“7000元iPhone维修费高达14000元”事件处理结果：维修点被罚10万元

“7000元iPhone维修费高达14000元”事件处理结果：维修点被罚10万元今年4月，卢女士将价值7000元的手机送修，却被告知需支付高达14000元的维修费用。卢女士认为这一价格不合理，拒绝支付并向相关部门投诉。市场监管部门随即介入调查，并发现涉事公司存在多项违规行为。经查，涉事公司在网络平台上误导消费者，使其误认为该公司是苹果官方授权的维修点；此外，公司在维修过程中未明确告知维修价格，直至维修完成后才通知消费者。同时，公司还谎称需要修复手机内多处焊点，以此欺骗消费者。市场监管部门表示，涉事公司的上述行为违反了《中华人民共和国反不正当竞争法》、《中华人民共和国价格法》以及《侵害消费者权益行为处罚办法》的相关规定。因此，拟对其作出严厉的行政处罚，以维护市场秩序和保护消费者权益。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430583.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430583.htm

维修费不便宜，苹果 Vision Pro 头显碎屏寄修体验

维修费不便宜，苹果VisionPro头显碎屏寄修体验https://www.ithome.com/0/753/009.htm如果用户使用VisionPro头显过程中出现碎屏，苹果会收取799美元（当前约5753元人民币）的正面玻璃维修费，用户也可以选择支付2399美元（当前约17273元人民币）更换整个头显。用户为VisionPro购买AppleCare+的费用为499美元（IT之家备注：当前约3593元人民币），更换屏幕还需要额外支付299美元（当前约2153元人民币）的维修费用。

iPhone 15用上快拆设计后，终于把维修费打下来了

iPhone15用上快拆设计后，终于把维修费打下来了（图源：Apple）维修价格下降，主要得益于iPhone15Pro、iPhone15ProMax采用了全新的中框架构设计，背板玻璃更容易拆装，大大降低了维修难度。这项变化，可能会让正在纠结要不要为iPhone15加购AppleCare+计划的用户，有了明确的方向。修起来更容易，谁还买AppleCare+？2012年，具有划时代意义的iPhone5正式发布，Lightning接口、4英寸视网膜显示屏、A6双核处理器。每一项升级，都让整个手机市场足够惊喜。iPhone5最大的变化其实是机身结构，从这一代开始，iPhone都需要从卸下屏幕进行拆解。这意味着，几乎所有内部维修，都需要拆开成本更高的显示屏，风险高、受益小。去年登场的iPhone14、iPhone14Plus率先做出了改变：全新的边框设计，使背板玻璃可以被完整地拆卸下来，极大地减少了维修风险。不知道出于什么原因，苹果并没有让这个新结构出现在iPhone14Pro上。（图源：iFixit）维修机构unitedlex认为，iPhone14、iPhone14Plus是苹果自iPhone5发布后最容易维修的机型，维修难度仅为3分（满分为10分）。一些热门旗舰机型，例如三星GalaxyS23Ultra，维修难度达到了6分，华为Mate40Pro的维修难度也到了5分。如今，更易拆卸的设计沿用到了iPhone15Pro、iPhone15ProMax上，背板玻璃的维修价格自然就下降到了相对合理的范围。从ifixit展示的iPhone14拆解报告中可以看到，新架构iPhone的正面、背面玻璃都能被轻易地拆卸下来，尤其是后者，经过热风枪简单加热即可卸下，唯一的排线是无线充电线圈与电池之间的连接线，拆卸难度非常小。（图源：iFixit）而iPhone14Pro依然是“传统”地从屏幕拆卸的方案，尤其是这一代iPhone只能从右往左侧翻开，一不小心，就可能对排线造成损伤。假如需要单独更换背板玻璃，那么可能需要更加暴力地使用刀片进行清除，在这个过程中，难免会对摄像头、不锈钢边框造成损伤。新设计的优势在于：直接从背部拆解手机，换电池更迅速、方便。屏幕面板、背部玻璃，是手机最脆弱的两个部件，独立拆卸能减少对相关组件带来的连带性损伤。目前来说，新的设计最直观的感受就是维修费用降低了不少，而不考虑使用保护套的iPhone15系列用户，也可以尽情地感受“裸机”的美妙手感。新设计，但还是太贵理论上，新的设计带来了更容易拆卸的玻璃背板，维修费用应该降到合理的范围内，但现实情况却不尽人意。苹果提供的官方售后服务一向价格不菲，尤其是自iPhone13系列用上超瓷晶玻璃面板后，报价更是直接“窜上天”。2022年之前，苹果只提供屏幕、电池和其他三种选项的维修服务，玻璃后盖损坏或碎裂，都属于“其他”维修。而iPhone13ProMax进行“其他”维修，报价高达4699元。（图源：iFixit）在iPhone14系列发布之后，苹果单独提供玻璃背板维修服务，但价格同样昂贵：iPhone14、iPhone14Plus是2998元，而iPhone14Pro、iPhone14ProMax则高达3598元、3998元。与友商相比，苹果更换后盖的价格还是过于昂贵。据了解，小米13的背板维修费用为100元，加上保外人工指导价40元，合计也不过140元。近期发布的华为Mate60，背板玻璃维修费用仅899元，这还是结构稳定、坚固的第二代昆仑玻璃。（图源：华为商城）这样看来，全新设计的结构虽然在一定程度上降低了人工成本，但玻璃面板的价格还是很高，这才导致最终维修费用依然比友商高出一大截。无论如何，iPhone15系列的维修价格虽然已经有了明显的下降，但维修一次玻璃后盖的费用已经快要占到新机费用的1/5，对于大多数用户来说，也很难接受。假如不想掏出这笔钱，那么还是考虑戴上保护套使用，对降低因意外跌落造成的损坏还是非常有帮助的。降维修费，苹果似乎藏了大秘密iPhone更容易维修了，对于消费者来说绝对是一件好事，但对苹果来说可不一定。第三方质保服务商SquareTrade提供的一份报告显示，iPhone最易受损的零部件，分别是屏幕、背部玻璃和后置摄像头。而屏幕面板与背部玻璃都已经支持独立更换，且维修难度进一步降低，这意味着将会有更多第三方服务商能够提供优质的维修服务。（图源：AppleNewsroom）显然，苹果将维修价格维持在从前的3000元以上，完全失去了与第三方服务商的竞争能力，“降价”在某种意义上也是无奈之选。但价格降到1500元左右，大部分消费者都会优先考虑官方服务，毕竟官方服务风险低、完成度高，提供的服务也更好。但降价的维修费用，可能会影响AppleCare+计划的销量。前面我们也提到过，无论是背板玻璃，还是其他维修项目，对于iPhone用户来说都是一笔不菲的开销。比如说，iPhone13维修一次背板要收费2498元，已经接近这台手机官方售价的一半了，大多数消费者都会认为太贵。（图源：AppleNewsroom）假如用户选择参与AppleCare+计划，单次维修算下来也才1787元，明显更加划算。可现在背板维修的价格已经降到1500元左右，AppleCare+计划的优势就不太明显了。众所周知，苹果公司习惯于在单个产品中创造更多周边利润，例如极力推荐iPhone用户购买AppleCare+计划、更大容量的iCloud服务，或是AppleMusic等。调整维修费用，与AppleCare+计划的收益明显起了冲突，难道苹果藏了什么小秘密？iPhone15系列，是苹果自iPhone诞生以来首次将“维修”摆在台面上讨论的机型。“更易拆修”，成为苹果在这代iPhone上的一次突破性进展。也有消息指出，苹果之所以对iPhone15Pro/Max的背板玻璃维修费用做出调整，主要是新加入的钛金属中框跌落测试表现不佳，企图用“降价”来给用户们打“预防针”。至于iPhone15Pro是否真如小道消息一般，脆弱到需要苹果为其敞开“绿色通道”，还要等其正式发售后测试一番才能得知。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1384851.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1384851.htm

消委会：手机延长保用计划收费维修费及购买时限存在颇大差异

消委会：手机延长保用计划收费维修费及购买时限存在颇大差异消委会检视市面上6个手机品牌及11个耳机品牌的售后、延长保用期、以及保用期外的维修服务范围和收费等资料，发现手机的延长保用计划，不论在收费、维修费及购买时限，都存在颇大差异。消委会检视了9款智能手机，售价介乎2699元至15988万元，全部保用期只有1年。保用期内一般免费维修，只适用于非人为因素或意外所致的损坏，如保用期内手机屏幕破裂，维修费介乎483至5770元，分别占手机建议售价约18%至36%。另外，即使消费者参加延长计划，亦不代表可以无条件免费维修，以维修后置镜头为例，在延长保用期内，所需的费用则由400至1055不等。如将购买延长保用计划的金额计算在内，其中一款维修后置镜头的总费用，甚至较保用期外自费维修，高988元。消委会建议手机品牌业界，检讨延长保用期及维修政策，消费者在购买延长保用期前，亦应先了解免费保障范围。至于11款有主动降噪功能的无线蓝牙耳机，消委会发现，售后保用期差距甚大，由12个月至3年都有，当中只有1个品牌，提供延长保用期的选项，费用占耳机零售价约13%。2024-03-1410:47:37

桃园市交通局将向林志颖求偿10万新台币交通维修费

桃园市交通局将向林志颖求偿10万新台币交通维修费台湾艺人林志颖和他的儿子星期五（7月22日）上午在桃园市芦竹区出车祸，车子在自撞摩托车分离岛后瞬间起火，父子俩送医治疗。因交通指示牌、警示柱被撞断，桃园市交通局将向林求偿修复经费，约10万新台币（下同，约4655新元）。据中时新闻网报道，林志颖当天早上开着白色特斯拉，带儿子参加卡丁车比赛，准备驶入中正桥时突然右偏撞上摩托车分离岛，除了交通指示牌以外，道路警示柱也被撞断。桃园市交通局说，指示牌修复需七至14天，主要是水泥底座的固定用钢筋也被撞到变形，因此需要全部敲除重做，而等水泥干燥到一定强度需要约七天左右。不过因近期缺料，且指示牌须订做，从铁杆镀锌，再制作牌面等都需要时间，会协调业者尽速赶工。对于求偿问题，交通局表示，被林志颖撞坏的指示牌虽然还没估价，但过往经验分析，该指示牌造价约10万新台币，会向车主求偿。有人怀疑是交通设施出问题才发生事故，交通局说，事故应该与指示牌和警示柱无关，因事发时间是白天，辨识不会有问题。交通局说，被撞断的指示牌为T-型指示牌，功能是提醒快慢车道分隔。指示牌有反光纹，短时间内无法修复。为了弥补指示牌的空缺，交通局将增加警示柱的数量，从原有的七个增加到14个。林志颖车祸后送医治疗，因多处受伤、骨折，至星期六还在观察中。林志颖家人希望尽快了解事故发生原因，但仍须警方进一步调查。发布：2022年7月24日1:30PM