瑞典针对特斯拉罢工升级：码头工人拒卸车、清洁工拒扫展厅

瑞典针对特斯拉罢工升级：码头工人拒卸车、清洁工拒扫展厅瑞典的僵局是特斯拉全球最大规模的工会罢工行动。瑞典没有规定最低工资和工作条件的法律，这些规定是通过集体劳工协议确定的。集体劳工协议是一种合同，规定了员工享有的福利待遇，如工资和工作时间等。过去五年间，代表特斯拉机械师的工会IFMetall一直努力说服特斯拉签署集体协议。但特斯拉拒绝后，机械师们决定在10月底举行罢工。随后，他们邀请其他瑞典工会一同参与罢工行动。瑞典电工工会计划在上周五加入罢工，该工会的谈判负责人迈克尔·佩特森（MikaelPettersson）表示：“集体协议是瑞典劳动力市场模式的基石。对于像特斯拉这样的大公司，捍卫瑞典模式变得尤为重要。”目前，谈判陷入停滞状态。IFMetall发言人杰斯帕·佩特森（JesperPettersson）表示，截至上周三，他们与特斯拉没有进行任何谈判。特斯拉尚未回应置评请求。一些参与罢工的工会正在扩大行动范围，以提高效果。自11月7日以来，瑞典四个港口的码头工人一直拒绝卸载特斯拉汽车。到上周五，所有瑞典港口都将加入罢工行动。瑞典运输工会码头工人分会主席吉米·阿斯伯格（JimmyÅsberg）表示：“我们不会卸下任何特斯拉汽车。其他所有汽车我们会卸下，但特斯拉汽车将留在船上。”阿斯伯格希望特斯拉能够理解这个问题对瑞典工人的重要性。他说：“这不仅仅关乎码头工人，对所有瑞典工人都是如此。”监察专员图布永·杨松（TorbjörnJonsson）表示，瑞典建筑维修工人工会也将在周五中午加入针对特斯拉的罢工行动，“仅仅是因为IFMetall工会请求我们这样做”。他补充说，该工会约有50名成员负责清理特斯拉的设施。特斯拉的四个展厅和服务中心将受到影响，其中三个位于斯德哥尔摩附近，一个位于乌梅夫市，“这些设施将不会被清理”。三天后，也就是11月20日，代表邮政工人的Seko工会将停止向特斯拉在瑞典的所有地址递送信件、备件和托盘。Seko工会主席加布里埃拉·拉韦基亚（GabriellaLavecchia）在一份声明中表示：“特斯拉试图通过提供比集体协议更差的工资和工作条件来获取竞争优势，这绝对是不能接受的。”目前尚不清楚罢工对特斯拉在瑞典业务的影响如何，瑞典是该公司在欧洲第五大市场。瑞典本地媒体报道称，新的特斯拉汽车正在丹麦港口卸货，并经过边境。上次瑞典工会与跨国公司发生工作条件冲突是在1995年，当时玩具公司玩具反斗城（ToysRUs）也拒绝就集体协议进行谈判。从零售员工开始，蔓延到其他工会，那场为期三个月的罢工最终迫使玩具反斗城签署了协议。瑞典前首相斯特凡·勒文（StefanLöfven）表示，如果司机开的是特斯拉，他将拒绝乘坐出租车。他在Facebook上写道：“对于一家公司来说，遵循所在国家的惯例应该是理所当然的，但特斯拉似乎打算无视瑞典的劳动力市场模式。特斯拉，你应该感到羞愧！”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397599.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1397599.htm

特斯拉瑞典劳工争议再升级：运输工人工会将暂停收垃圾

特斯拉瑞典劳工争议再升级：运输工人工会将暂停收垃圾路透社的报道称，瑞典码头工人、司机、电工、邮政员工和清洁工拒绝为特斯拉服务，以同情罢工的员工。瑞典运输工人工会主席TommyWreeth在一份声明中表示，“这种同情行为非常罕见，我们希望能够保护瑞典的集体协议和瑞典劳动力市场的安全。特斯拉不能忽视瑞典劳动力市场的常态。”瑞典运输工人工会表示，除非特斯拉与瑞典工会IFMetall签署集体谈判协议，否则其将从12月24日开始停止提供垃圾处理的服务。此外，瑞典一家上诉法院已决定阻止特斯拉直接收集新车牌。瑞典一家法院在11月底裁定，瑞典交通管理局必须找到一种方法，以解决特斯拉新车的车牌被邮政工人阻拦的问题。本周早些时候，多家养老基金表示将向特斯拉发出一封联名信，敦促该公司尊重北欧地区员工的集体谈判权利。挪威最大养老基金KLP提供的信件草稿显示，“特斯拉反对集体谈判权的态度令人深感担忧。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404365.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404365.htm

特斯拉北欧劳工问题升级 丹麦工人加入瑞典罢工行动

特斯拉北欧劳工问题升级丹麦工人加入瑞典罢工行动丹麦工人联合会领袖JanVilladsen表示：“虽然你是世界上最富有的人之一，但你不能只制定自己的规则。我们在北欧的劳动力市场上有一些协议，如果你想在这里做生意，就必须遵守这些协议。”此前，由于特斯拉拒绝签署一项集体协议，瑞典工会IFMetall与特斯拉陷入了一场日益激烈的纠纷。冲突现已蔓延到第三个国家——挪威码头工人也表示，他们将拒绝卸载运往瑞典的特斯拉。据报道，在11月底，瑞典就已经有九个工会参与到对特斯拉的封锁。典的码头工人并不直接为特斯拉工作，但是他们控制着电动汽车进入瑞典的四个主要港口，从而直接影响特斯拉在瑞典的业务。同时，瑞典的邮政工人也参与了对特斯拉的封锁，当地法律规定车牌递送不能采取邮寄以外的其他方式。所以邮政工人的封锁导致特斯拉新车难以在瑞典当地投入使用。特斯拉在瑞典法庭上进行了反击，赢得了一项临时禁令，该禁令允许特斯拉直接从运输机构的供应商那里交付车辆，尽管它的运营仍受到罢工工人的影响。周二盘前交易中，特斯拉股价继周一下跌1.36%后下跌1.10%。上周，该公司股价下跌了近7%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402251.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402251.htm

瑞典工会针对特斯拉的行动加剧 一家零部件供应商停止向柏林工厂交货

瑞典工会针对特斯拉的行动加剧一家零部件供应商停止向柏林工厂交货HydroExtrudes是挪威海德鲁公司的子公司，也是特斯拉柏林工厂这些部件的唯一供应商。10月下旬，代表特斯拉机械师的工人工会IFMetall开始罢工，要求达成集体谈判协议，这是瑞典劳动力市场的一个基本方面。瑞典的集体协议涵盖一系列就业条件，包括工资、就业形式、职业养恤金、工作时间、假期和通知期。从那以来，其他工会也加入了机械师们的行列，码头工人拒绝卸载特斯拉汽车，工会清洁人员拒绝清洁特斯拉大楼，电工停止为特斯拉提供服务和维修工作。IFmetal的谈判秘书Veli-PekkaSaikkala表示，如果特斯拉坚持拒绝签署协议，工会准备将冲突升级。他说：“这场战斗非常非常重要。它太重要了，我们不能放过它。这对我们很重要，对整个瑞典劳动力市场也很重要。”这场持续的冲突似乎正在影响特斯拉在瑞典的业务。根据本周早些时候的一份报告，由于邮政工人拒绝交付安装在新特斯拉汽车上的车牌，罢工有可能使该国的新车停产。由于瑞典运输局没有通过任何其他方式分发车牌，使得情况对特斯拉来说更加困难。马斯克此前对此消息回应称：“这太疯狂了。”马斯克回应道。特斯拉方面在本月早些时候在给客户的一封邮件中表示，尽管发生了罢工，但超过90%的员工继续留在他们的岗位上，因为它的条件与工会的要求一样好，甚至更好。该公司随后还重申了不签订集体协议的决定。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399685.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399685.htm

瑞典「拒修特斯拉」运动再扩大，特斯拉欧洲唯一零件供应商将停止为其供货

瑞典「拒修特斯拉」运动再扩大，特斯拉欧洲唯一零件供应商将停止为其供货https://www.techbang.com/posts/111348-the-strike-movement-has-escalated-and-teslas-only-supplier-of瑞典工会与美国电动汽车制造商特斯拉之间的罢工运动继续升温。当地一家供应商宣布停止为特斯拉电动汽车供应关键零部件，要求特斯拉和瑞典员工签署一项集体谈判协议。IFMetall工会表示，从本周五开始，挪威铝业和能源公司Hydro子公司HydroExtrudes生产特斯拉汽车专用零件的约50名工人要不待在家里，不然就是分配其他任务等候另行通知。

瑞典多个工会加入特斯拉罢工队伍 指控雇佣第三方员工来取代罢工员工

瑞典多个工会加入特斯拉罢工队伍指控雇佣第三方员工来取代罢工员工电工工会表示，工会成员将停止维修特斯拉充电桩。建筑维护工会工人表示，他们不会清理特斯拉的设施。周一，代表瑞典30万名工人的IFMetall工会表示，与特斯拉代表的谈判无果而终。据悉，IFMetall工会成员包括在特斯拉工作的机械工程师，于10月27日在特斯拉位于瑞典的12个服务中心开始罢工行动。特斯拉于2013年进入瑞典市场。特斯拉表示，遵循瑞典劳动力市场的规则，但决定不签署集体协议。特斯拉在一份电子邮件声明中表示：“……IFMetall采取了这些措施。”“我们已经提供了与集体谈判同等或更好的协议，没有理由签署任何其他协议。”特斯拉还表示，公司致力于在员工罢工期间“继续为我们的客户服务”。周二，在斯德哥尔摩郊区塞格尔托普(Segeltorp)的特斯拉服务中心，情况似乎如常。顾客们在那里进进出出，机械工程师们来来往往。他们都拒绝接受采访。IFMetall认为，特斯拉已经雇佣第三方员工来取代罢工员工，但这一说法尚无法得到证实。“我们知道，特斯拉在某些地方有非正式员工，”工会发言人杰斯珀·佩特森(JesperPettersson)说。一些前来维修汽车的特斯拉车主似乎对工会行动感到困惑。42岁的电子商务企业家卡琳·比贾勒(KarinBjarle)正在为汽车更换车灯灯泡。她说，是否签署协议“应该由公司决定”。支持IFMetall的工会组织表示，他们不仅在努力改善特斯拉机械工程师的工作条件，而且在捍卫瑞典长期存在的有组织劳工制度。在这种制度下，雇主和雇员共同努力，就工资、福利和工作时间达成共识，相关协议覆盖到瑞典当地约90%的工人。“如果我们放任不管，就会给整个系统带来裂缝，”瑞典运输工人工会(SwedishTransportWorkers’Union)主席汤米·瑞斯(TommyWreeth)说。“这不仅仅是制造业工人和运输工人工会的问题，”他说。“这很重要，因为整个瑞典模式都岌岌可危。”运输工会上周表示，从周二开始将拒绝从抵达瑞典四个大型港口的船上卸载特斯拉电动汽车。工会表示，在得知特斯拉正在将货物转运到其他港口后，就扩大了罢工行动的规模。工会称，除非达成协议，否则从11月17日开始将拒绝从瑞典所有港口装卸特斯拉电动汽车。周二尚不清楚是否有特斯拉货物按计划抵达或在港口被拒。南塔莱港首席执行官曼斯·弗罗斯特尔(MansFrostell)表示，南塔莱港平均每周接收1200辆汽车，本周发来货物中没有特斯拉汽车。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)一再拒绝全球12.7万名员工组建工会的呼吁。但IFMetall及其支持者认为，特斯拉员工缺乏年度加薪，保险和养老金不完善，也没有全行业集体协议下可以获得的其他福利。“特斯拉必须接受瑞典劳动力市场的规则，在瑞典我们采用的是集体协议，”瑞典电工工会Elektrikerna谈判主管米凯尔·佩特森(MikaelPettersson)说。Elektrikerna表示，从11月17日开始，工会成员不会再为特斯拉遍布瑞典的213个充电站提供任何服务或维修。工会在一份声明中说：“如果有东西坏了，没有人会修理。”瑞典建筑维护工人工会表示，特斯拉在斯德哥尔摩地区和瑞典北部于默奥的服务中心保洁人员也将从同一天开始居家。斯德哥尔摩出租车公司(TaxiStockholm)也表示，将停止为车队订购特斯拉电动汽车。“他们采取这些行动是好事，”29岁的港口运输工人杰斯珀·诺德加德(JesperNordgaard)说。他是运输工会的成员，在南特莱耶港工作。“我的问题是，他们为什么不早点这么做?”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395535.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395535.htm