NASA宇航员在重要的载人航天发射前测试波音Starliner飞船

NASA宇航员在重要的载人航天发射前测试波音Starliner飞船然而，尽管作为NASA另一个CCP承包商的SpaceX公司将在本周一向国际空间站发射其第七次载人任务，但波音公司的Starliner却面临数次延误，使其无法发射载人空间站任务。到目前为止，美国宇航局和波音公司在"Starliner"上取得了稳步进展，目前正在对飞船的服务舱进行测试。这是航天器的一个独立部分，其发动机负责将其与空间站对接。两家机构正在评估这些发动机，波音公司正在进行额外的测试，以确保发动机在关键的载人飞行之前保持无故障，目前预计将在4月进行。与此同时，Starliner的两名机组人员--美国宇航局的资深宇航员巴里-威尔莫尔和苏尼特-威廉姆斯--正忙于测试他们将在首航中使用的设备。宇航员威廉姆斯几乎在太空呆了一年，并在其职业生涯中保持了多项记录，而威尔莫尔是一名杰出的美国海军试飞员，他有数百次喷气式航空母舰的着陆经验。宇航员们现在正在测试Starliner的内部设备，以完成他们在任务期间将进行的任务，美国宇航局在一篇博文中分享道。这项测试被称为乘员设备接口测试（CEIT），宇航员们对货物、舱门、座椅和面板接口进行了熟悉。Starliner的后备飞行员NASA宇航员EdwardFinke也加入了他们。在CEIT测试中的星际客机机组人员Starliner将使用联合发射联盟的阿特拉斯五号火箭进行发射，截至目前，美国宇航局预计其飞行时间'不会早于4月中旬或下旬'。对该机构来说，发射时间表是一个特别具有挑战性的时间表，因为在CFT任务之前，它必须将SpaceX的Crew-6发射到国际空间站，带回已经在空间站上的Crew-5，并与俄罗斯合作带回宇航员弗兰克·卢比奥，直到本月初，空间站上也还没有准备好合适的交通工具，因为为他预订的俄罗斯联盟MS-22飞船在太空中出现了冷却剂泄漏。俄罗斯于周四发射了另一艘飞船--联盟MS-23，将鲁比奥和另外两名宇航员带回地球。CFT任务的宇航员已经完成了一次彩排，他们与波音和NASA团队合作，测试飞船的发射和返回软件。这些测试在1月下旬进行，而CEIT在本周早些时候完成。美国宇航局和波音公司也在通过飞船的其他方面进行合作，并且已经完成了除发动机以外的大部分工作。完成的工作包括飞船的冷却剂和它的软件，这两方面在之前都出现了问题，打断了以前的无人驾驶的试飞和发射计划。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1346367.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1346367.htm

波音"Starliner"飞船试飞临近 NASA宇航员进入隔离区

波音"Starliner"飞船试飞临近NASA宇航员进入隔离区波音公司的CST-100Starliner在轨航天器的艺术家插图。图片来源：波音公司飞行机组人员健康稳定化是载人航天飞行任务前的一个标准程序，目的是在升空前确保机组人员的健康和安全，并防止宇航员在空间站生病。在检疫期间，宇航员的接触是有限的，大多数互动都是远程的--尽管家人和一些发射团队成员也可能在检疫期间或在与乘员互动之前通过了检疫。美国国家航空航天局波音乘员飞行测试的官方乘员肖像。左为苏尼-威廉姆斯，他将担任飞行员，右为巴里-"布奇"-威尔莫尔，飞船指挥官。图片来源：美国国家航空航天局威尔莫尔和威廉姆斯将搭乘波音公司的"Starliner"宇宙飞船，从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站的41号太空发射场搭乘联合发射联盟（ULA）的阿特拉斯五号（AtlasV）火箭发射升空，这是美国国家航空航天局（NASA）"商业乘员计划"（CommercialCrewProgram）的一部分。他们将创造历史，成为第一批乘坐"Starliner"飞船的宇航员。威尔莫尔和威廉姆斯将在休斯敦的美国宇航局约翰逊航天中心接受隔离检疫，然后最迟于4月25日星期四前往位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心，他们将在那里接受隔离检疫直至发射。与此同时，各团队还在为飞行测试准备评审做准备，评审将在4月24日（周三）和4月25日（周三）两天内进行。来自美国国家航空航天局（NASA）、波音公司、ULA及其国际合作伙伴的团队将参加此次审查，以验证任务准备情况，包括将支持"Starliner"端到端测试的所有系统、设施和团队。飞行测试成功后，美国国家航空航天局将开始认证"Starliner"系统，以便为该局定期执行乘员轮换到空间站的任务。发射时间不早于美国东部时间5月6日晚上10:34。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428474.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428474.htm

NASA宇航员正为波音"Starliner"突破性试飞做最后准备

NASA宇航员正为波音"Starliner"突破性试飞做最后准备波音公司的"Starliner"飞船首次载人飞行的准备工作已经完成，美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯将搭乘ULAAtlasV火箭发射升空。图片来源：波音公司NASA、波音公司和ULA（联合发射联盟）最近于4月26日完成了一次从头到尾的任务彩排，为即将进行的乘员飞行测试做准备。这次任务将从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站的太空发射场-41，用ULAAtlasV火箭发射波音公司的"Starliner"，宇航员布奇-威尔莫尔（ButchWilmore）将担任指令长，苏尼-威廉姆斯（SuniWilliams）将担任飞行员。计划于美国东部时间5月6日星期一晚上10:34升空。美国宇航局宇航员苏尼-威廉姆斯（SuniWilliams）和布奇-威尔莫尔（ButchWilmore）从左至右在佛罗里达州肯尼迪航天中心的发射和着陆设施合影留念。图片来源：FrankMichaux在彩排期间，威尔莫尔和威廉姆斯完成了一系列发射日重点任务，包括换装、在飞行甲板模拟器中工作以及操作与发射过程中使用的相同的软件。在佛罗里达州肯尼迪航天中心的"大楼"装载完毕后，他们被护送到附近卡纳维拉尔角的垂直集成设施，与集成的阿特拉斯五号火箭和"Starliner"堆栈一起执行倒计时程序。机组人员将在轨道实验室停留一周左右，然后乘员舱返回地球，在美国西南部通过降落伞和气囊辅助着陆。在成功完成这次任务后，美国国家航空航天局将开始对星际客舱及其系统进行最后的认证，以便执行前往空间站的乘员轮换任务。星际客舱直径为15英尺（4.56米），能够自动或手动转向，将搭载四名宇航员或乘员与货物混合，执行美国宇航局的低地球轨道任务。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428853.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428853.htm

NASA和波音公司将于明天发射首次载人太空任务"Starliner"CFT-1

NASA和波音公司将于明天发射首次载人太空任务"Starliner"CFT-1明天的发射依然是"Starliner"的一次试飞，也是美国国家航空航天局（NASA）历史上第六种载人太空探索飞船的试飞。在Starliner执行任务之际，波音公司的首选发射提供商ULA正在将其运载火箭组合升级为采用较新发动机的火神火箭。如果"Starliner"CFT-1飞行任务取得成功，那么美国国家航空航天局和波音公司计划明年将安排常态化的国际空间站运载工作。发射"Starliner"对美国国家航空航天局和波音公司来说具有历史意义，同时也标志着ULA将在本世纪首次将人类送入太空。这一过程涉及对AtlasV进行载人评级，因为Starliner的设计主要是用ULA的火箭而不是SpaceX的猎鹰9号进行运载。Starliner与国际空间站的成功对接也将丰富美国国家航空航天局（NASA）在运行轨道空间实验室时的运载工具组合。在明天的发射之前，美国国家航空航天局（NASA）花了几周时间重新安排停靠在空间站的飞船。其中一艘太空探索技术公司（SpaceX）的"货运龙"飞船（CargoDragon）上个月返回了地球，之后太空探索技术公司的第二艘"货运龙"转移了对接口，以便腾出空间。除了评估"Starliner"在升空、着陆和太空中的性能外，飞船乘员还将在空间站上参加重要的太空实验。这些实验包括评估舱外活动或从国际空间站进入太空的压力，以及发射和着陆过程中对身体的压力。周末，ULA的AtlasV在波音Starliner首次载人发射前驶向发射台。图片：波音/海特除了科学实验之外，"Starliner"的机组人员还将评估在飞船内的太空生活和工作情况。美国国家航空航天局（NASA）对由私营部门运营的载人飞行的目标一直是在发生太空紧急情况时有两艘飞船可用。美国国家航空航天局（NASA）史蒂夫-斯蒂奇（SteveStich）在周五举行的StarlinerCFT发射前新闻发布会上表示，在CFT-1期间，机组人员将进行"宜居性评估"，让NASA"感受"到Starliner内多了两名机组人员。阿特拉斯五号火箭在载人等级方面的一个关键变化是半人马座末级上的一个新系统。这是一个紧急探测系统，用于监控火箭系统，以便在出现需要在飞行中紧急终止的异常情况时向宇航员提供关键数据。与SpaceX公司一样，ULA也将通过一个上升小组对火箭进行监控，该小组将与波音公司和NASA共享数据。周六在开普角，Starliner的主机组人员在背景中，后备宇航员在前景中。图片：迈克-芬克上校/Twitter（nowX）至于波音公司，在飞船和火箭被运到发射台后，昨天团队对"Starliner"进行了最后的操作。为"Starliner"进行的最后发射前准备工作包括配置货物，以便机组人员能够进入飞船并进行操作，以及评估"Starliner"的电力和其他系统的可居住性。发射工作将持续到周一晚上，各小组也将在今天做好准备。波音公司将在对"Starliner"的CFT性能进行评估后，决定需要对飞船进行哪些升级；其中一项升级引起了NASA的兴趣，涉及飞船的着陆系统。与SpaceX的"载人"龙"飞船（CrewDragon）水面回收不同，它需要在陆地上着陆并展开降落伞系统。据美国国家航空航天局的史蒂夫-斯蒂奇（SteveStich）称，美国国家航空航天局有兴趣对该系统的结构进行升级，确保飞船能够停靠在国际空间站的多个接口。Starliner计划于美国东部时间明天晚上10:34升空，后天以及10日和11日还有一次备用发射窗口。飞船乘员将在太空中度过一周左右的时间，然后降落在美国西南部地区。2019年早些时候的一次轨道试飞中，飞船降落在新墨西哥州的白沙。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429729.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429729.htm

NASA宇航员在地球轨道测试波音公司的Starliner航天器

NASA宇航员在地球轨道测试波音公司的Starliner航天器美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯乘坐波音公司的"Starliner"飞船，在南太平洋上空257英里的轨道上接近国际空间站，进行自主对接。图片来源：美国国家航空航天局电视台美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔（ButchWilmore）和苏尼-威廉姆斯（SuniWilliams）作为国际空间站（ISS）九人乘员组的一部分在地球轨道上继续测试波音公司的"Starliner"（Starliner）航天器，这是该航天器首次载宇航员飞行的一部分。此次测试是Starliner系统数据收集工作的一部分，以便美国国家航空航天局（NASA）对其进行认证，使其能够定期载人前往轨道综合体执行任务。主要飞行目标和测试活动作为美国国家航空航天局（NASA）波音乘员飞行测试的一部分，威尔莫尔和威廉姆斯与地面团队一起，在"星际列车"于6月6日抵达空间站后，正在逐步实现众多飞行目标，其中包括：将航天器的动力降至最低，在执行业务任务期间，当机组人员在空间站上工作时，航天器将进入最低动力模式，然后再将其重新启动；进行"安全避难所"检查，以显示在空间站发生紧急情况时，航天器能够利用自身的空气和消耗品为乘员提供支持；与宇航员特蕾西-戴森（TracyDyson）和马修-多米尼克（MatthewDominick）一起进行宜居性研究，以评估座椅位置和其他因素，如四人乘员组的空气流通情况；评估宇航服和座椅的装配情况，以及检查服务舱的电池。6月6日，波音公司的Starliner航天器在美国国家航空航天局的乘员飞行测试中，在加拿大魁北克上空263英里的轨道上接近国际空间站。图片来源：美国国家航空航天局与此同时，地面小组继续评估和监测"Starliner"的性能，并计划在天气和航天器准备就绪的情况下，不早于6月18日星期二返回。根据飞行规则，如果需要，"Starliner"可以从空间站紧急返回。在"Starliner"与空间站保持对接的同时，地面小组继续对推进系统进行飞行观测评估。NASA商业乘员计划经理史蒂夫-斯蒂奇（SteveStich）表示："随着地面团队继续深入研究Starliner在轨、交会和对接性能的细节，Butch和Suni在空间站上的表现非常出色。我们希望在这次试飞中学习到很多有价值的东西，我对NASA和波音团队如何通力合作以确保我们能够安全地执行返回任务感到非常自豪。"从空间站穹顶上的一个窗口俯瞰国际空间的一部分，可以看到波音公司的"Starliner"飞船停靠在"和谐号"太空舱的前端口，部分被遮挡。图片来源：美国国家航空航天局Starliner尾部的一个反作用力控制系统（RCS）推进器能够提供约85磅的推力，但由于小组继续评估其性能，该推进器仍未被选中。地面小组计划在脱离对接后启动所有28个RCS推进器，以便在硬件耗尽之前收集服务舱推进器的更多数据特征。作为正常运行的一部分，服务舱在返回时与乘员舱分离，因此NASA和波音公司将收集尽可能多的数据，以帮助进行系统评估。小组目前正在评估服务舱氦气歧管的五个小泄漏点（如果有的话）会对剩余的飞行任务产生什么影响。工程师们根据目前的泄漏率对氦气供应进行了评估，确定"Starliner"有足够的余量支持从空间站返回。只需要7个小时的自由飞行时间就可以正常结束任务，而"Starliner"目前的氦气储罐中剩余的氦气足以支持脱离对接后70个小时的自由飞行活动。在"Starliner"停靠期间，所有歧管都按照正常任务操作关闭，以防止氦气从储气罐中流失。工程师们还在评估服务舱中一个未正确关闭的RCS氧化剂隔离阀。周日，地面小组成功地对推进系统阀门进行了检查。服务舱中的所有其他氧化剂和燃料阀门都正常循环。在最近的检查中，可疑的氧化剂隔离阀没有循环。在任务的剩余时间内，该阀门将保持关闭状态，同时地面小组将继续评估其数据特征。乘员舱推进阀是独立系统的一部分，在着陆前的最后飞行阶段引导太空舱。任务管理人员正在继续制定返回计划，其中包括对飞行原理、容错和剩余飞行时间的潜在运行缓解措施进行评估。美国国家航空航天局和波音公司将在"Starliner"从空间站脱钩前举行一次出发前媒体电话会议，提供更多最新信息。发射和对接已经完成，飞行任务剩下的最后一个动态阶段将在飞行试验结束时进行，届时"Starliner"将脱离轨道实验室，然后调整轨道远离空间站。载有威尔莫尔和威廉姆斯的飞船将进行脱轨燃烧，然后进入大气层，在降落伞和着陆气囊的作用下降落在美国西南部，完成飞行任务。作为美国国家航空航天局商业乘员计划的一部分，这次任务是"Starliner"飞船的首次载人飞行。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434558.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434558.htm

波音 Starliner 将进行首次载人飞行，搭载 NASA 两名宇航员前往国际空间站

波音Starliner将进行首次载人飞行，搭载NASA两名宇航员前往国际空间站波音公司的飞船Starliner将于周一进行首次载人飞行，搭载美国国家航空航天局（NASA）的两名宇航员前往国际空间站。Starliner将由联合发射联盟的阿特拉斯五号（AtlasV）火箭发射升空。计划于美东时间晚上10:34从卡纳维拉尔角太空基地的41号航天发射台进行发射。联合发射联盟表示，周日的天气预报显示，发射时出现有利天气条件的概率为95%。波音称，试飞成功后，NASA将着手完成对Starliner飞船和系统的认证，以便定期执行搭载人员轮换到空间站的任务。（界面新闻）