波音恢复向中国航司交付737 Max飞机

波音恢复向中国航司交付737Max飞机波音公司表示，已恢复向中国航空公司交付其最畅销的737Max飞机，这对陷入困境的制造商及其紧张的财务状况来说是急需的提振。此前，中国航空监管机构暂停了大约两个月的时间，以审查有关波音飞机驾驶舱语音记录仪供电电池的更多信息。重新开放中国市场以迎接波音畅销机型将有助于缓解该公司的部分财务压力。波音表示，预计第二季度将亏损39亿美元或更多，中国交付暂停是其中一个因素。——

波音公司向中国南航交付一架波音737 MAX飞机，外交部回应

波音公司向中国南航交付一架波音737MAX飞机，外交部回应在25日外交部例行记者会上，有记者提问称，1月24日，波音公司在西雅图向中国南航交付了一架波音737MAX飞机，这是自2019年3月以来，波音首次向中国航司交付737MAX机型。在波音飞机安全受到如此严格审查的情况下，中方为何还要恢复交付？对此，中国外交部发言人汪文斌表示，你提到的具体企业间的行为，建议你向相关的企业来了解。这里我可以向大家透露的是，2023年12月8日，中方主管部门依据中国民航规章完成了波音737MAX8的设计批准工作，飞机具备交付条件。（）

波音737 MAX 10机型认证终于取得进展 计划明年交付首架飞机

波音737MAX10机型认证终于取得进展计划明年交付首架飞机随后，FAA证实，已授予737MAX10机型“型号检查授权”。型号检查授权通常与认证飞行测试的启动相关，在FAA审查了技术数据后做出决定。波音发给员工的备忘录显示，在波音对737MAX10进行400多次试飞、飞行时间近1000小时之后，FAA的飞行员能够参加飞行测试，以证明飞机能够正常运行。波音公司负责开发项目的高级副总裁MikeFleming表示：“这是一个重要的里程碑，因为我们正在努力让737MAX10——737MAX家族中最大的飞机，获得全球运营商的客运服务认证。”737MAX10于2019年首次出厂，是Max家族不同型号中最后一款出厂的机型。但在两起致命坠机事件后，Max机型推迟了各种认证，波音公司直到2021年年中才进行了737Max10的首飞。波音公司表示，认证计划于2024年进行，在整个过程中，它将“跟随FAA的领导和指挥”，应该会在在2024年交付首架飞机。737MAX10已经获得了近1000份订单，对标的是空客的A321neo机型，而后者已经获得了数千份订单，随着客户转向更大的喷气式飞机，它现在已是空客A320系列中最受欢迎的机型。美国航空巨头达美航空去年宣布，已与波音公司签订了购买100架波音737Max10的合同。据悉，采购金额约135亿美元，此外还有未来再购买30架同类型飞机的选项合同。与退役的波音747相比，波音737Max10的燃油效率提高了20%至30%。包括美国联合航空、达美航空和美国西南航空在内的航空公司都寄希望于新款737MAX飞机来扩大自己的飞行网络并降低燃料成本。目前，A321neo获得了压倒性的销售领先优势，因为它的航程更远，为航空公司提供了一种更便宜的选择，可以替代传统上横跨北大西洋的宽体飞机。但在较短的航线上，737MAX10仍可与A321neo一较高下。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399125.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399125.htm

波音：中国民航所有737MAX飞机均已恢复运营

波音：中国民航所有737MAX飞机均已恢复运营波音中国总裁柳青星期五（12月29日）发文称，中国民航的所有737MAX都恢复了运营。波音中国微信公号星期五发布名为《辞旧迎新》的文章，柳青在文中说，在波音团队和客户团队的通力合作之下，中国民航的所有737MAX都恢复了运营。现在，由近百架飞机组成的中国MAX机队正在以更高的效率和更加出色的飞行体验服务广大乘客，并开始执飞多条区域国际航线。柳青还说，随着中国民航业的继续恢复和增长，波音也向中国客户交付了新飞机来助力他们提升运力和运营水平。柳青还说，波音主要在华子公司和合资企业都实现了重大业务进展，包括天津波音三期扩建完成，新厂房即将投入运营；上海波音培训中心提升了培训能力；舟山波音园区组织了喷漆和维修技能比赛，进一步提升了业务能力并为交付飞机做好了准备。中国停止购买波音737MAX机型已历时四年。在2018年印尼狮航和2019年埃塞俄比亚航空的两起空难后，中国停飞了波音737MAX机型。随着中美关系恶化，波音近年在华销售遭遇重创，自2017年起未再接到中国的订单。直至今年初，中国才逐步恢复737MAX机型的商业载客。中美元首今年11月旧金山会晤后，波音飞机迎来对华销售破冰的迹象。波音上周交付了一架787客机给中国吉祥航空，这是波音公司自2019年以来首次向中国航空公司交付商业客机，被视为中国重启737MAX交付的前奏。不过，根据路透社报道，一家航空公司发现737Max客机的关键部件存在潜在问题后，波音公司已建议各航空公司检查其所有737Max的方向舵系统是否存在螺栓松动隐患。美国航空管理局星期四称，正密切关注这款客机的检查工作，一旦发现有硬件松脱或缺失，就会考虑采取额外行动。2023年12月29日5:28PM

波音据报准备恢复向中国交付737 Max

波音据报准备恢复向中国交付737Max知情人士透露，波音公司正准备向中国交付737Max客机，这将是自2019年波音客机接连发生空难事故后，波音首次向中国交付这一机种。据彭博社星期六（8月26日）引述知情人士报道，中国最大的航空公司南方航空准备从波音接收737Max，最初的交付预计将在几周内进行。知情人士透露，波音公司本月已将两架原先为中国的航空公司建造的单通道飞机737Max移出了仓库，准备进行交付。报道称，确切交付时间仍在敲定中，因为波音仍在修复客机本周发现的制造缺陷，同时也将取决于客户的准备情况。波音受访时没有证实上述消息，仅说将继续支持中国客户。“对于交付，我们将准备在时机到来向客户交付。”波音737Max机种在2019年接连发生两起致命空难事故后，中国政府宣布停飞737Max。即便全球大部分地区已恢复执飞737Max，但中美关系持续紧张，中国政府迟迟没有对737Max开绿灯。直到今年1月，南方航空率先复飞737Max的商业航班。彭博社早前引述消息人士报道，美国商务部长雷蒙多将于星期天（8月27日）访华，这可能有助推进波音公司向中国交付737Max客机。但知情人士也警告说，外交障碍仍可能使737Max的交付夭折。知情人士还透露，737Max交付不会与雷蒙多的访华行程同步进行。

波音 737 MAX 项目主管易人

波音737MAX项目主管易人波音公司21日宣布，737MAX客机项目主管埃德・克拉克离职。波音飞机安全性因一架737MAX9型客机今年1月“掉门”事件而再次受到关注。波音公司旗下波音民用飞机集团首席执行官斯坦・迪尔21日在一份内部邮件中宣布上述人事变动。克拉克的职务将由凯蒂・林戈尔德接替，后者先前主管737客机的交付业务。波音还增设了分管民用飞机质量控制的高级副总裁职位。