光威复材：碳纤维主要用于低空飞行器的结构材料 公司对接的客户包括电动垂直起降飞行器、无人机等

光威复材：碳纤维主要用于低空飞行器的结构材料公司对接的客户包括电动垂直起降飞行器、无人机等光威复材(300699)在路演活动表示，低空经济是目前大家比较关注的热门话题，低空经济对于碳纤维来说是个增量的市场空间，碳纤维主要用于低空飞行器的结构材料，对公司来说，目前公司对接的客户包括电动垂直起降飞行器、直升机、无人机等，业务涉及到碳纤维、碳纤维织物、预浸料、复材制件等各种形式，但目前尚未形成业务贡献，低空经济领域的碳纤维应用工艺大多通过预浸料形式，预浸料是公司主营业务之一，公司20多年来积累了丰富的技术经验，在航空航天等装备应用、民用航空等方面做过大量验证工作，也有相应的产品体系，公司会努力做好材料准备和市场服务，满足不同客户的需求。

飞行无人机需实名登记，未经实名登记飞行无人机最高罚款 2 万元

飞行无人机需实名登记，未经实名登记飞行无人机最高罚款2万元据大疆官网新闻稿，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》已正式实施，该条例规定了“飞行民用无人驾驶航空器”（以下简称无人机）应进行实名注册登记，并规范了无人机飞行高度及飞手的责任范围。无人机飞手应登录民航部门官网为所属无人机进行实名注册登记，并将登记后生成的二维码打印粘贴在无人机机身显眼处。违反规定“未经实名登记实施飞行活动”的飞手，由公安机关责令改正，并处200元以下罚款，情节严重的，处2000元以上2万元以下罚款。

华西证券：无人机产业链将是低空经济发展核心受益环节

华西证券：无人机产业链将是低空经济发展核心受益环节华西证券研报指出，无人机是低空经济支柱产业，低空飞行的主要载体即是无人机。目前我国无人机政策日益完善，场景日益多元化，产业链条日益完备，为低空经济发展提供基础条件。随着空域、航线规划进一步落实，城市物流、载货、载人等新型应用场景将拓宽。无人机产业链将是低空经济发展核心受益环节。目前无人机产业在全国低空经济占比85%，预计十年内行业呈现规模性爆发，万亿市场开启。

民航局宋志勇：高质量建设低空飞行服务保障体系

民航局宋志勇：高质量建设低空飞行服务保障体系民航局局长宋志勇在《学习时报》发表署名文章中提到，低空飞行服务保障能力全面提升，支撑低空经济蓬勃发展。随着低空飞行服务保障体系逐步建立完善，我国低空飞行服务能力全面提升，有力推动低空经济发展。低空飞行法规标准体系逐步建立。按照分类管理的思路，一揽子制修订规章30余部，从根本上改变了套用运输航空标准监管通航的法规制度环境，极大地降低了通航运营发展的制度性成本。适应无人机产业发展需求，重点聚焦适航审定、安全运行、市场经营等无人机产业发展关键领域，建立健全无人驾驶航空法规标准体系。

FAA 允许亚马逊送货无人机超视距飞行

FAA允许亚马逊送货无人机超视距飞行当地时间周四，美国科技巨头亚马逊宣布，联邦监管机构已给予亚马逊关键许可——超视距飞行(BVLOS)，允许其扩大无人机送货业务。亚马逊在官网介绍称，美国联邦航空管理局(FAA)已批准亚马逊PrimeAir送货无人机的超视距飞行，从而消除了一个阻止其无人机飞行更远距离的障碍。不过，目前亚马逊无人机送货业务仍然受到很多限制。FAA发言人表示，该批准适用于德克萨斯州的大学城，亚马逊于2022年底在那里推出了无人机送货服务。

亚马逊送货无人机获准进行超视距飞行

亚马逊送货无人机获准进行超视距飞行所谓的“超视距飞行”，是指无人机在驾驶员或观测员目视视距以外的范围飞行。这一批准证明了亚马逊对技术创新的承诺，及其适应不断变化的市场条件的能力。随着新冠疫情期间网购的激增，如今消费者越来越多地选择非接触式送货方式，这进一步加速了对无人机送货服务的需求。而亚马逊的PrimeAir无人机机队正准备在这个新的交付时代发挥重要作用。之前，亚马逊的无人机已经展示了其相对远距离飞行的能力，但FAA仍在敲定关于无人机在人群和建筑物上空交付的规定。据悉，这些无人机将需要能在没有人工操作员监控的情况下飞行预先规划的路线。亚马逊并不是唯一一家追求无人机送货的公司。Alphabet旗下的Wing和UPS也获得了FAA的批准，可以运营自己的无人机机队。这预计将推动无人机递送市场的竞争和创新，最终通过提高包裹递送的速度、效率和可负担性使消费者受益。此外，FAA批准亚马逊的PrimeAir送货无人机机队超视距飞行，也标志着无人机技术的商业普及向前迈出了重要的一步。随着监管的不断发展和技术的进步，相信会有更多的创新将改变我们的生活、工作和娱乐方式。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432952.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432952.htm