西安至温州航班剧烈颠簸 国航：气流影响 无人受伤

西安至温州航班剧烈颠簸国航：气流影响无人受伤有中国网民在社交平台发布视频，称搭乘的国航航班在高空发生剧烈颠簸并下坠，自己因害怕而录制遗言，以防不测。国航方面证实飞机受气流影响出现颠簸，已正常降落，无人员受伤。据每日经济新闻报道，有网民近日在社交平台上发布视频称，在乘坐西安飞往温州的航班时，飞机在高空中遭遇强气流发生剧烈颠簸。客舱内发出阵阵尖叫，机组人员不断安抚乘客。据发布视频的网友的描述，他乘坐的是1月25日从西安飞往温州的CA8524航班，飞行途中，他看见飞机翅膀发生了震动，飞机发生颠簸并向下坠落，由于担心害怕，就用手机拍下视频，以防不测。事件星期五（1月27日）在网上发酵，“国航航班颠簸下坠乘客录视频防不测”的话题也一度登上微博热搜榜。中国国际航空官方微博随后回应说，国航CA8524航班（西安-温州）在飞行过程中受气流影响出现短时颠簸，机组和乘务组迅速按程序妥善处置，得到旅客积极配合，航班正常降落温州龙湾机场，无人员受伤。据了解，CA8524航班由西安咸阳国际机场飞往温州龙湾国际机场，计划12点45分起飞，15点20分到达，全程1601公里。1月25日，这一航班于12点59分从西安起飞，15点落地温州。对于视频中出现飞机颠簸下坠的情况，相关专业人士表示，飞机在飞行过程中遇到气流就有可能发生颠簸，飞机快速下降则存在着躲避气流的可能，若在乘坐飞机时出现这一情况，务必要从机上工作人员的指示和安排，系好安全带。发布：2023年1月28日7:56AM

中国国航一航班剧烈颠簸 乘客空服被甩至舱顶

中国国航一航班剧烈颠簸乘客空服被甩至舱顶中国国航一航班在飞行途中出现剧烈颠簸，乘客和空服被甩到舱顶，顶面的“出口”指示牌被撞脱落，管线也露出。据澎湃新闻报道，出现剧烈颠簸的国航CA1524航班星期一（7月10日）15时24分从上海虹桥机场起飞，17时17分降落于北京首都机场。执飞该航班的飞机机型为空客A330。由于该航班途中剧烈颠簸，#CA1524颠簸#的话题也冲上微博热搜。中国地质大学（北京）副教授邢立达在微博讲述了自己星期一乘坐CA1524航班的经历，“下午这飞机坐得主打一个惊吓，空姐和乘客有被甩到顶面，空姐护着乘客，但还是都受了伤。”邢立达告诉澎湃新闻，第一次小颠簸前，有不少乘客起身用洗手间，之后机组人员提醒乘客系好安全带，一些乘客也陆续回到座位上。但十多秒后，就出现一次非常强烈的、下坠的感觉，很强的失重感，“现场大家都在尖叫，还看到当时枕头和矿泉水瓶掉了一地，也有手机掉在了地上。”邢立达说，乘客和空服被抛向舱顶就发生在自己座位附近，乘客是一名40岁左右的女性，空姐当时护着乘客，胳膊也流血了，腰也扭了。“天花板顶面被撞得露出了管线，‘出口’标志还掉到了我的脚下。”邢立达还说，飞机第二次剧烈颠簸结束后就恢复正常飞行，后续也没有再遇到颠簸。两次颠簸时，机组人员都有提示系安全带，但机组人员并未说明剧烈颠簸原因。资深机长陈建国根据网友描述的情况分析，剧烈颠簸的原因一种可能是进入晴空颠簸，一种可能是进入浓积云或积雨云。晴空颠簸是因为外界大气气流比较紊乱，目前无法用飞机机载雷达探测。而在浓积云或积雨云这些云系中会有强对流，飞机飞越或飞入其中时，会发生强烈颠簸。

上海飞北京航班遇严重颠簸：空姐乘客被甩到天花板

上海飞北京航班遇严重颠簸：空姐乘客被甩到天花板他表示，飞行过程中“突然一个下坠，大家吓一跳就赶紧坐好了，后面也无比庆幸有这个时间窗口，因为在这极短的间隔，又一次猛烈的下坠，把正在帮助乘客归位的空姐，乘客，都抛到了天花板，安全出口的告示砸碎了，天花板踢开了，抛上去的人都挂彩了，乘客们扎扎实实吓了一跳。”对此，知名航空博主“航空物语”表示，“晴空颠簸不同于可以用气象雷达探测出的雷雨云，它不可预测，也很难用雷达提前探测到，误入其中轻则客舱人员起飞，重则飞机受损。最好的避免方式只要坐在座位上就系好安全带。”另一名航空博主“FATIII”称，根据@飞常准的回放来看，飞机高度没有明显异常的变化，但是航路上确实有雷雨天气。再次提醒大家，坐飞机一定要尽量系好安全带，以免遇到突然颠簸。他还提醒道：“但是大家也不必担心，飞机的结构可以承受很高的过载，这种程度的颠簸不会对飞机本身造成太大的影响，不会影响飞行安全。只是如果你没系好安全带，被抛到空中撞上天花板，掉下来再顶到座椅餐车什么的，你的肉体结构就大概率会受损了。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1370093.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1370093.htm

国航CA1524遇到的“晴空颠簸”到底是什么？

国航CA1524遇到的“晴空颠簸”到底是什么？什么是晴空颠簸？它产生的原因是什么？飞机上一般装有气象雷达，能不能提前预判？01什么是“晴空颠簸”？晴空颠簸是指在没有云的高空，由于大气活动造成的飞行器颠簸。通常大气会在地球自转、地形地貌、水体分布和太阳辐射的作用下，在某些地方的高空（一般7000米以上）形成突然激烈扰动。当飞行器遭遇这种扰动，会造成飞行器突然抬升或下降，轻则人员受伤，重则可能影响飞行器操控，威胁飞行安全。专家介绍，飞机的这种突然上升和下降，并非是气流扰动下的被动反应，而是机组标准的处置方法。当遇到严重颠簸时，机组会将自动驾驶仪从常规方式切换为“驾驶盘操纵方式”，飞机会顺着垂直气流的方向“随波逐流”，从而降低机体所承受的载荷。也正是这一操作，给客舱人员造成了坐“过山车”式的体验，但可减少过载，降低危险。02造成飞机颠簸的原因有哪些？晴空颠簸是小概率事件吗？飞机颠簸按照等级通常分为轻度颠簸、中度颠簸和强颠簸。根据国际航空运输协会统计，近年来世界范围内商业飞机遇到的严重颠簸，每年约5000起。产生飞机颠簸是由于大气中存在乱流。根据乱流的成因可以分为动力湍流、热力湍流、晴空乱流等。晴空乱流又叫高空乱流，与高空中大气的热力和动力因素有关，当温度场和风场急剧变化时，就会出现强烈的乱流。晴空乱流多出现在对流层上部和平流层，是造成高空飞行晴空颠簸的重要因素。北京航空航天大学航空专家、《航空知识》主编王亚男表示，大部分民航客机在平流层巡航飞行，飞机在上升和下降的过程中要从对流层穿至平流层，就会遇到大气湍流。“但是大部分湍流的强度不大，高烈度的大气湍流发生的频率比较低，是一种偶发现象，更为少见的就是这次事件中所表现出来的晴空湍流。”03晴空颠簸能否预报？据了解，现代客机气象雷达的波长是针对云层中水滴的尺寸设计的，如果机载雷达探测到的水滴存在剧烈的垂直运动，那么导航屏幕上会显示红色的颠簸区域，提示飞行员绕飞避让。然而，高空急流通常是不含水汽的，所以机载雷达无法探测到伴随急流生成的晴空颠簸。而气象预报则只能粗略推测晴空颠簸可能发生的位置。王亚男介绍，晴空颠簸是一种较难预测和规避的大气现象。“因为气象雷达是依靠探测大气内的散射体考察大气运动情况，但晴空湍流由于空气的透度比较大，气象雷达难以准确捕捉。这种情况对于机体的结构不会造成大的影响，但是对于飞机的操控以及飞行的平稳性仍然有很大威胁。”民航专家綦琦介绍，针对晴空颠簸，机组飞行员在日常模拟机训练中也会有专门的训练。另外，建议旅客在飞行过程中系好安全带。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1370389.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1370389.htm

新加坡航空调整客舱服务标准程序 应对气流颠簸

新加坡航空调整客舱服务标准程序应对气流颠簸5月23日，新加坡航空宣布调整客舱服务标准程序，包括在安全带指示灯亮起时暂停客舱餐饮服务，并要求机组人员返回座位、系好安全带，更加谨慎地应对飞行中的颠簸情况，确保乘客和机组人员安全。新加坡航空发言人表示，在恶劣天气条件下，特别是在气流颠簸时，机组人员会继续固定机舱和厨房内所有松散物品及设备，也会建议乘客返回座位并系好安全带，并留意可能需要帮助的乘客，包括在洗手间内的乘客。（央视新闻）

国航航班颠簸下坠乘客录视频遗言以防不测：全飞机的人都在尖叫

国航航班颠簸下坠乘客录视频遗言以防不测：全飞机的人都在尖叫视频中，机组人员不断安抚乘客，提醒大家系好安全带，保持镇定。“心里好害怕呀，当时就用手机录了一个遗言”。视频拍摄者介绍，当时飞机机翼震动了几下，然后忽然就下坠，全飞机的人都在尖叫。自己非常害怕，用手机录了一段视频，以防不测，飞机最后平安落地。航旅纵横显示，CA8524航班于当日12：59分起飞在西安咸阳机场起飞，15：00到达温州龙湾机场。执飞机型为空客320-200，机龄12.6年。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1341233.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1341233.htm