美国一机场地勤被吸入飞机发动机后身亡

美国一机场地勤被吸入飞机发动机后身亡报道称，事故发生之前，美航旗下的AA3408号航班正在做飞前准备，此时飞机停在登机口前，进行最后的检查以及装货。然而此时，一名地勤人员突然被吸入发动机中，造成不幸事故的发生。涉事的飞机为Embraer-170型飞机，当时该飞机至少有一个发动机出于运转状态，初步调查报告预计将在两到三周内发布。据介绍，飞机涡轮发动机的功率极大。以波音777为例，它每秒吸气量320公斤，能在不到一秒钟的时间里把100平的房间吸进真空。而波音737所使用的CFM56涡轮发动机的推力，在18000万至22000万英镑之间，即8吨。如此吸力足以把任何重量的成年人，瞬间吸到发动机中去。此外，当飞机发动机工作时，有三个危险区：第一个是进气道危险区，半径在发动机前面大约10英尺，人们可以被直接吸入发动机。同时该区域空气中含有大量一氧化碳和碳氧化合物等有毒物质；第二，发动机尾部排气危险区，能够产生高温和气体，存在范围位于发动机后面100尺的空间；第三，飞机发动机的噪声最高可达140分贝，长时间停留会损害人听力，进气口周围半径约20米的范围都被认为是危险区。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1337505.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1337505.htm

波音 737 Max 飞机发动机问题将需要一年时间修复

波音737Max飞机发动机问题将需要一年时间修复当地时间3月15日，美国波音公司表示，将需要一年的时间修复其所有波音737Max飞机的发动机问题。目前，波音公司已经组建了一支技术专家团队，以快速推进一个安全和合规的方案，解决可能导致737Max飞机发动机防冰系统过热并对发动机造成损坏的问题。报道称，近一年的修复时长将推迟美国联邦航空管理局（FAA）对737MAX7型和737MAX10型客机的适飞认证程序。

宗申动力：航空发动机产品已在彩虹、翼龙等多款无人机型上使用

宗申动力：航空发动机产品已在彩虹、翼龙等多款无人机型上使用近日，宗申动力(001696)在互动易平台透露，旗下控股子公司宗申航发的航空发动机产品，已在彩虹无人机跟翼龙无人机等多款机型上使用。宗申航发主要为通航飞机和无人航空飞行器提供动力系统解决方案，相关产品应用场景与低空经济发展方向吻合。宗申航发将持续完善产品谱系、积极拓展国内外市场，随着国内低空经济不断发展以及通航领域的坚持开放，有利于促进宗申航发公司持续快速发展。

波音客机再出问题 发动机起火致航班取消

波音客机再出问题发动机起火致航班取消当地时间5日，美国西南航空公司通报，其旗下一架波音737-800型客机4日因发动机起火被迫取消飞行，所幸无人受伤。这架客机原定从美国得克萨斯州拉伯克・普雷斯顿・史密斯国际机场起飞。机组人员收到“发动机可能存在问题”的提示后，航班“安全停止起飞”。当地消防部门说，客机两个发动机中有一个起火，不过没有人员受伤。据美国广播公司报道，这架客机载有154名乘客和6名机组人员。事发后，西南航空从得克萨斯州达拉斯市调派一架客机接替事发客机完成执飞。美国联邦航空局说，正在对这件事展开调查。（央视新闻）

奇瑞航空发动机装车国产飞机 通过适航验证

奇瑞航空发动机装车国产飞机通过适航验证据报道，试飞员徐亚文在完成试验后表示：“今天的国产发动机试飞非常顺利，发动机各项参数工作正常、性能稳定，达到了试验目标，我为国产发动机感到自豪！”据悉，本次试飞试验搭载的AEC2.0L航空发动机，由芜湖钻石航空发动机有限公司自主研发生产，最大起飞功率为123.5千瓦，最大批准飞行高度1.8万英尺，解决了一系列软硬件关键技术的“卡脖子”难题。值得关注的还是，此次实验的AEC2.0L航空发动机，也与奇瑞公司有着千丝万缕的关系。早在去年，奇瑞就公布了SQRD4D20型“航空发动机”的相关参数，而这款发动机，在钻石航空动力公司就叫做AEC2.0L，（奇瑞控股集团亦参股钻石航空动力公司）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344923.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1344923.htm