AALTO试图通过太阳能无人机实现高速互联网接入的普及

AALTO试图通过太阳能无人机实现高速互联网接入的普及"尽管Loon取得了非凡的技术进步,"X在前项目的页面上略带忧伤地解释道,"但事实证明,通往商业可行性的道路比希望的要漫长得多,风险也更大,因此在2021年,Loon的旅程走到了尽头。"该项目利用气象气球向撒哈拉以南非洲等缺乏基础设施的地区提供高速互联网。Loon引起了人们的浓厚兴趣,并在2017年波多黎各飓风等自然灾害发生后得到了应用。Loon的一些基本技术在Alphabet的其他项目中得以延续。同时,它的精神也由空中客车公司通过AALTO继承。不过,Loon依靠的是气球,而新项目使用的是Zephyr太阳能无人机。AALTO首席执行官萨默-哈拉维(SamerHalawi)上周在世界移动通信大会(MobileWorldCongress)上接受采访时说:"[Loon]一开始获得了非常好的客户参与度,很快就有人注册了这项服务。不过,气球会四处移动。为了克服这个问题,他们使用了多个气球,并从一个气球向另一个气球传递信号。为了覆盖同样的区域,他们最终不得不使用八倍数量的气球。"AALTO依靠的是固定翼无人机,这种无人机的移动至少比气象气球更可预测。空中客车公司于2022年从英国国防和航天部下属的QinetiQ公司获得了固定翼无人机的技术。Zephyrs从环形跑道上起飞,无人机到达平流层的高度超过6万英尺。这使它们远离商用飞机,也远离可能阻碍太阳能覆盖的天气现象。事实证明,对这一空域的监管程度也远不及其下方的空域。根据AALTO的数据,每架无人机可覆盖7500平方公里的地面,相当于250个通信基站。一旦升空,该系统仅靠太阳能就能运行数月。每隔六个月左右系统就会降落更换一次电池,因为这些电池的使用期限仍然有限。AALTO的上市计划包括与运营商和政府机构达成交易。与之前的Loon公司一样,该公司也在探索在自然灾害发生后为停机的基站进行临时部署。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422879.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1422879.htm

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空客公司的太阳能无人机在打破飞行耐力记录前数小时坠毁据Techspot报道,跨国航空航天公司空中客车公司一直在寻求突破民用和军用飞机行业的极限。而该公司最近通过“Zephyr”几乎实现了这一壮举,这架高空无人机几乎打破了飞机最长持续飞行时间的世界纪录。不幸的是,在长达64天的持续飞行后,空客公司的Zephyr遭遇了一个不幸的(和未知的)故障,使无人机在亚利桑那州的沙漠上空急剧下坠。据SimplyFlying报道,该飞机在突然下降的最后阶段达到了每分钟4500英尺以上的速度。空中客车公司向SimplyFlying提供了以下评论。在平流层飞行64天并完成了许多任务目标后,Zephyr遇到了结束其当前飞行的情况。没有发生人身伤害。我们的团队目前正在分析超过1500小时的平流层任务数据。事实证明,该原型机超长续航飞行的宝贵经验是朝着陆军的高空平台目标迈出的积极一步。空中客车公司似乎并不热衷于透露Zephyr到底出了什么问题,所以除非该公司下一步改变主意,否则无人机故障的“情况”可能仍是一个谜。虽然在这次事件中没有人受损,但Zephyr的命运仍然是不幸的。我们之前提到的飞行耐力记录在1959年由"Hacienda"号创造后,已经超过63年没有被打破。Hacienda是塞斯纳172,一种在20世纪40年代末和50年代开发的紧凑型单引擎飞机。赛斯纳172是世界上最受欢迎的飞机型号之一。自诞生以来,已经制造了超过44000架,而且至今仍在生产新的172型飞机。Hacienda成功地在空中停留了64天22小时19分5秒,这要归功于一辆移动的燃料车的帮助,当飞机需要加注燃料的时候,它就开到飞机下面。Hacienda在当时已经令人印象深刻,但在过去60年里,尽管航空航天业取得了所有的进步,它仍然保持了它的记录,这更令人印象深刻。知道他们自己的无人机离打破Hacienda的记录近在咫尺,这对空客来说一定是严酷的事实。尽管如此,在没有地面援助的情况下飞行64天,对任何飞机来说都是一个不可思议的成就。此外,Zephyr在其两个月的飞行中无疑为空客提供了大量有用的数据。根据空中客车公司的官方网站,Zephyr是世界领先的“太阳能-电动平流层无人驾驶航空系统”。在民用方面,该无人机的一个可能的用例是将高速4G和5G连接传送到没有稳定互联网接入的服务不足地区。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1308417.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1308417.htm

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