通用汽车因软件问题暂停销售新型 GMC Colorado 和 Canyon 中型卡车

通用汽车因软件问题暂停销售新型GMCColorado和Canyon中型卡车通用汽车周二表示，已暂时停止2024年款GMCColorado和Canyon中型卡车的销售，以解决间歇性软件质量问题。通用表示，已经确定并在车辆中实施了修复措施，这些车辆已于周一开始向经销商发货。通用汽车在一份声明中称，预计这一限制将很快解除，这样我们就可以尽快开始向客户交付车辆。通用汽车首席执行官MaryBarra上个月表示，因一软件问题导致该公司暂时停止销售雪佛兰Blazer电动车。

通用汽车将在年底停产雪佛兰Bolt EV

通用汽车将在年底停产雪佛兰BoltEV作为通用汽车首款面向大众市场的电动汽车，Bolt于2016年推出，并搭载了通用上一代电池技术。但通用Silverado、Sierra和其他即将推出的电动汽车都是基于Ultium电池平台生产，可以实现更大的续航里程和功率。雪佛兰首席营销官SteveMajoros在接受《汽车新闻》采访时表示，“这是很自然的过程，也是我们的下一步计划。我们要加入Ultium大家庭。毫无疑问，Bolt对我们来说是一个了不起的产品，为雪佛兰、通用汽车、经销商和客户都带来了巨大的好处。”通用汽车已在美国销售了超过16.1万辆Bolt。分析人士一直预计，这些汽车最终将为更新的电动汽车让路。“Bolt的尺寸并不受美国消费者的欢迎，它有点太小了，”AutoForecastSolutions全球汽车预测副总裁SamFiorani在接受采访时说道。“随着电池技术和电机技术的进步，他们可以在一次充电后行驶更多的里程，并使车辆尺寸变得大。因此，车企基本上可以用更小版本的Equinox取代Bolt。”通用汽车计划今年开始在底特律工厂（也被称为FactoryZero）生产Silverado电动汽车。通用Orion工厂转而生产Silverado和Sierra将使该公司每年生产多达60万辆电动皮卡。Bolt的销量和形象受到2021年与电池起火有关的召回的影响。通用汽车去年将Bolt的价格下调了约6，000美元，为2023年推出雪佛兰EquinoxEV做准备。雪佛兰EquinoxEV将搭载Ultium电池，起售价约为30，000美元，比Bolt降价前的价格还低。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1356761.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1356761.htm

通用汽车遭遇电池供应危机 CFO承认电车产量难以提升

通用汽车遭遇电池供应危机CFO承认电车产量难以提升由于电池和其他供应问题，通用汽车在2023年前六个月交付了不到2400辆凯迪拉克Lyriq。通用电动悍马皮卡和SUV的情况也不容乐观，该公司在2023年上半年只交付了49辆。雅各布森表示，通用汽车目前的电动车生产能力受到了电池供应和芯片短缺的影响。目前，通用汽车正在与其合作伙伴LG新能源共同努力，以提高电池的产能和效率。目前，通用汽车正在寻找全新的电池供应商，增加其电池的供应渠道。面对新能源汽车市场的激烈竞争，通用汽车需要在技术、性能、价格和品牌方面与竞争对手进行较量。雅各布森认为：“虽然通用汽车有能力做到这些，但其需要很长的时间”。虽然通用汽车在电动车生产方面面临着挑战，但他们并未放弃追求在电动车市场中的领先地位。在未来的规划当中，通用汽车计划在2025年之前推出30款全新的电动车型，以满足市场不同细分市场和消费者的多样化需求。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1376371.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1376371.htm

通用汽车与GlobalFoundries达成协议 旨在避免未来芯片短缺的干扰

通用汽车与GlobalFoundries达成协议旨在避免未来芯片短缺的干扰与所有汽车制造商一样，通用汽车依靠计算机芯片为其车辆的一系列功能提供支持，从自动座椅和信息娱乐系统到更先进的自动化功能。与GF公司的交易将为该公司提供助力，因为该公司仍然感受到芯片短缺的影响，这种影响在大流行病期间困扰了汽车行业多年。缺乏可用的半导体资源实际上导致通用汽车在2021年将其销售冠军的位置输给了丰田。由于供应问题，该公司还不得不削减一些车辆的功能，如无线充电器和高清收音机。在短缺期间，由于工厂被闲置，车辆交付被推迟，美国国会急于通过立法以促进国内半导体生产。2022年8月，总统乔-拜登签署了《CHIPS和科学法案》，这是一个2800亿美元的方案，其中包括520亿美元的资金，以促进美国的制造业。通用汽车还表示，它将与GF合作，"减少为日益复杂和科技含量高的汽车提供动力所需的独特芯片的数量，"该公司说。"通过这一战略，芯片可以更大量地生产，并有望提供更好的质量和可预测性，为最终客户最大限度地创造高价值内容"。在急于制造更多的电池和满足不断增长的客户需求的过程中，通用汽车一直在争先恐后地锁定其电动车供应链。除芯片外，该公司还寻求与锂矿业务达成协议，以满足其对更多电动汽车电池的需求。最近，通用汽车表示，它将在LithiumAmericas公司投资6.5亿美元，该公司将独家获得内华达州ThackerPass矿第一阶段的锂生产权。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1343515.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1343515.htm

通用汽车公司已开始生产并交付电动悍马SUV

通用汽车公司已开始生产并交付电动悍马SUV但这并不是通用汽车第一次出货悍马电动车，早在2021年12月，公司九开始交付皮卡版本的悍马电动车，它有一个五英尺长的载货区域。2022年10月，该公司宣布，它在2022年期间制造了782辆这种车，并说它对皮卡和SUV版本都有大约9万辆预订单。然而去年夏天，《华尔街日报》报道称通用汽车每天只生产约12辆悍马电动车。众所周知，悍马是一种庞大的车辆，皮卡型号仅其电池就重达2923磅，或几乎与整个本田思域一样重。这一事实实际上最近由国家运输安全委员会主席珍妮弗-霍门迪在一次关于车辆如何变得更大更重的演讲中强调了。她说："我关注的是，由于更重的车头重量以及我们道路上的车辆尺寸、动力和性能的增加，包括电动汽车，所有道路使用者的严重伤害和死亡的风险增加。"(她还提到了福特、沃尔沃和丰田的电动车是如何明显重于其汽油车的。）这确实让人感到有点讽刺，然后，通用汽车发布了一份新闻稿，说明它如何将拍卖第一辆生产型悍马SUV的收益捐赠给一个名为"轻装上阵！"的慈善机构，该机构旨在"平衡享受户外休闲的人们的需求和维持全国各地健康的生态系统和繁荣的野生动物种群的需求。"虽然我肯定很高兴听到这个非营利组织将得到50万美元，但不是所有人都能开着悍马电动SUV"轻装上阵"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1341875.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1341875.htm

通用汽车Q3业绩超出市场预期 UAW这下更有动力罢工了

通用汽车Q3业绩超出市场预期UAW这下更有动力罢工了而在通用汽车财报公布几小时后，UAW宣布将罢工范围扩大到得克萨斯州阿灵顿的美国工厂，其也是通用汽车在美国的最大工厂，主要生产凯迪拉克Escalade和雪佛龙Tahoe等大型SUV。作为最赚钱的SUV工厂，阿灵顿车厂的停工将导致通用汽车面临更加高昂的损失。上周五，通用汽车向工会提出了新的要约，包括在四年内将工资提高23%。按照这一工资标准，每周工作40小时的员工年收入将达到8.4万美元，相当于人民币61.4万元。这还不包括额外的加班费或利润分享奖金。通用汽车首席执行官MaryT．Barra称，工会要求一份创纪录的合同，公司也一直在朝这个方向努力。她认为通用汽车提出的合同是一份既能奖励工人，又不会让公司工人们面临风险的合同。通用汽车的首席财务官则在财报会议上表示，公司乐观预计将很快与工会达成协议。根据财报来看，第三季度通用汽车公司的利润几乎全部来自北美地区，而北美的利润又依赖于美国工厂。棘手的是，美国工厂的员工几乎都是UAW的成员，这让通用汽车的利润与美国汽车业罢工紧密相关。财务方面来看，通用汽车第三季度收入增长了约5%，达到441亿美元。第三季度，通用累计在全球售出98.1万辆汽车，同比增长了1.5万辆。此外，通用汽车在美的平均售价为50750美元，较上一季度略有下降。电动车布局上，通用汽车表示将放慢电动车推广计划来节省成本，加上电动车销售不及预期，该公司将把密歇根州的电动皮卡生产时间从2024年推迟至2025年底。不过，通用汽车称仍保持2025年底在北美年产100万辆电动车的目标。而由于工会罢工、更高的保修费用以及经济前景的不确定性，通用汽车公司表示将撤回之前对全年净利润在93亿至103亿美元之间的预测。但总体来看，第三季度该公司的表现仍高于分析师此前的预期。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392081.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392081.htm