搭载2.4T混动系统：全新国产普拉多首发亮相 年后开启预定

搭载2.4T混动系统：全新国产普拉多首发亮相年后开启预定作为一款硬派越野车，丰田还对其进行了全新的设计，使其最大接近角为31度，最大离去角为22度，通过角为25度，离地间隙可以达到221mm。动力方面，新车将搭载2.4T四缸发动机与最新的i-ForceMax混动系统，匹配8速自动变速箱，最大功率为330马力，峰值扭矩为630牛·米。外观方面，新车提供两种外观可选，分别是方灯的普通版本以及圆灯的1958经典版本。内饰方面，新车配备了12.3英寸的中控显示屏以及全液晶仪表，提供手机无线互联/充电、2400瓦外供电、多地形监视器、8向电动调节座椅、座椅加热/通风、方向盘加热、三分区空调、14扬声器JBL音响系统等配置。从此前透露的信息来看，全新一代国产普拉多的售价预计将在50万元左右。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397723.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1397723.htm

一汽丰田发布国产普拉多预告图 曝起售价将超45万

一汽丰田发布国产普拉多预告图曝起售价将超45万此次预告中的普拉多使用了方灯设计，为普通版，不过根据规划，圆灯设计的经典版也将国产，估计会略晚一些。国产版和海外车型保持一致，并不会进行加长，其长宽高分别为4920/1980/1860mm，轴距为2850mm，定位于中大型越野SUV。配置方面则会提供12.3英寸的中控显示屏以及全液晶仪表，此外还会提供手机无线互联/充电、2400瓦外供电、多地形监视器、8向电动调节座椅、座椅加热/通风、方向盘加热、三分区空调、14扬声器JBL音响系统等。动力部分，国产版将搭载2.4T涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，系统综合最大功率330马力（243kW），峰值扭矩630牛·米，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱。新车还配备了托森限滑式中央差速器、可锁止中差速器、电控机械式后桥差速器、多地形控制、蠕行模式等功能，保证强劲的越野能力。如果放到前几年，即便是售价高达47万，怕是也不会取消消费者，不过如今市场格局已经改变。坦克500Hi4-T、比亚迪方程豹豹5等一众优秀的新能源硬派越野车崛起，动力更强，价格更低，功能更丰富，面对它们时，怕是只有丰田忠实的拥趸才会选择普拉多吧。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396791.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396791.htm

全新丰田普拉多宣布国产 能否夺回霸主地位

全新丰田普拉多宣布国产能否夺回霸主地位作为一代神车，上一代2.7排量的普拉多可以说除了可靠性之外是一无是处，而即将问世的这一代全新2.4T涡轮增压的版本能不能在当今的环境中得以生存呢?一直以来，普拉多之所以被称之为一代神车，是因为在当时的市场环境下，并没有一款车型能够与普拉多进行对比，由于当时国产车还并未崛起，所以当时的合资品牌便占据了主要的话语权。回顾当年的硬派越野市场，能与之抗衡的硬派日系SUV就只有帕杰罗了，虽然超选四驱很棒，但那个动力很弱的6缸发动机以及老掉牙的动力总成拖了这台车的后腿。而牧马人等车型，在可靠性、性价比、价格等方面都和普拉多有着不一样的定位。但是，现如今国内的硬派越野车市场上，坦克500、坦克300的基础版就已经让硬派越野车的格局翻了个底朝天，超高的性价比与各种配置可以说直接秒杀普拉多好几条街。但是，普拉多优秀的机械素质与其超高的保值率仍旧不容小觑。此次普拉多国产后，能否重新拿下其硬派越野车的霸主地位，非常值得期待。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371421.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1371421.htm

雷克萨斯GX换壳 全新丰田普拉多正式发布：约36万起售

雷克萨斯GX换壳全新丰田普拉多正式发布：约36万起售新一代普拉多依旧提供双外观设计风格，其中一种走的是纯粹硬派越野路线，造型方正，配备了复古圆形大灯，向经典的FJ62表示敬意，离地间隙达221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为31度、22度和25度，将主打多功能、越野等场景。另外一种也很富有肌肉感，车头大量采用矩形元素，配合方形大灯，视觉效果敦厚，侧面线条与全新雷克萨斯GX有些类似，该设计风格将主打舒适、豪华定位，更加适合喜欢城市驾驶。内饰方面，该车配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，且尺寸并不小，同时还保留了足够多的实体按键，以保证易用性和可靠性。动力方面，该车将搭载一台2.4T涡轮增压发动机，且匹配一台电机，发动机最大可输出331马力，峰值扭矩618牛·米，另外电机还可额外提供49马力，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等。此外，该车还将提供3.5TV6双涡轮增压发动机版，不过国产后大概率不会看到它的身影。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374523.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1374523.htm

全新国产普拉多即将亮相 ：定位50万级 明年6月上市

全新国产普拉多即将亮相：定位50万级明年6月上市从此前公布的消息来看，该车将基于TNGA-F架构打造，提供两种外观设计方案。其中一种走的是纯粹硬派越野路线，造型方正，配备了复古圆形大灯，向经典的FJ62表示敬意。另外一种也很富有肌肉感，车头大量采用矩形元素，配合方形大灯，视觉效果敦厚，该设计风格将主打舒适、豪华定位，更加适合喜欢城市驾驶。尺寸方面，该车的长宽高分别为4920/1980/1860mm，轴距为2850mm，，离地间隙达221mm。接近角、离去角以及通过角则分别为31度、22度和25度，将主打多功能、越野等场景。相比于老款车型，新车将提供更加丰富的配置可供选择：12.3寸中控触摸屏、手机无线充电、2400瓦外供电源等功能均没有缺席。动力方面，国产车型搭载2.4T涡轮增压发动机与电机组成的混动系统，系统综合最大功率330马力（243kW），最大扭矩630牛·米，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱。作为一款硬派越野车，新车还配备了托森限滑式中央差速器、可锁止中差速器、电控机械式后桥差速器、多地形控制、蠕行模式等功能。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395435.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395435.htm

国产普拉多首台整车正式下线 预售47-57万元

国产普拉多首台整车正式下线预售47-57万元作为全新的换代车型，新款普拉多一改往日的风格，分别推出主打复古圆灯前脸以及更加时尚的方灯前脸。新车基于丰田最新的TNGA-F平台打造，与雷克萨斯GX师出同门，车身线条摒弃了以往的圆润风，反倒是用上了近两年很流行的“方盒子”设计。从侧面看，方方正正的造型与雷克萨斯GX极为相似，黑色防擦板以及粗犷的轮拱设计，进一步巩固了普拉多越野的形象。而车尾则采用了两侧方形大灯的设计，尾部银色饰条中依然使用TOYOTA字样作为尾标，左侧还有黑色的车型名称。动力方面，为了满足国六排放法规的要求，丰田普拉多搭载了一套2.4T发动机+电动机组成的混动系统。在P2+P4架构的基础上，通过两个离合器实现了从混联到并联的改变，最大输出为330马力，匹配8速手自一体变速箱，配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423823.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423823.htm