能蹭马斯克的“电”了 特斯拉中国超充站开放至800多座

能蹭马斯克的“电”了特斯拉中国超充站开放至800多座1、通过Tesla应用程序＞为非Tesla车辆充电＞充电地图进行查看；2、通过Tesla微信小程序＞点击底部“地图”图标＞点击右上角“筛选”，选择“向非Tesla车辆开放”，筛选后查看充电地图显示站点。不过，目前特斯拉开放的超充站，仅占国内已建成的超充站很小的一部分比例。数据显示，特斯拉已在中国大陆已经建设了超过1800座超级充电站、10000根超级充电桩、700多座目的地充电站，未来可能会逐步向非特斯拉品牌开放。此外，需要提醒前往特斯拉超充桩充电的第三方品牌车主，特斯拉超充站的超时费较贵，如果车辆在充电完成5分钟后未及时驶离，将会根据当前充电桩的占用情况计算超时占用费，最高6.4元/分钟。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424242.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424242.htm

特斯拉海外推出“超充站拥堵费”：每分钟7块钱

特斯拉海外推出“超充站拥堵费”：每分钟7块钱当然，并不是所有的超充站都将执行这一标准，特斯拉表示：所选超级充电站处于繁忙状态；车辆电池已达到或超过设定的拥堵费水平，才会收取拥堵费。此前，为了缩短充电时间，特斯拉于2019年就开始在部分繁忙的充电站限制充电时间，在默认情况下，只能充至80%，并需要用户亲自确认，但并不会收取额外的费用。此外，为了降低车辆占位，确保充电站的使用环境，特斯拉超充站还收取了“超时占用费”，车主在充电完成后，同样需要再5分钟内驶离充电站，超时同样将会收取占用费。目前，特斯来还暂未在国内的充电站推行该收费标准，如果这项收费将在全球范围内推行，你怎么看呢？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399997.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399997.htm

特斯拉超充站“换花样”收费：繁忙时段充电每分钟多收取1美元

特斯拉超充站“换花样”收费：繁忙时段充电每分钟多收取1美元若同时占了上述三个条件，特斯拉车主就需要在其电动汽车充电至90%以上后，支付每分钟1美元的额外费用。该公司还补充道，那些可以免费充电的特斯拉车主也不能免除这笔额外费用。不过，特斯拉并没有对“繁忙地区的超充站点”这一点做出明确定义。这一规则的变更正值美国最繁忙的旅行时段——感恩节前后几天。此外，该公司还在一个页面上写道，“繁忙时段附加费”将取代一些充电站之前存在的“闲置费”。所谓的“闲置费”是指，特斯拉车辆在充满电后，一旦所在充电站的可用充电器被占了一半，特斯拉就会向车主征收额外的闲置费。特斯拉此前曾对“闲置费”做出过解释，“这纯粹是为了提高客户的满意度，我们希望永远不要从中赚钱。”不过，这句话并没有出现在更新后的页面上。从2019年开始，特斯拉在部分客流繁忙的超充站点限制车主的充电时间，汽车电量默认只能充至80%，用户需要手动确认将电量充至100%。至于特斯拉为什么要征收这笔“繁忙时段附加费”，这可能与该公司超充站的扩张计划有关。特斯拉正在向其他汽车制造商的电动汽车开放其超充站的充电标准，以便通过《通胀削减法案》获得联邦资金的补贴。而这一扩张计划将使特斯拉超充站有更多车辆的涌入，繁忙时段附加费有助于提高充电桩的周转速度。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398959.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1398959.htm

对话特斯拉超级充电负责人：正在与第三方适配 将适时开放超充站

对话特斯拉超级充电负责人：正在与第三方适配将适时开放超充站昨天下午，特斯拉宣布在北京落地了第100座超级充电站，总计有890个超级充电桩。在活动现场，特斯拉超级充电开发和运营高级经理也接受了车东西等媒体的采访，就今年的发展规划、特斯拉的建站逻辑等问题进行了回答。▲左二为张丽娜1、今年的目标是优化站点布局特斯拉自2014年起在中国开始部署超级充电站，目前在国内总计部署了超过1200个超级充电站，共有近9000个充电桩。其中最大充电功率250kW的V3充电桩大概有60%，剩下的则为最大充电功率120kW的V2充电桩。此外，特斯拉在国内还有700多座目的地充电站（慢充）、1800多个目的地充电桩。在充电网络的规划方面，张丽娜表示过去8年的成果主要是完成了充电网络框架的搭建，而从今年开始，其充电网络的发展规划则重点围绕优化布局展开。具体来说，一方面会在现有的框架内优化提升站点密度，另一方面还会对具体某个充电站内的充电桩进行升级（比如增加数量），最终目标是提升充电效率。“现在国内的车桩比从过去的6:1变成了3:1，怎么提升充电设施的运营效率是包括特斯拉在内全行业的挑战和难题。”张丽娜说道。特斯拉的超级充电站还是以城市为主，高速服务区则相对较少。针对高速上的充电站布局问题，张丽娜表示特斯拉将紧随中国政府的发展策略而动。交通运输部等部门日前印发的《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》提到，力争到2022年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务；到2023年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区（站）能够提供基本充电服务。“我们正在跟政府部门和行业企业密切沟通，探索在高速公路上布局充电网络的可能性。”张丽娜说道。2、正在为超充站开放做准备现阶段，蔚来等自建充电站的车企已经开放了自家的充电站，允许第三方车辆进行充电。对于开放问题，张丽娜表示特斯拉在欧洲13个国家都已经开放了充电网络，已经迈出了这一步。在中国也有开放的规划，当下正在就充电网络和第三方车辆进行兼容性适配工作，会在适当的时候会开放。3、未来希望基于大数据建站特斯拉的后台能够读取每台车的位置、行驶轨迹等信息，理论上完全可以基于这些数据来也确定建站的位置，从而实现更好的服务效果。那么特斯拉是否有使用这些数据呢？张丽娜表示，特斯拉内部有严格的数据使用规定，同时也会严格遵守国家相关的法律规定。因此即使自己有能力采集数据，但其实在过去几年里也并没有基于数据来从事建站工作。而未来如果有可能，特斯拉的终极目标就是通过大数据来建设和优化充电网络运营效率。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310545.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310545.htm

英国石油宣布采购价值1亿美元的特斯拉超级充电桩

英国石油宣布采购价值1亿美元的特斯拉超级充电桩英国石油公司将于明年开始安装这些充电桩，但公告中没有提到该公司采购的充电桩的具体数量，只是说英国石油将采购250千瓦功率的超级充电桩。不过，这些充电桩看起来不会像其他特斯拉充电桩。它们将被打上“BPPulse”的标志，并将被用作BP自己的充电网络的一部分。BPPulse是英国石油公司的电动汽车充电业务子公司，目前运营着2.7万个充电点，并宣布了快速扩张的计划。这些充电桩既可以为拥有特斯拉NACS充电端口的汽车充电，也可以为大多数非特斯拉电动汽车使用的CCS充电端口充电。许多其他汽车制造商已经宣布，他们正在改用NACS充电端口。这些充电桩将安装在英国石油旗下的多个地点，包括TravelCentersofAmerica、Thorntons和Amoco。根据之前宣布的协议，一些系统还将安装在第三方地点，比如赫兹租车中心。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392563.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392563.htm

特斯拉收缩充电业务，BP 称有意收购特斯拉在美现有超级充电站

特斯拉收缩充电业务，BP称有意收购特斯拉在美现有超级充电站据界面新闻，在马斯克日前表示决定放缓特斯拉超级充电网络的发展速度后，BP称有意收购特斯拉在美国的现有超级充电站。BP在声明中称：“我们正积极寻求收购地产以扩大我们的充电网络规模。在特斯拉最近宣布这一消息后，我们更加关注该问题。”BP的电动汽车充电部门BPPulse计划同有潜在特斯拉超级充电桩开发交易的地产所有者合作，确保获得可用场地以实现其扩张目标。BP已承诺到2030年向美国电动汽车充电基础设施投资10亿美元，其中5亿美元将在未来两到三年内到位，用于建设3000个充电桩。