奔驰新款EQS纯电轿车全球发售 外观回归传统

奔驰新款EQS纯电轿车全球发售外观回归传统标志性的S级立标再次出现,三横一竖的镀铬饰条为车辆增添了S级应有的豪华氛围。前灯采用了贯穿式LED灯带设计,与现款车型相比保持了一致,提升了前脸的整体感。侧面延续了现款车型的动感溜背造型,并在A柱三角窗处加入了EQS的字母标识。尾部设计基本延续了现款车型,贯穿式尾灯组具有高度辨识度,微微上翘的小尾翼增添了动感氛围。车身尺寸方面,新车的长宽高依然保持在5224/1926/1517mm,轴距为3210mm。在内饰方面,新车采用了中控三联大屏设计,整个中控台由一整块Hyperscreen超级屏组成,并采用曲面屏OLED技术。此外,新车对后排座椅的舒适度进行了升级,头枕加入了缝线设计和Nappa皮革滚边,座椅靠背还添加了0.2英寸的泡沫,提升了乘坐舒适性。在动力方面,新车提供450+和5804MATIC两种动力选择,并对电池容量进行了升级,扩充至118kWh,同时对能量回收系统进行了改进,进一步提升了续航里程。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426961.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1426961.htm

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豪华纯电SUV“天花板”:奔驰迈巴赫EQS实车现身:售价或超200万元

豪华纯电SUV“天花板”:奔驰迈巴赫EQS实车现身:售价或超200万元据悉,新车基本上沿用了奔驰EQSSUV的设计风格,但在细节方面进行了调整,加入了迈巴赫家族的元素。外观来看,迈巴赫经典的直瀑式进气格栅在迈巴赫EQS上以平面的造型得到保留,大灯组采用了熏黑处理,被贯穿式日行灯相连,宽大的车头看上去霸气十足。下包围部分采用的是三段式设计风格,两侧配备有尺寸比较大的导流槽,增强了车头的层次感。侧面来看,为了尽可能降低风阻带来的影响,新车的造型与迈巴赫GLS相比更加圆润,多了一丝优雅,少了一丝力量感。腰线采用的是贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气。轮眉部分加入了黑色饰板作为点缀,搭配大饼式造型的轮毂凸显了档次感。车尾部分,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,内部集成有点阵式LED光源,点亮后很有辨识度;下包围部分配备有粗壮的黑色饰板,而且加入了高亮镀铬条进行装饰,看起来力量感十足。进入车内,整体布局也和奔驰EQSSUV保持一致,提供有三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、17.7英寸内嵌式中控屏以及12.3英寸副驾驶娱乐屏。但与普通版EQS相比,该车的内饰在用料上要更胜一筹。来到后排,新车采用了两个独立的座椅,支持电动调节/加热/按摩等功能,而且每个座椅前方都有11.6英寸的娱乐屏,中央扶手位置还有一块三星的平板电脑。得益于空气悬架的加持,迈巴赫EQSSUV在崎岖不平的路面上有那么点“如履平地”的感觉。动力方面,新车搭载的是前后双电机组成的四驱系统,综合最大功率658马力,峰值扭矩950N·m,0-96km/h加速时间为4.1秒;电池组的容量为107.8kWh,最大续航应该会超过500公里。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389129.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1389129.htm

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本田全新纯电SUV Prologue正式亮相 轴距超3米 奥特能平台打造

本田全新纯电SUVPrologue正式亮相轴距超3米奥特能平台打造作为一款全新的SUV车型,新车依旧采用了本田当下的设计语言,整体风格简约大方,并没有采用当下流行的贯穿式头灯、分体式大灯、隐藏式门把手这种新能源汽车的“标准配置”。前脸部分,新车只是将中网换装成了封闭式格栅,大灯样式依旧十分保守,下方的梯形进气口为这辆新车增添了一点运动气息。侧面来看,该车采用了“短前短后长轴距”的车身结构,黑色磨砂材质的轮眉以及侧裙提升了车辆侧面的层次感,大车门小车窗的设计使其看上去更像是一台跨界车型。来到尾部,新车的设计非常保守,大灯造型十分简洁,车顶的小尾翼与后杠的金属色护板相互呼应,进一步增添了该车的运动气息。进入车内,新车采用了当下流行的大屏设计,但整体风格十分传统,车内配备了11英寸的全液晶仪表和11.3英寸悬浮式中控屏,下方则是两排实体按键和两枚旋钮。动力方面,该车将推出前驱、四驱两种动力性形式,其中四驱车型的最大功率有望达到288匹马力,前驱车型的动力参数暂未公开。电池方面,与之匹配的电池容量为85kWh,EPA工况下的续航里程约为300英里(约482.8公里),且支持直流快充,可在10分钟内增加65英里(约104.61公里)续航,慢充时间预计不超8小时。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387711.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1387711.htm

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大运首款纯电轿车远航Y6下线 纯电续航超过1000KM 预售32.98万起

大运首款纯电轿车远航Y6下线纯电续航超过1000KM预售32.98万起外观来看,新车的长宽高分别为5270/2000/1500mm,轴距3130mm,车身采用了溜背式设计,官方为其定位为“超豪华D级行政轿车”。前脸采用了封闭式前脸设计,整体造型十分圆润,并未采用当下流行的分体式大灯设计,大灯内部由两个灯组构成,下方“L”形的日间行车灯十分亮眼。侧面来看,车身依旧采用了简约的设计风格,溜背式设计呈现出了非常优美的车身线条,超大尺寸的多辐式轮毂也进一步提升了该车的豪华气息。来到尾部,新车采用了一体式尾灯设计,造型较为简单,尾门微微翘起的小鸭尾也为车辆增添了一丝灵活。进入车内,该车座舱则采用相对简洁风格,搭载一块17.38英寸竖向中控大屏和尺寸较大的液晶仪表,搭载AliOS智能座舱系统,并内置面部识别、70英寸AR-HUD、19扬声器沉浸式音响系统。辅助驾驶方面,远航Y6还支持全速域自适应巡航、高速公路辅助、一键自动泊车以及寻迹倒车等功能。动力方面,后置单电机车型最大功率250千瓦,峰值扭矩400牛·米,0-100公里/小时加速时间为5.9秒。四驱版车型共有两种版本,低功率版最大功率为500千瓦,峰值扭矩为745牛·米;高功率版最大功率为520千瓦,峰值扭矩为850牛·米;但两种车型的0-100公里/小时加速时间均为3.2秒。值得一体的是,在快充模式下,从20%充至80%电量需用时0.5小时,还可以选装3.3千瓦的对外放电功能。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395351.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1395351.htm

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纯电版迈腾和帕萨特?大众ID旗舰轿车亮相上海车展

纯电版迈腾和帕萨特?大众ID旗舰轿车亮相上海车展造型上新车采用了相当动感的溜背车身线条,整体的设计风格充满大众ID家族的设计语言,像是贯穿式日间行车灯,IQ.Light矩阵式大灯,全封闭前脸,还是相当简约的,贯穿式尾灯的造型也很有辨识度,透明的灯壳以及内部的熏黑灯珠排布充满科技感。车身可以选择双拼配色,看上去更为时尚。内饰部分采用了全新的设计理念,小尺寸的全液晶仪表和大尺寸悬浮式2K中控屏为内饰带来不错的科技感,大屏内置了最新的ID.OS 2.0车机系统,实用功能与交互能力都相当不错。而在内饰的其它方面,空调出风口采用贯穿式布局,整个中控台基本看不见一处物理按键,相当简约,内饰板以及座椅等处还点缀了一些彩色缝线,相当时尚,同时新车还采用了掀背式尾门,装载能力要明显强于常规的三厢轿车。动力部分,两驱版车型搭载了一台150kW的电机,匹配容量为77kWh的三元锂电池组,最大续航里程预计将超过700km,新车还将拥有更加强劲的双电机四驱性能版车型,同时在辅助驾驶方面,新车也将配有HUD抬头显示以及Travet Assist 3.0辅助驾驶等功能。ID.7 VIZZION作为大众品牌的纯电旗舰轿车,填补了ID家族正统三厢轿车产品的空白,同时其综合产品实力在ID家族中绝对是拔尖一般的存在,设计思路也能代表大众未来新能源车型的设计趋势,有着原汁原味的德系血统以及更加丰富的未来科技,也能看出一家老牌车企在新能源道路上的转型决心。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1356171.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1356171.htm

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全新奔驰CLE轿跑上市:售45.76万起 取代C级、E级Coupe车型

全新奔驰CLE轿跑上市:售45.76万起取代C级、E级Coupe车型前部设计独具特色,大灯组采用异形设计,配以LED日间行车灯,前进气格栅为四边形,中网采用单幅式加点阵设计,前包围两侧有通风开口装饰面板,提升了车辆的运动属性。侧面采用了弧形车顶线条和双门车身结构,展现出优美的轿跑车身。车身腰线采用双段式设计,搭配密条辐轮圈,增添了力量感。车尾采用了伪贯穿式尾灯设计,提升了辨识度。尺寸方面,新车的长宽高分别为4850/1860/1428(轿跑车)/1430(敞篷轿跑车)mm,轴距为2865mm。内饰方面,新车采用了奔驰最新的设计风格,配备了12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸纵向布局中控多媒体显示屏,中控屏向驾驶员倾斜6度。配置上,新车还搭载了Burmester?3D环绕立体声音响系统,配备了17个扬声器,并标配64色环境氛围灯,提供10种色彩主题。在智能化方面,全新CLE轿跑车搭载第三代MBUX智能人机交互系统,标配高通8295智能座舱芯片和5G通信模块,具备强大的数据处理和传输能力,标配L2级智能驾驶辅助系统。动力方面,新车全系搭载M2542.0T四缸发动机,并标配48伏ISG智能电机系统,最大功率190千瓦,最大扭矩400牛·米,百公里加速为6.3秒。传动系统匹配9速自动变速箱,提供4MATIC全时四驱车型可选。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425227.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1425227.htm

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新款奔驰S级官图发布 有望下半年在国内发售

新款奔驰S级官图发布有望下半年在国内发售2025款奔驰S级在外观上与现款车型保持一致,但新增了两种车漆选项:银绿金属漆和天鹅绒棕金属漆。车身尺寸与现款相同,提供19英寸和20英寸的轮辋选择。新车还搭载了奔驰的L3级别自动驾驶系统DrivePilot,这使得在法规允许的地区,2025款奔驰S级能够实现L3级别的自动驾驶功能。在欧洲,新车型将支持自动变道和主动超车功能。同时,为了提升自动驾驶辅助时的舒适性,新车升级了前排舒适型头枕,有助于减轻驾驶员的疲劳。此外,新款奔驰S级的MBUX车机系统界面进行了优化,并支持Sony流媒体播放视频内容。奔驰还计划未来提供Manufaktur个性化定制服务的升级。在动力配置上,2025款奔驰S级并未进行调整,国内市场将继续提供2.5T直列六缸发动机(分高低功率版本)配备48伏轻混系统,以及3.0T直列六缸发动机配备48伏轻混系统。3.0T发动机的最大功率为448马力,峰值扭矩为560牛·米,所有车型均匹配9速自动变速箱。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430077.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1430077.htm

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