李想：理想 MEGA 风阻系数为 0.215，是风阻系数最低的 MPV

李想：理想MEGA风阻系数为0.215，是风阻系数最低的MPV3月1日下午消息，理想汽车2024春季发布会上，理想汽车首款纯电MPV理想MEGA正式发布。理想汽车CEO李想介绍，在造型设计方面，理想MEGA采用水滴型的车头、溜背式的车顶和尾部的“风刃”。风阻系数实测为0.215，是风阻系数最低的MPV。0.215的风阻系数，加上理想MEGA使用的碳化硅功率芯片，是能耗最低的纯电四驱MPV。他表示，理想MEGA每百公里能耗15.9kWh，四驱大型MPV，比大部分四驱纯电轿车的能耗还低。“使用家充，每公里能耗成本仅7.6分钱，开着MEGA，随时随地都有省钱的感觉。”李想说道。（新浪科技）

AITO问界M5 EV全车专属优化 风阻系数比奔驰EQC还低

AITO问界M5EV全车专属优化风阻系数比奔驰EQC还低9月6日，HUAWEIMate50系列及全场景新品秋季发布会上，AITO品牌问界M5EV同步发布上市。余承东介绍，问界M5EV整体设计延续极致、简约、纯净的家族化理念，封闭式动感鲨鱼鼻车头设计、灵动极具科技感的醒狮大灯、鹰翼贯穿式尾灯，打造时尚耐看的都市生态美学设计。全车进行多处专属优化，搭配流体动感车身、赛车级侧围导流进气口、20寸空气动力学轮毂、隐藏式平推门把手以及尖尾雨燕式扰流尾翼等，都明显降低了风阻设计，使得其风阻系数仅为0.266Cd.；这一风阻系数要比奔驰EQC（0.29Cd.）、宝马iX3（0.29Cd.）等豪华车更低，对于整车的电耗和续航表现，都有不错的提升。此外，在智能配置上，问界M5EV还搭载了业界最强车载充电、车内2个40瓦无线超级快充，3个66瓦有线快充，以及1个18有线快充。并且，车内还首发HUD高度智能调节，使用体验更佳。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313077.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1313077.htm

博主晒小米SU7超窄边框后视镜细节图

博主晒小米SU7超窄边框后视镜细节图官方表示，SU7后视镜像一滴水悬浮在车旁。这种设计不仅富有美感，还可在可视范围不变的情况下，减少20%的迎风面积、降低2Counts的风阻系数。据悉，在材料的选择上，SU7后视镜选择碳纤维版，且采用上下两部分结构设计，上半部分呈现出碳纤维的纹理，下半部分类似钢琴烤漆处理，整体还是一体化的质感，收获广大米粉的好评。根据此前报道，雷军曾称小米汽车做到了全球量产轿车最低风阻系数Cd0.195。该车风阻系数如此低，其后视镜发挥一定作用，同时再加上小米SU7的车资低趴、多次验证采用的28°前风挡、17°大溜背的造型，最终将风阻系数降低了10Counts，车身的G4连续曲率降低了1Count。此外，当车辆达到一定速度时，大量能耗都将消耗在对抗风阻上面，而降低风阻，就能显著降低能耗，对新能源车来讲，风阻系数每降低10count，行驶里程可以增加7-8km。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1418063.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1418063.htm

慕尼黑学生打破了电动汽车单次充电行驶距离记录

慕尼黑学生打破了电动汽车单次充电行驶距离记录慕尼黑工业大学学生造出的电动汽车muc22打破了单次充电行驶距离记录：它的电池效率达到0.6千瓦时/100公里，比市场上任何电动汽车高25倍。如果以每加仑英里数计算，相当于一加仑汽油行驶3815英里。muc22的最高时速42公里/小时，空重仅为170公斤。在慕尼黑机场一个空机库展开的六天测试中，它创造了次充电行驶记录（排除太阳能电动汽车）：2574公里。它的电池容量只有15.5kWh。muc22优化了气动外形，阻力系数仅为0.159，正面积很小，高1米，宽1.2米。来源，频道：@kejiqu群组：@kejiquchat

马斯克：外后视镜风阻很影响电动汽车续航 今后可能取消

马斯克：外后视镜风阻很影响电动汽车续航今后可能取消与燃油车不同，影响电动车续航的因素非常多，因此汽车厂商对电动车的许多部位都进行了专向优化，例如轮毂、汽车前进气格栅、隐藏式门把手等，但汽车外后视镜也能影响续航，这一点很多车迷朋友可能未曾想到。日前，马斯克在社交媒体上表示，电动汽车上的外后视镜，会让电动汽车最多减少约5%的续航。由于外后视镜是多出车身的一个部分，因此在行驶过程中会产生风阻，会让车辆耗费更多电力。因此，马斯克表示，特斯拉可能会对新车配备可自动调整的外后视镜，当它不用的时候，可以收起来。特斯拉即将推出的Cybertruck将会把侧后视镜作为标准配置，但也将提供易拆卸的功能。在Cybertruck最早亮相的时候，当时它是没有后视镜的，但最近量产版车型推出时，我们看到了车上新增了外后视镜。此前，马斯克也曾表示，外后视镜会是电动汽车的附加配置，未来汽车开发将不再需要这个配置。同时，对于自动驾驶汽车来说，外后视镜也将会是过去式了。不过显而易见的是，汽车不配备外后视镜，很可能在全球大部分国家都不被允许上路，而特斯拉将会给出怎样的应对方案，还需其披露更多信息。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306797.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306797.htm

理想MEGA能耗公布：15.9千瓦·时/100公里 刷新世界纪录

理想MEGA能耗公布：15.9千瓦·时/100公里刷新世界纪录一般来说，风阻悉数直接影响车辆的续航和能耗，速度越快，空气阻力带来的能量损耗越多。风阻系数每降低0.01，CLTC续航里程提升7公里。理想汽车还表示，理想MEGA重新定义了MPV的外观，通过空气动力学牵引造型设计，彻底解决了大空间与长续航相矛盾的行业问题，颠覆了传统MPV千篇一律的造型，同时车内乘坐空间依然无与伦比。据悉，理想MEGA是理想汽车首款5C纯电车型。搭载了宁德时代的麒麟电池，可实现峰值5C电池充电倍率，12分钟充电500公里。根据博主实测，其充电峰值功率可达522kw，充电80%仅需11分钟（充进去77度电）。这也意味着，高速服务区上个卫生间的时间，理想MEGA就能充满电。由此来看，理想MEGA的的风阻系数表现极为出色，加上5C超充的超快充电速度，跑长途的续航应该不用太担心。据此前消息，理想MEGA将在今年11月17日的广州车展上开启盲定，12月发布，售价在50万级别。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395079.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395079.htm