国产纯电MINI COOPER即将亮相北京车展

国产纯电MINICOOPER即将亮相北京车展外观方面，全新电动MINICOOPER采用了电动化及数字化的设计风格，还保留有MINI品牌的诸多经典设计元素。尺寸方面，国产全新电动MINICOOPER长宽高分别为3858（3863）/1756/1458毫米，轴距为2526毫米。得益于纯电架构，电动MINICOOPER将拥有更宽的轮距、更短的前悬、更大尺寸的轮辋和更长的轴距，不过仍将保持其3.8米级别的车身长度。动力方面，新车将提供MINICOOPERE、MINICOOPERSE两种动力级别，前者驱动电机最大功率135千瓦，后者驱动电机最大功率160千瓦，匹配蜂巢能源提供的三元锂电池组。先期公布车型均配备51.497千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程有456公里、452公里两个版本。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427799.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427799.htm

宝马MINI换装“中国心” 搭载蜂巢能源电池 2024年首发

宝马MINI换装“中国心”搭载蜂巢能源电池2024年首发目前，该电池包已通过欧盟ECER100.03、印度AIS038Rev2、韩国KMVSSArticle18-3TP48以及中国GB38031等一系列相关测试。值得一提的是，在整个测试当中，通过针刺触发包内单个电芯热失控，整包未发生热蔓延，电池包外1小时未见明火。据此前的消息来看，宝马MINI将推出两款纯电车型，分别是一款全新的三门MINICooper和一款全新的MINI紧凑型跨界车。新车最快将在2024年正式亮相发布。其中，新MINICOOPER共提供两款车型，入门版的MINICooperE搭载的是135kW（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版则搭载的是160kW（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组，WLTP工况最大续航里程为402公里，0-100km/h加速6.7秒。此外，全新的SUV车型MINIAceman填补了MINI五门版和MINICOUNTRYMAN之间的空白，新车同样提供两种动力可供选择。AcemanE最大功率183马力，搭配40千瓦时的电池组，续航里程约为300公里。AcemanSE最大功率218马力的功率，搭配54千瓦时的电池组,续航里程约为400公里。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386219.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386219.htm

宝马长城共同打造：下一代纯电MINI将在国内生产 供应国内外市场

宝马长城共同打造：下一代纯电MINI将在国内生产供应国内外市场此前，MINI品牌曾表示，其公司计划在2025年实现50%电动化，2030年实现100%电动化。为了引领MINI电动化转型的步伐，过去三年，光束汽车在相关政府部门和双方股东的大力支持下不断克服挑战，推动项目的顺利发展。据系，光束汽车正在紧锣密鼓为正式投产做充分准备。凭借宝马集团在全球市场的技术经验、运营实践和网络资源，MINI品牌的全球号召力以及长城汽车在新能源汽车发展方面的独特优势，光束汽车正在成长为新能源汽车产业前沿的一支重要新生力量。作为回顾，新MINICOOPER将会提供两款车型，入门版的MINICooperE搭载的是135kW（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版的MINICooperSE搭载的是160kW（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组，WLTP工况最大续航里程为402公里，0-100km/h加速6.7秒。此外，全新的SUV车型MINIAceman填补了MINI五门版和MINICOUNTRYMAN之间的空白。新车预计将提供两种动力版本。AcemanE最大功率183马力，搭配40千瓦时的电池组，续航里程约为300公里。AcemanSE最大功率218马力的功率，搭配54千瓦时的电池组,续航里程约为400公里。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382461.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382461.htm

全新MINI EV将于4月25日首发亮相 开辟豪华纯电双门小型车市场

全新MINIEV将于4月25日首发亮相开辟豪华纯电双门小型车市场从当前的纯电车型市场来看，三门版的小型车可谓是屈指可数，该车发布后，将开辟豪华纯电双门小型车市场。外观方面，全新电动MINICOOPER采用了电动化及数字化的设计风格，还保留有MINI品牌的诸多经典设计元素。尺寸方面，国产全新电动MINICOOPER长宽高分别为3858（3863）/1756/1458毫米，轴距为2526毫米。得益于纯电架构，电动MINICOOPER将拥有更宽的轮距、更短的前悬、更大尺寸的轮辋和更长的轴距，不过仍将保持其3.8米级别的车身长度。内饰方面，全新MINICooper最大的特色便是智能手表风格的240mm直径圆形中控屏，系列车机基于，支持个人语音助理、导航、游戏、流媒体、手机数字钥匙等特性。尺寸方面，新车长宽高分别为3858/1756/1458毫米，轴距为2526毫米。动力部分，新车将提供MINICOOPERE、MINICOOPERSE两种动力级别，前者驱动电机最大功率135千瓦。MINICOOPERSE驱动电机最大功率160千瓦，峰值扭矩330牛·米，先期公布车型配备54千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程为456公里。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428368.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428368.htm

大众首款纯电性能旅行车ID.7 GTX Tourer官图发布

大众首款纯电性能旅行车ID.7GTXTourer官图发布外观来看，在外观设计方面，ID.7GTXTourer与ID.7Tourer变化不大，整体造型基本保持一致，而前包围两侧的通风口调整为两个三角形纵置排列的LED灯组，中网内部的造型也改为菱形，使车头部分的元素更加丰富。侧面来看，新车采用了双色车身设计，黑色的车顶与车身形成撞色，相比普通版车型，看上去更具运动感。此外，车辆还配备了全新样式的20英寸五辐式轮辋，视觉效果也是动感十足。而车身张贴的“GTX”标识加以点缀，同时也显示了性能车的特殊身份。内饰方面，车新采用了黑色为主内饰配色，并以红色缝线以及氛围灯进行点缀，以营造更浓郁的运动氛围。与普通版本一样，搭载了全液晶仪表和悬浮式中控屏。新车还提供全新的运动座椅，配有12向电动调节、座椅记忆、座椅通风/加热等功能。此外，GTX车型还提供自动泊车、ACC自适应巡航等智能辅助驾驶系统。动力方面，ID.7GTXTourer作为ID.7Tourer的性能版车型，搭载了双电机四驱系统，可输出335马力的最大功率。续航方面，该车将采用与ID.7Tourer相同的86千瓦时电池组，并可支持200千瓦功率的快充，30分钟内可将电量从10%充至80%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423777.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423777.htm

大众首款纯电“小钢炮” 全新ID.3 GTX系列官图发布

大众首款纯电“小钢炮”全新ID.3GTX系列官图发布侧面来看，该车依旧采用了双拼色的车身设计，红色的车身进一步提升了运动感，此外，新车在前车门处粘贴有GTX字样，表明了新车身份，并搭配了20英寸的五辐式轮圈。车尾部分，新车配备了一个大尺寸的车顶扰流板，并搭配后窗雨刷器，尾灯组造型更为狭长，后包围的梯形内凹式使车尾更具层次感此外，新车的下方还配备了一个大尺寸的尾部扩散器装饰面板，战斗属性拉满。内饰方面，新车与普通版ID.3基本一致，采用悬浮式设计的全液晶仪表盘以及12.9英寸的中控多媒体显示屏，搭配了三辐式多功能方向盘和一体式运动型座椅，座椅头枕区域还标有GTX字样。值得一提的是，在操控方面，ID.3GTX重新调校了转向系统，使其拥有更精确的车头指向性；此外，Performance车型则配备了底盘动态控制系统（DCC）该系统与高尔夫GTI一样，用传感器来检测车轮运动状态，以改善操控体验。动力方面，新车将搭载后置单电机，分为GTX版与GTXPerformance版，前者最大功率282马力，后者322马力，最大扭矩同为545牛·米；标准版本0-100km/h加速时间为6秒，最高时速180km/h，Performance版本则为5.6秒，最高时速200km/h。续航方面，新车均采用79kWh的三元锂电池组，并支持175千瓦快充，10%-80%仅需26分钟。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423643.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423643.htm