SpaceX提交第二次星际飞船升空测试申请

SpaceX提交第二次星际飞船升空测试申请SpaceX在得克萨斯州博卡奇卡开发世界上最大的火箭时，一直为运营打开着窗口，因此此类申请也是家常便饭。与四月份的测试相比，第二次测试将进行多项升级，其中最大的升级可能是热级分离，星际飞船第二级将在飞行过程中从第一级以爆炸的形式分离。从美国联邦通信委员会（FCC）的文件来看，该文件最近获得了FCC的批准，涵盖从2024年1月27日开始的6个月时间。不过，与今年早些时候同样为第二次"星际飞船"试飞提交的申请相比，这次的申请是有限制的。早前的申请是在星际飞船轨道试飞后不到一个月的五月份提交的，涵盖了第一级助推器、发射台、整个星际飞船飞行器和第二级。不过，最新提交的文件只寻求联邦通信委员会授权与星际飞船助推器和发射场进行通信。根据SpaceX是否还提交了其他申请，这可能意味着该公司要么正在寻求进行非轨道的星际飞船测试，要么已经向FCC提交了其他申请，以寻求获得整个飞行器和飞行的许可。就在我们等待的时候，一位X用户分享了一张自制的Starship轨道飞行效果图，这可能是迄今为止同类产品中最好的一张。星际飞船不仅是世界上最大的火箭，也是一级助推器上使用火箭发动机数量最多的火箭。这枚火箭由33个猛禽2号发动机提供动力，当它们一起点火飞行时，其景象是目前世界上其他运行或研发中的火箭所无法比拟的。与此同时，第二次"星际飞船"试飞预计将带来更多烟花效果。SpaceX公司将在第一级助推器顶部增加一个热分级环，以减轻作为四月试飞主要故障点的级分离故障。在上一次试飞中，尽管火箭的一些发动机出现故障，但它还是成功地离开了发射台，最后在空中翻了多个筋斗，最后任务由飞行终止系统接管，火箭被按计划摧毁。除了热中转中间级，SpaceX还对星际飞船的发动机和发动机舱进行了关键升级。SpaceX的"猛禽"发动机要比"猎鹰9号"上的"梅林"发动机复杂得多，因为它将所有气体重新导回燃烧室，以提高性能和效率。这些高压气体也使发动机容易发生泄漏，这对33发动机系统来说可能是灾难性的。因此，作为四月星际飞船试飞后升级的一部分，SpaceX已经改进了猛禽发动机上的阀门和密封件，并大大改善了发动机舱的灭火系统，以应对潜在的事故。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386445.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386445.htm

SpaceX披露星际飞船第二次升空测试的发射时间表

SpaceX披露星际飞船第二次升空测试的发射时间表该公司在2020年开始测试火箭的第一级，专注于开发第一级超重型助推器，并停止了"娱乐性"测试活动。这些努力在上个月火箭的首次轨道飞行中让关注度达到了顶峰，这次飞行取得了部分成功，但表明SpaceX在估计1670万磅推力的火箭对发射台的影响时出现了重大误判。现在，SpaceX已经向联邦通信委员会（FCC）提交了一份新的申请，其中分享了该公司下一次测试尝试的细节。在SpaceX的测试尝试中，394英尺高的"星际飞船"火箭从德克萨斯州博卡奇卡的发射台成功升空。该火箭使用了33个引擎，其中大部分在升空时成功点燃。试飞的第一阶段，即上升和接近阶段分离的部分，是成功的。然而，事情从那时起出现了问题，因为火箭的第一级和第二级未能分离。相反，该飞行器最终在空中翻了几个筋斗，然后车上的受控炸药被激活，它在空中以爆炸的形式遭遇了它的命运。至于是什么导致了失败，试验后出现了多种理论。其中大多数认为，升空后发射台的损坏影响了火箭的几个关键部件（如其尾部的控制单元）。然而，在人们猜测星际飞船负责摧毁火箭的飞行终止系统也没有像预期的那样工作，并且摧毁火箭的时间比它应该的要长时，SpaceX没有正式分享关于出错的任何细节。当火箭翱翔天空时，可以看到"星舰"的引擎。图片：太空探索公司"尘埃落定"之后，SpaceX的首席执行官埃隆-马斯克很快分享了他的公司可能会在"几个月内"尝试另一次试飞，尽管大多数观察家质疑，鉴于发射台的损坏，这次发射是否可能顺利进行。美国宇航局局长比尔-纳尔逊在发射一周后的国会听证会上重申了这一疑问。NASA已与SpaceX公司签订合同，让人类在月球表面着陆，纳尔逊在听证会上强调，SpaceX公司已通知他，它将在两个月内准备好下一个星际飞船原型发射。SpaceX新提交给FCC的文件提供了第二次星舰试飞的时间表。该申请寻求在测试期间与火箭进行通信的授权，其简短的叙述如下：本STA扩展了以前的0145-EX-ST-2023号许可中的信息，是授权星舰试飞2号飞行器从德州博卡奇卡的发射台进行通信的必要条件，也是星舰试飞器演示发射后的实验性回收操作。轨迹数据将直接提供给NTIA、美国空军和NASA。发射许可机构是联邦航空局商业空间运输办公室。在叙述其计划的同时，SpaceX还提供了其运作的时间表，并寻求从6月15日开始的六个月的授权。这表明，在其发射台上令人震惊的"爆炸性"视觉效果"吸引"了人们的注意力之后，该公司的目标是在短短两个月内重新让火箭站起来。来自发射场的录像也表明，维修工作正在迅速进行，还有未经核实的报告称，SpaceX正在测试其飞行终止系统。然而，即使得到FCC的批准，SpaceX也必须说服FAA允许其进行另一次测试发射。SpaceX的"星舰"发射许可证限制其只能进行一次飞行，而且该机构曾明确表示，任何进一步的尝试都需要预先批准。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1360257.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1360257.htm

SpaceX进行第二次"星际飞船"飞行测试 二级火箭成功分离后与地面失联

SpaceX进行第二次"星际飞船"飞行测试二级火箭成功分离后与地面失联升空时，"超重型"助推器上的33个"猛禽"发动机全部点亮，在飞行过程中没有一个熄火，而第一次发射在升空和飞行之间损失了大约6个发动机。飞船飞行了这么久，很可能已经不在地面站的观测范围内，但飞船的飞行终止系统似乎在猛禽发动机关闭后不久就启动了。此次飞行是397英尺高的"星际飞船"火箭的第二次发射尝试，该火箭采用两级系统，在发射几分钟后成功分离，助推器之前准备尝试软着陆回收。尽管超重型助推器和星际飞船上面级都不得不在半空中炸毁，末级火箭（也被称为"星际飞船"）没有完成完整的飞行计划，即滑翔半个地球后坠落在太平洋上，但这次任务对于这家以快速迭代的硬件开发方法而闻名的公司来说，这仍然是一次巨大的成功。虽然"星际飞船"发射原定于11月17日进行，但SpaceX公司推迟了飞行时间，以更换栅格鳍致动器，该部件有助于引导"超重型"助推器到达目的地。总的来说，这次发射测试比之前的尝试更进一步。星际飞船4月份的首次试飞以失败告终。火箭在发射后不久突然起火，并按预案自毁。SpaceX将上一次失败归咎于"超重型"助推器的推进剂泄漏，称其"切断了与飞行器主飞行计算机的连接"。在解决联邦航空管理局提出的63项纠正措施之前，该公司无法再次进行发射。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397973.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1397973.htm

SpaceX"星际飞船"最早可能于周五进行第二次测试飞行

SpaceX"星际飞船"最早可能于周五进行第二次测试飞行2023年4月30日，"星际飞船"进行了壮观的首飞，但仅飞了4分钟就因任务中止和飞行器在墨西哥湾上空实施可控爆炸而终止，此后，"星际飞船"的第二次飞行一直处于停滞状态。首飞中出现了许多问题，包括"猎鹰重型"第一级的33个"猛禽"发动机中至少有两个出现故障，并且第二级未能分离。如果说空中的问题已经足够糟糕，那么地面上的问题同样令人担忧，卡纳维拉尔角或肯尼迪航天中心的发射台使用了装甲推力导流板、大型混凝土停机坪和排水系统来防止火箭发射时的巨大反冲力，而SpaceX使用的是一个简单的混凝土垫。这对于较小的火箭来说可能还行得通，但由于"星际飞船"是有史以来最强大的运载火箭，其结果令人震惊。超重型火箭发动机的输出功率在混凝土上炸开了一个巨大的坑，从高尔夫球到汽车发动机等大小不等的碎片飞出了四分之三英里（1.2千米）远，撞倒了栅栏，砸坏了停车场里的车辆。还有一团碎片云飞到发射台以北6.5英里（10公里）处，污染了一片野生动物保护区。联邦航空局对SpaceX的这一行为并不满意，于是展开了调查，调查直到10月31日才结束，并提出了一长串新的安全要求要求该公司遵守。这包括一个带有钢制导流板和排水系统的新发射台，以及火箭本身的改进。根据SpaceX的说法，"超重型猛禽"发动机采用了新的电子推力矢量控制（TVC）系统，第二级将使用热级分离系统，这是西方火箭的新技术。由俄罗斯人开发的热级分离系统是指第二级在与第一级连接的同时点火，排气通过级间连接器的通风口排出，虽然这种做法有点粗糙，但它确实提高了级间分离成功的几率。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396811.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396811.htm

SpaceX第二次轨道飞行测试前 对星际飞船原型SN25开展静态点火测试

SpaceX第二次轨道飞行测试前对星际飞船原型SN25开展静态点火测试据悉，SN25将是SpaceX开展星际飞船系统第二次轨道飞行测试的重要组成部分。静态点火是航天器发射前的例行测试。在这种测试中，航天器搭载的发动机被短暂点燃，而航天器仍然固定在地面上。SpaceX公司创始人兼首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）表示，距离第二次星际飞船系统进行轨道飞行测试可能只有六周左右的时间。SpaceX计划用超级重型助推器原型Booster9将SN25从星舰基地送入高空，SN25的测试目标是绕部分地球轨道飞行，最终溅落在夏威夷附近的太平洋上。这也是今年4月20日SpaceX星际飞船系统开展首次轨道飞行测试的目标。在首次飞行测试中，星际飞船系统最高飞到距离地面约39公里的高度。但当天星际飞船系统遇到了几个问题，上层的星际飞船与超级重型助推器未能按计划分离。因此SpaceX在星际飞船系统升空几分钟后发出了自毁命令。SpaceX为本周开展的静态点火测试作了充分准备。上周四，SpaceX技术人员模仿真实飞行对SN25进行涡轮旋转测试，为发动机静态点火测试提前检查重要系统。整个星际飞船系统高394英尺(120米)，是迄今为止人类建造的最强大火箭。第一级超级助推器搭载33部猛禽发动机，在升空时能产生约1670万磅的推力，几乎是美国国家航空航天局（NASA）所开发太空发射系统（SLS）巨型火箭总推力的两倍。星际飞船还被设计成可以全面快速重复使用的航天器，马斯克认为这一突破将为探索和开发深空打开最后的禁锢。马斯克的目标是探索深空。NASA已经选用星际飞船作为阿尔忒弥斯登月计划的第一艘载人着陆器，马斯克设想人类能用星际飞船首次实现在火星上定居的计划。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367787.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1367787.htm

SpaceX宣布"星际飞船"已准备好于11月17日第二次发射升空 只等监管绿灯

SpaceX宣布"星际飞船"已准备好于11月17日第二次发射升空只等监管绿灯一名技术人员在SpaceX的星际飞船火箭上工作。最近，该公司因观察家认为其安全文化松懈而受到新的审查。图片：SpaceX/X根据该公司在社交媒体平台X（原Twitter）上发布的消息，最快可在11月17日发射"星际飞船"。SpaceX对"星际飞船"的最新估计是在得克萨斯州的开发活动升级之后做出的，这些活动包括测试整个火箭的发射台和安装飞行终止系统。上月底，围绕星际飞船火箭的活动逐渐升温，SpaceX进行了一次只能被描述为湿式彩排的测试。在这次测试中，该公司向火箭加载了数千加仑的燃料和氧化剂，以创造类似发射的条件。太空探索技术公司还测试了发射台的排水系统，同时与鱼类和野生动物管理局（FWS）合作，对发射台的灭火和降噪系统进行认证。现在，SpaceX在刚刚发布的一篇文章中表示已经万事俱备，只等监管部门的批准。这是SpaceX首次在日历上圈定第二次Staship轨道试飞的暂定日期，而且是在SpaceX发布监管批准"指日可待"的消息仅一天之后。SpaceX的制造部门经理杰西-安德森（JessieAnderson）是在该公司为美国国家航空航天局（NASA）进行的第29次货运发射上说这番话的。在暂定"星际飞船"发射日期之前，路透社发布了一份重磅报告，揭露了SpaceX位于德克萨斯州的工厂的高受伤率。该报告利用职业安全与健康管理局（OSHA）的数据，披露了德克萨斯州工厂的数百起受伤和一起死亡事故。该出版物还指出，SpaceX公司的工伤率明显高于其他航空航天公司，其中一些工伤涉及手指截肢、眼睛失明，还有一名工人昏迷多年。在等待FWS和FAA批准第二次"星际飞船"飞行的同时，SpaceX已经开始展望未来。它向联邦通信委员会（FCC）提交的文件显示，如果"星际飞船"的监管和测试进展顺利，SpaceX甚至有可能在12月进行第三次"星际飞船"轨道测试飞行。将世界上最大的火箭送入轨道对SpaceX至关重要，尤其是在媒体再次开始讨论其股票可能公开发行的时候。由于股票市场的不稳定性和经营火箭公司的风险性，SpaceX公司的首席执行官兼创始人埃隆-马斯克（ElonMusk）一直回避公开上市。然而，随着"星链"的收入开始超过支出，马斯克面临的压力再次增大。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396139.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396139.htm