宁德时代的里程碑:海外份额追平韩国巨头LG新能源 并列第一

宁德时代的里程碑:海外份额追平韩国巨头LG新能源并列第一宁德时代海外电池份额追平LG新能源整体来看(包含中国市场),宁德时代依旧是全球最大的电池制造商,市场份额为36.8%。比亚迪位居第二,市场份额为15.8%。LG新能源以14.3%的份额排在第三位。SNE称,宁德时代为特斯拉公司的Model3和ModelY车型,以及奔驰和沃尔沃的汽车提供电池。最近,就连韩国现代汽车的新型科纳和起亚汽车的RayEV也使用了宁德时代的电池。电池是电动汽车最昂贵的部件。随着全球汽车制造商寻找更便宜的电池以降低电动汽车的价格,宁德时代在海外市场的影响力日益增强。中国电池公司擅长生产磷酸铁锂(LFP)电池,这种电池比适用于长续航电动汽车的韩国高镍电池更便宜。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395627.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1395627.htm

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机构:LG新能源超比亚迪成全球第二大电动汽车电池生产商4月8日,韩国市场调研机构SNEResearch的最新报告称,LG新能源2月共销售了12.7吉瓦时的电动汽车电池,占全球市场的13.7%。中国的宁德时代以38.4%的市场份额依然排名第一,比亚迪下滑至第三位,市场份额为13.1%。SNE表示,全球电动汽车电池销量同比增长27%,至92.4吉瓦时。(界面新闻)

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仅次宁德时代比亚迪超LG成全球第二大电动车电池供应商这也就相当于,在全球电动汽车电池供应商榜单中,中国的宁德时代和比亚迪包揽冠亚军,合计市占份额超过50%。此外,报告显示第一季度全球电动汽车电池消耗总量为133.0GWh,比去年同期的95.9GWh增长38.6%。其中,宁德时代一季度安装了46.6GWh的电池,比去年同期的34.3GWh增长了35.9%。比亚迪第一季度装机了21.5GWh的动力电池,比去年同期的10.0GWh增长115.5%。LG能源一季度动力电池安装量为19.3GWh,同比增长37.5%。以14.5%的份额排名全球第三,低于一年前的14.6%。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1358783.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1358783.htm

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全球动力电池份额排名:宁德时代第一 比亚迪反超LG拿下亚军

全球动力电池份额排名:宁德时代第一比亚迪反超LG拿下亚军报告还指出,宁德时代之所以取得此番成绩,归因于其电池被海内外多款热门车型广泛采用(如特斯拉Model3/Y、广汽埃安Y、蔚来ET5、上汽名爵Mulan以及部分商用车),有效推动宁德时代的市场份额持续增长。宁德时代不仅位居第一,而且面对第二、第三名依旧保持巨大优势。比亚迪份额现居第二,来到16.1%,韩国本土厂商LG能源则以13.9%的市场份额排名第三,被比亚迪反超。报告认为,比亚迪电池在价格方面具有较高的竞争力,且旗下Atto3(元PLUS海外版)车型在欧洲、亚太地区持续扩大市场份额,使比亚迪电池份额获得“爆炸性增长”。不过,比亚迪市占份额也正快速追赶宁德时代“大魔王”,并且二者所不同的是,宁德时代电池为外供,而比亚迪则普遍为配套自家车型。此外,韩国电池企业LG、三星和SKOn,三家厂商的综合市场份额为23.3%,同比下降了2.5%,不过他们各自市场份额都有所提升。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369123.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1369123.htm

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宁德时代2023动力电池装机量全球第一 国产厂商拿下超2/3份额

宁德时代2023动力电池装机量全球第一国产厂商拿下超2/3份额其中宁德时代的市场份额达到了35%,占据了全球1/3的市场份额;同样来自中国的比亚迪的市场份额为16%,位居第二。来自韩国的LG能源以13%的市场份额位居第三。该机构表示,2023年中国电池制造商凭借主场优势和海外持续扩张来抢占更多市场份额,去年中国电池制造商的增长速度超过大多数其他国家,其中宁德时代、比亚迪是主要受益者。Counterpoint研究副总裁NeilShah称,对于宁德时代来说,规模是一个很大的竞争优势,但它也使供应商更容易受到电动汽车需求放缓以及限制欧洲和美国增长的潜在努力的影响。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427020.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1427020.htm

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