瑞典「拒修特斯拉」运动再扩大,特斯拉欧洲唯一零件供应商将停止为其供货

瑞典「拒修特斯拉」运动再扩大,特斯拉欧洲唯一零件供应商将停止为其供货https://www.techbang.com/posts/111348-the-strike-movement-has-escalated-and-teslas-only-supplier-of瑞典工会与美国电动汽车制造商特斯拉之间的罢工运动继续升温。当地一家供应商宣布停止为特斯拉电动汽车供应关键零部件,要求特斯拉和瑞典员工签署一项集体谈判协议。IFMetall工会表示,从本周五开始,挪威铝业和能源公司Hydro子公司HydroExtrudes生产特斯拉汽车专用零件的约50名工人要不待在家里,不然就是分配其他任务等候另行通知。

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连供应商员工也将加入罢工 特斯拉在瑞典遇到了“大麻烦”

连供应商员工也将加入罢工特斯拉在瑞典遇到了“大麻烦”特斯拉在瑞典没有生产工厂,但其电动汽车在瑞典全国各地的维修车间里都有维修业务。此前,隶属于瑞典工会IFMetall的约130名从事特斯拉维修服务的机械师于10月27日宣布开始罢工,要求特斯拉方面就采用一项集体协议展开谈判。根据IFMetall透露的寻求与特斯拉达成的协议,这些工人要求获得范围更广泛的保险方案,保证在他们被裁员时接受可过渡到另一份工作的必要培训,而且每年都得加薪。即使不属于该工会的工人,也可以受集体协议的保护。此后很快,码头工人和汽车经销商也响应并支持了机械师们的行动,拒绝处理特斯拉商品。瑞典四个最大港口的码头工人在11月上旬表示,他们将停止卸载特斯拉汽车,以支持罢工者。而在本周,特斯拉在当地业务面临的压力被进一步放大……挪威铝业和能源企业海德鲁公司(Hydro)的子公司HydroExtrusions的发言人表示,该公司约50名工会工人将于下周五停止特斯拉汽车产品的生产。该发言人补充说,这家位于维特兰达市的工厂的其他业务仍将继续运行。HydroExtrusions的维特兰达工厂生产铝型材——将铝合金加工成各种形状。这也是瑞典国内第一家为支持机械师罢工而停工的特斯拉供应商。不过,特斯拉方面眼下是否会迫于压力作出妥协,仍不得而知。IFMetall此前表示,特斯拉在11月6日曾告诉该工会,它不想签署一份集体协议。“我们希望瑞典特斯拉签署一份集体协议,我们希望这次冲突越短越好,”IFMetall发言人JesperPettersson称。研究机构世界资源研究所的数据显示,尽管国土面积相对较小,但瑞典的电动汽车销量占比高达32%,位居世界第三,仅次于挪威和冰岛。瑞典也是特斯拉在欧洲的第五大市场,今年前九个月共注册了16,309辆新车。特斯拉在其德国工厂生产的SUV车型ModelY一直是今年瑞典最畅销的电动汽车。值得一提的是,在瑞典机械师罢工事件发酵后,德国工会也已向特斯拉施压,要求其为柏林格鲁海德工厂的11000名工人签署类似协议。本月早些时候,特斯拉将该工厂员工的工资提高了4%,但德国最大工会IGMetall声称,工资仍比集体协议规定的工资低约20%。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397385.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1397385.htm

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瑞典工会针对特斯拉的行动加剧 一家零部件供应商停止向柏林工厂交货

瑞典工会针对特斯拉的行动加剧一家零部件供应商停止向柏林工厂交货HydroExtrudes是挪威海德鲁公司的子公司,也是特斯拉柏林工厂这些部件的唯一供应商。10月下旬,代表特斯拉机械师的工人工会IFMetall开始罢工,要求达成集体谈判协议,这是瑞典劳动力市场的一个基本方面。瑞典的集体协议涵盖一系列就业条件,包括工资、就业形式、职业养恤金、工作时间、假期和通知期。从那以来,其他工会也加入了机械师们的行列,码头工人拒绝卸载特斯拉汽车,工会清洁人员拒绝清洁特斯拉大楼,电工停止为特斯拉提供服务和维修工作。IFmetal的谈判秘书Veli-PekkaSaikkala表示,如果特斯拉坚持拒绝签署协议,工会准备将冲突升级。他说:“这场战斗非常非常重要。它太重要了,我们不能放过它。这对我们很重要,对整个瑞典劳动力市场也很重要。”这场持续的冲突似乎正在影响特斯拉在瑞典的业务。根据本周早些时候的一份报告,由于邮政工人拒绝交付安装在新特斯拉汽车上的车牌,罢工有可能使该国的新车停产。由于瑞典运输局没有通过任何其他方式分发车牌,使得情况对特斯拉来说更加困难。马斯克此前对此消息回应称:“这太疯狂了。”马斯克回应道。特斯拉方面在本月早些时候在给客户的一封邮件中表示,尽管发生了罢工,但超过90%的员工继续留在他们的岗位上,因为它的条件与工会的要求一样好,甚至更好。该公司随后还重申了不签订集体协议的决定。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399685.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1399685.htm

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特斯拉欧洲关键供应被断瑞典工人罢工还在不断升级从上周五开始,挪威铝业和能源公司Hydro的子公司HydroExtrusions的约50名员工开始不再上班,其要么留在家中,要么支援其他业务。这些人原本专为特斯拉生产零部件。IFMetall谈判秘书Veli-PekkaSaikkala表示,HydroExtrusions为特斯拉柏林工厂提供零部件,其停工可能会对特斯拉在欧洲的生产造成干扰,并迫使他们来到谈判桌前。他还补充称,HydroExtrusions是欧洲地区唯一的零部件供应商,生产用于安全功能的铝型材。Saikkala警告,如果特斯拉拒绝签字,工会准备加剧冲突。失控的欧美市场IFMetall表示,在瑞典,让所有公司都签订集体协议对劳动力市场来说至关重要,因为瑞典不设置最低工资标准,也没有安排工作时限,只有就业保护框架。规范劳动力市场的关键力量就是集体谈判协议。参与谈判的TorbjornJohansson则指出,瑞典约90%的员工都遵守集体谈判协议,其中规定了工资、假期、加班费和其他条款。如果工会对特斯拉网开一面,那么整个瑞典的劳动力市场就会被撕开一条口子,这是毁灭性的。但与此同时,若答应瑞典工会的请求,特斯拉也会被撕开一条口子。随着汽车业工人运动的不断兴起,特斯拉在美国和德国都面临着极大的工会压力,迫使其允许在工厂中成立工会。而对于特斯拉首席执行官马斯克来说,成立工会意味着将主动权交出,特斯拉将被劳动成本问题不断困扰。马斯克本人也因此一直态度强硬,对工会表示拒绝。目前,特斯拉仍未表现出屈服的迹象,而瑞典当地的小企业主已经感受到痛苦。从事特斯拉维修服务的BjörnLarsson表示,工会运动将影响其70%的业务,如果他不再接受特斯拉相关服务,可能用不了多久就需要裁员。他认为工会的权力已经变得病态,这次罢工正在扼杀瑞典企业。与此同时,特斯拉积极在亚洲地区寻找新的建厂地。据泰国总理塞塔·他威信最新表示,特斯拉已表示有意在泰国建立新工厂,并投资至少50亿美元。据称,特斯拉高级管理人员将在本周访问泰国,讨论新工厂的选址。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400033.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1400033.htm

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特斯拉落户墨西哥7家中国供应商被邀共同前往其中,宁波旭升集团已在今年三月份宣布将投资2.76亿美元在美国边境的墨西哥建立生产线;三花智控在六月份宣布其在墨西哥的工厂,年产能800万套热控系统,总投资额为10.5亿元人民币(约1.462亿美元);拓普集团已经拨出2亿美元在墨西哥建厂。有行业人士表示,这只是冰山一角。许多中国汽车供应链厂商,凭借在电动汽车领域的设计和制造优势,将跟随特斯拉的步伐,将生产线本地化到墨西哥。从特斯拉此前公布的信息来看,墨西哥的6号超级工厂将在2024年正式投入使用,其年产量预计将高达100万辆。由此可见,全球汽车行业正在经历一场由内燃机转向电动驱动的大变革,中国在电动汽车在世界上起到了至关重要的作用。随着全球电动汽车市场的继续扩大,中国的汽车零部件供应商们有望借此机会进一步扩大海外业务,并提升在全球汽车产业链中的地位。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1375513.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1375513.htm

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