保时捷新款Panamera即将发布 将带来全新衍生车型

保时捷新款Panamera即将发布将带来全新衍生车型从外观来看，新车整体延续了保时捷家族式的设计风格，前脸进气格栅以及两侧的风道口尺寸进行了扩大，配合内部呈现四点式的HDMatrix高清矩阵大灯组，彰显出新车的时尚动感气息。来到侧面，新车的侧面变化不大，但其车身长度和轴距也可能会有所增加，为乘客提供更宽敞的内部空间。而尾部上方依旧将配备可升降式自适应扰流板，配合时下流行的贯穿式尾灯组，包围处的双边双出排气布局。全新Panamera的内饰方面也将得到升级，最显著的变化之一是全液晶仪表盘的调整，从现款的五联表盘变为了更为简约的三联表盘，简化了信息呈现方式。此外，换挡模块被从中控台下部移到了中控屏幕的左侧，采用了更为现代化的电子拨杆。另外新车或还将会配备副驾驶屏幕，在豪华感上更进一步。动力方面，新车依旧会提供燃油版以及插电混动版车型，其中内燃机将会提升效率和性能，而插电混动E-Hybrid版本将会换搭功率更大的电机，同时动力电池容量也扩充到25.9kWh，能够带来更远的续航表现。底盘方面，新车还将会搭载全新的半主动双腔室双阀门空气悬架，可独立调节压缩和回弹，实现从舒适到高性能的调校范围。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1383957.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1383957.htm

全新奥迪Q8即将发布：兰博基尼Urus换壳 外观微调

全新奥迪Q8即将发布：兰博基尼Urus换壳外观微调从此前公布的谍照可以看到，新车的前脸部分也进行了调整，U形元素形成的黑色矩阵中网看起来很精致，也要比现款更有运动感。下包围及两侧的通风孔疑似也有变化。目前来看，奥迪官方还暂未公布该车的内饰信息，但是奥迪目前并没有全新款式的内饰可供升级，所以，新车大概率将继续使用现款的内饰布局。动力方面，全新的奥迪Q8在动力方面不会有太大的调整。作为参考，现款Q8提供45TFSI和55TFSI两种车型可供选择。分别搭载245马力2.0T发动机和340马力3.0TV6发动机，匹配8速手自一体变速箱以及全时四驱系统。值得一提的是，根据奥迪此前的规划来看，从2026年开始，奥迪将只推出电动汽车，燃油版奥迪Q8届时也将迎来生命周期的终结。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1379253.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1379253.htm

性能环保两不误 兰博基尼插混版Urus发布

性能环保两不误兰博基尼插混版Urus发布外观方面，新车与燃油版车型基本一致，仅仅针对前脸的造型进行了调整。与燃油版不同的是，新车配备了25kWh电池，总功率达588kW/789hp，纯电续航为60公里。兰博基尼首席技术官RouvenMohr对UrusSE的性能表现充满信心，称其驾驶乐趣远超现有的Urus。动力方面，新车搭载双涡轮增压V8发动机和电动机组成的动力系统。发动机输出功率456kW/611hp、扭矩800N·m；电动机输出功率141kW/189hp、扭矩483N·m。其零百加速时间为3.4秒，0-200km/h加速时间为11.4秒，极速达312km/h，堪称史上最强的Urus。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428516.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428516.htm

大众安徽首款车型ID.UNYX亮相：定位A级纯电轿跑SUV

大众安徽首款车型ID.UNYX亮相：定位A级纯电轿跑SUV外观来看，新车采用了和ID.家族之前车型完全不同的设计风格，前脸三角形的大灯被贯穿式灯带相连，下方凹字形的散热口整体造型更加激进。车身侧面，新车采用了轿跑SUV的造型设计，适当缩小的车窗设计和增大的轮胎尺寸，让新车极具运动感。来到车尾，我们可以看到，新车采用了高度一体式的尾部设计，集成了尾翼、尾灯以及高位刹车灯，整体效果十分简约大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4663*1860*1610mm，轴距为2766mm。动力方面，新车将拥有单电机和双电机两种动力形式可选。单电机版本车型的驱动电机额定功率为70kW，峰值功率为170kW；双电机版车型前电机额定功率为20kW，后电机额定功率为70kW，前电机峰值功率为80kW，后电机峰值功率为170kW。据了解，新车将作为全新品类扩充现有的ID.车型系列，并提供与现有ID.家族的产品完全不同的用户体验。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423466.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423466.htm

六款混合动力车入围美国十大首选新车名单

六款混合动力车入围美国十大首选新车名单这标志着七款电动汽车或全电动汽车连续第二年被列入《消费者报告》的消费者首选车型，因为汽车制造商发布了多种车型以满足消费者需求、并遵守日益收紧的联邦燃油经济性法规。在所有汽车制造商中，丰田汽车拥有最多的首选车型：共有四个。其次是斯巴鲁，有两个。特斯拉、福特汽车、马自达和宝马各有一辆车上榜。丰田进入前10名的四款车都是混合动力或插电式混合动力汽车。“市场正在发生变化。今天的动力总成选择比以往任何时候都多，”消费者报告汽车测试高级总监杰克·费舍尔（JakeFisher）表示，“当我们看到顶级车辆时，首选车型中有很多都是电气化选择，因为它们只是倾向于做人们真正想要从汽车中得到的东西。”混合动力车和插电式混合动力车都将传统发动机与电动汽车技术相结合。丰田普锐斯等传统混合动力车具有电气化部件，包括小型电池，以提供更好的燃油经济性来辅助发动机。插电式混合动力车通常具有更大的电池，可以在一定里程内提供全电动驾驶，直到需要发动机为车辆或电动机提供动力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421277.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421277.htm

兰博基尼宣布：Urus将于五年内变为纯电车型

兰博基尼宣布：Urus将于五年内变为纯电车型据悉，兰博基尼将在2024年推出已经测试许久的Urus插电混动版本，同时从此开始该车将取消纯燃油版本，也就是说全系将迎来插电混动化。兰博基尼表示：在5年之后，Urus将会被重新开发为一款纯电动车型。值得欣慰的是，即使是插电混动版本，新车依旧是4.0TV8发动机，这一代Urus车型的插电混动版只是利用电动机对动力参数进行全面的强化。些类似于保时捷TurboSEHybrid的思路，使其最大功率有望超过800马力，性能有了全面的提升，当然副作用就是电动机和电池的加入会让车身变得更加笨重，但对于本就较重的SUV来讲影响也不算太大。此外，兰博基尼CEO斯蒂芬·温克尔曼还提到：内燃机的未来十分不乐观。其主要原因还是欧洲市场的排放法规对于内燃机的制造尤其是高性能内燃机的制造非常的苛刻导致成本过高。虽然之前欧洲各国都放宽了对于所谓禁售燃油车的禁令，但这其实作用不大，因为排放法规并没有修改，诸如欧7排放和各国较高的税收以及对于新能源车的免税和补贴政策措施，厂商对于全面新能源化的态度没有发生明显的改变。最后，温克尔曼表示，即将推出兰博基尼的第四款车型，该车将是一款纯电跨界GT轿跑车，但名称尚未直接公布。据了解，全新车型有着比普通的GT轿跑更大的离地间隙和更出色的视野，同时还表示该车将搭载其他车型前所未见的高性能电池为其保驾护航。作为全球知名的超跑品牌，兰博基尼有着绝对的优势。但在纯电领域，兰博基尼在未来能有怎样的表现？非常值得大家的期待。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1366967.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1366967.htm