贝索斯的“蓝色起源”赢得了NASA将宇航员送上月球的合同

贝索斯的“蓝色起源”赢得了NASA将宇航员送上月球的合同BlueOrigin（蓝色起源）周五赢得了一份梦寐以求的NASA合同，该合同将开发一种可以将人类送上月球表面的航天器，这是杰夫贝佐斯与埃隆马斯克的SpaceX太空较量中失去类似合同两年后的一次重大胜利。这一次，BlueOrigin击败了国防承包商Leidos的子公司Dynetics。该合同价值34亿美元，用于NASA在其Artemis计划下计划的第三次人类登月。截至目前，在SpaceX进行了两次载人飞行着陆之后，BlueOrigin的航天器（一种高52英尺的四足着陆器，被称为“蓝月亮”）将在2029年完成类似任务。根据Artemis计划，美国宇航局打算最终资助宇航员定期前往月球。但它并没有像1960年代和70年代的阿波罗时代那样前往月球赤道地区，而是瞄准了月球南极，那里永久阴影区的陨石坑中有冰形式的水。——

NASA选择蓝色起源团队建造第二个人类登月系统

NASA选择蓝色起源团队建造第二个人类登月系统该奖项包括一次无人驾驶的示范着陆和一次有人驾驶的示范着陆。美国宇航局的目标是利用该飞行器和星际飞船在月球表面和一个正在开发的空间站之间运送宇航员，它称之为"门户"，以实现人类在月球上的永久存在。根据这项奖励，蓝色起源领导的团队将为ArtemisV任务开发登陆系统，该任务目前定于不早于2029年9月发射。SpaceX公司的两项任务计划为ArtemisIII和ArtemisIV。NASA在2021年4月选择了SpaceX开发星际飞船人类登陆系统，价格约为29亿美元。当时值得注意的是，该机构只选择了一个供应商来完成这项任务--事实上，如此值得注意的是，竞争对手蓝色起源和Dynetics公司就这一决定向一个主要的政府监督机构提出了抗议，然而这些抗议被驳回。来自其他方面--特别是国会对该机构选择第二个供应商的压力越来越大，去年3月NASA宣布它将为第二个着陆系统开放竞争。由于这个原因，SpaceX没有资格竞争这份合同。然而，它和这个团队将有资格竞争ArtemisV之后的未来载人登月任务。NASA的Artemis计划是令人难以置信的雄心勃勃，该机构希望保持每月一次任务的节奏，宇航员每次在月球上停留长达30天。美国宇航局局长比尔-纳尔逊在一次新闻发布会上说："第二个着陆器和额外的、不同的着陆器将有助于确保我们拥有一系列任务所需的硬件，以便在月球表面进行科学和技术发展。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1360651.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1360651.htm

外媒：NASA与SpaceX因登月计划推迟而关系紧张

外媒：NASA与SpaceX因登月计划推迟而关系紧张据知情人士透露，近几个月来，NASA官员向SpaceX高管提出了他们的担忧，称该公司可能错过价值超过40亿美元、为其开发月球载人着陆器（HLS）的最终期限，以及无法及时履行价值5300万美元、为载人登月航天器提供燃料的技术合同。此外，双方还在预算问题上存在争议，包括SpaceX利用NASA资金从事合同之外的副业。知情人士说，这并不是SpaceX和NASA之间第一次出现紧张关系，也没有严重到可能会破坏双方合作的程度。而且，即使NASA想放弃SpaceX，也无法轻易找到替代公司，因为该机构非常依赖SpaceX，后者已成为世界上最好的商业发射服务提供商。但最终SpaceX可能会面临更激烈的竞争，比如亚马逊创始人杰夫·贝索斯（JeffBezos）旗下火箭初创公司蓝色起源，这可能会让NASA更容易将业务转移给其他承包商。不过，就目前而言，双方仍处于一种共生状态。对于NASA来说，SpaceX已经成为其将货物送入太空的关键合作伙伴，目前也是将宇航员送入太空的唯一选择。而在SpaceX早期，NASA可谓是其业务的生命线。2008年，NASA曾授予SpaceX价值16亿美元的合同，为国际空间站运送物资，当时这家创企正处于破产边缘。NASA表示，自2008年以来，该机构总共向SpaceX授予了近120亿美元合同，这帮助SpaceX成为世界上估值最高的初创公司之一，估值达到1500亿美元。据报道，虽然SpaceX没有披露其财务状况，但该公司在2022年实现了46亿美元的收入。联邦记录显示，同年，SpaceX从NASA获得了价值20亿美元的合同。这占该公司全年收入的40%以上，但目前尚不清楚SpaceX是否将NASA的所有资金都计入2022年收入中。BryceTech的航天行业分析师菲尔·史密斯（PhilSmith）说：“可以绝对肯定地说，NASA即使不是SpaceX的最大客户，也是其主要客户，而SpaceX非常依赖于这个客户。”NASA和SpaceX之间的紧张关系与他们迄今为止最雄心勃勃的合作有关，即阿尔忒弥斯（Artemis）重返月球任务。这是一项复杂的操作，包括将宇航员送入NASA设计的“猎户座”航天器，并将他们转移到SpaceX的载人着陆系统，宇航员将乘坐该系统往返月球表面。SpaceX设计的载人着陆系统是“星舰”(Starship)的改良版，后者是一种高度超过120米的巨型火箭+飞船系统，SpaceX仍在研发中。马斯克表示，SpaceX对星舰寄予了厚望，这将有助于提高其星链卫星互联网服务的质量，并最终将人类送上火星。但SpaceX在星舰研发和测试方面还有很多工作要做。今年4月，SpaceX对星舰进行了首次试飞，结果发生了爆炸。由于该公司正在等待美国联邦航空管理局（FAA）的批准，其下一次试射时间仍未确定。上周，SpaceX高管威廉·格斯滕迈尔（WilliamGerstenmaier）向国会作证，呼吁联邦政府改革FAA的测试发射许可程序，他称这是导致星舰项目进展推迟的主要原因。格斯滕迈尔表示：“这最终会减缓我们对NASA的支持。”他还承认，SpaceX在发射星舰时也有一些技术障碍需要克服。据知情人士称，SpaceX已将其大部分工程资源用于让星舰升空上，同时只分配了一小部分员工负责开发月球载人着陆系统。这导致许多SpaceX员工认为，该公司的领导层并不把月球载人着陆器视为优先事项。NASA副局长吉姆·弗里（JimFree）在8月的新闻发布会上说，SpaceX参与的第一次月球任务是阿尔忒弥斯三号，目前计划于2025年进行，但星舰的延误意味着NASA不太可能按计划推进任务。他称：“SpaceX需要多次发射星舰，不仅是为了我们，也是为了他们自己。然后，他们需要为我们更多发射。”弗里说，NASA始终在与SpaceX密切合作，以获得最新的时间表，但他拒绝透露具体日期。他说：“我们确实在努力了解时间表的细节，因为当我们确定一个日期时，不管是2025年12月还是其他什么日期，我们都希望我们的团队充满信心，我们都有一条切实可行的道路来实现这个目标。”在星舰能够可靠地飞行之后，SpaceX接下来需要向NASA证明，该公司可以在星舰的油箱之间转移10吨液态氧。这是SpaceX与NASA签订的5300万美元合同的一部分，也是“TppingPoint”项目的重要组成部分。演示燃料转移对载人着陆系统项目至关重要。SpaceX计划向太空发射多艘星舰，以准备足够的燃料，使该系统从近地轨道到达月球，月球距离地球的距离几乎是国际空间站距离地球的1000倍。NASA官员曾公开表示他们对SpaceX可能导致月球任务推迟的担忧。弗里在8月份表示，由于美NASA的“猎户座”飞船和Axiom正在开发的宇航服旨在与星舰对接，后者的延迟已经阻碍了阿尔忒弥斯任务的其他部分。SpaceX正在进行的另一个阿尔忒弥斯项目是一份价值28.9亿美元的合同，旨在建造月球载人着陆系统。它会首先进行一次试飞，然后将NASA宇航员带到月球表面并返回。2022年11月，NASA修改了与SpaceX的合同，将星舰第二次飞行将宇航员送上月球改为在阿尔忒弥斯四号任务中进行，这一变化为SpaceX与该机构的阿尔忒弥斯合同增加了11.5亿美元。目前，NASA没有太多选择，只能与SpaceX合作完成最初设定的阿尔忒弥斯任务。不过，从长远来看，SpaceX主导NASA合同的情况可能会改变。今年3月，NASA授予蓝色起源一份价值34亿美元的合同，为计划于2029年执行的阿尔忒弥斯五号登月任务建造载人着陆系统。NASA载人着陆系统项目经理丽莎·沃森-摩根（LisaWatson-Morgan）在声明中说：“这种竞争方式有利于推动创新，降低成本，并投资于商业能力，从而服务于其他客户，并促进月球经济发展。”史密斯也表示，一旦蓝色起源证明了自己的实力，“两家公司将在此后的载人着陆系统任务中展开竞争”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391465.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391465.htm

蓝色起源因环境担忧要求 FAA 限制 SpaceX 星舰发射行动

蓝色起源因环境担忧要求FAA限制SpaceX星舰发射行动亚马逊创始人杰夫·贝佐斯的火箭公司蓝色起源最近向美国联邦航空管理局(FAA)提出了对埃隆·马斯克的SpaceX的担忧，要求出于对环境影响的担忧，限制星舰的发射行动。蓝色起源公司表示，他们担心星舰对肯尼迪航天中心的“环境影响比任何其他发射系统都要大”，因此请求FAA考虑将超重型火箭的“发射、着陆和其他操作”频率限制在对当地环境影响最小的范围内。但文件中并未具体说明这个数字应该是多少，当前NASA的发射场租约允许SpaceX每年发射44次。——

NASA计划明年年底启用蓝色起源火箭送两艘航天器去火星

NASA计划明年年底启用蓝色起源火箭送两艘航天器去火星如果一切顺利，这次任务将让蓝色起源火箭突破目前的亚轨道领域。ESCAPADE计划用火箭实验室设计的两艘航天器研究火星大气中的磁层。两艘绕火星轨道运行的航天器将观测太阳风如何在亿万年的时间里撕裂火星大气，使其变得很薄。研究显示，几十亿年前火星表面似乎存在大量水，这次任务的探索结果可以让科学家们更多了解火星如何随时间推移变得更加干燥。蓝色起源是有望参与这项工作的少数公司之一。NASA并没有公布合同的财务细节，但根据相关合同记录，这次任务的合同总金额为2000万美元。根据NASA的文件，VADR是为“科学技术有效载荷提供新机会，并促进美国商业发射市场的增长”。作为VADR计划的一部分，2022年NASA授予幻影太空公司（PhantomSpace）发射四颗立方体卫星的任务。这些发射活动定于2024年由幻影太空公司的代托纳号火箭执行。蓝色起源一直在用名为“新谢泼德号”的小型亚轨道火箭发射人员以及有效载荷。在2022年9月12日的发射过程中，助推器出现异常，公司停止了所有发射活动。在问题发生后的5个月时间里，蓝色起源并没有提供任何调查细节。在一切准备就绪后，新格伦号火箭共有两种型号，一种是两级火箭，一种是三级火箭，目标分别是地球轨道和距离地球更远的太空。预计新格伦号火箭的高度将达到95米，是新谢泼德号火箭的5倍。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343785.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1343785.htm

NASA为Escapade火星任务选择了下一代蓝色起源火箭

NASA为Escapade火星任务选择了下一代蓝色起源火箭该任务涉及发送两个双胞胎航天器绕行红色星球并研究火星的磁层，目的是了解它如何与太阳风相互作用。这份合同对蓝色起源公司来说是一笔大交易，迄今为止，该公司只使用其新谢泼德火箭进行过亚轨道飞行，旨在接触太空边缘并返回地球表面。新谢泼德是该公司的大型轨道火箭，它希望能够与SpaceX的猎鹰9号和猎鹰重型等竞争。它已经在该公司的卡纳维拉尔角设施中开发了多年，但还没有得到回报。两级的"新格伦"火箭将把这对轨道飞行器送出地球大气层，并把它们送往火星，目标发射日期为2024年底的某个时候。然后，这两个航天器将需要大约11个月的时间来完成它们的火星之旅。希望它们收集的数据将提供理解和洞察力，帮助保护未来的宇航员和卫星免受空间天气的破坏。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343579.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1343579.htm