Google Maps将不再向电动汽车车主显示加油站

GoogleMaps将不再向电动汽车车主显示加油站Google发言人PearlXu表示："为了帮助人们在导航时获得最相关的信息，去年我们在Google地图AndroidAuto版上为电动汽车驾驶者添加了查看充电站而非加油站的快捷方式。自2020年起，Google内置汽车软件的汽车也可以使用该功能。"Xu还提供了一份Google地图所有以电动汽车为中心的功能列表：实时充电端口可用性：只需在Google地图上搜索"电动汽车充电站"，你就能看到附近充电站充电端口的实时可用性，这样你就不用排队等候了。可筛选站点的充电速度："极速"充电过滤器能帮你轻松找到拥有150千瓦或更高功率充电器的充电站。对于许多汽车来说，这可以为您提供足够的电力，在40分钟内充满并重新上路。您还可以使用"快速"充电器，它将显示拥有50千瓦或更高功率充电器的充电站。插头类型过滤器：您还可以过滤提供电动汽车插头类型的充电站，这样您只能看到与您的汽车插头兼容的充电站。为行程添加充电站点：在任何需要充电站点的行程中，地图都会根据当前交通状况、充电水平和预期能耗等因素推荐最佳站点。搜索结果中的充电站：当超市等地方有充电站时，我们也会在搜索结果中显示出来。因此，如果你要去买日用品，你可以更容易地选择一家也能让你的汽车在那里充电的商店。虽然电动汽车驾驶者从去年开始就可以隐藏加油站而选择充电站，但如今用户似乎更明显地感受到了这一点。如今在路上行驶的电动汽车也越来越多，包括像Polestar2、沃尔沃XC40Recharge、凯迪拉克Lyriq和即将上市的讴歌ZDX等内置GoogleAuto软件的电动汽车。但大多数电动汽车并没有使用Google内置软件。尽管通用汽车等公司对AndroidAuto和CarPlay冷眼相待，但许多电动汽车驾驶员仍依赖于手机到汽车的投影系统。通过手机使用Google地图的电动车驾驶员可能希望在定位充电站时遇到更少的麻烦。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377819.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377819.htm

Google Maps 将利用 AI 帮助您找到偏远的电动车充电站

谷歌地图正在推出一些新的更新，旨在使寻找电动车充电站变得不那么有压力。为了实现这一点，它将（当然）大量依赖人工智能。谷歌表示，它将使用人工智能来总结电动车充电器的客户评论，以显示更具体的方向，比如那些位于停车场或更难找到的地方的充电器。此外，应用程序中将增加更多提示，鼓励用户在使用电动车充电器后提交反馈——这些反馈将被输入算法，用于未来基于AI的总结。谷歌地图的用户将被要求提交诸如充电会话是否成功或他们使用的插头类型等细节。这些细节随后将被用来为未来的客户提供更准确的电动车充电器描述。标签:#Google#AI频道:@GodlyNews1投稿:@GodlyNewsBot

LG电子开始量产电动汽车充电桩

LG电子开始量产电动汽车充电桩  大约一年前，该公司收购了韩国电动汽车充电器制造商AppleMango的60%股份，后者成立于2019年，在制造家用和商用慢速及快速充电器方面拥有先进技术。LG电子周四表示，已将AppleMango更名为HiEVCharger。此次收购旨在通过与现有的电动汽车零部件业务产生协同效应，加强LG电子的业务组合。作为LG电子未来增长动力之一的电动汽车零部件业务在最近几个季度取得了进展。据该公司透露，随着电动汽车的爆发式增长，截至4月底，其收到的车载信息娱乐系统和前照灯等电动汽车零部件解决方案的订单总额已达到80万亿韩元（约600亿美元）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361527.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361527.htm

福特与 Allego 联手在欧洲提供电动汽车快速充电服务

福特与Allego联手在欧洲提供电动汽车快速充电服务福特和快速电动汽车充电网络Allego周二表示，作为新合作关系的一部分，他们将在福特的许多欧洲经销店为福特客户和公众推出超快速充电器。Allego首席执行官表示，首批充电器将于2025年第一季度开始安装，并将在未来三到四年内在福特的许多欧洲经销店投入使用。这些充电器将向所有电动汽车车主开放。缺乏充电基础设施一直被视为欧洲大规模采用电动汽车的主要障碍，也是电动汽车需求增长放缓的原因之一。

特斯拉充电桩最令美国电动车主满意

特斯拉充电桩最令美国电动车主满意特斯拉在充电满意度方面最受电动车车主认可。根据J.D.Power公布的最新充电体验调查报告，当前公共充电站面临的最大问题之一就是可用性。虽然公共充电站的数量虽然在过去1年时间里有了显著增加，但是但总体满意度下降。在报告中写道尽管运营的公共充电站比以往任何时候都多，但客户对公共二级充电的满意度较去年有所下降，从2021年的643分降至633分（1000分为满分），而对更快的DC（直流电）的满意度为674分。这种缺乏进展表明需要改进，因为电动汽车获得了更广泛的消费者接受，因为公共充电可用性的短缺是汽车购物者拒绝电动汽车的第一大原因。该报告强调，最大的满意度问题之一是充电点的实际功能：公共充电站的可操作性和维护是一个关键问题：公共充电基础设施的发展使电动汽车车主更容易找到公共充电站。直流快充用户的寻位难易度指数为724，二级充电器用户的寻位难易度指数为683。但该行业需要更好地维护现有充电站。该研究发现，五分之一的受访者在访问期间最终没有为他们的车辆户外充电。在那些没有选择充电的人群中，72%的人表示这是由于车站出现故障或停止服务造成的。在按品牌划分分数时，特斯拉及其增压器网络在调查中占主导地位，关于维护和保持充电站正常运行的最后一点与它有关，因为与其他同行相比，特斯拉以拥有非常好的运行时间而著称：TeslaDestination以680分在2级充电站运营商中排名最高，TeslaSupercharger以739分在DC快速充电器中排名最高。这对那些充电运营商来说并不是什么大问题，因为他们并没有真正与特斯拉增压器竞争，因为该网络仅适用于北美的特斯拉车主。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1308179.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1308179.htm

拜登政府批准1亿美元修复全国破损的电动汽车充电器

拜登政府批准1亿美元修复全国破损的电动汽车充电器电动汽车充电器损坏仍然是电动汽车广泛应用的主要障碍。许多电动汽车车主在今年早些时候的一项调查中告诉JDPower，电动汽车充电器损坏往往会影响电动汽车的使用体验。据市场研究公司报告，美国电动汽车充电的总体满意度逐年下降，目前处于历史最低水平。即使是交通部长皮特-巴蒂吉格（PeteButtigieg）也难逃寻找可用电动汽车充电器的困境。据《华尔街日报》报道，巴蒂吉格在为他家的混合动力小货车充电时就遇到过困难。"我们肯定有过这样的经历，"巴蒂吉格告诉《华尔街日报》。根据能源部的公共电动汽车充电器数据库，151506个公共充电端口中约有6261个被报告为"暂时不可用"，占总数的4.1%。充电器被认定为暂时不可用有多种原因，从日常维护到电力问题不等。新的资金可能将用于支付"所有符合条件的项目"的维修或更换费用，"美国运输部并补充说，这些资金将通过"简化的申请程序"发放，包括公有和私有充电器--"只要它们不受限制地向公众开放"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1383729.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1383729.htm