分析师认为到2024年Cybertruck都不会成为特斯拉股价增长的驱动力

分析师认为到2024年Cybertruck都不会成为特斯拉股价增长的驱动力9月初，特斯拉向一些重要的欧洲投资者介绍了Cybertruck的前景。这款新型电动皮卡预计将于2024年量产，特斯拉的目标是年产量达到25万辆。然而，有几个主要瓶颈阻碍了这一宏伟目标的实现。首先，Cybertrucks完全依赖于特斯拉自产的4680电池，鉴于目前这些电池的产量并不理想，这家电动汽车巨头每月只能满足约3000辆的生产水平。在其他针对Cybertruck的变化中，特斯拉将为内部电子设备采用48伏架构，为动力系统采用1000伏架构。所有这些变化都使电动皮卡的量产变得更加复杂。即使特斯拉成功实现了年产25万辆的峰值目标，但目前还不清楚这些有点像"庸人自扰"的车辆是否会有足够的需求。最近的一项调查显示，仅有27%的受访者表示喜欢Cybertruck。因此，德意志银行（DeutscheBank）将特斯拉2024年的交付量预期下调至210万辆，而共识预期为230万辆也就不足为奇了。该行的2024年交付前景仅包括Cybertruck的"微小贡献"。从近期来看，该行认为特斯拉在2023年第三季度的交付量为44万辆，低于此前预计的45.5万辆。因此，该行目前预计特斯拉2023年第三季度的营收将达到233亿美元。我们昨天注意到，就在本月底正式发布财报之前，华尔街正争相降低对特斯拉的高交付预期。由于Cybertrucks带来的光环效应很可能无法在短期内实现，这家电动车巨头的高股价面临的风险仍然相当大。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386729.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386729.htm

知名分析师唱空Cybertruck：总有一天你会意识到它有多丑

知名分析师唱空Cybertruck：总有一天你会意识到它有多丑在这次采访中，另外两位分析师将Cybertruck比作电动汽车界的“苹果牛顿”，指的是苹果公司1992年推出的不成功的手持式个人数字助理产品。在谈到特斯拉的股票表现时，沃斯指出，“它与三年前的水平相同，波动很大，但并没有真正的进步。”沃斯并不是唯一一个批评Cybertruck设计的人。包括《创智赢家》投资人凯文·奥利里和著名汽车设计师弗兰克·斯蒂芬森在内的其他人也曾表达类似的观点。福特汽车公司CEO吉姆·法利也说过，他认为Cybertruck是“停在酒店门口的很酷的高端产品”，而不是为“真正从事真正工作的人”设计的产品。不过，沃斯的这番言论引发了特斯拉粉丝的不满，电动汽车分析师索耶·梅里特（SawyerMerritt）评论称：“Cybertruck的预订单据估计达到210万辆，总收入可能达到1500亿美元。如果只有40%转化为订单，那仍然超过500亿美元。”      ...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400581.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400581.htm

分析师预测Cybertruck可能会像特斯拉Model Y一样成为主流

分析师预测Cybertruck可能会像特斯拉ModelY一样成为主流最初，特斯拉计划在2021年年底开始量产Cybertruck。但今年1月底，马斯克在2022年第四季度财报电话会议上表示，将从今年夏天开始限量生产Cybertruck。他还指出，Cybertruck将从2024年开始量产，晚于此前2023年底的预期。今年4月19日，特斯拉在一季度财报中表示，仍将按计划于今年晚些时候开始在得州超级工厂内生产Cybertruck，并继续在下一代汽车平台上取得进展。同日，马斯克表示，将在2023年第三季度举行Cybertruck交付活动。马斯克没有给出确切的交付日期，但他后来表示，Cybertruck交付活动应该在“第三季度末左右”，也就是9月底。Cybertruck的造型独具特色且性能优越，获得了不少消费者的青睐。在上一次股东大会上，马斯克预计，该公司每年可能销售25万至50万辆Cybertruck。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362297.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1362297.htm

分析师：预计特斯拉Q3交付45.6万辆 环比下滑2%

分析师：预计特斯拉Q3交付45.6万辆环比下滑2%今年夏季，特斯拉关闭了部分工厂进行升级。公司首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)警告称，这将造成生产减缓。此外，随着通货膨胀继续冲击，消费者购买大宗商品的难度越来越大。特斯拉最早将于周一公布第三季度交付量。分析师估计，第三季度特斯拉交付电动汽车456722辆，低于第二季度交付的466140辆。这将是自2022年初以来单季交付量首次下降。最近几天，一些分析人士都调低了他们的预期。私募股权投资公司RobertW.Baird分析师本·卡洛（BenKallo）本周写给客户的一份报告表示：“工厂计划停工和市场需求问题让华尔街担心第三季度的交付量。”卡洛对特斯拉股票的评级为跑赢大盘，他预计第三季度的交付量为439200辆。今年1月份，马斯克告诉投资者公司将在2023年生产200万辆汽车。随后又在7月份表示，特斯拉将维持早前180万辆汽车的产量目标不变。即使产量放缓，特斯拉仍在采取措施维持较高销量。为了应对通货膨胀和高利率，特斯拉一整年来都在大幅降价。特斯拉最畅销的ModelY目前在美国市场的起售价为50490美元，相比之下2023年初的起售价为65990美元。特斯拉电动汽车是大约一年前通过的《减少通货膨胀法案》的主要受益者。特斯拉的每一款量产车型Model3和ModelY都有资格享受7500美元的联邦税收抵免政策。特斯拉第三季度交付量出炉之际，几乎肯定意味着美国今年的电动汽车销量已经超过100万辆，这将是美国历年来首次达到这一门槛。第三季度特斯拉还推出了人们期待已久的新款Model3。这是自6年前投产以来，特斯拉首次对Model3进行了重大升级改造。目前新款Model3还没有在美国上市，特斯拉也没有说明什么时候美国买家可以看到新款Model3。新款Model3预计将于第四季度开始交付，并向欧洲客户出口。投资者和马斯克的粉丝们正急切地等待着特斯拉Cybertruck电动皮卡上市。社交媒体上到处都是这款车的图片。然而，Cybertruck实现批量生产仍有很长的路要走。马斯克表示，公司将在奥斯汀举行Cybertruck活动，届时第一辆Cybertruck将交付给客户，但他没有说明具体时间。分析师预计，短期内Cybertruck电动皮卡不会占特斯拉交付量的很大一部分。他们预计这款设计复杂的汽车产量将缓慢上升。与此同时，当工厂升级完成后，特斯拉可能会继续生产越来越多的电动汽车。分析师预计，到2024年特斯拉电动汽车年产量将超过200万辆。德意志银行分析师埃马纽埃尔•罗斯纳（ EmmanuelRosner）写道：“我们目前的基本预测是，特斯拉明年交付量将达到210万辆左右，而目前的平均预期是230万辆。”“好的一面是，由于公司不再试图推动那么多的销量，明年的定价压力可能会减轻。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387393.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1387393.htm

马斯克透露Cybertruck电动皮卡正运往北美特斯拉门店 有分析师看衰

马斯克透露Cybertruck电动皮卡正运往北美特斯拉门店有分析师看衰图片来源：X平台图片来源：特斯拉微博此前，特斯拉CEO马斯克表示，已有100万人预订了Cybertruck。10月10日，天风知名分析师郭明𫓹表示，特斯拉的Cybertruck电动皮卡预估今年出货量为100-200辆、明年达到10-12万辆，2025年达到24-26万辆。郭明𫓹称，Cybertruck的创新设计(如空气动力学效率)带来的竞争优势可望维持至2030年，全新设计的Cybertruck2可能需至2030年后才会开始出货。在推出Cybertruck2前，Cybertruck亦会在外观设计大致不变下，推出规格升级/修改的版本。他还提到，Cybertruck对Tesla未来数年内营收与利润增长的贡献是显而易见的，且此贡献在可见未来不受季节性与景气衰退影响。目前，市场一直对这款电动皮卡持有很高的期待，这款车型的热度也一直高涨不降。不过，也有分析师并不看好特斯拉的Cybertruck电动皮卡。“最好取消交付”！特斯拉收益下滑，分析师称Cybertruck难以雪中送炭。杰富瑞分析师周一写道，这家电动汽车巨头最好搁置这款备受期待的汽车。杰富瑞分析师PhilippeHouchois将特斯拉的目标价从250美元下调至210美元，维持“持有”评级。Houchois周一写道:“尽管在首批交货前几天取消Cybertruck的可能性不大，但这可能对股价有利。鉴于2024年已经是失去增长的一年，它将帮助特斯拉重新专注于建立在简单、规模和速度上的优势。”特斯拉第三季度引发悲观情绪。特斯拉三季报显示，今年第三季度，特斯拉营收约234亿美元，同比增长9%，低于华尔街预期的243亿美元，为3年来最慢增速；净利润为18.53亿美元，同比下滑44%。不仅如此，受年内大规模降价影响，特斯拉毛利率出现了持续下滑，第三季度毛利率为17.9%，较二季度的18.2%下滑了0.3个百分点，创4年新低。图片来源：特斯拉财报截图对于净利润下滑的原因，特斯拉方面解释称，利润下滑是由于新工厂利用率不足、即将推出的电动皮卡Cybertruck导致运营费用增加，以及人工智能和其他项目支出导致。马斯克在第三季度财报电话会议上表示，Cybertruck要实现量产将面临“巨大挑战”。马斯克(提醒投资者，不要对其销售预期抱有期望，因为它的制造难度和成本都很高。马斯克没有提供这款新车在2024年的销量目标，但他推测，到2025年，这款车的年销量可能达到25万辆。对于他提到的“巨大挑战”，马斯克也没有给出更多细节。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399331.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399331.htm

特斯拉电动皮卡Cybertruck预计已在得克萨斯超级工厂生产100辆

特斯拉电动皮卡Cybertruck预计已在得克萨斯超级工厂生产100辆而外媒最新的报道显示，有市场观察人士在社交媒体上表示，特斯拉在得克萨斯超级工厂已经生产了100辆Cybertruck。从特斯拉此前公布的消息来看，他们是7月中旬开始在得克萨斯超级工厂生产Cybertruck的，首辆在7月15日下线。目前预计已生产100辆，就意味着产量在提升。外媒在报道中还提到，虽然特斯拉目前并未披露Cybertruck产量方面的消息，但有越多越多的电动皮卡在从得克萨斯超级工厂运出。而随着产量的提升，交付时间预计也就会越来越近。同特斯拉此前推出的Model3、ModelY等电动汽车一样，2019年推出的电动皮卡Cybertruck，在开始交付前也已积累了大量的订单，上月底有消息称预订量已超过190万辆。按此前供应商透露的特斯拉计划每年生产37.5万辆计算，已预订的190万辆需要5年才能完成，考虑到年产量达到37.5万辆还需要一段时间，生产190万辆所需的时间将会更长。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1380233.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1380233.htm