特斯拉市值一夜暴涨6500亿 中国再次拯救马斯克

特斯拉市值一夜暴涨6500亿中国再次拯救马斯克特斯拉即将从汽车制造的故事,进入Robotaxi的AI新故事。而这两次的危急时刻,中国都给出了雪中送炭一样的助攻。特斯拉市值暴涨,FSD入华扫清障碍马斯克访华这不到24小时内,各种消息传闻就没断过。先是特斯拉投资者之一、知名特斯拉爆料人SawyerMerritt突然爆料一则重磅消息:特斯拉已经在北京获批,能在中国推出FSD了。正当舆论发酵之时,华尔街日报也出面报道了这则新闻,表示在马斯克访华期间,特斯拉被告知,已经初步批准特斯拉在中国推出FSD的计划。并且彭博社还报道称,特斯拉将在中国使用百度的地图数据,为FSD提供支持。但截至目前,双方都没有对此事发表回应。不过特斯拉早就和百度达成合作关系。从2020年开始,国内一直是由百度给特斯拉提供地图数据服务,当时特斯拉还对应百度地图数据,发布了全新的导航系统。并且就在上周百度举行的Apollo智能汽车产品发布会上,百度还宣布百度地图真车道级导航即将在特斯拉全球首发。如果双方关于FSD的合作属实,那么就意味着FSD入华两个关键障碍已经扫清:数据处理安全性、隐私保护已合法合规;智能驾驶系统在国内道路上运行所需的测绘资质,可以通过和百度的合作解决。接下来FSD能不能入华,就看批不批准了。而这方面,现有的消息又是积极的。所以,无论是双方合作还是FSD获批,虽然暂时都没有官方回应放出,但对于市场来说,这些都是利好的消息。这一边让百度股价午后狂涨7%,当日收盘报收于103.3港元,共上涨2.38%,市值增加约67亿港元(约62亿元)。另一边也让特斯拉股价涨幅超16%,市值一夜增加900亿美元(约6517亿元),创下三年多来最高单日涨幅记录,大大挽救了近一个月来特斯拉疲软的股价。看来马斯克,又要感谢中国了。中国又一次拯救特斯拉距离特斯拉逃离上一次危机已经过去5年,也就是特斯拉历史上最著名的“产能地狱”。当时因为Model3订单暴增,但自动化生产线的能力未达马斯克预期,生产交付能力跟不上,公司现金流承压,资金链濒临断裂。这不仅让马斯克急得没日没夜地待在工厂监工、调整产线、保证交付,而且还发布内部信宣布裁员7%,以帮助公司渡过难关。再加上市场也非常不看好特斯拉,公司股价一度跌至3年最低点,只剩177美元。而就在这时,积极的信号从上海传来。特斯拉上海超级工厂,从建厂到投产仅用了357天,不到12个月,并且在2020年1月正式开启交付。特斯拉的产能危机,从此开始缓解。并且直到今日,上海超级工厂仍然贡献着所有工厂中最多的产能。当时马斯克还在首批车主交付仪式上,情真意切地说道:没有中国的支持就没有特斯拉的今天。就在5年后的今天,类似的事情再次上演。无论是中国还是全球市场,特斯拉都迎来增长乏力时期。尽管多次用降价来促进销量,但这是用不断下滑的毛利率和利润换来的。并且从去年年底开始,特斯拉股价就开始一路下滑,一天可以暴跌12%、蒸发800亿美元。连马斯克自己也承认,特斯拉已经经历了很长一段时间的繁荣期,是时候重组公司以实现下一阶段的增长。全公司因此裁员10%。那么特斯拉如何进入下一阶段,以实现增长?马斯克押注在了自动驾驶,或者说FSD。而此次马斯克来华,利好消息频频。美国知名投行韦德布什(WedbushSecurities)高级分析师表示,马斯克这次出人意料的中国行对特斯拉来说是一个分水岭,这可能会打开FSD在中国的大门,也为特斯拉释放了真正的黄金机会。特斯拉增长的瓶颈,看来又将由中国来帮助突破。并且,国内特斯拉车主似乎已经开始收到参与内测体验FSDBeta的消息,版本是FSDV12,功能包括更精准的车道保持和变道功能、更智能的交通信号和停车识别,还有更高效的路线规划和导航。内测体验将于4月30日开始,面向早期已经购买FSD的车主。不过特斯拉最新回应称,相关内测邀请消息不实。但无论如何,特斯拉FSD迟早要接受中国路况的检验。那么面对中国的路况,特斯拉纯视觉智驾体验,是会遥遥领先,还是水土不服?...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429160.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1429160.htm

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马斯克中国行拉动特斯拉大涨富国银行却泼冷水:对EPS影响有限“与百度的合作有助于缓解监管机构对数据安全的担忧。然而,双方在经济和数据共享方面的合作细节尚未公布。此外,特斯拉的FSD系统仅基于视觉,不依赖于地图,因此百度在FSD技术中的作用尚不清楚。”Langan还警告称,共享数据可能会受到限制,这可能会限制特斯拉利用其在美国看到的技术进步的能力。还有一个明显的问题是,中国电动汽车制造商是快速的追随者,可能会在定价上与特斯拉形成竞争。先进的驾驶辅助系统已经成为中国的主流,例如,小鹏汽车(XPEV.US)就是其中有名的参与者。理想汽车(LI.US)和比亚迪(01211)也有自己的先进驾驶辅助系统计划。摩根士丹利则对特斯拉的发展采取了不同的态度。值得注意的是,分析师AdamJonas表示,投资者对马斯克是否专注于领导特斯拉的担忧可能会在中国行后得到缓解。Jonas表示,在自动驾驶/FSD等领域与中国政府达成潜在的协议令人惊讶,值得更多的研究和理解。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429145.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1429145.htm

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马斯克访华价值几何特斯拉能赢回中国市场吗?据新华社报道,马斯克在上周日访华,并会见了国务院总理李强。澎湃新闻称,特斯拉将在中国版FSD中使用百度地图提供的高级辅助驾驶地图。而且,特斯拉还通过了中国汽车数据安全4项全部要求。这一切表明,马斯克似乎为特斯拉在中国推出半自动驾驶技术铺平了道路。在与百度达成协议的消息传出后,特斯拉股价周一收盘上涨15.3%至194.05美元,但仍只有2022年峰值水平的一半。FSD入华的价值随着销量下降和竞争加剧,特斯拉越来越多地开始讨论其自动驾驶技术提供的商业机会。马斯克本月在他的社交媒体平台X上写道:“在自动驾驶技术上全力以赴是一个非常明显的举措。”加拿大皇家银行资本市场分析师汤姆·纳拉扬(TomNarayan)表示,在他考虑特斯拉的目标股价时,自动驾驶收入的占比达到五分之一。在美国,特斯拉要想激活使用FSD,需要每月向特斯拉支付99美元。FSD是一种半自动驾驶系统,还不能完全自主驾驶,仍需要车主手握方向盘。特斯拉上海展厅在中国,特斯拉拥有160万车主。纳拉扬指出,如果特斯拉获准在中国提供FSD服务,“将释放出一大批能够收取订阅费的特斯拉汽车”。他补充说,FSD入华还将“进一步推动特斯拉成为软件行业标准”,促使其他汽车制造商取得特斯拉的技术授权。韦德布什证券公司的分析师丹·艾夫斯(DanIves)表示,马斯克此次访华有望获得“期待已久的FSD许可”,这对该公司来说是一个“分水岭”。他表示,特斯拉的长期价值“取决于”自动驾驶业务的收入,而中国一直是“拼图中缺失的一块”。“这对马斯克来说是一个关键时刻,因为特斯拉在中国面临本土电动汽车对手的激烈竞争,同时需求疲软。”艾夫斯称。FSD优势能维持多久?与中国竞争对手的新产品相比,特斯拉的核心电动汽车产品线已经老化,因此特斯拉非常看重自动驾驶技术全球化的价值。比亚迪的目标是在立项后的18个月内推出新车。相比之下,特斯拉最畅销车型ModelY已经发布四年了。该公司在2017年宣布了第二代Roadster跑车,但至今尚未开始生产。马斯克在上周承诺,明年将推出一款新的更低价车型。然而,尽管特斯拉“焕新版”Model3已经投产,但该公司仍在扶持一款比竞争对手老得多的产品。特斯拉FSD系统一位特斯拉前高管表示,特斯拉的产品线看起来相当老旧。“电池技术还不错,但其他公司的技术更好,尤其是中国公司。问题是,如果马斯克部署FSD,他在这方面的技术优势还能维持多久?”该高管表示。这位高管称,在中国的扩张将考验特斯拉的自动驾驶技术如何胜过当地竞争对手,“他们认为,影响购买决定的是自动驾驶技术”。但是,目前尚不清楚城市地区以外的消费者对这项技术有多大信心。“橘生淮南则为橘,生于淮北则为枳,”这位前高管补充道。“对于大众市场来说,这仍然是一种巫术。”特斯拉能赢回中国市场吗?中国是特斯拉在美国以外的最大市场,是其电动汽车供应链的重要组成部分,作为一个地区出口中心的重要性也日益增强。2018年,马斯克决定在上海投资数十亿美元建设一家工厂,这被认为有助于引领中国电动汽车行业的快速增长。但是从那以后,中国电动汽车行业迅猛发展。特斯拉在中国新电动汽车销售中的份额为7.5%,而沃伦·巴菲特(Warrenbuffett)投资的比亚迪的份额高达33%。中国消费者对特斯拉汽车的一个核心抱怨是缺乏新车型和高科技功能。虽然特斯拉股价在周一大幅上涨,但中国的分析师仍持谨慎态度。北京策纬管理咨询有限公司中国科技监管专家汤姆·努利斯特(TomNunlist)表示,“监督高速公路自动驾驶安全的人员非常专业。他们不会因为这次马斯克的访问而放松标准。”咨询公司SinoAutoInsights创始人涂乐表示,包括小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车在内的本土竞争对手都有自己的自动驾驶系统,一旦他们认为消费者青睐特斯拉的技术,他们就会降低价格。“西方分析师认为特斯拉会自动获胜,未必。”他说。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429189.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1429189.htm

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