，并没有做任何决定。”近年来，三菱汽车的发展并不如意，曾先后遭遇长丰猎豹失败、哈飞技术授权失败、东南三菱和中华合作失败，浪费了至少20年的宝贵发展契机。直到2012年广汽三菱成立，才进入了发展快车道。广汽三菱产品线主要集中在SUV市场，算是赶上了近十年国内SUV市场的大爆发期。2013年，广汽三菱年销突破4万辆，2018年销售14万辆创新纪录，随即逐年下滑，2022年销量仅有3.36万辆，经营难以为继。和已经退出中国市场的铃木一样，三菱汽车在国内并未“与时俱进”。无论是外观还是内饰，都和“时尚”不沾边，配置更不用说。在新能源对燃油车经济性的降维打击下，日系车的省油优势不再明显。按现在的情况来看，日系车如果再不及时转型发展新能源，推出具有造型优秀、技术领先兼具性价比的电动汽车，市场地位不保是必然，退出中国市场也是早晚的事。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391171.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391171.htm

传三菱将正式停止在华生产汽车 还在与广汽进行谈判

传三菱将正式停止在华生产汽车还在与广汽进行谈判据智车派了解，日本三菱位于中国的上述工厂自今年3月停产以来，目前已放弃重启，计划将资源集中于东南亚和大洋洲。对此，日本三菱汽车公关部井上彻二近日表示，如上传言并非公司正式公布的决定，仍在与股东沟通之中，尚未最后确认。据悉，由于全新车型欧蓝德销量不佳，广汽三菱工厂停产后，股东双方需提供18.84亿元的资金来支持其正常运作。此前，广汽三菱一封给全体员工的信，让其登上了热搜，这或许是三菱汽车备受中国用户关注的一次，但这次也宣告广汽三菱即将正式退出历史舞台。另据了解，广汽集团旗下广汽埃安有望接盘该工厂，除了现成的工厂、生产线和员工之外，埃安有望同时拿下广汽三菱投资6.7亿元建设，拥有造型试验室、EMC试验室、新能源试验室、综合试验室、试制车间和科研楼的研发中心。销量方面，资料显示，广汽三菱在华销量已从2018年的14.4万辆跌至2022年的3.36万辆；而广汽埃安则是目前国内造车新势力中，销量最佳的公司，今年9月共计交付5.16万辆，连续第二个月单月交付量超5万辆，今年累计交付量达到36万辆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1388093.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1388093.htm