12月9日，由上海飞往伦敦的东航MU533航班，因机械故障返航，目前已平安降落。飞机在降落过程中采取了放油措施。这次又是东航？这

12月9日，由上海飞往伦敦的东航MU533航班，因机械故障返航，目前已平安降落。飞机在降落过程中采取了放油措施。这次又是东航？这是一周内东航第二次出现类似情况。东航此前披露的12月国际航班计划，MU533是东航于12月7日起新增的上海(浦东)直飞伦敦航线，班期为每周六班。亚洲金融(AsiaFinance)了解到，该航班计划于9时05分起飞，由上海飞往伦敦，11时40分返回上海浦东机场，14时03分已换机重新起飞。多坐东航吧

四川航空货运航班因机械故障返航

四川航空货运航班因机械故障返航中国四川航空一趟原本从重庆飞往俄罗斯的货运航班今早（25日）起飞后，因机械故障而返航。据中国红星新闻报道，这架3U3839航班今早7时43分从重庆江北起飞，原计划将于当地时间今早9时30分抵达俄罗斯首都莫斯科的谢列梅捷沃机场。四川航空相关人士告诉红星新闻，该航班因起飞后出现机械故障返航，飞机在落地前进行盘旋耗油，预计于今天下午2时后落地。报道也引述“飞常准APP”称，3U3839航班状态为正在返航。发布：2022年3月25日2:37PM

东航再出事，MU533航班空中放油后备降浦东机场12月9日，东方航空MU533航班因“机械故障”返回上海浦东机场。飞机在降落过程

东航再出事，MU533航班空中放油后备降浦东机场12月9日，东方航空MU533航班因“机械故障”返回上海浦东机场。飞机在降落过程中采取了放油措施。东方航空客服称该航班于11时40分返回上海浦东机场，14时03分已换机重新起飞，暂不知晓返航原因。“公司迅速调配运力，换机执行。对旅客造成的不便，公司深表歉意。”这是一周内东航第二次出现类似情况。12月3日，上海虹桥至香港一航班飞行过程中出现故障信息，为确保飞行安全，机组按程序处置、备降厦门做进一步检查，航班于9时59分安全落地。该航班由空客333执飞，机龄六年半。

东航据报一周内两度发生飞机故障事件机型皆为A330

东航据报一周内两度发生飞机故障事件机型皆为A330中国东方航空据报一周内再度发生飞机故障事件，导致一架原定飞往英国伦敦的飞机折返中国上海，机型同样是空中客车A330。综合中国红星新闻和《南方都市报》报道，有网民星期六（12月9日）发布视频称，东方航空MU533航班因机械故障返回上海浦东机场，飞机在降落过程中放油，也有舱内广播提醒，“由于机械故障的原因，我们无法按计划飞往伦敦，现在确定返航备降上海浦东机场”。根据其他乘客发布的视频，在飞机返回上海浦东机场后，舱内广播再次提醒，“由于机械故障，我们需要拖车拖回机位。”MU533次航班9日早上9时39分从上海浦东机场起飞，目的地为伦敦，大约早上11时40分返回上海浦东机场。东方航空客服称，下午2时03分已换机重新起飞。东航客服人员告诉红星新闻，航班起飞后出现故障提示。当记者问及飞机具体出现何种故障时，对方称尚不清楚。东航曾在本月3日于微博上公布，当天有一趟从上海虹桥原定飞往香港的航班，在飞行过程中出现故障信息，因此备降厦门。财新网引述航空数据平台报道，9日航班机型为空客A330-243宽体客机，机龄为12.1年。3日航班的机型为空客A330-343，机龄6.5年。东航一架飞机在广西坠毁，导致机上123名乘客和九名机组人员全部遇难，涉事机型为波音737。东航据报再度发生飞机故障事件后，许多中国网民对东航飞安状况表达关注，也有网民留言称不敢再坐东航。2023年12月10日12:43PM

【四川航空：#3U3839起飞后出现机械故障返航#，预计下午2点后落地】据@红星新闻 报道：3月25日，据“飞常准APP”显示，

【四川航空：#3U3839起飞后出现机械故障返航#，预计下午2点后落地】据@红星新闻报道：3月25日，据“飞常准APP”显示，3U3839航班状态为正在返航。四川航空相关人士告诉红星新闻，该航班系货运航班，因起飞后出现机械故障返航。飞机在落地前进行盘旋耗油，预计于下午2点后落地。3U3839航班为25日7:43从重庆江北起飞，原计划将于当地时间25日9:30抵达莫斯科谢列梅捷沃机场。截至发稿前，该航班状态显示正在返航。

东航MU721航班发生机械故障 万米高空发动机叶片断裂脱落

东航MU721航班发生机械故障万米高空发动机叶片断裂脱落飞机落地后，地面工作人员发现，发动机的多个风扇叶片出现不同程度的损伤、脱落，触目惊心执飞本次航班的是一架空客A330-300，2017年6月交付东航，机龄仅6.5年，搭载了两台罗罗瑞达700发动机。这已经不是该发动机第一次出现这样的问题了，此前共有过7次发动机叶片故障。2017年6月25日，亚航的一架A330-343X从西澳大利亚州珀斯飞往马来西亚吉隆坡，出发约1小时后突然传出金属爆炸声，随即机身开始剧烈振动，并发出ENG1(左发)失速警告。机组立刻开始返航，并尝试减少飞机振动，但一直没什么效果，幸运的是飞机安全着陆。检查发现飞机左侧发动机的一个风扇叶片断裂，大约有四分之三不见了，而经过检修发现叶片上存在疲劳裂纹区域。最后说一句，现代客机即便只有一台发动机也可以正常飞行，飞行员也都接受过单发飞行训练。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401655.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1401655.htm