沃尔沃宣布与电池管理软件公司 Breathe 合作，将充电时间缩短 30%

沃尔沃宣布与电池管理软件公司Breathe合作，将充电时间缩短30%沃尔沃汽车公司表示，将与英国电池管理软件初创公司BreatheBatteryTechnologies合作，将其电动汽车的充电时间缩短30%。沃尔沃表示，Breathe的软件可以在保持相同能量密度和续航里程的情况下，将电池电量从10%到80%的充电时间减少30%。Breathe的软件使用自适应充电来实时动态控制电池，从而缩短充电时间。该软件使用算法根据电池的健康状况来管理充电过程，以提供最佳的电动汽车充电体验，同时避免可能损害电池性能和寿命的锂电镀风险。（环球市场播报）

沃尔沃汽车与 Breathe 电池科技达成合作，发展快速充电技术

沃尔沃汽车与Breathe电池科技达成合作，发展快速充电技术3月26日，沃尔沃汽车公司与Breathe电池科技达成合作，成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企，该软件将应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。沃尔沃称，这有望将沃尔沃汽车的纯电动汽车电量从10%充至80%所需的时间缩减多达30%，同时保持能量密度和续航里程不变。就本次合作，沃尔沃汽车已与Breathe签订了其旗舰产品BreatheCharge的采购协议。(界面新闻)

沃尔沃成为采用特斯拉电动车充电标准的又一家汽车制造商

沃尔沃成为采用特斯拉电动车充电标准的又一家汽车制造商今天，沃尔沃开始生产和销售两款电池电动车，即XC40和C40充电车。该公司的目标是到2030年只生产电动汽车，最近还披露了EX30和EX90。更大的变化发生在2025年，届时在北美销售的沃尔沃电动汽车将全数采用特斯拉的北美充电标准（NACS）充电端口。沃尔沃汽车公司首席执行官吉姆-罗文在一份声明中说："作为我们到2030年实现完全电动化的旅程的一部分，我们希望使电动汽车的生活尽可能简单。阻碍更多的人转向电动驾驶的一个主要因素--使交通更加可持续的一个关键步骤是获得简单和方便的充电基础设施。今天，通过这项协议，我们正在迈出重要的一步，为美国、加拿大和墨西哥的沃尔沃司机消除这一门槛。"今天，几乎所有在北美销售的电动汽车除特斯拉外都配备了联合充电系统（CCS）。ElectrifyAmerica、EVGo和Chargepoint等第三方充电网络也采用了CCS标准。沃尔沃表示，它将为未来的电动车主提供一个适配器，以便他们仍然可以使用配备CCS的公共充电器。去年，特斯拉分享了其电动车充电连接器的设计，以鼓励网络运营商和汽车制造商采用该技术，并帮助使其成为北美的新标准。虽然公众似乎没有很大的兴趣，但汽车制造商开始与特斯拉合作采用该系统。在过去的一个月里，福特、通用、Rivian和十几家电动车充电公司已经宣布计划采用特斯拉的NACS。Stellantis和现代汽车已经公开声明，他们正在评估特斯拉的标准。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367725.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1367725.htm

Google Maps可利用AI帮助车主找到位置偏僻的电动汽车充电桩

GoogleMaps可利用AI帮助车主找到位置偏僻的电动汽车充电桩Google表示，它将利用人工智能总结客户对电动汽车充电器的评价，以显示前往某些充电桩的更具体的路线，例如位于停车场或更难找到的地方的充电器。此外，该应用还将提供更多提示，鼓励用户在使用电动汽车充电器后提交反馈意见，这些反馈意见将被输入算法，用于未来的人工智能汇总。Google地图用户将被要求提交充电是否成功或使用的插头类型等详细信息，这些详细信息将用于为未来的用户提供更准确的电动汽车充电器描述。这并不是Google第一次利用人工智能改善电动汽车车主的体验，此前，该公司已经部署了人工智能工具，帮助进行路线规划和电动汽车充电桩定位。此外，当电动汽车的电池电量开始变低时，电动汽车车主现在可以看到快速、有用的充电信息。在内置了该公司软件的汽车上，如沃尔沃（Volvo）和Polestar的一些现有车型，将可以在原生版本的Google地图上看到实时插头可用性和充电速度，这些汽车还将获得原生版本的Google地图，在多站行程中提示充电时间。最后，当旅行者寻找过夜地点时，Google地图将考虑电动汽车充电器。该公司将在其旅行搜索工具中添加电动汽车充电器列表过滤器，以便电动汽车车主找到有充电桩的地点。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427680.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427680.htm

LG新能源与高通合作 将开发电动汽车电池管理系统

LG新能源与高通合作将开发电动汽车电池管理系统LG新能源表示，与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同，该解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，这一改进使得计算力提高80多倍，从而可以实时执行更复杂的电池算法，并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。据了解，以往的电池诊断算法大多数是预测，而不是根据实际电池数据提取。LG新能源表示，该技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析，从而获得了独特的电池分析算法技术。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423222.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423222.htm