美月球着陆器着陆时侧翻 但目前运转正常

美月球着陆器着陆时侧翻但目前运转正常美国私营企业“直觉机器”公司研发的月球着陆器“奥德修斯”在月球着陆时侧翻，但目前运行正常。这是时隔50多年后美国航天器再次登月，也是首次由私营企业完成这一任务。新华社报道，直觉机器公司（（IntuitiveMachines）星期五（2月23日）在社媒平台X说，奥德修斯（Odysseus）目前“存活良好”。飞行控制团队正在和奥德修斯通信，向它发出下载科学数据的命令，并正在获取它从着陆点传回的首批图片。着陆器的遥测仪器和太阳能充电板运行正常。直觉机器公司首席执行官阿尔特穆斯说，目前还不完全清楚奥德修斯着陆时发生了什么，但数据显示六个着陆腿中的一个在着陆过程中被卡住，使它在着陆时侧翻。希望能够成功获取奥德修斯传回的图片，以对其结构以及携带的科学仪器进行真正的评估。目前来看，大部分科学仪器能正常接收信号，只是着陆器的天线中有两根方向朝下，可能对通信效果略有影响。美国航天局当天发表的公报称，奥德修斯着陆前几小时，直觉机器公司的导航系统遭遇传感器故障，后来借助美国航天局的导航系统辅助奥德修斯着陆。奥德修斯目前运行正常，正在进行太阳能充电，并将数据传输回休斯敦的任务控制中心。2月15日，奥德修斯搭乘美国太空探索技术公司的“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，于星期四（22日）傍晚在月球着陆。奥德修斯着陆器是一个六边形柱体，高4米，宽1.57米，有六个着陆腿。据美国航天局介绍，此次任务目标包括研究着陆器的发动机羽流与月球表面的相互作用、射电天文学、太空天气与月球表面的相互作用、着陆器精准着陆技术及通信和导航能力等。2024年2月24日1:54PM

NASA月球勘测轨道飞行器捕捉到奥德修斯号着陆器躺倒在月球上的画面

NASA月球勘测轨道飞行器捕捉到奥德修斯号着陆器躺倒在月球上的画面美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器于美国东部时间2024年2月24日下午1:57捕捉到了直觉机器公司（IntuitiveMachines）名为奥德修斯（Odysseus）的Nova-C着陆器在月球表面的这一图像。奥德修斯着陆点位于南纬80.13度，东经1.44度，海拔8461英尺（2579米），图像对应区域宽3192英尺（973米），月球北面向上。资料来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学奥德修斯登陆月球是美国国家航空航天局（NASA）月球探索的一项里程碑式的成就，是50多年来的首次软着陆，彰显了现代航天技术的能力。奥德修斯停歇在南纬80.13度，东经1.44度，海拔8461英尺（2579米）的地方，位于一个直径一公里的退化陨石坑内，当地地形倾斜度为12度。这组图像显示了奥德修斯着陆前（M172936310帧）和着陆后（M1463440322L帧）LRO拍摄的奥德修斯着陆点周围地区的景象。资料来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学奥德修斯计划是NASA的CLPS（商业月球有效载荷服务）计划首次成功软着陆，也是50多年来NASA新的科学仪器和技术演示首次在月球上运行。这张图片与页面顶部的图片相同，但没有箭头。美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器于美国中部时间2024年2月24日中午12点57分在月球表面拍摄到了这张直觉机器公司的Nova-C着陆器（名为奥德修斯）的图像。图像宽3192英尺（973米），月球北面向上。图片来源：美国国家航空航天局/戈达德/亚利桑那州立大学由IntuitiveMachines公司开发的Nova-C着陆器是月球探测技术的一个重要里程碑。它旨在向月球表面运送有效载荷，支持美国国家航空航天局的商业月球有效载荷服务（CLPS）计划。Nova-C能够运载多达100公斤的货物，包括科学仪器和技术演示。美国宇航局月球勘测轨道器的艺术家效果图。图片来源：美国宇航局戈达德太空飞行中心美国国家航空航天局（NASA）的月球勘测轨道器（LRO）是一个重要的航天器，旨在以前所未有的细节绘制月球表面地图。LRO于2009年6月18日发射升空，其任务是收集有关月球地形、温度、资源和潜在着陆点的重要数据。LRO配备了一整套科学仪器，包括月球勘测轨道相机（LROC），极大地增强了我们对月球环境的了解，促进了未来月球表面载人和无人任务的规划。LRO由 位于马里兰州格林贝尔特的美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心负责管理，服务于位于华盛顿的美国国家航空航天局总部的该局科学任务局。LRO于2009年6月18日发射升空，其七台功能强大的仪器收集了大量数据，为我们了解月球做出了宝贵贡献。亚利桑那州立大学负责管理和运行月球勘测轨道摄影机LROC。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421605.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421605.htm

正如人们所担心的那样 奥德修斯号月球着陆器在成功软着陆过程倾倒了

正如人们所担心的那样奥德修斯号月球着陆器在成功软着陆过程倾倒了从IntuitiveMachines公司的Odyesseus月球着陆器上俯瞰月球的壮丽景色。图片：直觉机器公司奥德修斯昨天抵达月球，在东部时间傍晚准时进行了着陆尝试。然而，在着陆器接近月球表面的最后阶段，公司首席技术官称遇到了最痛苦的几秒钟。直觉机器公司首席执行官斯蒂芬-阿尔特穆斯（StephenAltemus）在不久前的一次电话会议上证实，奥德修斯着陆时很平稳，甚至有可能在着陆过程中翻倒。着陆器以每小时6英里的速度着陆，横向移动速度接近步行速度。这位高管的发言要点似乎表明，着陆器的导航传感器出现了问题，可能导致它在月球表面的方向（或姿态）不正确。在"奥德修斯"号的旅程中，着陆轮廓在最后一刻发生了变化，它紧急切换到美国宇航局的激光雷达有效载荷，以引导"奥德修斯"号在月球表面着陆。据Altemus说，传感器读数最初让他的公司相信着陆器是直立着陆的。他还说，可能是在翻过一块岩石后，奥德修斯翻倒了，最初的传感器读数让德克萨斯州的团队相信它的燃料聚集油箱底部，不是侧着陆。然而，在着陆大约一天后，奥德修斯的任务控制中心几乎可以肯定，虽然着陆器确实完成了软着陆，但它现在是侧向着陆的。美国国家航空航天局副局长乔尔-卡恩斯（JoelKearns）强调，NASA意识到，与私营部门合作开发月球着陆能力是有风险的，因为美国国家航空航天局将把关键的业务领域外包出去，如航天器设计和在"南极不寻常的领土"进行软着陆。直觉机器公司首席执行官演示该公司认为的着陆器当前姿态。图片：NASATV美国国家航空航天局电视台直觉公司首席技术官蒂姆-克莱恩（TimCrain）也表示，着陆器以垂直姿态着陆的可能性很大，因为在接近地表的最后时刻，着陆器的飞行大部分时间都处于"稳定阶段"。当被进一步追问时，阿尔特穆斯补充说，他的公司已经利用太阳能电池板产生的电能来猜测着陆器的姿态。有可能接触月面的部分没有任何有效载荷，因此不会影响IM-1任务的科学目标。根据Crain的说法，在直觉机器公司关闭飞行仪器进行电源管理之前，它设法测量了月球重力，这些测量结果表明，着陆器的一侧正指向天空。使用美国航天局的激光雷达也有助于各小组对作为实验有效载荷在奥德修斯号上飞行的仪器进行鉴定。美国国家航空航天局负责空间技术的副局长普拉森-德赛博士透露，奥德修斯号的着陆使美国国家航空航天局能够对雷达进行认证，使其达到较高的工作就绪水平。有关奥德修斯的方位和状况的更多细节将在直觉机器公司收到第一批来自月球的图像后公布。根据Train的说法，着陆点的精确度应该在几公里之内，亚利桑那州立大学周末提供的更多数据将提供更多细节。Altemus分享说，着陆器不正确的方向意味着它的天线指向月球而不是地球，导致通信困难。放置在着陆器顶部、由恩布里-里德尔航空大学（EmbryRiddleAeronauticalUniversity）开发的名为"EagleCam"的相机如果能成功弹射出来，就能分享一些图像。据直觉公司首席执行官称，在为了适应激光雷达而取消了着陆时发射相机的计划之后，直觉公司将尽快尝试弹射相机。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420471.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420471.htm

Odysseus月球着陆器完成进入月球轨道的任务 为登月做好了准备

Odysseus月球着陆器完成进入月球轨道的任务为登月做好了准备登月倒计时飞船将围绕月球运行大约一天，然后开始向月球表面降落。着陆时间定于美国东部时间2月22日星期四下午5:30。奥德修斯的地形相对导航照相机拍摄到月球赤道北部高地的贝尔科维奇K环形山。陨石坑直径约为50千米，中间是陨石坑形成时形成的山脉。图片来源：IntuitiveMachines仪器检查和操作所有搭载的美国国家航空航天局（NASA）动力科学仪器均已完成过站检查、接收数据，并按预期运行，其中包括LN-1（月球节点1导航演示器）、NDL（用于精确测速和测距的导航多普勒激光雷达）、RFMG（射频质量计）、ROLSES（光电子鞘月球表面无线电波观测）、SCALPSS（月球表面研究立体相机）。由于LRA（激光反向反射阵列）仪器是为月球表面设计的被动实验，它不能在过境时进行任何操作。通信和健康检查LN-1已经三次成功通过美国航天局的深空网络，与地球上的地面站建立了实时通信。月球着陆后，LN-1小组将进行全面的系统检查，并在着陆后24小时内开始连续运行。美国国家航空航天局的深空网络将接收其传输，捕捉遥测、多普勒跟踪和其他数据，并将其转发回地球。SCALPSS的检查工作已在运输途中完成，确认照相机按预期运行，仪器健康状况良好。SCALPSS将使用四台微型相机，收集着陆器在向月球下降过程中表面与航天器发动机羽流相互作用而发生变化的图像。为登月做准备RFMG在整个飞行任务期间继续测量奥德修斯号上的低温推进剂，包括推进剂装载、过境、月球轨道插入燃烧和低月球轨道。数据收集和分析将一直持续到登陆月球，并可为如何测量微重力状态下的燃料提供启示。NDL和ROLSES已投入运行，飞行控制人员将继续监测仪器和收集数据，为着陆准备工作提供信息。直觉机器公司的IM-1任务是该公司通过美国国家航空航天局商业月球有效载荷服务计划执行的首次任务，该计划旨在获得对月球环境的新认识，并扩大月球经济，以支持美国国家航空航天局Artemis计划下未来的载人任务。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420099.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420099.htm

美月球着陆器未能再次 “醒来”

美月球着陆器未能再次“醒来”美国私营企业“直觉机器”公司23日表示，其研发的月球着陆器“奥德修斯”已永久休眠，在太阳再次照到其所在位置时也未能被“唤醒”。“直觉机器”公司23日在社交媒体X上说，按照目前的光照条件，“奥德修斯”上的太阳能电池板获取光照后已经足以“唤醒”它，但截至23日，任务团队未接收到它传回的任何信号，因此他们认为其电力系统已不能支持再次完成通信，意味着“奥德修斯”在完成历史使命后已永久休眠。“奥德修斯”于2月15日搭乘美国太空探索技术公司的“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。它是自1972年美国阿波罗17号登月任务结束后首个登月的美国航天器，也是首次由私营企业完成这一任务。（新华社）

时隔50多年 美企月球着陆器“奥德修斯”登月成功

时隔50多年美企月球着陆器“奥德修斯”登月成功（奥德修斯登月探测器，来源：直觉机器公司）该航天器将携带12个有效载荷，其中6个是商业载荷，6个是美国宇航局的科学仪器，通过该机构的商业月球有效载荷服务计划（CLPS）运载。CLPS项目旨在通过使用私人机器人航天器将科学仪器运送至月球，为NASA的“阿尔忒弥斯计划”重返月球铺平道路。NASA官员曾表示，通过在月球表面建立供“阿尔忒弥斯”宇航员使用的基础设施网络，这些商业任务将为NASA未来的登月奠定基础。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420173.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420173.htm