通用Cruise暂停无人驾驶网约车业务并裁员

通用Cruise暂停无人驾驶网约车业务并裁员Cruise发言人在一份声明中表示:“Cruise已经做出了艰难的决定,即减少支持无人驾驶网约车业务的部分临时劳动力。这些临时工负责清洁、充电和维护车队等工作,我们感谢他们的贡献。”Cruise称,裁员反映了其目前的驾驶业务状况,并补充说该公司计划恢复无人驾驶服务,但没有给出具体的时间表。自通用汽车(GeneralMotors)旗下的Cruise部门于8月获准在旧金山提供全天候自动驾驶出租车服务以来,已经发生了一连串的安全问题和事故。美国国家高速公路安全管理局于11月8日称,Cruise在旧金山的无人驾驶网约车在发生行人碰撞,其自动驾驶系统可能在事故发生后应对不当。Cruise当时发布的事故说明称,一名行人被另一辆有人驾驶的汽车猛烈撞击后,直接掉落至Cruise无人驾驶汽车前方,虽然无人驾驶汽车很快刹车,但这名行人已被卷至车下。第一辆肇事车辆在事故发生后逃逸。受上述事件影响,Cruise宣布召回950辆自动驾驶出租车。在10月份,加州机动车辆管理局(DMV)周二暂停了Cruise自动驾驶汽车的部署和测试许可,立即生效。加州DMV在一份声明中说:“当对公共安全造成不合理的风险时,DMV可以立即暂停或撤销许可证。”相关文章:Cruise暂停所有无人驾驶出租车运营以"重建公众信任"通用汽车暂停生产CruiseOrigin自动驾驶出租车Cruise无人驾驶部门停工停产后通用召回950辆相关汽车...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395757.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1395757.htm

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Cruise暂停所有无人驾驶出租车运营 以"重建公众信任"

Cruise暂停所有无人驾驶出租车运营以"重建公众信任"这一行动意味着该公司在奥斯汀、休斯敦和凤凰城的无人驾驶业务也已暂停,因为这些地方的无人驾驶业务是收费的。据熟悉克鲁斯公司活动的消息人士称,该公司还结束了在迈阿密的无人驾驶业务,就在昨天,该公司还悄悄地在迈阿密启动了无人驾驶业务。Cruise在社交网站X上发文称,它将花时间检查其"流程、系统和工具,并反思如何更好地运营,以赢得公众信任"。通用汽车自动驾驶子公司表示,采取这一行动是为了重建公众信任,并补充说这与任何新的道路事故无关。Cruise表示,它将继续进行受监督的自动驾驶汽车运营,这意味着人类安全操作员将继续坐在方向盘后面。该公司发布消息称:"我们认为,在我们需要格外警惕风险、坚持不懈地关注安全并采取措施重建公众信任的时期,这样做是正确的。"据知情人士透露,在周三下午举行的全体员工会议上,Cruise公司与员工进行了内部沟通。在那次会议上,联合创始人兼首席执行官凯尔-沃格特(KyleVogt)告诉员工们,除了加利福尼亚州之外,公司还没有暂停过其他地方的业务,也没有迹象表明公司正在计划这样做。相反,沃格特告诉员工,公司正在重新评估如何向监管机构披露信息,以确保信息传达清楚。加利福尼亚州车管局(DMV)于10月23日暂停了Cruise的许可证,大约三周前发生了一起事故,一名行人被一辆逃离现场的人类驾驶车辆撞倒,因为避让不及,伤者卡在了Cruise自动驾驶出租车的车底下。当时Cruise的车在旁边的车道上。DMV已经在对Cruise进行调查,并在8月份与一辆急救车相撞后迫使该公司将其车队规模减少50%。DMV在暂停令中表示,在得知Cruise在调查10月2日事件时隐瞒了视频录像后采取了这一行动。DMV称,Cruise向其展示了AV车载摄像头拍摄的事故视频,视频以自动驾驶出租车在一个急刹车动作后就停止了。该机构称,后来了解到有更多的录像显示,在行人被压在车下的情况下,自动驾驶还尝试了一个侧拐动作,以时速7英里行驶了大约20英尺,最后完全停下。Cruise公司一再坚称,它已经向车管局展示了完整录像,但也承认,在详细解释发生的情况方面,它本可以做得更好,车管局则坚持自己的评估。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392631.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1392631.htm

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通用汽车暂停生产Cruise Origin自动驾驶出租车

通用汽车暂停生产CruiseOrigin自动驾驶出租车Cruise于2020年1月首次亮相,在加州监管机构得知一名行人被一辆Cruise汽车拖行后,暂停了Cruise在该州的运营。随后Cruise自愿暂停了在其他市场的所有无人驾驶业务,包括凤凰城、奥斯汀、休斯顿以及最近的迈阿密,以"重建公众信任"。旁听全员会议的人表示有些沮丧,他们注意到沃格特对有关公司计划如何恢复公众和员工的信任以及为何不尽早暂停车队的问题回答不清(或含糊其辞)。根据《福布斯》的报道,沃格特在谈到Cruise决定停止无人驾驶业务时告诉员工,"因为很多事情都在变化之中,我们确实与通用汽车一起做出了暂停Origin生产的决定"。通用汽车随后澄清说,它将先完成少量预商用车辆的生产,然后计划暂时停止生产。通用汽车发言人ChaitiSen介绍说"更广泛地说,我们相信自动驾驶汽车将改变人们在世界各地的出行方式,Origin是自动驾驶旅程的重要组成部分--它是有史以来第一款专为自动驾驶而设计的可扩展车辆,将使交通更加便捷。"沃格特在全体员工会议上似乎没有提到裁员。不过,据《纽约时报》报道,在前一周的一次会议上,沃格特向员工指出,在暂停运营的情况下,可能会进行裁员。随着Origin暂停运营的消息传出,未来的裁员可能会同时影响到从事运营工作的员工和从事Origin开发的员工。今年9月,沃格特声称克鲁斯"只差几天"就能获得量产Origin的必要批准,但至今批准仍未下达,美国国家公路交通安全管理局也没有透露更多相关细节。通用汽车、Cruise和本田联合开发的这款外观方正、没有方向盘和踏板的汽车,是该公司在全美甚至全球城市"成倍扩展"战略的核心部分。Cruise今年早些时候开始在奥斯汀的公共道路上测试Origin,并计划在迪拜和日本推出基于Origin的自动驾驶出租车服务。Cruise目前拥有数百辆Origin汽车,据《福布斯》报道,沃格特说,这支车队"在我们准备恢复业务的近期内绰绰有余"。Cruise没有立即回应置评请求。相关文章:加州车管局宣布立即无限期停用Cruise的无人驾驶出租车许可证Cruise暂停所有无人驾驶出租车运营以"重建公众信任"Cruise无人车一夜回到解放前自动驾驶公司Cruise:自动驾驶出租车每行驶4到5英里就需要人工协助一次...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395107.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1395107.htm

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加州:去年无人驾驶测试里程较前一年增加4倍多

加州:去年无人驾驶测试里程较前一年增加4倍多根据加州机动车辆管理局(DMV)发布的数据,通用汽车旗下的Cruise和Alphabet旗下的Waymo的无人驾驶汽车行驶里程最多,分别占总里程数的63%和36%。在旧金山地区,无人驾驶出租车已经非常普遍。去年,一辆Cruise的无人自动驾驶出租车撞上一名行人并拖曳6.1米,引发了公众的强烈抗议,促使公司停止了在全美范围内运营自动驾驶出租车的计划。DMV的数据还显示,从2022年12月1日到2023年11月30日,配备安全驾驶员的自动驾驶测试里程从510万英里(约820万公里)增加到570万英里(约917万公里)。长期以来,支持者一直声称自动驾驶技术比人类司机更安全,因为人类司机可能会酒后驾驶、边发短信边开车,或者在开车时打瞌睡。然而,旧金山居民、市政机构和一些工会组织抱怨说,自动驾驶出租车扰乱了交通,驾驶状况也不稳定,经常在交通繁忙的道路中间突然停车,使人们处于危险之中。去年10月份,DMV暂停了Cruise公司无人驾驶出租车的测试和部署许可,公司面临着美国司法部等多项调查。上周五,DMV还表示,已经有38家公司获得了配备安全驾驶员的自动驾驶汽车测试许可。其中6家公司已获准进行无人驾驶测试,它们分别是Waymo、亚马逊旗下的Zoox、百度旗下的阿波罗(Apollo),以及初创公司Nuro、WeRide和AutoX。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416051.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1416051.htm

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