担忧增长结束及估值过高 特斯拉部分早期投资者选择撤退

担忧增长结束及估值过高特斯拉部分早期投资者选择撤退晨星公司的数据显示，自2019年以来持有特斯拉股票的18只共同基金中，有10只在第一季度减持了特斯拉股票，其中4只减持了15%或更多。数据显示，特斯拉股价今年迄今下跌了近30%，自2021年的高点已经下跌了50%以上。在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克艰难应对激烈竞争和销量下降的情况下，该公司市值蒸发了约6000亿美元。特斯拉第一季度业绩也低于分析师预期，尽管马斯克表示该公司将在2025年推出更实惠的新车型。据悉，GabelliFunds在第一季度抛售了其在2022年初买入的全部6.59万股特斯拉股票。GabelliFunds的投资组合经理JohnBelton表示：“人们开始感觉(特斯拉的)基本面正在脱离现实。”“我们认为，当这家汽车公司的基本面能够证明股价合理时，这只股票表现最好。”特斯拉的长期投资者RossGerber旗下的GerberKawasakiWealth&InvestmentManagement在十多年前买入了50万股特斯拉股票，但今年以来一直在稳步卖出。RossGerber表示：“我认为特斯拉的故事已经结束。”他表示，已经将自己所持的特斯拉股票减少到30万股左右。RossGerber抱怨特斯拉的公共关系部门，认为该部门没有得到足够的资金。他还认为，马斯克被政治和文化问题分散了注意力。他表示：“在过去一年半的时间里，马斯克基于他看待世界的方式而提出的个人要求已经超过了特斯拉及其股东的利益。”RossGerber认为，只要马斯克继续执掌特斯拉，特斯拉股票的价格就应该在100美元，较目前的价格低40%左右。不过，华尔街仍对特斯拉的股票持积极态度。LSEG追踪的分析师目前有19位对特斯拉的评级为“买入”或“强烈买入”，高于2月份的17位。此外，LSEG追踪的49位分析师对特斯拉的平均目标价为178.95美元。高估值特斯拉目前市值超过5600亿美元，是世界上市值最高的汽车制造商。相比之下，全球销量最高的汽车制造商丰田汽车(TM.US)的市值为3337亿美元。然而，特斯拉的预期市盈率高达约64倍，甚至超过了一些高科技公司的市盈率。例如，人工智能芯片巨头英伟达(NVDA.US)和超微电脑(SMCI.US)的预期市盈率分别为37.8倍和23.2倍。另外，其他汽车制造商的估值要比特斯拉保守得多，通用汽车(GM.US)、福特汽车(F.US)和丰田汽车的预期市盈率分别为4.7倍、6.4倍和10.1倍。看好特斯拉的投资者给出了一长串的理由来证明特斯拉估值合理，比如该公司的技术和狂热的粉丝群。最近让人对特斯拉感到乐观的理由是，该公司继续在中国推进全自动驾驶(FSD)落地。WedbushSecurities分析师DanIves表示：“华尔街正在经历这段痛苦的过渡期，寻找特斯拉的长期增长故事，而自动驾驶是成功秘诀的关键因素。”该分析师对特斯拉的目标价为275美元。“木头姐”凯西·伍德是特斯拉最狂热的看涨者之一。她旗下的ArkInnovationFund从2014年起就持有特斯拉股票，并在第一季度增持了10%。伍德曾在2022年4月估计，到2027年，特斯拉的股价将达到2000美元，即使在熊市情形下仍将达到1400美元，这在很大程度上要归功于特斯拉将推出的自动驾驶出租车业务。伍德一直坚持这一价格目标，并在2024年4月购买了价值约1亿美元的特斯拉股票，称现在“不是逃跑的时候”。值得一提的是，特斯拉仍然是ArkInnovationFund的最大持仓，占比近12%。不过，该基金今年迄今下跌了近18%，而标普500指数今年以来上涨了10%以上。批评人士则表示，自动驾驶汽车是一个冒险的赌注，因为这项技术面临工程和监管方面的障碍。这也是GrahamTanaka在过去6个月里清算了其2150万美元TanakaGrowthFund全部特斯拉头寸的原因之一。该基金从2011年左右便开始持有特斯拉股票。与此同时，GrahamTanaka一直在买入英伟达的股票，并相信这家芯片巨头将继续受益于人们对人工智能商业潜力的兴奋情绪。他表示：“当英伟达这样的大公司的估值只有特斯拉的一半时，投资特斯拉的风险太大了。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433636.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433636.htm

近期股价下跌超10% 特斯拉投资者担忧马斯克又要大幅套现

近期股价下跌超10%特斯拉投资者担忧马斯克又要大幅套现10月8日消息，最近特斯拉股票的投资者们要注意，留给公司首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）套现特斯拉股票、为收购推特筹集现金的时间已经不多了。随着马斯克套现特斯拉股票的时间窗即将再次开启，他极有可能再次推高特斯拉股价，从而获得更多现金。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1324737.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1324737.htm

特斯拉营收遇滑铁卢 意外宣布力推平价车型助推股价上升

特斯拉营收遇滑铁卢意外宣布力推平价车型助推股价上升周二，特斯拉公布的财报显示第一季度营收下降9%，为2012年以来的最大降幅，这家电动汽车公司正在经受持续降价的影响。净利润从上年同期的25.13亿美元降至11.3亿美元，降幅为55%。销售额的下降幅度甚至超过了该公司在2020年疫情导致的首次下降。2024年第一季度，特斯拉的汽车收入同比下降13%，至173.4亿美元。然而，特斯拉称正在加速推出“新车型，包括更实惠的车型”，这些车型将“能够在与特斯拉现有产品线相同的生产线上生产”，该表态帮助特斯拉股价在盘后跃升8%。特斯拉的毛利率同样超过预期，达到17.4%。

特斯拉市值反复横跳 投资者们坐不住了

特斯拉市值反复横跳投资者们坐不住了当然了，次日特斯拉的市值就重新回到了5000+亿美元，但依旧引起了各方的注意，毕竟如今的特斯拉，已逐步拥有了对全球新能源汽车的控价话语权，其一举一动都会影响到下半年全球新能源汽车市场的局势。其实特斯拉总市值的下跌并不是不可预见的，就在下跌前的一周，特斯拉发布了截至3月31日的2023年第一季度财报。数据显示，特斯拉2023年一季度营收233.29亿美元，同比增长24%，与之前的市场预期233.5亿美元相差不大；归属于特斯拉普通股股东的净利润为25.13亿美元，同比下降24%，低于市场预期的26亿美元；调整后每股收益EPS为0.85美元，同比跌21%，基本符合预期的0.86美元。从数据上来看，好像和预期的都差不多，但是资本市场可不允许“差不多”这种模棱两可的词。对于投资者来说，这是一份非常不乐观的业绩报告，因为所有指标都低于预期，尤其是大幅下降的利润率，这是由特斯来开年的降价策略带来的最直观的不利影响，而当特斯拉首席执行官马斯克表示，特斯来还能继续降价之后，投资者终于坐不住了。或许这就是特斯拉总市值突然跳水的原因之一，是投资者在警告马斯克，别再降价了，我们要没钱赚了！影响股价的原因有很多，但最终话语权还是掌握在那些花钱的人手上，也就是投资者。如果投资者觉得你能行，把钱砸下去，那你的股价就能蹭蹭蹭往上涨；但是如果投资者觉得投资你有巨大的风险，保险起见需要收回资金，那你的股价就得跌一跌了。而投资者这种非常主观的判断则来自于对各种客观因素的判断，比如特斯拉的产销比、比如马斯克的决策、比如市场对于特斯拉的认可等等，一切都取决于特斯拉能否继续引领全球新能源汽车市场。目前来看，投资者们似乎不太看好特斯拉。特斯拉想做什么，在经历了多年巨额亏损、终于成为新能源汽车市场的引领者后，特斯拉想成为真正的“操盘手”。作为诞生于硅谷的汽车品牌，特斯拉很有互联网思维。比如年初的降价，Model3和ModelY降价2万至4.8万元不等，均降价超10%，调整后Model3起售价将低至18.69万元，ModelY起售价降至21.59万元，特斯拉不断下探，一是为了在新能源汽车市场竞争激烈的当下利用价格战守住份额，二也是为了探索特斯拉进入低端车市场的可能性，让特斯拉能够成为新时代的“街车”。又比如，特斯拉在中国市场不断布局充电桩，并表示非特斯拉旗下的电动汽车也可以使用，目的同样是为了进一步挤占市场份额。当人们越来越习惯马路上出现的特斯拉汽车，越来越习惯使用带有特斯拉logo的充电桩，那特斯拉在新能源汽车市场的地位将会无比稳固。先利用免费、便宜等概念病毒式抢占市场，再慢慢开始收费进行收割，这样的案例屡见不鲜。不过对于投资者们来说，任何策略如果不能赚钱，那都意味着失败。虽然特斯拉的盈利能力和毛利率在汽车行业仍旧名列前茅，但是与特斯拉自己比较，一季度特斯拉汽车业务毛利率为21.1%，同比下降35.87%；一季度营业利润率11.4%，同比下降40.6%；一季度整体毛利率为19.3%，同比下降33.7%。与此同时，产销量方面，特斯拉一季度总汽车产量为44.08万辆，其中ModelS/X产量为1.94万辆，Model3/Y产量为42.14万辆；而一季度总交付量为42.29万辆，其中ModelS/X交付量为1.07万辆，Model3/Y交付量为41.22万辆。毛利率下降，产量略高于交付量，且业内人士分析认为进入3月后用户对新车的需求放缓，所有车型的等待时间显著缩短，库存也在增加，让人不得不怀疑特斯拉的降价是为了促进销售，这也更加重了投资者的不安。毕竟特斯拉看起来并没有多少薄利多销的气质，如果马斯克想要实现自己“操盘手”的愿景，这个财务数据还是得弄得好看些。专业人士还称，如果继续降价，叠加银行业危机对消费者的连锁反应、EV竞争加剧和经济增长放缓，特斯拉汽车毛利率至少为20%的目标可能在随后的几个季度难以实现。于是，或许是为了让投资者们放心，5月2日特斯拉小幅度上涨了Model系列的价格，一开始只有2000，而在5月5日的时候，特斯拉进行了一轮全方位涨价，全新ModelS及ModelX售价上调1.9万元，调整后，ModelS起售价80.89元，ModelX起售价89.89元。另外，特斯拉近期也在美国、日本、加拿大等市场进行了涨价。对于特斯拉来说，股价的涨跌是一次与资本的博弈，如何在资本期望值与自身发展策略之间找到平衡点，是一个难题。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1359141.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1359141.htm

经历了今年的极度下滑之后，特斯拉的股价最近几个交易日貌似恢复了生机，但投资者缺乏押注该股持续反弹所需的透明度。特斯拉将于下周初发

经历了今年的极度下滑之后，特斯拉的股价最近几个交易日貌似恢复了生机，但投资者缺乏押注该股持续反弹所需的透明度。特斯拉将于下周初发布第一季度汽车交付数据，但过去一个月来快速下降的预期表明这份报告将表现平平。更重要的是，最近的新闻暗示未来几个月市场对特斯拉汽车的需求也将乏善可陈。“交付预期被大幅下调，这确实打击了投资者对该公司的信心。即使第一季度数据略微超出预期，也很难正面解读，”DataTrekResearch联合创始人NicholasColas表示。“估值往往与公司最薄弱的环节挂钩。对特斯拉而言就是汽车业务。”

美媒称马斯克曾要求特斯拉裁员 20%

美媒称马斯克曾要求特斯拉裁员20%一名知情人士21日告诉美国彭博新闻社，美国特斯拉汽车公司首席执行官埃隆・马斯克一度有意让这家企业裁员20%。特斯拉本月早些时候公布，公司2024年第一季度汽车交付量环比下降20.1%至不到38.7万辆。彭博社报道，这是特斯拉自2022年以来最差单季度表现。知情人士称，马斯克表示，裁员人数应与这一跌幅相匹配。马斯克15日宣布特斯拉大规模裁员。他在致员工的一份备忘录中写道，公司裁员比例“超过10%”。宣布裁员前，特斯拉称其在全球雇用的员工超过14万名。美国“商业内幕”网站评论，特斯拉问题日益突出，让马斯克同时“全面掌舵”太空探索技术公司、“神经连接”公司和社交媒体X平台等多家企业的能力遭到质疑。马斯克已推迟原定21日至22日对印度的访问。他20日经由X平台解释，推迟访问的原因是自己对特斯拉负有“重大责任”。（新华社）