800V高压平台+200kW快充：奔驰电车迎来重大更新

800V高压平台+200kW快充：奔驰电车迎来重大更新此次升级将涵盖梅赛德斯-奔驰的NMA平台，其中包括CLA、EQA/GLA以及EQB/GLB等4个衍生车型。据悉，梅赛德斯-奔驰的EVA2M平台升级的一个重要方面是引入了自主研发的eATS2.0电动引擎，全新的800V高压充电系统，以及由单速变为双速的变速箱。这些升级将使车辆能够更加灵活地调整输出和功耗，提供更为出色的驾驶性能。升级后，EQE和EQS平台车型充电速度将达到200kW，比现有的170kW限制有大幅提升。同时，升级后的系统将产生更少的热量，这将使车辆在充电过程中能够保持更高的充电速率，从而缩短车主的充电时间，为用户节省宝贵的时间。全新的平台投入使用后，奔驰能否在新能源领域实现弯道超车，非常值得期待。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378897.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378897.htm

梅赛德斯-奔驰EQE SUV：一款朴实的豪华电动汽车

梅赛德斯-奔驰EQESUV：一款朴实的豪华电动汽车梅赛德斯-奔驰EQE已经被SUV化。这家德国汽车制造商披露了其EQE轿车的高骑行、更注重实用性的版本，虽然价格仍处于保密状态但EQESUV预计将于2023年开始在美国经销商处销售。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1327743.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1327743.htm

奔驰分享EQ系列2023年款电动车阵容 包括AMG EQE

奔驰分享EQ系列2023年款电动车阵容包括AMGEQE梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）分享了其2023年款EQ系列全电动汽车的新细节。虽然多款车型已确定会于近期在美国首次亮相，但更多车型应该会在年底前向美国消费者推出。2023年可能被证明是EQ之年，德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰继续发展其全电动汽车的EQ系列，以期最终完全放弃燃料汽车。目前，奔驰已经向美国消费者推出两款EQS车型，但后续会推出两款更小的EQE型号。奔驰希望凭借着EQS和EQE两款SUV版本、AMGEQS、EQBSUV（奔驰最亲民型号），希望加速其在电动汽车市场的扩张。EQSSUV本周在阿拉巴马州开始生产，今年晚些时候将在美国生产EQESUV。现在，我们已经了解到梅赛德斯当前和即将推出的EQ电动汽车的几个新版本，这些新版本将很快以2023款的形式出现。梅赛德斯尚未分享这款新AMG轿车的其他性能规格，但我们很高兴能够深入了解并了解更多信息。根据汽车制造商的说法，以下是美国消费者可以期待看到2023年梅赛德斯EQ车辆到来的时间：...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309553.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1309553.htm

奔驰CEO称未来电车成本仍将高于燃油车

奔驰CEO称未来电车成本仍将高于燃油车梅赛德斯-奔驰（原戴姆勒）集团CEO康松林周日表示，在可预见的未来，生产电动汽车的可变成本仍将高于内燃机车型，并称这将继续加剧本已激烈的竞争。康松林在慕尼黑举行的IAA车展上说：“电动汽车的可变成本更高。在可预见的未来，这种情况仍将保持下去。”他还补充称，不能以对等的方式将更高的成本转嫁给消费者。http://t.cn/A6Oc40Ko投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

Rivian和梅赛德斯-奔驰合作开发电动货车 基于各自平台分别设计车型

Rivian和梅赛德斯-奔驰合作开发电动货车基于各自平台分别设计车型梅赛德斯-奔驰汽车集团和Rivian公司建立了一个新的合资企业，合作为两家汽车制造商建造商用电动货车。两家公司在一份声明中说，他们计划在中欧或东欧的一个现有的梅赛德斯-奔驰工厂所在地建立一个新的纯电动生产设施，并在"几年内"开始生产。两家公司说，他们计划在一条共享的装配线上建造两种不同的电动货车--每家公司一辆。这个想法是为了通过分享投资、技术和供应商来降低两家公司的成本。"自2010年以来，梅赛德斯-奔驰货车在生产和推出电动车方面已经获得了广泛的经验。现在，我们正在加快向全电动产品组合的转型，"梅赛德斯商用货车部门的负责人MathiasGeisen说。"我们与Rivian分享投资和技术，是因为我们也有相同的战略雄心：为我们的客户提供可持续的优质产品，加速货车市场的电气化。""Rivian的创建是为了鼓励世界通过创造令人信服的产品和服务来过渡到摆脱化石燃料的消费。"Rivian首席执行官RJScaringe说。虽然梅赛德斯-奔驰多年来一直在制造商用车，电动货车也有十多年的历史，但Rivian是这个领域的新成员。这家位于密歇根州的电动车初创公司今年早些时候开始为亚马逊制造电动送货车，就在它在伊利诺伊州的工厂开始生产自己的高档电动皮卡和SUV的几个月后。尽管梅赛德斯和Rivian最终将建造的货车外形可能是相似的，但它们将是基于不同的设计。梅赛德斯将基于其即将推出的新电动货车架构，定于2025年首次亮相；Rivian则基于其为亚马逊开发的轻型货车平台的下一代版本。预计将有两款面包车在合作达成后问世，一款建立在梅赛德斯的VansElectricArchitecture（VAN.EA）平台上，另一款建立在Rivian的第二代电动车平台上，称为RivianLightVan（RLV）。这两家汽车制造商计划迅速扩大电动货车的生产规模，使其更加经济实惠，并将燃气送货车辆过渡到电动。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1314089.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1314089.htm

梅赛德斯-奔驰推出培训计划以深化员工的EV知识

梅赛德斯-奔驰推出培训计划以深化员工的EV知识德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰正在推出MercedesEQ体验，这是一个沉浸式的电动车培训计划以加深员工的知识。该项目旨在围绕其新的电动车子品牌为梅赛德斯团队成员提供能量、教育和电动化。梅赛德斯在阿拉巴马州举办了为期三天的电动车培训项目，该汽车制造商最近在那里开设了一家电池工厂，用于生产美国制造的电动车电池。自2020年10月宣布其新的战略计划以来，这家豪华汽车制造商一直在为其电动转型做准备。该公司概述了雄心勃勃的目标并明确承诺实现其产品组合的全面电气化。然后，去年7月，梅赛德斯重申了其目标，称公司将在2030年前实现全电动化。梅赛德斯为其生产的第一批电动车型做出了良好的努力，如EQCSUV。但戴姆勒发布了新的MercedesEQ系列以成为未来的智能电动汽车品牌。新梅赛德斯EV计划是该汽车制造商对全身心投入电动的最新承诺。据悉，MercedesEQ系列目前包括：梅赛德斯-奔驰EQS--一款全电动轿车，续航里程为350英里，电池容量为107.8千瓦时，来自梅赛德斯S级；梅赛德斯-奔驰EQB--一款全电动紧凑型SUV（可容纳7人），使用直流快速充电站可在约30分钟内从10%充电到80%；梅赛德斯-奔驰EQE--将于2023年推出，这是一款全电动轿车，具有宽敞、最大的舒适体验，从而将成为梅赛德斯-E系列的一部分。该汽车制造商的目标是通过梅赛德斯EQ系列成为电动驾驶的领导者。考虑到这一点，梅赛德斯正在举行为期三天的电动车项目以帮助提供从浏览到购买的无缝电动车体验。为什么梅赛德斯-奔驰要举办EV培训项目？随着传统的汽车制造商向电动汽车过渡，它为客户和员工创造了一种新的体验。虽然从外观上看，许多这些车辆看起来很相似，但重要的是里面的东西。这就是为什么梅赛德斯要举办EV项目以确保所有团队成员都在同一起跑线上。EV的制造方式跟传统汽车完全不同。EV没有数百个移动部件，只有一个：电机。此外，EV可以更容易和更便宜地维护。梅赛德斯-奔驰学院总经理LisaRosenfieldm说道：“Mercedes-EQ体验是一个完全沉浸式的学习活动，旨在让参与者不仅对我们品牌的电动化未来感到兴奋，而且有信心向我们的客户解释其好处和技术。”据了解，活动第一天的特色是在讲师的带领下进行见面和问候。然后，参与者将参加四个互动环节以了解梅赛德斯-奔驰的历史、技术和EQ系列的未来；在第二天，个人将参加一个关于EV构件技术的实践活动，同时学习如何解决寻找EQ车型的客户；第三天也就是最后一天的活动将带来动态的EV驾驶体验以解释为梅赛德斯汽车提供动力的技术。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302383.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1302383.htm