马斯克表示特斯拉将于8月8日推出无人驾驶出租车

马斯克表示特斯拉将于8月8日推出无人驾驶出租车马斯克刚刚在X上发帖称，特斯拉将于8月8日发布其承诺已久的无人驾驶出租车。这款即将推出的自动驾驶汽车据称将基于特斯拉的下一代汽车平台打造。就在这一消息发布的同一天，路透社报道称，该公司已经取消了生产价格更实惠的电动汽车的计划，据称售价在2.5万美元左右。马斯克告诉员工，他不想制造大众市场的电动汽车，而是想完全专注于自动驾驶汽车。——、

马斯克回应通用CEO赞扬：很乐意授权特斯拉的自动驾驶和其他技术

马斯克回应通用CEO赞扬：很乐意授权特斯拉的自动驾驶和其他技术一位推特用户转发电动汽车新闻网站electrek的报道称，通用汽车CEO玛丽·巴伦表示，特斯拉目前在电动汽车市场占据领先地位。马斯克回应称：“特斯拉希望尽可能地帮助其他汽车公司。我们在多年前前就免费开放了所有的专利。现在，我们正在允许其他公司使用我们的超级充电站网络。也很乐意授权Autopilot/FSD或其他特斯拉技术。”上个月，马斯克在与福特CEO吉姆·法利的一次推特空间交流中曾表示：“就像Android作为一种通用标准可能对手机行业有所帮助一样，我们可能会开放更多代码的源代码。”马斯克在宣布福特电动汽车将可以使用特斯拉的超级充电站网络后发表了这番言论。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1363705.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1363705.htm

多重利空压顶 特斯拉还能“翻身”吗

多重利空压顶特斯拉还能“翻身”吗特斯拉首席执行官埃隆.马斯克似乎更关注自动驾驶机器人出租车的前景，而不是开发一款更便宜的电动汽车以便与竞争对手展开正面竞争。尽管特斯拉的驾驶辅助软件被称为“全自动驾驶”(FullSelf-Driving)，但仍需要人工主动监控。马斯克在4月23日的财报电话会议上宣布，特斯拉正在成为一家人工智能公司，而自动驾驶确实是特斯拉的首要任务。“如果有人不相信特斯拉会解决自动驾驶问题，我认为他们不应该成为这家公司的投资者，”马斯克表示。“我们会做到的，而且我们已经做到了。”与此同时，特斯拉向投资者保证，它正在加快推出更便宜车型的计划。马斯克表示，这些新车将在特斯拉目前的生产线上生产，并可能在2025年初准备就绪。特斯拉仍然面临着许多挑战，包括让许多消费者观望的高利率环境以及竞争加剧等。需求减弱最初的电动汽车购买者主要是高收入的技术爱好者，他们将电动汽车作为第二辆车。行业专家表示，现在，这些买家基本上已经得到满足了，因此需求增长正在放缓:根据瑞银的预测，美国电动汽车销量在2022年增长60%、在2023年增长47%后，预计今年只会增长11%。特斯拉第一季度的交付量实际上比去年同期下降了8.5%，不及预期。“全球电动汽车的采用率面临压力，许多其他汽车制造商正在退出电动汽车，转而追求插电式混合动力汽车。我们认为这不是正确的策略，电动汽车最终将主导市场，”马斯克在第一季度财报电话会议上表示。特斯拉的交付量同比下降对投资者来说，增长一直是特斯拉价值主张的核心:根据DataTrek的分析，该公司目前约79%的估值是基于其未来的盈利潜力。今年投资者面临的一个大问题集中在未来增长将来自何处。特斯拉的最新车型Cybertruck在4月19日被召回，以修复油门踏板的问题，该车型目前尚未大量进入市场。对增长的担忧使特斯拉成为今年标普500指数中表现最差的公司之一。然而，即使在股价下跌之后，以市盈率衡量，特斯拉仍然是科技“七巨头”中最昂贵的股票。特斯拉的信徒表示，该公司值得溢价，因为汽车行业的未来是电动汽车，而且特斯拉仍然是美国唯一一家只生产电动汽车的盈利汽车制造商。特斯拉现在坚持认为未来也是自动驾驶汽车的。竞争加剧就在需求减弱之际，数十款新型电动汽车正在冲击美国市场。标普全球表示，至少有51款电动汽车车型——包括特斯拉的ModelS、X、3和Y——已经在美国上市销售，而一年前只有32款。行业研究机构CoxAutomotive预计，到2025年底，至少会有70多款车型进入市场。因此，消费者在购买电动汽车时有很多选择，其中一些人对马斯克在社交平台上发表的有争议的言论感到厌烦。Cox表示，今年第一季度，特斯拉在美国电动汽车市场的份额约为51%，低于去年同期的近62%。在中国汽车制造商占据主导地位的美国市场以外，竞争更为激烈。全球销售的电动汽车中，约有一半是中国品牌。为了应对日益激烈的竞争，马斯克多次下调特斯拉车型的价格。这减缓了特斯拉市场份额的流失，但也对其利润率造成了重大影响。产品线仍不明朗特斯拉的下一个销量来源预计将是一款售价约为2.5万美元的廉价车型。马斯克在2020年9月首次提到了这款车，称特斯拉正在进行的一系列创新将使其能够在大约三年内以这个价格生产出一辆电动汽车。就在今年1月，马斯克还表示，特斯拉在研发低成本汽车方面“进展非常顺利”。然后，媒体在今年4月初报道称，特斯拉搁置了廉价汽车的计划，并优先考虑其自动驾驶出租车，这在投资者中引起了轩然大波。在第一季度的电话会议上，当分析师问及廉价汽车时，马斯克拒绝透露任何细节。现在，特斯拉表示将加速推出廉价车型。特斯拉表示，利用其现有的生产线将使其能够提前这一计划。自动驾驶尚未得到验证创建自动驾驶出租车服务的想法已经在特斯拉酝酿了至少8年。马斯克对特斯拉取得的进步非常乐观，并提出了一个愿景，即该公司在机器人出租车车队中运营数百万辆电动汽车，这项服务将模仿优步等叫车公司提供的服务。特斯拉在第一季度致股东的信中表示:“未来不仅是电动汽车的，而且是自动驾驶的。”“我们相信，只有通过利用数百万辆汽车的数据和庞大的人工智能训练集群，才有可能实现规模化的自动驾驶。两者我们都有，而且还在继续扩大。”但该公司还没有提供无需驾驶员眼睛注视路面、双手握住方向盘即可安全使用的功能。特斯拉不得不召回数百万辆汽车，并因涉及其驾驶辅助系统的撞车事故而面临多起诉讼。丑闻缠身的马斯克长期以来，马斯克和特斯拉几乎是同义词:他是公司的代言人，自2008年以来一直担任首席执行官。他把初创公司变成赚钱机器的记录，使特斯拉在专业投资者和大批散户投资者中很受欢迎。但马斯克与本该监督他的董事会异常密切的关系引起了负面关注，从被法院驳回的马斯克560亿美元薪酬方案到涉嫌吸毒的丑闻。有些股东抱怨马斯克的注意力被他经营的其他五家公司分散了，其中包括SpaceX和Neuralink。股东们表示，他在2022年混乱地收购了社交媒体公司TwitterInc.，并将其更名为X，这导致特斯拉当年损失了6720亿美元的市值。相关文章:《商业内幕》：要想拯救特斯拉，马斯克必须走人...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428579.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428579.htm

消息称特斯拉2.5万美元的"下一代汽车"外形将拥有Cybertruck风格元素

消息称特斯拉2.5万美元的"下一代汽车"外形将拥有Cybertruck风格元素据报道，这辆价值2.5万美元的汽车采用了未来主义设计，就像特斯拉在2019年首次披露的拖延已久的Cybertruck（一种棱角分明的皮卡车）。据说，Cybertruck将于今年开始生产，2024年开始规模化生产。这并不是我们第一次听到特斯拉计划推出2.5万美元的电动汽车。马斯克曾在2018年承诺，将在三年内实现这一目标。2020年，马斯克再次重申了推出更经济实惠的电动汽车的目标。Model3也曾被承诺为3.5万美元，但在特斯拉放弃原计划，转而采取新的、更昂贵的策略之前，它以这个一车难求的价格亮相了几个月。据报道，马斯克一直在推动自主驾驶出租车，而不是他最初的2.5万美元电动汽车计划。自动驾驶出租车旨在减少人们对汽车的依赖，它没有后视镜、没有踏板、没有方向盘，因此不需要价值2.5万美元的汽车。他对艾萨克森说："[自动驾驶出租车]是让特斯拉成为百亿级公司的产品。百年之后，人们还会谈论这一刻。"特斯拉的工程师们对这个项目持怀疑态度，他们在争论是否要制造一种带有方向盘的自动驾驶出租车，因为他们担心全自动驾驶（FSD）还没有准备好，或者监管机构不会批准这种汽车。工程师们悄悄地将售价2.5万美元的电动汽车计划作为一个单独的项目保留下来，最终说服马斯克，特斯拉可以在公司的"下一代"工程平台上制造一款大众市场汽车，一款售价2.5万美元、带方向盘的汽车，另一款则是自动驾驶出租车。据报道，马斯克是在今年早些时候看到特斯拉工程师的设计方案后将其加入公司归化的。工程师们展示了一辆自动驾驶出租车和一辆价值2.5万美元的电动汽车，据说两者都具有"Cybertruck的未来感"，马斯克对此表示赞同。他说："当其中一辆出现在街角时，人们会以为自己看到了来自未来的东西。"今年早些时候，特斯拉公司的一段视频中简要展示了一款紧凑型电动汽车的设计图纸，这让许多人猜测，这些图纸可能是特斯拉2.5万美元电动汽车计划的一部分。那么，这款售价2.5万美元的电动汽车何时才能真正面世呢？说到特斯拉，这一点永远无法确定，艾萨克森即将出版的马斯克传记节选也没有提供任何关于上市日期的提示。特斯拉的顶级工程师们正在德克萨斯州奥斯汀的一条高速自动装配线旁工作，试图批量生产这些下一代汽车和自动驾驶出租车。这一切都是为了降低电池成本，实现特斯拉2.5万美元的大众市场目标。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382579.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382579.htm

马斯克：混动不是未来，特斯拉坚定看好纯电汽车

马斯克：混动不是未来，特斯拉坚定看好纯电汽车马斯克在特斯拉(TSLA.O)最新的财报会议上驳斥了混合动力汽车是汽车行业未来的想法。马斯克承认电动汽车面临全球压力，竞争对手纷纷选择混合动力汽车。然而，他强调了特斯拉的信念，即电动汽车将“最终主导市场”。马斯克强调了智能汽车技术的重要性，称每辆车都必须集成这些功能，“否则就没有人会买它。”他表示，一旦特斯拉的优势变得明显，其全自动驾驶(FSD)技术的授权许可将变得至关重要。

马斯克警告：传统汽车制造商将迎来他们的“柯达时刻”

马斯克警告：传统汽车制造商将迎来他们的“柯达时刻”一位X用户发帖称：“传统汽车即将迎来他们的柯达时刻。”马斯克回应称：“不幸的是，对许多汽车制造商来说，这是一种趋势。一些公司确实明白这一点，但它们的变革步伐仍然缓慢。”马斯克接着写道：“特斯拉正试图在向自动驾驶电动汽车过渡的过程中尽可能地帮助其他汽车制造商：我们开源了我们的专利，提供了我们的超级充电站的访问权限，并邀请他们授权我们的自动驾驶AI系统。”尽管包括福特和通用汽车在内的一些汽车制造商正试图加速电动汽车的生产，但他们遇到了几个障碍，包括该领域亏损不断上升。目前，电动汽车占美国汽车销量的比例不到10%，2022年的市占率约为6%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378895.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378895.htm