空客去年实现营业利润 58 亿欧元，宣布每股 1 欧元特别股息

空客去年实现营业利润58亿欧元，宣布每股1欧元特别股息空客集团周四宣布了一项特别股息，此前该公司公布了2023年业绩，调整后营业利润增长4%，至58亿欧元，营收增长11%，至654亿欧元，并预计2024年将交付约800架商用飞机。空客提议保持每股1.8欧元的常规股息不变，并增加发放每股1欧元的特别股息，因为净现金超过了此前确定的100亿欧元的门槛，这是向股东返还现金的潜在触发因素。（环球市场播报）

空客未能实现预期营业利润 提高了 A350 的产量目标

空客未能实现预期营业利润提高了A350的产量目标空中客车公司公布的第一季度营业利润和现金流低于预期，此前该公司雇用了更多员工为不断增长的飞机需求做准备，但在工业成本紧张的开局后重申了其2024年的财务目标。这家全球最大的飞机制造商还宣布了其宽体A350机型的更高产量目标，即2028年每月12架，原因是对长途喷气式飞机的需求复苏。空中客车公司调整后营业利润为5.77亿欧元，同比下降25%，营收为128.3亿欧元，自由现金流出为18亿欧元。根据公司编制的一项调查，分析师平均预期营业利润为7.89亿欧元，资金流出为13亿欧元。

航空发动机巨头罗罗预计今年基础营业利润达到 17 亿至 20 亿英镑

航空发动机巨头罗罗预计今年基础营业利润达到17亿至20亿英镑2月23日，航空发动机巨头罗尔斯-罗伊斯（下称罗罗）公布2023年全年业绩。2023年，该公司基础营业利润16亿英镑，基础利润率10.3%；自由现金流达创纪录的13亿英镑；净债务从2022年底的33亿英镑下降至20亿英镑。该公司发布2024年指引：基础营业利润17亿-20亿英镑，自由现金流17亿-19亿英镑。(界面新闻)

奥迪集团 2023 财年营收达 699 亿欧元，同比增长 13.1%

奥迪集团2023财年营收达699亿欧元，同比增长13.1%3月19日，奥迪集团在官网披露，2023财年营收同比增长13.1%，达到699亿欧元；营业利润为63亿欧元，营业利润率为9.0%；净现金流为47亿欧元，与上年基本持平。奥迪集团预计2024财年营收将在630亿至680亿欧元之间，营业利润率在8%到10%之间。此外，奥迪表示，从2024年底开始，奥迪一汽新能源汽车有限公司将在长春生产专门为中国市场设计的电动汽车。

雷诺全年营收523.8亿欧元，分析师预期528.8亿欧元。全年运营利润率7.9%，分析师预期7.83%。全年净利润22.0亿欧元

雷诺全年营收523.8亿欧元，分析师预期528.8亿欧元。全年运营利润率7.9%，分析师预期7.83%。全年净利润22.0亿欧元，分析师预期30.4亿欧元。全年自由现金流（FAF）为30.2亿欧元，分析师预期27.7亿欧元。将提议2023年实施每股1.85欧元派息，分析师预期分红1.37美元。预计2024年运营利润率至少为7.5%，分析师预期7.25%。预计2024年FCF至少为25.0亿欧元，分析师预期25.6亿欧元。

联合利华 2023 年业绩不及预期 启动 15 亿欧元股票回购计划

联合利华2023年业绩不及预期启动15亿欧元股票回购计划联合利华公布截至2023年12月31日财年的业绩，营业额为596.0亿欧元，而去年同期为600.7亿欧元，分析师预期为598.8亿欧元；归属于股东的净利润为64.9亿欧元，合每股盈利2.56欧元，市场预期为2.62欧元，而去年同期为76.4亿欧元，合每股盈利2.99欧元。董事会宣布，2023年第四季度季度股息不变，为每股0.4268欧元。该公司启动了15亿欧元的股票回购计划。公司预计2024年基础销售增长在公司3至5%的多年目标区间之间。